Análise de Dados: Como a Abordagem de Mercado Livre e os Dados Reduzem Custos de Combustível

Uma Análise Profunda do Mercado de Combustível Alemão com 6 Insights Acionáveis para Gestores de Frota

A Rally foi criada com uma premissa simples: poupança real.

Mas será que o mercado aberto vence os “descontos” de combustível e os preços fixos? Para testar isso, analisámos mais de 2M de dados de combustível por dia, transformando preços na bomba em insights de lucro.

Neste artigo, partilhamos a nossa análise original dos padrões de preços de combustível no mercado alemão. Mas para os nossos clientes fazemos muito mais, incluindo insights personalizados com base nos postos onde abastecem, padrões dos condutores e acesso a dados de preços em tempo real.

Em 30 segundos – O que os Gestores de Frota Precisam de Saber

1. Abastecer ao fim da tarde (17:00–22:00) é fiavelmente mais barato em todos os combustíveis.
2. As oscilações intradiárias atingem em média 30 ¢/L; o timing importa.
3. As áreas de serviço na autoestrada ainda penalizam com margens >30 c/L.
4. JET e ED são as marcas nacionais mais baratas; Shell, Aral e Agip/Eni as mais caras.
5. Menos de 1 % dos postos são verdadeiros outliers de preço. Não há soluções mágicas.
6. Um cartão que funciona em todo o lado supera programas fixos de “desconto” de 5 c/L.

1 - Existe uma melhor hora do dia para abastecer? Sim

Em todos os tipos de combustível e em todos os postos na Alemanha, os preços são atualizados a cada 10 minutos. A nossa análise mostra que os preços são consistentemente caros no início do dia.

2 - Os preços do combustível variam muito num dado dia?

Nos dias analisados, os preços do gasóleo variaram de €1.419 por litro no posto mais barato a €2.119 por litro no mais caro (uma área de serviço de autoestrada) – uma diferença de 70 cêntimos! Em geral, os nossos dados mostram que o preço do combustível pode variar até 30 cêntimos em média. Isto é obviamente para toda a Alemanha, mas também há efeitos regionais. O mais interessante é que relatórios anteriores apontavam diferenças menores. Fora desta análise, vemos diferenças ainda maiores no AdBlue (alguns clientes pagam €0.3 enquanto outros pagam €1.5).

3 - Há uma hora específica em que os preços do combustível são garantidamente mais baixos?

Sem dúvida. Perto do fim do dia, as alterações de preço estabilizam. Das 17 às 22, os preços são garantidamente melhores.

4 - Quais são as cidades mais baratas e mais caras da Alemanha para abastecer?

Surpreendentemente, Berlim não ficou em 1.º lugar, mas talvez isso se deva a os postos estarem em localidades e zonas próximas, e não nos centros urbanos.

5 - Há marcas mais baratas para abastecer?

Absolutamente, e essa é uma vantagem do cartão Rally. Marcas como JET e ED têm muito menos postos, mas com um cartão que funciona em todo o lado, isso é menos problemático.

6 - Há marcas que oferecem preços mais baixos do que outras numa certa hora do dia?

Os suspeitos habituais low-cost são claramente os vencedores aqui, enquanto outras como a TotalEnergies mostram que tentam otimizar os seus custos no fim do dia para evitar que o abastecimento comercial fique demasiado barato.

7 - Ao nível do posto, existem outliers?

Sim e não. Há muito poucos outliers em todo o país, provavelmente postos remotos onde não têm alavancagem. O resto está bastante concentrado, e o grupo à esquerda de postos (a maioria) são provavelmente postos bem posicionados em autobahns e noutras zonas onde têm vantagem.

Conclusão: Os Descontos de Frota Estão Sobrevalorizados?

Sim — em termos puros de custo de combustível, os descontos dos cartões de frota tendem a ser sobrevalorizados quando comparados com compras em mercado aberto. Os dados mostram que a vantagem de equilíbrio por litro dos cartões de frota (€0,04–0,06) é muitas vezes ofuscada pelas diferenças de preço entre postos.

• Um condutor de frota experiente a comprar em mercado aberto pode poupar rotineiramente tanto ou mais apenas ao escolher postos mais baratos, sobretudo evitando locais com preços elevados. Os descontos fixos dos cartões de combustível de marcas premium dão um pequeno benefício, mas raramente garantem o preço mais baixo.
• Na maioria dos casos, uma política de abastecimento aberta (abastecer no posto com o preço mais baixo em tempo real) gera poupanças mensais por litro iguais ou superiores.

As frotas europeias contratam mais frequentemente um de dois modelos de preço:

1. Descontos por litro – rebates fixos sobre o preço afixado na bomba, tipicamente 2–3 ¢/L em cartões como DKV (2 ¢/L no gasóleo) ou Euroshell (até 3 ¢/L), com esquemas por escalão de volume que por vezes chegam a 4–6 ¢/L em volumes mensais elevados.
2. Acordos de preço fixo – compromete-se com um número definido de litros durante um período (muitas vezes vários meses) a um preço pré-acordado; estes contratos protegem da volatilidade, mas normalmente limitam-no a certas redes e volumes mínimos.

Nenhum dos modelos compensa totalmente os diferenciais de preço do mundo real. Os nossos dados do mercado alemão mostram que as diferenças locais intradiárias e regionais excedem frequentemente 20 ¢/L dentro da mesma localidade, e os postos de autoestrada custam em média 25 ¢/L mais do que bombas próximas fora da via rápida. Um rebate de 4–6 ¢/L ou um preço fixo que acompanha médias de mercado cobre, por isso, apenas uma pequena parte destes diferenciais. Em contraste, o abastecimento em mercado aberto – deixar os condutores abastecer no posto mais barato disponível em tempo real – supera rotineiramente ambos os tipos de contrato numa base por litro.

Graças a estes insights e à nossa abordagem de mercado livre, um dos nossos clientes poupou 45k € / ano em combustível, e estamos apenas a começar. O combustível é normalmente a maior rubrica depois das pessoas, e vemos muito mais oportunidades que só um produto de frota moderno pode melhorar.

A Rally (YC W25) ajuda frotas europeias a poupar dinheiro e tempo reais. Estamos a trazer os pagamentos de frota para a era moderna com visibilidade total, controlo total e zero floreados.

• 🌍 Ativa em 24 países
• ⛽ Aceite em mais de 1M postos de combustível
• ⚡ Criada para frotas, incluindo VE