Trouver la meilleure solution de recharge de véhicules électriques en France pour votre flotte

Pour toute flotte qui cherche à trouver le meilleure solution de recharge pour véhicules électriques en France, l'objectif est simple : trouver une plateforme unifiée. Une solution qui associe une acceptation quasi universelle des paiements, une tarification transparente et de puissants contrôles pour le back office.

Le bon système élimine les problèmes opérationnels : plus besoin de jongler avec une douzaine d'applications ou de concilier une pile de factures fragmentées. Il s'agit de transformer un défi complexe en une opération rationalisée et rentable dès le premier jour et, en fin de compte, de réduire le coût total de possession de vos véhicules électriques.

Relever les défis de l'électrification des flottes en France

Le passage d'une flotte commerciale à des véhicules électriques en France ouvre un labyrinthe de nouveaux défis. Le vrai problème ne se limite pas à l'achat des véhicules électriques ; il s'agit de trouver comment les recharger efficacement sur le marché européen. Sans stratégie intelligente, les flottes se heurtent rapidement à des obstacles majeurs qui réduisent le retour sur investissement.

De nombreux gestionnaires de flottes découvrent rapidement que le réseau de recharge public est un patchwork. Chaque opérateur exige souvent sa propre application, sa propre carte RFID et son propre mode de paiement, créant ainsi un véritable cauchemar pour les conducteurs comme pour les administrateurs. Cette fragmentation crée de véritables frictions sur le terrain, car les conducteurs perdent un temps précieux à essayer de comprendre comment et où ils peuvent se brancher, un problème majeur auquel les flottes sont confrontées lorsqu'elles opèrent au-delà des frontières.

Le problème de l'incertitude des coûts

Au-delà des problèmes opérationnels, il y a l'énorme problème des coûts imprévisibles. Les tarifs de recharge publics en France et dans toute l'Europe sont notoirement opaques. Ce qui semble être un simple prix par kWh peut soudainement augmenter avec toutes sortes de frais supplémentaires.

• Frais d'itinérance cachés : Lorsqu'un conducteur utilise une carte de recharge sur un autre réseau, des majorations importantes sont souvent affichées sans avertissement clair.
• Frais de session et d'inactivité : De nombreux opérateurs ajoutent des frais de connexion ou pénalisent les conducteurs qui restent branchés une fois leur véhicule complètement chargé.
• Tarifs variables : Les prix peuvent fluctuer énormément en fonction de l'heure de la journée, de l'emplacement et de la vitesse de recharge, ce qui rend presque impossible toute budgétisation efficace.

Ce manque de transparence signifie que les équipes financières sont souvent confrontées à des coûts imprévus à la fin du mois, ce qui rend extrêmement difficile le suivi précis du coût total de possession.

La surcharge administrative et ses répercussions

La dernière pièce de ce casse-tête est l'énorme charge administrative qui en résulte. Une flotte utilisant plusieurs réseaux de recharge recevra des dizaines de factures distinctes, chacune dans un format différent. Le rapprochement de ces relevés, la recherche des reçus manquants et la saisie manuelle des données dans les systèmes comptables sont des tâches fastidieuses et sujettes à des erreurs.

Ce travail manuel peut facilement réduire de plus de 10 heures de travail manuel par mois, éloignant le personnel clé de tâches stratégiques plus importantes.

Rally Charge est conçu pour les flottes, et non pour les conducteurs individuels : il est conçu pour réduire le coût total dès le premier jour en combinant de meilleures conditions commerciales avec une configuration qui évite les difficultés opérationnelles habituelles (applications multiples, factures fragmentées et facteurs de coûts peu clairs). Au lieu de traiter la recharge comme un flux de travail autonome, elle s'inscrit dans le mode de fonctionnement réel des flottes : axé sur les politiques, multi-entités et piloté par les finances.

Au lieu de traiter la recharge comme un nouveau flux de travail à gérer, meilleure solution de recharge pour véhicules électriques en France doit l'intégrer à la façon dont les flottes en fait fonctionner, selon des politiques, géré par différentes équipes et dirigé par une supervision financière. En l'absence d'un système unifié pour résoudre ces problèmes fondamentaux, les véritables avantages du passage à l'électrique resteront toujours hors de portée.

Décrypter les réseaux de recharge publics et les coûts cachés

En évaluant les options de recharge publiques pour véhicules électriques en France et en Europe, vous pouvez avoir l'impression d'essayer d'apprendre une nouvelle langue. En tant que gestionnaire de flotte, vous êtes soudainement confronté à un jargon technique, à des chargeurs qui peuvent fonctionner ou non et à une structure de prix qui permet souvent de garder le véritable coût secret jusqu'à ce que la facture soit envoyée. Maîtriser ces informations est la première étape pour trouver une solution de recharge réellement adaptée à votre flotte.

Le premier obstacle technique consiste à comprendre la différence entre AC (courant alternatif) et DC (courant continu) chargeurs. C'est comme si vous remplissiez un réservoir d'eau : la recharge par courant alternatif est votre tuyau d'arrosage standard. Elle est plus lente, mais parfaitement adaptée pour les recharges au dépôt pendant la nuit. La recharge rapide en courant continu ressemble plus à une lance à incendie, car elle envoie une puissance élevée directement dans la batterie pour une recharge rapide sur la route.

Si la recharge en courant continu permet à vos conducteurs de reprendre leurs trajets plus rapidement, son coût par kilowattheure est beaucoup plus élevé (kWh). Pour les flottes, il s'agit de trouver le juste équilibre. Un conducteur qui attend un chargeur secteur lent en cours de quart de travail entraîne une perte de productivité, mais s'appuyer trop sur des chargeurs DC coûteux réduira totalement votre budget énergétique.

Le problème de l'itinérance et de l'interopérabilité

Une fois que vous vous aventurez à travers l'Europe, un autre casse-tête majeur apparaît : errant. En théorie, les contrats d'itinérance sont censés permettre à un conducteur d'utiliser une seule carte de paiement sur plusieurs réseaux. La réalité ? Il s'agit souvent d'une « boîte noire » de coûts imprévisibles qui laisse les gestionnaires de flottes perplexes.

Lorsque votre chauffeur utilise sa carte sur un réseau partenaire, le fournisseur d'origine applique souvent une majoration importante en plus du prix de base. Ces frais d'itinérance sont rarement annoncés à l'avance, ce qui peut entraîner de mauvaises surprises sur vos factures mensuelles. Un seul voyage transfrontalier entre la France et l'Allemagne ou le Royaume-Uni peut donner lieu à des factures aux tarifs très différents pour la même quantité d'énergie, ce qui rend vaine toute tentative de contrôle des coûts.

Ce paysage désordonné force les flottes à se retrouver dans un coin. Soit vous munissez vos conducteurs d'une boîte à gants remplie de cartes RFID et d'applications différentes pour tous les réseaux imaginables, soit vous vous résignez à subir les coûts opaques et gonflés du roaming.

Exposer les frais cachés liés à la facturation des tarifs

Le tarif par kWh qui s'affiche à l'écran est rarement le prix final que vous payez. Le coût réel d'une séance de recharge publique est souvent gonflé par une multitude de frais supplémentaires conçus pour vous prendre au dépourvu. Pour gérer efficacement vos coûts, vous devez savoir ce qu'il faut rechercher.

Voici les coupables les plus courants à surveiller :

• Frais de session : Un forfait juste pour le brancher, quelle que soit la quantité d'énergie que vous consommez réellement.
• Frais basés sur le temps : Certains opérateurs facturent à la minute en plus de l'énergie consommée, ce qui pénalise les véhicules qui se rechargent plus lentement.
• Frais d'inactivité : Des charges punitives qui se déclenchent si un véhicule reste branché une fois que sa batterie est pleine, bloquant ainsi le chargeur pour les autres.
• Marquage d'itinérance : Comme mentionné, il s'agit des frais supplémentaires que votre fournisseur principal ajoute lorsque vous utilisez un réseau de partenaires.

Sans un système capable de ventiler ces coûts individuels, vous volez essentiellement à l'aveugle. Vous ne pouvez pas influencer le comportement des conducteurs ou élaborer une stratégie de recharge intelligente si vous ne savez même pas ce qui motive vos dépenses.

Le coût est plus clair et souvent inférieur, car la tarification est structurée de manière à supprimer la « boîte noire » habituelle des majorations d'itinérance et des frais cachés. La recharge des véhicules électriques est ventilée par kWh sur la base du tarif de l'opérateur de la borne de recharge, et tous les frais d'inactivité ou de dépassement de la durée de séjour sont indiqués explicitement. Les équipes chargées de la flotte peuvent ainsi gérer le comportement et les coûts, plutôt que de découvrir des surprises après la fin du mois.

Une solution véritablement axée sur le parc automobile apporte une transparence radicale à la table. Rallye, par exemple, détaille chaque recharge en fonction du tarif direct de l'opérateur de la borne de recharge. Cela signifie que le coût énergétique de base, les frais de session éventuels et toutes les pénalités d'inactivité sont clairement indiqués sur un seul relevé consolidé. Ce niveau de détail transforme vos données de recharge d'un rapport de dépenses confus en un outil puissant permettant d'optimiser l'intégralité du coût de possession de votre flotte.

Pourquoi un système de paiement unifié peut changer la donne

Pour les gestionnaires de flotte en France, la réalité quotidienne de la recharge des véhicules électriques peut ressembler à de la jonglerie. Armer les conducteurs d'une collection désordonnée de cartes RFID, de différentes applications de recharge et d'une carte de crédit standard ne fait que créer des frictions à chaque instant. Cette approche décousue n'est pas seulement maladroite ; elle a un impact direct sur la productivité de votre chauffeur et sur vos résultats financiers.

Le mal de tête le plus courant pour les conducteurs est le redoutable moment « Impossible de recharger ici ». Ils se branchent sur un chargeur public, la batterie est faible et le temps imparti est court, pour découvrir que leur carte ou leur application spécifique ne fonctionnera pas. Un système de paiement unifié est la réponse claire, conçu pour rendre la recharge aussi simple et fiable que l'était le fait de faire le plein de diesel.

Éliminer les pannes de recharge grâce au double accès

Le secret pour débloquer la couverture universelle réside dans une stratégie de double accès qui offre aux conducteurs plusieurs moyens de paiement. Il s'agit de mettre en place un filet de sécurité pour garantir la disponibilité de votre flotte, quels que soient la marque, l'emplacement ou la technologie de paiement utilisée sur le chargeur.

Rally résout ce problème en intégrant deux modes de paiement en un seul système transparent.

1. Acceptation universelle des cartes : Une carte garantie par Visa fonctionne sur n'importe quelle borne de recharge équipée d'un terminal de paiement ou qui accepte les paiements par carte enregistrée via l'application d'un opérateur. Cette carte offre une incroyable Taux d'acceptation de 99 % au Royaume-Uni, dans l'UE et au-delà.
2. Intégration réseau approfondie : La couverture est renforcée car Rally utilise deux voies d'accès complémentaires. Les conducteurs peuvent recharger avec la même carte Rally Visa partout où le chargeur prend en charge le paiement par carte (terminal) ou l'enregistrement par carte via l'application de l'opérateur, tandis que Rally Charge ajoute des intégrations réseau plus approfondies pour les cas où le paiement par carte/application n'est pas disponible, ainsi que des options telles que le démarrage de session à distance via WhatsApp et une clé RFID en option. Cela permet de réduire les cas extrêmes « impossible de recharger ici » sans verrouiller la flotte dans une seule application ou un seul réseau.

Cette combinaison change vraiment la donne. Il élimine systématiquement les situations extrêmes frustrantes qui laissent les conducteurs bloqués, transformant ainsi la recharge publique d'un simple coup de dés en un outil opérationnel fiable.

Récupération de votre temps administratif

Au-delà de l'expérience du conducteur, les conséquences administratives d'un système de paiement fragmenté sont immenses. Les équipes financières doivent rechercher des dizaines de factures distinctes provenant de différents opérateurs de recharge chaque mois. Ils doivent assembler manuellement ces différentes déclarations, un processus qui est non seulement pénible mais aussi propice à l'erreur.

Sur le plan opérationnel, Rally est meilleur car la recharge n'est pas un portail distinct : elle fait partie d'une plateforme de dépenses de flotte unique avec des rapports en temps réel, des relevés consolidés, des contrôles granulaires par chauffeur/véhicule et des intégrations (API, exportations comptabilitées/ERP et liens télématiques) qui vous permettent de relier les dépenses de recharge à l'utilisation et au kilométrage. Cette combinaison permet d'obtenir des informations de niveau supérieur sur la flotte (par exemple, lorsque le temps de recharge, les prix ou le comportement des conducteurs déterminent les coûts) et donne aux gestionnaires des leviers pour agir immédiatement.

Le fait de regrouper toutes les transactions de facturation sur une seule plateforme permet d'éliminer complètement ce fardeau. Au lieu d'une montagne de documents, vous obtenez un relevé unique et détaillé. Cette automatisation simple est cohérente réduit de plus de 10 heures de travail administratif manuel par mois. C'est un temps précieux que votre équipe peut consacrer à l'optimisation des performances de la flotte au lieu de se contenter de gérer les recettes. Pour une description détaillée des différentes options, explorez notre guide des cartes de recharge pour voitures électriques en Europe.

Cette approche unifiée va également au-delà de la simple recharge des véhicules électriques. Le même système peut couvrir toutes les dépenses de la flotte, y compris le carburant pour les véhicules hybrides, le stationnement, les péages et même les achats professionnels quotidiens. En regroupant plusieurs outils en un seul, vous réalisez non seulement des économies sur les abonnements logiciels, mais vous bénéficiez également d'une source fiable et puissante pour toutes les dépenses de votre flotte. Cela vous donne les informations nécessaires pour réaliser encore plus d'économies et réellement maîtriser votre coût total de possession.

Réduire le coût total de possession d'un parc de véhicules électriques

Pour tout gestionnaire de flotte soucieux de ses résultats financiers, le prix par charge ne représente qu'une infime partie de l'histoire. La seule métrique qui compte vraiment est Coût total de possession (TCO). Pour atteindre le coût total de possession le plus bas, il faut aller au-delà du prix affiché d'une session de recharge et adopter un système qui permet de réaliser de réelles économies grâce à une transparence radicale des coûts et à des opérations plus intelligentes.

C'est exactement là qu'une plateforme unifiée comme Rally change la donne, en réalisant une économie moyenne de 5 à 10 % sur les coûts énergétiques totaux du parc. Au lieu d'une facturation floue et opaque, chaque recharge est détaillée par kWh sur la base du tarif direct de l'opérateur de la borne de recharge. Cela signifie que les majorations d'itinérance cachées ont disparu pour de bon.

Transparence radicale en matière de prix

Le plus gros problème que rencontrent de nombreuses solutions de recharge sur le marché européen est la « boîte noire » tarifaire. Les gestionnaires de flotte sont confrontés à des factures gonflées à la fin du mois, sans aucune ventilation claire de ce pour quoi ils paient réellement. Il est impossible de gérer le comportement des conducteurs ou de contrôler les coûts de manière efficace si vous ne pouvez pas voir où va l'argent.

Rally ouvre cette boîte noire en fournissant une clarté totale sur chaque transaction.

• Pas de balisage masqué : Vous payez le tarif direct de l'opérateur par kWh. Nous proposons les prix les moins chers d'Europe en supprimant les frais cachés courants dans les contrats d'itinérance.
• Frais d'inactivité explicites : Tous les frais de dépassement de séjour ou d'inactivité sont indiqués sur des lignes distinctes. Cela vous permet d'identifier et de traiter les comportements spécifiques qui font grimper les coûts.
• Accès à des réseaux à faible coût : Le système oriente activement les conducteurs vers des stations de carburant et de recharge plus abordables, ce qui contribue à réduire leur facture énergétique moyenne.

Ce niveau de détail transforme la facturation d'un casse-tête mensuel en un puissant outil de gestion.

Un modèle financier plus juste et plus accessible

Les solutions de gestion de flotte traditionnelles posent souvent des obstacles financiers qui pénalisent les entreprises en pleine croissance. Les exigences relatives à des dépôts initiaux importants ou à des contrôles de solvabilité stricts peuvent empêcher les flottes de choisir les meilleures solutions, les obligeant à opter pour des solutions moins efficaces et plus coûteuses. La meilleure solution de recharge pour véhicules électriques en France devrait renforcer les flottes, et non les freiner.

Le rallye est conçu pour les flottes, pas pour les conducteurs individuels. Il est conçu pour réduire les coûts totaux dès le premier jour en combinant de meilleures conditions commerciales avec une configuration qui élimine les frictions opérationnelles habituelles, telles que plusieurs applications, des factures fragmentées et des inducteurs de coûts peu clairs.

Cette approche axée sur la flotte se traduit par une structure commerciale beaucoup plus accessible. Il y a pas de dépôts ni de vérifications de solvabilité requis pour commencer, et tous les frais sont transparents et simples. Ce modèle garantit que les flottes de toutes tailles peuvent accéder à une solution haut de gamme conçue pour réduire les coûts dès le premier jour.

L'infographie ci-dessous montre le contraste saisissant entre les anciens modes de paiement fragmentés et la simplicité d'un nouveau système unifié.

Ce changement ne se contente pas de simplifier les paiements ; il démêle l'ensemble du flux de travail financier.

L'utilisation de plusieurs applications et méthodes de paiement pour recharger les véhicules électriques crée un véritable cauchemar administratif. Une plateforme unifiée consolide tout, simplifiant ainsi la vie des conducteurs et de l'équipe financière. Le tableau ci-dessous détaille la différence.

La recharge traditionnelle des véhicules électriques par rapport à une plateforme unifiée

En vous éloignant du chaos des multiples applications, vous gagnez un temps précieux et vous obtenez une image beaucoup plus claire des dépenses énergétiques de votre flotte.

Un système de paiement unique rationalise considérablement les transactions. Cette approche se marie bien avec une stratégie financière globale qui inclut des outils tels que traitement automatique des factures, ce qui réduit encore le travail manuel et les erreurs. En fin de compte, en combinant une tarification transparente, un accès à une énergie à faible coût et un modèle financier accessible, une plateforme unifiée offre la voie la plus directe pour réduire le coût total de possession de votre flotte en France et en Europe.

Tout lier : du siège du conducteur au bilan

La bonne solution de recharge pour véhicules électriques ne se contente pas de payer une recharge ; elle rationalise l'ensemble de vos opérations, en reliant le conducteur sur la route à l'équipe financière qui clôture les comptes. Une plateforme réellement efficace doit fonctionner pour tous les acteurs de l'entreprise. Il doit être suffisamment simple pour qu'un conducteur puisse l'utiliser en quelques secondes, suffisamment puissant pour qu'un responsable puisse contrôler les coûts et suffisamment fluide pour que le service financier puisse procéder à un rapprochement sans tracas.

Cette approche holistique devient essentielle à mesure que les réseaux de recharge publics explosent. Alors que les réseaux en France et à travers l'Europe connaissent une croissance massive, un moyen simple et unique d'y accéder n'est pas seulement un avantage, c'est une nécessité. Cela inclut l'accès à l'un des plus grands réseaux de véhicules électriques d'Europe, couvrant plus de 20 pays.

Faciliter la vie du conducteur

Pour les conducteurs, la simplicité est reine. La dernière chose dont ils ont besoin, c'est d'une boîte à gants remplie de différentes cartes RFID ou d'un téléphone enlisé dans une douzaine d'applications de recharge, chacune exigeant ses propres informations de connexion et de paiement. Ce gâchis d'options entraîne une perte de temps et de la frustration, ce qui a un impact direct sur la productivité de votre flotte.

La meilleure solution permet d'éliminer tout ce bruit. Rally, par exemple, c'est le seule solution en Europe pour proposer la recharge des véhicules électriques via WhatsApp—aucun téléchargement d'application n'est nécessaire. Les conducteurs n'ont pas à avoir de difficulté à télécharger des applications ou à se connecter. Associé à un porte-clés RFID en option, il crée une expérience à peu près aussi simple que possible. Les conducteurs peuvent s'arrêter, se brancher et reprendre la route sans avoir à tâtonner avec une technologie qui ne leur est pas familière.

Donner aux managers un véritable contrôle

Pour les gestionnaires de flotte, tout est une question de contrôle et de visibilité. Un tableau de bord puissant qui regroupe toutes les données de facturation et de dépenses en un seul endroit va complètement changer la donne. Il transforme un flot de transactions brutes en informations claires et exploitables, vous indiquant exactement où, quand et comment votre budget est dépensé en temps réel.

Ce centre de commande central offre un tout nouveau niveau de maîtrise opérationnelle :

• Définissez des règles de dépenses intelligentes : Créez des politiques détaillées par conducteur, véhicule ou équipe pour mettre fin aux dépenses excessives avant même qu'elles ne se produisent.
• Surveillez les performances en temps réel : Suivez les habitudes de recharge, la consommation d'énergie et d'autres indicateurs clés pour identifier les opportunités d'amélioration.
• Analysez et optimisez : Utilisez des rapports détaillés pour identifier les facteurs de coûts, tels que les frais d'inactivité répétés ou la forte dépendance à l'égard de chargeurs rapides onéreux, et affinez votre stratégie.

Lorsque vous combinez des rapports en temps réel, des états consolidés et des contrôles granulaires, vous commencez à découvrir des informations de niveau supérieur sur la flotte. Il fournit aux gestionnaires les outils nécessaires pour agir instantanément sur les données, en reliant directement les dépenses de recharge à l'utilisation du véhicule et au kilométrage.

Un flux de travail fluide pour l'équipe financière

Enfin, la plateforme doit résoudre le cauchemar administratif de votre service financier. La recherche de factures auprès de dizaines d'opérateurs de recharge et la saisie manuelle des données dans les logiciels de comptabilité sont une perte de temps considérable et fastidieuse 10 heures de travail manuel par mois.

Une solution haut de gamme permet de faire disparaître cette douleur. En s'intégrant directement à la plupart des principaux systèmes comptables et ERP européens, il automatise l'ensemble du processus de rapprochement. Les relevés consolidés et le traitement automatisé des factures signifient qu'il n'y a plus de saisie manuelle de données, moins d'erreurs et une clôture de fin de mois beaucoup plus rapide. Plus besoin de courir après les factures, tout se trouve au même endroit.

Le système regroupe tout en un seul endroit, pas seulement la recharge des véhicules électriques, mais aussi le carburant, les péages, le stationnement et même les dépenses de bureau quotidiennes. Cette approche à plateforme unique est non seulement plus rentable, mais elle vous donne également une vue complète et unifiée de toutes les dépenses de l'entreprise. Pour en savoir plus sur l'optimisation de vos flux financiers, consultez notre guide sur Gestion des dépenses de la flotte européenne. Cette intégration constitue la dernière pièce du puzzle, créant un flux opérationnel véritablement rationalisé qui fonctionne pour tout le monde, du bureau du directeur au siège du conducteur.

Votre guide sur la recharge des flottes de véhicules électriques en France

Le passage à l'électrique de votre parc automobile en France soulève de nombreuses questions pratiques. En tant que gestionnaire de flotte, vous ne pensez pas uniquement aux véhicules, mais à l'ensemble du casse-tête opérationnel qui consiste à les garder chargés et sur la route. Ce guide aborde de front les défis les plus courants, avec des réponses simples qui montrent comment une plateforme intelligente unique peut faciliter la transition.

Comment puis-je recharger ma flotte si un chargeur public n'accepte pas les cartes ?

Il s'agit d'un casse-tête classique qui peut interrompre la journée d'un conducteur. Vous vous branchez sur un chargeur public, prêt à être branché, pour vous rendre compte qu'il n'accepte pas les cartes de paiement standard. Le meilleur moyen de contourner ce problème est d'utiliser un système à double accès.

C'est comme si vous aviez deux clés pour la même serrure. Une carte garantie par Visa, par exemple, fonctionne sur n'importe quel chargeur doté d'un terminal de paiement ou d'une application de paiement. Mais pour les milliers de chargeurs qui ne le font pas, des intégrations réseau plus approfondies permettent au conducteur de démarrer une recharge à l'aide de quelque chose d'aussi simple que WhatsApp ou une clé RFID en option. Cette approche combinée, qui couvre plus de 20 Dans les pays européens, vos conducteurs auront presque toujours un moyen de payer, ce qui réduira considérablement le nombre de tentatives de recharge infructueuses.

Comment puis-je contrôler les dépenses des conducteurs en matière de recharge et autres dépenses ?

Lorsque vos chauffeurs sont sur le terrain, vous devez leur faire confiance, mais vous devez également contrôler votre budget. Une plateforme unifiée vous offre un tableau de bord central avec tous les leviers dont vous avez besoin.

Les gestionnaires de flotte peuvent définir des limites de dépenses spécifiques pour chaque conducteur ou véhicule, verrouiller les catégories de paiement pour autoriser uniquement Recharge des véhicules électriques et péages, par exemple, et définissez même à quels moments de la journée la carte peut être utilisée. Chaque transaction apparaît en temps réel, ce qui vous permet de repérer et d'arrêter les dépassements de budget avant que le rapport de fin de mois ne vous réserve une mauvaise surprise.

Au lieu de traiter la recharge comme un flux de travail autonome, la meilleure solution s'adapte au mode de fonctionnement réel des flottes : axé sur les politiques, multi-entités et piloté par les finances. Il fournit les leviers nécessaires pour gérer le comportement et les coûts, plutôt que de découvrir des surprises après la fin du mois.

Est-il difficile d'intégrer les paiements électriques dans notre logiciel de comptabilité ?

Ça ne devrait pas l'être. Avec la bonne plateforme, c'est pratiquement fluide. Un système comme Rally est conçu pour se connecter directement aux principaux systèmes de comptabilité et ERP européens que votre équipe financière utilise déjà.

Cette connexion directe automatise l'ensemble du processus de rapprochement. Fini la saisie manuelle des données, plus besoin de courir après les reçus. Votre équipe financière reçoit des données de dépenses propres et consolidées directement dans son logiciel. Pour de nombreuses entreprises, cela peut permettre de récupérer 10 heures de travail manuel chaque mois et réduisez le risque d'erreur humaine.

Une seule carte Fleet peut-elle gérer bien plus que la recharge de véhicules électriques ?

Absolument, et cela devrait être le cas. Le meilleure solution de recharge pour véhicules électriques en France n'est pas qu'une simple carte de crédit ; c'est une plateforme de gestion des dépenses tout-en-un.

Le même système devrait couvrir tout, du carburant pour vos véhicules à essence ou diesel restants aux péages, au stationnement, à l'entretien et même aux dépenses professionnelles quotidiennes. Cette consolidation vous permet de vous débarrasser de plusieurs outils et abonnements, de simplifier les opérations pour tous et de réduire les coûts globaux de vos logiciels. Pour approfondir, vous pouvez consulter notre aperçu des différents types de chargeurs pour véhicules électriques et comment les gérer tous efficacement.

Êtes-vous prêt à vous débarrasser des problèmes liés à la recharge et à contrôler totalement les dépenses de votre flotte ? Découvrez comment Rallye fournit la solution de recharge pour véhicules électriques la moins chère d'Europe grâce à une plateforme unique et unifiée. Apprenez-en plus et commencez dès aujourd'hui.