Tarjetas de combustible para flotas
en Europa.

Sí. Rally es una tarjeta de combustible con respaldo Visa para empresas del Reino Unido y Europa. Permite pagar combustible, recarga EV, peajes, parking y gastos de flota aprobados, con facturación al precio del surtidor, recibos automáticos y facturas listas para contabilidad. La opción prepago no tiene depósito reembolsable; se aplica verificación de empresa y representante.

Las tarjetas de combustible tradicionales te limitan a una red asociada, cobran precios de lista con recargos ocultos y exigen conciliación manual. Rally funciona donde se acepte Visa, cobra precio de surtidor, automatiza la gestión de gastos y se integra directamente con tu software contable.

En cualquier lugar donde se acepte Visa: más de 1.000.000 de estaciones de servicio, cargadores para vehículos eléctricos, peajes y parquímetros en España, la UE y 30+ países como mínimo. Sin restricciones de red.

Las flotas suelen ahorrar entre un 5 y un 10% en combustible al cambiar desde tarjetas de combustible tradicionales. El ahorro viene de la facturación al surtidor, el acceso a estaciones baratas y cero comisiones ocultas.

La opción prepago no requiere depósito de garantía reembolsable ni revisión de crédito personal para empezar. Rally aun así verifica la empresa registrada y a su representante antes de abrir la cuenta.

Los conductores acercan o insertan la tarjeta Rally Visa en cualquier estación. Los recibos se envían por WhatsApp, sin apps que descargar ni accesos necesarios. Todo es automático.

Sí. Rally incluye acceso a una de las mayores redes de recarga EV de Europa: más de 500.000 puntos de carga en más de 20 países. Los conductores pueden recargar con un llavero o por WhatsApp.

Rally se integra con más de 30 ERP y plataformas contables, como DATEV, Xero, QuickBooks, SAP Business One, Exact Online, Sage, bexio, Lexware y más. Conectores API directos o exportaciones por archivo.

La solicitud online tarda unos minutos. La apertura, activación y entrega de la tarjeta física dependen de verificar con éxito la empresa y al representante, y de la complejidad del despliegue.

Sí. Rally funciona para autónomos con vehículo, pequeñas empresas con pocos vehículos y multinacionales con miles de coches en varios países y entidades. Mismas funciones, misma transparencia de precios, cualquier tamaño de flota.

La mejor tarjeta de combustible para empresas depende del tamaño de la flota, de los países cubiertos y de si necesitas controlar únicamente el combustible o todos los gastos de la flota. Rally está diseñada para flotas empresariales: cobra el precio del surtidor sin margen, ofrece una modalidad prepago sin depósito de garantía reembolsable, sujeta a la verificación de la empresa y de su representante, funciona en el 99 % de las estaciones de España y la UE, y cubre la carga de vehículos eléctricos, los peajes y los gastos con la misma tarjeta.

Una tarjeta de combustible solo cubre gasolina y diésel en estaciones asociadas. Una tarjeta de flota como Rally cubre combustible, recarga EV, peajes, aparcamiento, mantenimiento y todos los gastos de empresa en una sola tarjeta Visa, con facturación unificada y contabilidad automatizada.

Sí. Rally es la única tarjeta de flota en Europa que permite a los conductores gestionar recibos, consultar saldos e iniciar sesiones de recarga EV totalmente por WhatsApp, sin descargar apps ni usar accesos separados.

Compare estos proveedores en cinco dimensiones: la aceptación real en estaciones de las rutas que usan sus conductores, el modelo de precios (precio de surtidor frente a tarifa base más recargos), si se exige depósito o verificación crediticia para abrir la cuenta, el flujo de facturación y recuperación del IVA entre países, y si la recarga VE, los peajes y el aparcamiento van en la misma tarjeta. Las tarjetas monomarca como Cepsa Star, Repsol, Solred, Shell Fleet y BP Plus suelen dar los mejores descuentos dentro de su propia red, pero limitan la cobertura fuera de ella. Las tarjetas multimarca como DKV Mobility y UTA Edenred cubren más estaciones en Europa, pero facturan con precios de socios y comisión de servicio. Rally usa la red Visa, así que la misma tarjeta funciona en casi cualquier gasolinera, cargador VE o comercio, cobra precio de surtidor sin recargo y unifica todos los gastos de flota en una sola factura.

Una tarjeta de combustible monomarca —Cepsa Star, Repsol, Solred, Shell Fleet, BP Plus, Aral— solo se acepta en las estaciones de esa marca y en algunos puntos asociados. Funciona bien cuando su flota usa una sola red. Una tarjeta de combustible multimarca como DKV Mobility, UTA Edenred o Eurowag se acepta en miles de estaciones asociadas en Europa, normalmente con tarifa base más comisión de servicio, y está pensada para operaciones transfronterizas de vehículos pesados. Una tarjeta de flota con respaldo Visa como Rally se acepta en cualquier gasolinera, cargador VE, peaje o comercio que acepte Visa —más del 99% de aceptación en Reino Unido y la UE— y factura al precio de surtidor sin restricciones de red asociada, por lo que la misma tarjeta cubre combustible, recarga VE, peajes, aparcamiento y otros gastos de flota.

Cada transacción de Rally se registra con sus líneas de IVA, código de país, identificador del proveedor y tipo impositivo. Al final de mes, Rally genera facturas consolidadas por país y por entidad legal que cumplen los requisitos de las autoridades fiscales nacionales, incluidas HMRC en Reino Unido, AEAT en España, el Bundeszentralamt für Steuern en Alemania, la Agenzia delle Entrate en Italia y la Autoridade Tributária en Portugal. Los datos pueden exportarse directamente a su sistema contable o ERP, o entregarse a un agente de recuperación de IVA extranjero para recuperar el IVA del combustible comprado en otros Estados miembros de la UE conforme a la 13.ª Directiva y al procedimiento de devolución del IVA de la UE.

Las empresas registradas —desde un trabajador autónomo con una furgoneta hasta una flota multinacional— pueden solicitar la modalidad prepago de Rally sin un depósito de garantía reembolsable ni una comprobación de crédito personal. Rally sigue realizando la verificación de la empresa y de su representante antes de abrir la cuenta; las flotas grandes que cumplan los requisitos pueden solicitar condiciones de pago posterior, sujetas a una aprobación de crédito independiente y a posibles requisitos de garantía.

La mejor tarjeta de combustible para conducir entre países es la que se acepta en la mayor parte de las estaciones de sus rutas reales, cobra un precio justo en cada país y genera una sola factura fiscalmente válida entre fronteras. Las tarjetas monomarca fallan en cuanto los conductores entran en países donde esa marca tiene poca presencia. Las tarjetas multimarca como DKV Mobility, UTA Edenred y Eurowag tienen redes sólidas para trayectos transfronterizos, pero los precios de socios y los recargos varían según el país. Rally usa la red Visa, así que la misma tarjeta funciona en casi cualquier gasolinera, cargador VE, peaje y parquímetro en Reino Unido, la UE y más de 30 países, con una sola factura consolidada y sin tarjetas separadas por país.

La tarjeta más barata sobre el papel rara vez lo es en la práctica. Compare el coste total: cuota mensual, cualquier depósito, comisiones por transacción y servicio y, lo más importante, si paga el precio del surtidor o una tarifa fijada por el proveedor. La oferta prepago de Rally cobra 5 EUR por tarjeta activa al mes sin IVA, sin depósito de seguridad reembolsable, sin comisiones por transacción y con facturación al precio del surtidor.

Con las tarjetas de combustible de red tradicionales, no: los conductores se limitan a las estaciones asociadas del proveedor y quizá deban desviarse pasando por surtidores más baratos. Con una tarjeta respaldada por Visa como Rally, los conductores pueden repostar en casi cualquier estación, incluidas estaciones automáticas de descuento, y cargar EV con la misma tarjeta. Esa libertad para elegir la estación cercana más barata es donde surge gran parte del ahorro del 5-10%.