Mas será que o mercado aberto vence os “descontos” de combustível e os preços fixos? Para testar isso, analisámos mais de 2M de dados de combustível por dia
A DKV é há muito um peso pesado nos cartões de combustível para frotas — com 70.000 postos de combustível e cerca de 1 milhão de pontos de carregamento EV na Europa na sua rede, além de décadas de experiência e serviços como pagamento de portagens. Não surpreende que mais de 400.000 clientes dependam hoje da plataforma DKV. Os gestores de frota valorizam a ampla aceitação da DKV e as soluções tudo-em-um. No entanto, muitos também se frustram com certas limitações do modelo tradicional de cartão de combustível. Entre os problemas mais comuns estão preços complexos (a DKV usa faturação por “preço diário” que muitas vezes difere do preço na bomba que os motoristas veem), várias taxas de serviço e sistemas rígidos. Em avaliações online, operadores de frota queixam-se de custos ocultos, apoio lento e tecnologia desatualizada — “montes de custos escondidos… a app é lenta e pouco fiável… evitar a 100%”, como disse um utilizador. Outro descreveu como alguns cartões de combustível nem sequer eram aceites nos locais necessários, chamando-lhes “completamente inúteis” ao viajar em autoestradas principais.
A procura por uma alternativa moderna já começou. Em 2026, os compradores de frotas procuram cada vez mais um cartão de combustível que mantenha os pontos fortes da DKV – ampla cobertura e pagamentos integrados de combustível/EV – resolvendo ao mesmo tempo as suas limitações em transparência, controlo e eficiência administrativa. É aqui que entra a Rally, uma nova plataforma de pagamentos para frotas. Nesta comparação atualizada, vamos analisar o contexto de mercado por trás desta mudança, comparar DKV e Rally diretamente e dar uma opinião honesta sobre onde cada solução se destaca. Se gere frotas na Alemanha, França, Espanha ou no Reino Unido e está a considerar alternativas à DKV, continue a ler.
Os custos e as necessidades operacionais das frotas evoluíram e as expectativas em relação aos cartões de combustível são mais altas do que nunca. Eis o que os gestores de frota priorizam em 2026:
Transparência de Preços e Poupança: Com os preços dos combustíveis voláteis, ninguém quer pagar a mais devido a preços pouco transparentes. Na Europa, os preços na bomba variam muito. Por exemplo, na Alemanha os postos em autoestrada cobram cerca de €0,40 mais por litro em média do que os postos fora da Autobahn – o que significa que um depósito de 50 L pode custar ~€20 extra se for abastecido na autoestrada. Em França, as cadeias de hipermercados (grandes surfaces) dominam a venda de combustível, pressionando os preços em baixa – as petrolíferas perderam ~60% das vendas de combustível para hipermercados. O mercado espanhol é agora 45% postos independentes, que geralmente oferecem os preços mais baixos. E no Reino Unido, os reguladores alertaram que os retalhistas (especialmente supermercados) duplicaram as suas margens de combustível nos últimos anos, contribuindo para que os condutores pagassem mais £1,6 mil milhões em 2023 em custos de combustível. Os compradores de frotas querem um cartão que lhes permita comprar ao preço real da bomba em qualquer lado, sem margens ocultas, para poderem aproveitar preços locais mais baixos e evitar ser uma “vaca leiteira” para os fornecedores.
Controlo e prevenção de fraude: Os cartões de combustível tradicionais costumam fornecer relatórios no fim do mês, mas pouco controlo em tempo real. Em 2026, os gestores de frota exigem controlo granular sobre os gastos antes que os custos saiam do controlo. Isto significa definir limites por tipo de combustível, orçamento ou até horário de utilização, e receber alertas imediatos se ocorrerem compras suspeitas. (Caso contrário, o roubo e o uso indevido de combustível podem consumir cerca de 5–7% do orçamento de combustível de uma frota em fraude.) As frotas modernas querem travar perdas antes de acontecerem com controlos mais inteligentes e em tempo real.
Compatibilidade com EV: Com os veículos elétricos a crescer nas frotas, um cartão de combustível tem de funcionar também como cartão de carregamento EV. Os gestores não querem sistemas separados para abastecimento e carregamento. Precisam de uma solução que trate gasóleo, gasolina e fluxos de eletrões da mesma forma – idealmente com faturação unificada. A DKV expandiu-se para o carregamento EV (1M de pontos de carga na sua rede), elevando o nível para qualquer alternativa. Uma alternativa viável à DKV tem de suportar sem falhas o carregamento EV em toda a Europa, juntamente com o abastecimento tradicional.
Automação administrativa: As equipas de frota e compras também procuram simplificar o trabalho de back-office. Os cartões de combustível tradicionais normalmente fornecem faturas consolidadas (sem necessidade de os condutores guardarem recibos), mas continua a haver muita reconciliação manual, introdução de dados e procura de informação em falta. De facto, as frotas que usam sistemas antigos de cartões de combustível perdem cerca de 20 horas por mês em tarefas administrativas manuais como reconciliar recibos e faturas de combustível. Em 2026, os compradores querem recuperar esse tempo. Funcionalidades como dados de transação em tempo real, despesas categorizadas automaticamente, faturas compatíveis com requisitos fiscais e integração direta com sistemas contabilísticos são muito valorizadas. O objetivo é uma gestão de despesas de combustível quase sem intervenção manual — poupando tempo e reduzindo erros.
Em resumo, os operadores de frota precisam hoje de um cartão de combustível transparente, flexível, preparado para EV e com tecnologia avançada. Querem todos os benefícios de uma grande rede e faturação diferida, sem as dores de cabeça de preços opacos, riscos de fraude ou papelada manual. Agora vejamos como a DKV e a Rally se comparam nestes critérios.
Como se compara o cartão de combustível DKV, líder estabelecido, com a solução de cartão de frota de nova geração da Rally? Abaixo está uma análise lado a lado dos fatores-chave:
Rede de Aceitação.
Modelo de Preços
Transparência de Preços
Controlos e Segurança
Carregamento EV
Administração
Preços e Taxas
Apoio ao Cliente
Serviços Extra
Como a comparação mostra, a abordagem da Rally responde a muitas das queixas comuns sobre os cartões de combustível tradicionais:
Faturação ao Preço da Bomba: Os motoristas da Rally pagam o mesmo preço apresentado na bomba – sem mais confusão com um “preço DKV” inflacionado na fatura mais tarde. Isto significa poupança imediata, especialmente em países onde os postos locais praticam preços abaixo dos oficiais. (Por exemplo, em Espanha os postos independentes vendem gasolina por ~€1,588/L vs. €1,64+ nas grandes marcas – com um cartão convencional pode não beneficiar totalmente dessa diferença, enquanto a Rally cobra simplesmente o preço baixo que o motorista encontrou). A transparência de preços também facilita explicar os custos de combustível à gestão e aos motoristas.
Flexibilidade Total de Rede: Com a Rally, qualquer posto é um posto válido. Os motoristas não ficam limitados a uma rede parceira – útil em mercados como França ou Espanha, onde o combustível mais barato pode estar num hipermercado ou num pequeno posto independente. Também significa que os motoristas podem evitar áreas de serviço caras em autoestrada sem se preocuparem com a aceitação do cartão. A Rally transforma essencialmente um Visa normal num cartão de frota especializado, combinando ampla aceitação com controlos de frota por cima. A rede da DKV é enorme, mas há lacunas (os motoristas fazem muitas vezes desvios para encontrar um posto da rede). Com a Rally, se houver bomba, pode usá-la – conveniência para os motoristas e potencialmente melhores preços de combustível.
Controlo e Visibilidade em Tempo Real: A plataforma digital da Rally dá aos gestores de frota uma visão em direto da atividade de abastecimento. Em vez de esperar por uma fatura quinzenal, pode receber alertas imediatos – por exemplo, se um motorista tentar abastecer fora de horas ou se uma transação exceder um limite definido, sabe-o logo. Também pode ajustar permissões no momento (por ex., bloquear instantaneamente um cartão perdido ou restringir um veículo apenas a combustível, sem compras em loja). Este nível de controlo muda o jogo na prevenção de fraude e desperdício. A DKV e outros estão a recuperar terreno (oferecem portais para monitorizar transações), mas a diferença é que a Rally foi criada mobile-first com dados instantâneos em mente. Como descreveu um utilizador da Rally (motorista de frota): “Super simples. Não precisei de configuração nem formação. Recebi uma mensagem, enviei a foto e ficou feito.” – referindo-se à captura de recibos via WhatsApp que acontece logo após o abastecimento. Para os gestores, isso significa sem recibos em falta e uma visão clara da despesa em tempo real.
Facilidade Administrativa: Ao automatizar a recolha de recibos e integrar dados, a Rally reduz significativamente a carga de trabalho de back-office. A plataforma pode exportar todas as transações com discriminação fiscal, centros de custo, etc., para que o seu departamento de contabilidade não passe horas a introduzir registos de combustível manualmente. Os dados comerciais da Rally mostram que as frotas poupam em média de tempo administrativo após a mudança. A faturação da DKV é robusta, mas muitas frotas continuam a fazer malabarismos em folhas de cálculo para alocar custos ou recuperar IVA. O software mais moderno da Rally pode reduzir esse esforço.
Claro que nem tudo favorece a Rally. A DKV mantém algumas vantagens claras, que vamos discutir de seguida.
Nenhuma solução serve para todos. A DKV continua a ser uma escolha forte em certos cenários:
- Serviços Especializados Inigualáveis: Se a sua frota depende de serviços de valor acrescentado como boxes de portagem integradas, assistência em estrada ou gestão extensa de reembolsos de IVA em vários países, o pacote da DKV é difícil de bater. Construíram um ecossistema abrangente ao longo de 90 anos. A Rally, por ser mais recente, está mais focada em pagamentos e software. Por exemplo, uma frota de camiões de longo curso que precise de pagamentos automáticos de portagens em 10 países pode preferir manter-se com a DKV por essa conveniência (a Rally ainda não oferece o seu próprio dispositivo de portagem).
- Presença Estabelecida no Setor: Algumas empresas sentem-se mais confortáveis com um líder de mercado de longa data. A escala da DKV (milhares de milhões em transações de combustível por ano) e a ampla aceitação transmitem uma sensação de segurança. Há também o fator dos contratos existentes – se negociou um certo desconto de combustível com a DKV ou tem rebates por volume, pode hesitar em mudar.
Dito isto, para muitos gestores de frota a balança está a inclinar-se para a Rally como melhor resposta às necessidades modernas:
- Poupança de Custos: A promessa central da Rally é 5–10% de poupança em custos de combustível após a mudança de cartões de combustível tradicionais. Isto resulta de pagar menos na bomba (sem margem adicional) e evitar várias taxas. As experiências reais das frotas parecem confirmar uma redução visível na despesa com combustível. Numa era de orçamentos apertados, esta é uma razão convincente para mudar.
- Flexibilidade e Satisfação dos Motoristas: Os motoristas deixam de precisar de procurar uma marca específica de posto ou transportar vários cartões (para combustível, carregamento, etc.). Abastecem, recebem um aviso instantâneo no WhatsApp e está feito. Esta facilidade de uso pode aumentar a conformidade dos motoristas – é menos provável que façam compras fora da política se o sistema para fazer as coisas corretamente for conveniente. A abordagem da Rally de “sem app necessária” para motoristas (tirando partido do WhatsApp, uma ferramenta que já usam) tem sido muito bem recebida. Motoristas mais satisfeitos e processos mais simples acabam por facilitar também o trabalho do gestor de frota.
- Preparação para o Futuro e Inovação: A Rally está a construir uma plataforma para o futuro dos pagamentos de mobilidade. A empresa é rápida a lançar atualizações e novas funcionalidades (como startup tecnológica, itera mais depressa do que um fornecedor legado). Por exemplo, à medida que a mobilidade elétrica cresce, a Rally consegue integrar novas tecnologias de pagamento, dados telemáticos ou funcionalidades de reporting com mais agilidade. Se a sua estratégia de compras valoriza transformação digital e estar à frente da curva, a Rally alinha-se com essa mentalidade. A DKV também inova (não ficou parada, especialmente na e-mobilidade), mas a sua infraestrutura legada pode tornar a mudança mais lenta.
Em resumo, a DKV continua a ser um cartão de combustível fiável, com solução abrangente e enorme cobertura de rede, adequado para frotas que valorizam os seus serviços tudo-em-um e se sentem confortáveis com o status quo. A Rally é a alternativa emergente focada em transparência, controlo e automação – ideal para frotas que querem reduzir custos e modernizar as operações. Muitos gestores de frota na Alemanha, França, Espanha e Reino Unido estão a descobrir que a Rally responde melhor aos problemas que tiveram com a DKV e cartões semelhantes.
Se é gestor de frota ou responsável de compras e sente as dores das frustrações com cartões de combustível, talvez seja altura de explorar o que uma alternativa DKV moderna como a Rally pode fazer por si. O setor está a avançar para soluções que colocam poupança, simplicidade e flexibilidade no centro. A Rally representa esta mudança – de pagar preços de bomba a automatizar tarefas administrativas – e está a ajudar frotas grandes e pequenas a poupar dinheiro e tempo.
Não acredite só na nossa palavra: Compare a sua próxima fatura de combustível com o que poderia ter sido ao preço de bomba, ou calcule as horas gastas todos os meses na gestão administrativa do combustível. As melhorias potenciais são significativas.
Quer saber mais? Dê o próximo passo e peça uma demonstração ou consulta com a Rally. Veja como a plataforma se adapta ao fluxo de trabalho da sua frota e oferece a transparência e o controlo que lhe têm faltado. A melhor alternativa ao cartão DKV em 2026 pode ser precisamente a que transforma a gestão de combustível da sua frota para melhor.
No fim, quer fique com a DKV ou mude para a Rally, o objetivo é o mesmo – manter a sua frota em movimento com eficiência e a custos controlados. Com as novas ferramentas agora disponíveis, tem mais poder do que nunca para conseguir exatamente isso. O mercado dos cartões de combustível está a mudar – e a sua frota pode ser a próxima a beneficiar dessa mudança.
