Comparativa de tarjetas de combustible 2026: la mejor para tu empresa

Para la mayoría de las empresas, la mejor tarjeta es la que combina máxima aceptación sin depósito ni análisis de crédito — los desvíos y el capital retenido cuestan más que cualquier descuento. Rally cumple esos criterios: aceptación en el ~99 % de las estaciones y facturación a precio de surtidor. Para transporte pesado por corredores fijos, Solred o Andamur siguen siendo opciones válidas.

Lo habitual es entre 0 y 10 € por tarjeta al mes, más comisiones de transacción y servicio en los proveedores clásicos. El sobrecoste oculto está en el modelo de precios: la tarifa 'con descuento' suele superar el precio real del surtidor. Compara el coste total por litro, no la cuota.

Sí. Las tarjetas prepago o de débito como Rally no exigen depósito ni análisis de crédito personal: cargas saldo o conectas tu cuenta y estás operativo en aproximadamente un día. Las tarjetas petroleras tradicionales casi siempre requieren análisis de crédito y, a veces, garantías.

Sí. El combustible de vehículos afectos a la actividad es gasto deducible y el IVA es recuperable con factura correcta (100 % en vehículos industriales; 50 % de deducción presunta en turismos de uso mixto). Una tarjeta con factura consolidada elimina los tickets sueltos y simplifica la deducción.

Entre las tarjetas de marca, Solred (Repsol) lidera con ~3.300 estaciones. Las tarjetas basadas en Visa como Rally van más allá, con el ~99 % de las estaciones — incluidas las low-cost e hipermercados con los precios más bajos, fuera del alcance de la mayoría de tarjetas petroleras.

Solo algunas. La mayoría de las tarjetas clásicas exigen una tarjeta de recarga aparte o no soportan la recarga. Rally incluye acceso a más de 500.000 puntos de recarga públicos con la misma tarjeta y la misma factura — clave para cualquier flota que electrifique antes de 2030.

Sí — a menudo más que para las grandes empresas. El mayor ahorro no está en el descuento sino en la gestión: justificantes automáticos, facturas consolidadas listas para el IVA y límites por conductor ahorran horas al mes. Una tarjeta sin depósito ni cuotas fijas es rentable desde un solo vehículo.

Una tarjeta de red solo funciona en sus estaciones propias o asociadas y factura a precio de tarifa o fijo. Una tarjeta basada en Visa funciona en el ~99 % de las estaciones y factura a precio de surtidor. Las tarjetas de red pueden compensar a grandes consumidores con gasóleo negociado; para la mayoría de las flotas, la tarjeta Visa gana en aceptación, flexibilidad y coste total.