Rally vs DKV
Moderne wagenparkbetalingen
vs
DKV
Traditionele tankpas

Het moderne DKV-alternatief.

Elk station dat Visa accepteert. Facturatie tegen pompprijs. Realtime controles. Rally is gebouwd voor wagenparken die eenvoudigere kosten, minder beheer en één open-netwerkplatform willen voor brandstof, EV-laden en bredere zakelijke uitgaven.

99% stationacceptatie5-10% brandstofbesparing18 u/maand minder admin

[01]

Directe vergelijking

Hoe Rally zich met DKV vergelijkt, functie voor functie.

Prijzen, netwerk, controles, admin - zie exact waarin Rally en DKV verschillen.

DKV bouwde zijn naam op brede netwerkdekking en veel wagenparkdiensten. Maar moderne wagenparkteams hebben meer nodig dan een groot partnernetwerk: transparante prijzen, realtime uitgavencontrole en software die finance en operations werk vermindert in plaats van toevoegt. Rally is rond die verschuiving ontworpen.

30 april 2026
DKV

Facturatie tegen pompprijs

Factuur is gelijk aan bon. Geen opslagen, geen toeslagen op lijstprijs.

Lijstprijssysteem

Factuurtotalen kunnen afwijken van wat chauffeurs aan de pomp zien.

Elk station via Visa

Bijna universele acceptatie. Geen omwegen en geen netwerkbeperkingen.

Alleen partnernetwerk

DKV Mobility noemt ~73.000 tankstations en meer dan 1 miljoen EV-laadpunten in ruim 50 landen, maar acceptatie blijft beperkt tot partnerlocaties en voorwaarden.

Realtime regels per chauffeur

Directe meldingen en onmiddellijke kaartblokkering als iets niet klopt.

Controles via kaart en pincode

De controles van DKV zijn opgebouwd rond kaartlimieten en pincode, met rapportage via de DKV Mobility-klantomgeving.

Geautomatiseerde vastlegging en matching

Bonnen worden snel vastgelegd, automatisch gematcht en geëxporteerd in btw-klaar formaat.

Handmatige afstemming

Teams besteden nog steeds veel tijd aan bonnetjes verzamelen en data afstemmen.

Geen lock-in, transparante prijzen

Eenvoudige kostenstructuur, geen verrassende adminkosten en geen lange opzegtermijnen.

Gelaagde kostenstructuur

Servicekosten, FX-kosten en opzegtermijnen met doorlopende looptijd kunnen de totale kosten ingewikkelder maken.

0%

Minder uitgegeven aan brandstof

Geen opslag op lijstprijs en geen servicekosten boven op de pompprijs. Wagenparken die overstappen van netwerkgerichte tankkaarten verlagen brandstofkosten gemiddeld met 5-10% (Rally-klantdata).

0u

Admin per maand geëlimineerd

Bonvastlegging, directe matching en exportklare data vervangen repetitief maandafsluitingswerk.

0%

Stationacceptatie

Tankstations, EV-laders, tol en parkeren overal waar Visa wordt geaccepteerd - zonder beperkingen van partnernetwerken.

[02]

Functievergelijking

De volledige Rally vs DKV-vergelijking.

Elke dimensie die telt voor wagenparkteams - van prijzen en controles tot admin en support.

Functie
StationacceptatieWaar chauffeurs kunnen tankenRallyElk station in Europa dat Visa accepteertDKVPartnernetwerk van ~73.000 tankstations in meer dan 50 landen
PrijsmodelHoe brandstofkosten op facturen verschijnenRallyTransparante prijzen aan de pompDKVDKV's Daily-prijs geldt bij grote partners zoals Aral en Shell en kan afwijken van de prijs aan de pomp, volgens DKV's eigen klantinformatie
ServicekostenMaandelijkse en kosten per transactieRallyGeen kaartkosten en geen extra beheerkosten op brandstofDKVServicekosten per transactie en mogelijke kosten buiten het netwerk
Realtime controlesLive uitgavenbeheerRallyRegels per chauffeur en voertuig, directe meldingen, onmiddellijke kaartblokkeringDKVKaartlimieten en pincode, met rapportage via de DKV Mobility-klantomgeving
EV-ladenRally ChargeOndersteuning voor elektrisch wagenparkRallyRally Charge dekt 20+ landen op hetzelfde platform met uniforme rapportageDKVDKV Card +Charge geeft toegang tot 1M+ laadpunten in Europa, maar is een apart product naast de tankpas met eigen workflows
BonbeheerHoe bonnetjes worden vastgelegd en verwerktRallySnel vastgelegd, automatisch gematcht en btw-klaarDKVHandmatig verzamelen plus latere factuurcontrole
BeheertijdBackofficewerkRallyGemiddeld circa 18 uur per maand bespaard t.o.v. legacy tankpasbeheer (Rally-klantdata)DKVAfstemming blijft meestal handmatig zonder externe boekhoudlaag
KlantenserviceReactietijden en probleemoplossingRallySupport in het product met contextDKVBestaande supportkanalen via het DKV Service Center
KilometerregistratieKilometerstand vastleggen bij tankenRallyPrompt voor chauffeur en gekoppeld aan voertuighistorieDKVHandmatige invoer met beperkte rapportage
BoekhoudkoppelingenRally AccountingKoppelingen met ERP- en boekhoudsystemenRally30+ koppelingen, waaronder DATEV, Xero, SAP en meerDKVCSV-overzichten en minder directe koppelingen

[03]

Waarom Rally

Gebouwd voor hoe wagenparken in 2026 werken.

Niet alleen een goedkopere tankpas. Een modern platform voor wagenparkbetalingen dat je controle, inzicht en tijd teruggeeft.

Echte besparing aan de pomp

Chauffeurs betalen de prijs aan de pomp, en diezelfde prijs komt op de factuur.

Universele netwerkacceptatie

Acceptatie via Visa betekent dat chauffeurs het dichtstbijzijnde praktische station kunnen gebruiken in plaats van om te rijden naar een gesloten partnernetwerk.

Directe controle en inzicht

Stel regels in per kaart, chauffeur of voertuig. Zie transacties terwijl ze gebeuren en grijp in voordat uitgaven verlies worden.

Ingebouwde fraudepreventie

Rally is ontworpen om verdacht gedrag realtime te signaleren, met regels per kaart, locatiechecks en directe meldingen.

Brandstofbeheer zonder admin

Bonnetjes worden snel vastgelegd, automatisch gematcht en voor finance geordend zonder het gebruikelijke najagen en opschonen van spreadsheets.

Toekomstbestendige wagenparkbetalingen

Brandstof, EV-laden, tol, parkeren en andere wagenparkuitgaven kunnen in één modern systeem zitten in plaats van in meerdere losse systemen.

[04]

Waarom wagenparken overstappen

Vijf redenen waarom wagenparken van DKV naar Rally gaan.

Wat verandert als wagenparken overstappen van een traditioneel tankpasmodel naar een modern platform voor wagenparkuitgaven.

01

Brandstofkosten daalden direct

Facturatie tegen pompprijs haalt de prijs-onduidelijkheid weg die hoort bij vertraagde, door aanbieders gestuurde lijstprijzen.

02

Chauffeurs maakten zich minder zorgen over acceptatie

Met Visa-acceptatie krijgen wagenparken meer flexibiliteit bij zelfstandige stations, hypermarkten, snelwegstops en laadpunten.

03

Finance kreeg elke maand uren terug

Bonnetjes vastleggen, direct matchen en exportklare data verminderen repetitief afstemmingswerk.

04

Fraude en misbruik werden makkelijker te stoppen

Realtime meldingen en kaartcontroles helpen teams verdachte activiteit te stoppen voordat verliezen oplopen.

05

Eén systeem verving meerdere workflows

Brandstof, EV-laden en wagenparkuitgaven kunnen via één betaallaag en één rapportageworkflow worden beheerd.

[05]

Eerlijke beoordeling

Wat past het best bij jouw wagenpark?

DKV past beter als je...

  • Vandaag geïntegreerde tolboxen in veel landen nodig hebt
  • Sterk leunt op DKV's bredere legacy-dienstenecosysteem
  • Voorkeur om een bestaande leveranciersrelatie te behouden voor internationale brandstof-, tol- en btw-teruggaafdiensten

Rally past beter als je...

  • Facturatie tegen pompprijs wilt met transparante kosten
  • Realtime controles nodig hebt op kaart-, chauffeur- en voertuigniveau
  • Geautomatiseerde admin wilt die finance en operations ontlast
  • Brede acceptatie bij stations en laden in Europa nodig hebt
  • Voorkeur voor flexibele contracten en een gepubliceerd tarief per chauffeur

[06]

FAQ

Veelgestelde vragen over overstappen van DKV

Veelgestelde vragen over overstappen van DKV

Ja. De meeste wagenparken kunnen Rally eerst met een pilotgroep testen. Kaarten worden snel uitgegeven, chauffeurs hebben geen nieuwe app nodig en teams kunnen echte uitgaven en admin naast elkaar vergelijken voordat ze breder uitrollen.
Rally werkt overal waar Visa wordt geaccepteerd voor brandstof, EV-laden, tol en veel gerelateerde wagenparkuitgaven. In de praktijk geeft dat wagenparken meestal meer flexibiliteit dan een model met alleen een partnernetwerk.
Rally is ontworpen rond transparantie van pompprijzen en minder extra kosten. DKV kan voor sommige wagenparken nog steeds aantrekkelijk zijn door het bredere dienstenpakket, maar kopers die duidelijke totale kosten belangrijk vinden kiezen vaak voor Rally. Lees onze stapsgewijze DKV-evaluatiegids voor de bredere inkoopchecklist.
Ja. Rally ondersteunt EV-laden naast brandstof en andere wagenparkkosten, met uniforme rapportage in plaats van een aparte laadworkflow. DKV Card +Charge heeft een zeer sterk bereik (1M+ laadpunten in Europa), maar blijft een apart product met een aparte workflow naast de DKV-tankpas.
Dit is een punt waarop DKV voor sommige internationale wagenparken nog steeds beter kan passen. De DKV BOX EUROPE ondersteunt al 17 EETS-tolcontexten (met uitrol in Nederland, Denemarken en Kroatië, en een 4G-versie vanaf Q1 2026 voor het nieuwe Zwitserse systeem). Veel teams beoordelen Rally eerst voor brandstof, EV en uitgavencontrole en bepalen daarna hoe tolproducten in de bredere opzet passen.
De meeste teams kunnen snel een pilot starten. Kaarten worden snel uitgegeven, bonnetjes vastleggen is makkelijk voor chauffeurs en finance kan echte transactiedata beoordelen zonder lang implementatieproject.
Rally is ontworpen om flexibel te zijn. Teams kunnen klein beginnen, de resultaten valideren en uitbreiden zodra het operationele model zich heeft bewezen.
Rally richt zich op realtime transactiedata, context van chauffeur en voertuig, boekhoudklare exports en controles waarmee teams direct kunnen handelen in plaats van te wachten op een vertraagde factuurcyclus.