Rally pret ADAC Ladekarte
Atvērta tīkla tēriņu platforma
vs
ADAC e-Charge
Patērētāju EV uzlādes karte

Rally pret ADAC Ladekarte: Autoparkiem veidota alternatīva patērētāju uzlādes kartei

ADAC e-Charge ir daļa no ADAC patērētāju biedrības. Rally ir vienota Visa atbalstīta autoparka tēriņu platforma degvielai, EV uzlādei, ceļu nodevām, stāvvietām un citiem apstiprinātiem uzņēmuma tēriņiem Vācijā un citur Eiropā.

Saņemt demoSkatīt salīdzinājumu
99% pieņemšana20+ valstis EV30+ grāmatvedības integrācijas

[01]

Tiešs salīdzinājums

Kā Rally salīdzinās ar ADAC e-Charge, funkciju pa funkcijai.

Uzlādes punktu piekļuve, lietošana ārvalstīs, degvielas segums, administrēšana un plašāki tēriņi — skatiet, kur Rally un ADAC Ladekarte atšķiras autoparkiem.

ADAC e-Charge (bieži meklēts kā 'ADAC Ladekarte') ir populārs Vācijas uzlādes produkts, kas ietilpst ADAC patērētāju biedrībā un izmanto EnBW mobility+ tīklu kā piekļuves slāni. Tas ir spēcīgs patērētāju produkts ar plašu pārklājumu un pazīstamu ADAC zīmolu. Modelis ir veidots vienam vadītājam un vienam EV. Tas ir lieliski privātiem biedriem, bet autoparku komandām tad jāvada atsevišķas kartes, rēķini un rīki degvielai, EV uzlādei, ceļu nodevām, stāvvietām un citiem tēriņiem. Rally izmanto citu pieeju: vienu Visa atbalstītu autoparka tēriņu platformu, kas to visu apvieno vienā platformā un vienā kartē katram vadītājam.

2026. gada 29. aprīlis
ADAC e-Charge

Viena atvērta tīkla platforma

Viena Visa atbalstīta karte un vienota operētājsistēma sedz degvielu, uzlādi, ceļu nodevas, stāvvietas, apkopi un plašākus uzņēmuma tēriņus.

Biedru uzlādes karte

ADAC Ladekarte ir piesaistīta ADAC patērētāju biedrībai un darbojas caur EnBW mobility+ uzlādes tīklu.

EV un degvielas pieņemšana

Vadītāji uzlādējas lielākajos Eiropas uzlādes tīklos un uzpilda degvielu visur, kur pieņem Visa, ar to pašu karti.

Tikai uzlādes tīkls

ADAC Ladekarte sedz publiskos lādētājus Vācijā un Eiropā caur EnBW mobility+, bet nemaksā par degvielu, ceļu nodevām, stāvvietām vai citiem autoparka tēriņiem.

Bez lietotņu berzes

Pamata darbības notiek caur WhatsApp, SMS, RFID vai pašu karti, tāpēc vadītājiem nevajag papildu lietotnes vai pieslēgumus, lai ievērotu prasības.

ADAC un EnBW lietotnes

Vadītāji pārvalda uzlādi ADAC un EnBW mobility+ lietotnēs, bez saiknes ar degvielas, ceļu nodevu, stāvvietu vai izdevumu plūsmām.

Čeku–virsgrāmatas automatizācija

Visi darījumi tiek saskaņoti ar AI, PVN tiek iegūts, un ieraksti sinhronizējas tieši ar grāmatvedības sistēmām.

Rēķini katram biedram

ADAC izraksta rēķinus katram biedram atsevišķi, atstājot autoparka finansēm manuālu konsolidāciju, saskaņošanu un iegrāmatošanu kopā ar citiem rīkiem.

Vienkārši un skaidri

Fiksēta cena par aktīvu vadītāju, bez slēptām administrēšanas maksām, bez minimāliem tēriņiem un bez depozītiem vai kredītpārbaudēm.

Biedra un sesijas cenas

Izmaksās parasti ietilpst ADAC biedrība un EnBW mobility+ tarifu struktūra ar atsevišķām AC un DC uzlādes cenām.

0+

Valstis ar EV uzlādi

Rally Charge nodrošina pārrobežu EV uzlādi 20+ Eiropas valstīs ar to pašu Visa atbalstīto karti, kas maksā par degvielu, ceļu nodevām un stāvvietām.

0%

Pieņemšana degvielai un citiem tēriņiem

Rally darbojas visur, kur pieņem Visa, tāpēc autoparkiem nav jāžonglē ar patērētāju uzlādes karti EV un atsevišķu Tankkarte degvielai un citiem tēriņiem.

0+

Grāmatvedības integrācijas

Rally savienojas tieši ar finanšu sistēmām, tostarp DATEV, nevis apstājas pie patērētāju uzlādes rēķiniem.

[02]

Funkciju salīdzinājums

Pilns Rally un ADAC Ladekarte salīdzinājums.

Visi aspekti, kas svarīgi Vācijas autoparku operatoriem — no EV uzlādes piekļuves līdz degvielai, administrēšanai un citiem tēriņiem.

Platformas modelisKā katrs pakalpojumu sniedzējs ir izveidots
RallyViena moderna, Visa atbalstīta autoparka karte degvielai, EV uzlādei, ceļu nodevām, stāvvietām, apkopei un plašākiem apstiprinātiem uzņēmuma tēriņiem.
ADAC e-ChargePatērētāju biedra karte publiskai EV uzlādei, kas darbojas caur EnBW mobility+.
Uzlādes piekļuveRally ChargeKur vadītāji var pieslēgties
RallyUzlādējieties 20+ valstīs lielākajos Eiropas publiskajos tīklos.
ADAC e-ChargeSpēcīga uzlādes piekļuve caur EnBW mobility+ Vācijā un Eiropā.
Degvielas segumsVai karte maksā arī par degvielu
RallyViena karte maksā par benzīnu, dīzeli, AdBlue un EV uzlādi Vācijā un Eiropā.
ADAC e-ChargeDegviela nav iekļauta; autoparkiem vajag atsevišķu Tankkarte.
Nodevas, stāvvietas un citi tēriņiPar ko vēl karte maksā
RallyDegviela, uzlāde, ceļu nodevas, stāvvietas, apkope un plašāki uzņēmuma tēriņi vienā platformā.
ADAC e-ChargeTikai uzlāde; nodevas, stāvvietas un citi izdevumi ir atsevišķos rīkos.
Vadītāju iestatīšanaKā vadītāji tiek pievienoti un pārvaldīti
RallyVadītāji tiek izsniegti dažu minūšu laikā Rally panelī, ar politikām un limitiem katram vadītājam un transportlīdzeklim.
ADAC e-ChargeKatrs vadītājs parasti reģistrējas kā ADAC biedrs un pasūta personīgu Ladekarte.
Cenu pārskatāmībaKā parādās uzlādes izmaksas
RallyCena par vadītāju bez slēptiem uzcenojumiem; cena par sesiju seko pārskatāmiem operatoru tarifiem.
ADAC e-ChargeADAC biedrība plus EnBW mobility+ tarifu struktūra ar atsevišķām AC un DC likmēm.
Vadītāja pieredzeKas vadītājiem jādara ikdienā
RallyPamata uzdevumiem nav vajadzīgas lietotnes, pieslēgšanās vai apmācības. Vadītāji var lietot WhatsApp, SMS, RFID vai karti.
ADAC e-ChargeVadītāji izmanto ADAC un EnBW mobility+ lietotnes, lai atrastu lādētājus un sāktu sesijas.
Kontroles un krāpšanas redzamībaKā katrs pakalpojumu sniedzējs pārvalda ļaunprātīgas lietošanas risku
RallyReāllaika limiti, tūlītēji brīdinājumi, vadītājam piesaistīta reģistrācija un čeku savākšana rada skaidrāku redzamību par katru pirkumu.
ADAC e-ChargeKontroles aprobežojas ar katra biedra konta modeli, kas veidots individuāliem vadītājiem.
Finanses un grāmatvedībaRally AccountingKā tēriņi nonāk virsgrāmatā
RallyTiešas grāmatvedības integrācijas, tostarp DATEV, AI čeku saskaņošana, PVN iegūšana un eksportam gatavi ieraksti vienā plūsmā.
ADAC e-ChargeRēķini par katru biedru nonāk finansēs caur izdevumu atskaitēm vai manuālu augšupielādi, tad tiek apvienoti ar citiem rīkiem.
Rīku konsolidācijaCik sistēmu autoparki beigās pārvalda
RallyViena platforma var aizstāt degvielas kartes, EV kartes un izdevumu rīkus.
ADAC e-ChargeAutoparki parasti izmanto ADAC Ladekarte kopā ar atsevišķu Tankkarte, izdevumu sistēmu un nodevu rīkiem.

[03]

Kāpēc Rally

Veidots autoparkiem, nevis atsevišķiem ADAC biedriem.

Rally dod Vācijas operatoriem plašāku pieņemšanu, vienkāršāku ekonomiku un mazāk administrēšanas, nesadalot autoparka tēriņus starp patērētāju uzlādes kartēm, Tankkarten un izdevumu rīkiem.

Uzlāde un degviela vienā kartē

Vadītāji nēsā vienu Visa atbalstītu karti, kas darbojas lādētājos un degvielas uzpildē visā Eiropā, nevis patērētāju Ladekarte EV un Tankkarte visam pārējam.

Mazāki kopējie autoparka tēriņi

Atvērtā tirgus pieņemšana ļauj izvairīties no biedru un sesiju struktūrām, kas uzliktas patērētāju uzlādes kartēm.

Viena platforma visiem tēriņiem

Rally sedz degvielu, uzlādi, ceļu nodevas, stāvvietas, apkopi un plašākus uzņēmuma pirkumus, nesadalot darbu atsevišķos patērētāju produktos.

Vadītāju plūsmas bez lietotnēm

Pamata uzdevumi notiek kanālos, ko vadītāji jau lieto, nevis patērētāju EV lietotnēs, kas veidotas privātām automašīnām.

Iebūvēta grāmatvedības automatizācija

Čeku savākšana, AI saskaņošana, PVN iegūšana un tiešas DATEV tipa integrācijas novērš manuālo darbu, ko ADAC rēķini katram biedram joprojām atstāj.

Autoparka kontrole un redzamība

Kontroles katram vadītājam un transportlīdzeklim un reāllaika brīdinājumi aizstāj patērētāju stila kontu pārvaldību.

[04]

Kāpēc autoparki pāriet

Pieci iemesli, kāpēc Vācijas autoparki pāriet no ADAC Ladekarte uz Rally.

Kas mainās, kad autoparki pāriet no patērētāju biedra kartes uz atvērta tīkla autoparka tēriņu platformu.

01

EV un degviela ir vienā kartē

Vadītājiem vairs nav jānēsā Ladekarte EV un Tankkarte dīzeļa un benzīna transportlīdzekļiem.

02

Pārrobežu braucieni kļuva vienkāršāki

Viena karte sedz Vācijas un Eiropas EV uzlādi, kā arī degvielu, ceļu nodevas un stāvvietas tajos pašos maršrutos.

03

Biedru un sesiju struktūras pazuda

Rally izvairās no biedra maksas, sesijas maksas un uzcenojuma par kWh kombinācijas, kas raksturīga patērētāju uzlādes kartēm.

04

Finanses vairs nesaskaņoja rēķinus pa biedriem

Čeku iegūšana, PVN izguve un tiešās integrācijas aizstāj darbu, kas finansēm jāveic, apvienojot atsevišķus ADAC rēķinus.

05

Vairāki rīki apvienoti vienā

Rally apvieno degvielu, uzlādi, ceļu nodevas, stāvvietas, apkopi un citus apstiprinātus tēriņus, neliekot autoparkiem pārvaldīt atsevišķus patērētāju produktus.

[05]

Godīgs vērtējums

Kas ir piemērots jūsu komandai?

ADAC Ladekarte ir labāka izvēle, ja jūs...

  • Vajag uzlādes karti vienam privātam ADAC biedram
  • Vēlaties ADAC zīmola servisu un EnBW mobility+ lietotnes pieredzi
  • Nepārvaldāt autoparku, kas maksā arī par degvielu, nodevām, stāvvietām un citiem biznesa tēriņiem

Rally ir labāka izvēle, ja jūs...

  • Pārvaldāt autoparku, kam vienā kartē vajag gan EV uzlādi, gan degvielu
  • Vēlaties vienu platformu uzlādei, degvielai, nodevām, stāvvietām un plašākiem biznesa tēriņiem
  • Vēlaties zemākas kopējās izmaksas nekā patērētāju biedra maksas, sesijas maksas un kWh uzcenojuma modelī
  • Dodat priekšroku vadītāju plūsmām bez lietotnes, nevis patērētāju EV lietotnēm
  • Vēlaties tiešu grāmatvedības automatizāciju, nevis ADAC rēķinus pa biedriem

[06]

BUJ

Biežākie jautājumi par pāreju no ADAC Ladekarte

Biežākie jautājumi par pāreju no ADAC Ladekarte

Jā. Rally Charge aptver vairāk nekā 20 Eiropas valstis caur lieliem viesabonēšanas partneriem, tāpēc vairums publisko uzlādes punktu, ko pazīst ADAC e-Charge lietotāji, ir pieejami arī Rally.
Jā. Tā pati Visa atbalstītā karte apmaksā benzīnu, dīzeli, AdBlue, EV uzlādi, ceļu nodevas, stāvvietas un citus apstiprinātus biznesa tēriņus visā Eiropā.
Patērētāju uzlādes kartes parasti apvieno biedra maksu, maksu par sesijas sākumu un tarifus par kWh, kas atšķiras AC un DC. Rally balstās uz autoparku cenām bez šādiem patērētāju piemaksu modeļiem.
Nē. Rally ir veidots tā, lai galvenās darbplūsmas notiktu caur WhatsApp, SMS, RFID vai pašu karti. Tas mazina lietotņu nogurumu salīdzinājumā ar patērētāju EV lietotnēm.
ADAC izraksta rēķinus katram biedram atsevišķi, un finanšu komandai tie pēc tam jāapvieno. Rally apvieno EV uzlādi, degvielu, nodevas, stāvvietas un citus tēriņus vienā plūsmā ar čeku iegūšanu, AI saskaņošanu, PVN izguvi un tiešu eksportu uz Rally Accounting integrācijām, tostarp DATEV.
Jā. Rally vērtība ir vislielākā, kad autoparkam ar vienu karti jāapmaksā gan uzlāde, gan degviela, ar vienu kontroles kopu un vienu grāmatvedības plūsmu.
Jā. Rally sedz degvielu, EV uzlādi, nodevas, stāvvietas, apkopi, biroja pirkumus un citus apstiprinātus biznesa tēriņus, tāpēc daudzi autoparki var aizstāt atsevišķus izdevumu rīkus un papildu patērētāju kartes.
Nē. Rally uztur ieviešanu vienkāršu — bez depozītiem un bez kredītpārbaudēm.