Die Elektrifizierung einer Flotte bringt klare Vorteile mit sich: niedrigere Betriebskosten, einfachere Wartung und regulatorische Vorteile. In der Praxis wird das Aufladen zum schwierigsten Teil. Mehrere Netzwerke, unterschiedliche Abrechnungen, Probleme mit dem Fahrer und fehlende Daten verursachen Kosten, die oft die Einsparungen durch das Fahrzeug selbst überwiegen. Rally Charge wurde entwickelt, um das zu beheben. Es macht das Laden billiger, zuverlässiger und einfacher zu verwalten — und es verbindet das Laden mit derselben Plattform, die Sie bereits für Flottenausgaben und -betrieb verwenden.

Das eigentliche Problem: Gebühren sind ein Systemproblem, kein Zahlungsproblem

Flotten können aus vorhersehbaren Gründen nicht aufladen:

• Zu viele Zugriffsmethoden. Fahrer jonglieren mit Apps, RFID-Karten und Terminals. Das verschwendet Zeit und erhöht die Anzahl fehlgeschlagener Ladevorgänge.
• Undurchsichtige Abrechnung. Roaming-Aufschläge, variable Tarife und Gebühren für Leerlaufzeiten bedeuten, dass die Rechnung selten die tatsächlichen Kosten pro kWh oder pro Kilometer widerspiegelt. Finanzteams werden jeden Monat überrascht.
• Schwache Betriebssignale. Die meisten Tools melden Sitzungen nur als Rechnungen. Sie zeigen nicht, wie lange ein Fahrzeug im Leerlauf war, wie viel Energie benötigt wurde, um die nutzbare Reichweite zu erreichen, oder wie das Laden in die Route passt.
• Lücke bei der Durchsetzung politischer Maßnahmen. Ohne die Integration in den Versand und die Telematik können Sie nicht durchsetzen, wo, wann oder mit welcher Leistungsstufe ein Fahrer laden soll.
• Komplexität des EU-Marktes. Tarife, Mehrwertsteuer, Roaming-Regeln und CPO-Abdeckung variieren je nach Land. Eine einzige, lokale Lösung ist selten grenzübergreifend anwendbar.

Diese Lücken verursachen versteckte Kosten: Überstunden aufgrund fehlgeschlagener Gebühren, Verwaltungsaufwand für den Abgleich von Rechnungen, Energieverschwendung durch schlechtes Ladeverhalten und höhere effektive kWh-Preise, weil Flotten gezwungen sind, schlechte Routenplanung oder undurchsichtige Roaming-Gebühren zu akzeptieren.

Warum es Rally Charge gibt: zuerst die Flotte, nicht die Karte an erster Stelle

Die meisten konkurrierenden Optionen behandeln das Aufladen als Zahlungsproblem. Rally Charge behandelt das Laden als eine betriebliche Ebene innerhalb Ihrer Flottenplattform. Diese einfache Schicht verändert die Funktionsweise einer Ladelösung:

• Konzipiert für Flotten: Richtlinien nach Fahrzeug, Kostenstelle und Fahrer; Genehmigungsabläufe und automatische Zuordnung zu Buchhaltungscodes.
• Mehrere zuverlässige Zugriffspfade: Kartenzahlungen am Terminal, Card-on-File über CPO-Apps, optionales RFID in Depots und pragmatische Fallbacks wie der Remote-Sitzungsstart über WhatsApp. Durch diese Kombination entfällt der Grenzfall, dass hier kein Aufladen möglich ist.
• Volle Transparenz: In jeder Sitzung werden kWh, Leistungskurve, Kostenkomponenten, Leerlaufzeit und der endgültige zu zahlende Betrag angezeigt. Keine „Blackbox“ -Rechnungen mehr.
• Plattformorientierte Integration: Die Abrechnung ist Teil des Rally Spend and Operations Stacks, sodass Sie eine konsolidierte Rechnungsstellung, Echtzeit-KPIs und direkte Verbindungen zu Telematik, Gehaltsabrechnung und ERP erhalten.

Einfach ausgedrückt: Rally Charge macht das Aufladen vorhersehbar und umsetzbar. Es ist günstiger, weil du den Zugang messen, weiterleiten und durchsetzen kannst — und nicht nur den Zugang kaufen kannst.

So funktioniert Rally Charge in echten Flotten

Treiberströmungen, die die Reibung reduzieren

• Eine Zahlungsidentität. Fahrer verwenden eine virtuelle Rallye-Karte oder Rally Visa für Terminals, die Kartenzahlungen akzeptieren. Dadurch werden mehrere physische Karten vermieden.
• Kartenübergaben und App-Übergaben. Wo Terminals Betreiber-Apps benötigen, verwendet Rally sichere Kartenmechanismen, um über den Betreiber zu bezahlen, ohne die Fahrer zu zwingen, zusätzliche Konten zu verwalten.
• WhatsApp-Fernstart. In Netzwerken oder Situationen, in denen Apps schlecht sind oder Terminals keine Karten akzeptieren, können Fahrer eine Sitzung über WhatsApp starten. Das verringert die Ermüdung von Apps und beschleunigt die Akzeptanz.
• RFID-Fallback in Depots. Für das Hochfrequenzladen bietet ein RFID-Anhänger einen robusten Offline-Fallback.

Alle Fahrerabläufe werden vor Beginn einer Sitzung anhand der Flottenrichtlinien überprüft: zulässige Standorte, Kostenstelle, Leistungsgrenzen und Genehmigungsregeln.

Kosten: Warum Rally Charge günstiger ist als herkömmliche Tankkarten

Tankkarten bieten eine breite Akzeptanz und eine einfache Abrechnung. Sie geben keine Kontrolle. Rally Charge reduziert die Ausgaben auf drei praktische Arten.

1. Transparente Preisgestaltung und reduzierte Roaming-Aufschläge

Tankkarten und einige Netzwerkvermittler fügen Roaming- und Provisionsgebühren in die Rechnung ein. Rally nimmt die CPO-Tarife auf und zeigt die Komponenten. Dank dieser Transparenz können Sie Gebühren dorthin leiten, wo sie günstiger sind, und versteckte Aufschläge vermeiden.

2. Reduzieren Sie die Verschwendung von Leerlauf und Verhalten

Gebühren für ungenutzte Aufenthalte und Gebühren für Überschreitungen summieren sich. Rally misst die Verbindungszeit im Vergleich zur Zeit, die aktiv aufgeladen wird, und setzt die Richtlinien durch (Warnmeldungen, Fahrerbewertung oder automatische Strafen). Die Reduzierung der Leerlaufzeiten erhöht den Umsatz der Ladegeräte und senkt die Gebühren.

3. Konsolidierte Abrechnung und niedrigere Verwaltungskosten

Rally fasst Lade-, Park- und Nebenkosten in einem einzigen Hauptbuch zusammen. Das reduziert den Arbeitsaufwand bei der Rechnungsabrechnung, beschleunigt den Abgleich und macht manuelle Rückerstattungen überflüssig, die häufig auf fehlgeschlagene Abbuchungen zurückzuführen sind. Weniger Verwaltungsaufwand = geringere indirekte Kosten.

4. Hebelwirkung bei Verhandlungen

Durch die Zentralisierung von Volumen und Sichtbarkeit gewinnen Flotten an Verhandlungsmacht gegenüber CPOs und Energieversorgern. Rally macht Ihre Ausgaben sichtbar und überprüfbar. Dies ist die Grundlage für Mengenrabatte oder maßgeschneiderte Tarife.

Kurz gesagt: Rally senkt die effektiven Kosten pro kWh und pro Kilometer, indem die versteckten Hebel — Routing, Verhalten und Verwaltung — repariert werden, die bei Tankkarten unangetastet bleiben.

Integration: Gebührenerhebung als Teil der Flottenfinanzierung und des Flottenbetriebs

Das Aufladen lohnt sich nur, wenn es an die Systeme angeschlossen ist, die die Flotte betreiben:

• Telematik: Verknüpfen Sie Kilometerzähler- und Ladezustandsdaten, um genaue Kosten pro Kilometer zu erhalten.
• Finanzen und AP: Einzelrechnungen, Buchhaltungsexporte, Mehrwertsteuerabwicklung und Kostenstellenkennzeichnung.
• Versand und Richtlinien: Setzen Sie genehmigte Standorte und Gebührenstufen in den Routing- und Versandabläufen durch.
• Energie-/Standortmanagement: Planen Sie die Gebühren für Depots gemäß den lokalen Tarifen und Kapazitätsbeschränkungen ein.
• ERP/Gehaltsabrechnung: Automatisieren Sie Rückerstattungen und Mehrwertsteuererstattungen.

Wenn die Abrechnung auf derselben Plattform läuft wie Treibstoff, Parken und die Ausgaben des Fahrers, wird das von einer lästigen Zeile in der Gewinn- und Verlustrechnung zu einer verwalteten Kategorie mit echtem ROI.

F: Wie schneidet Rally im Vergleich zu Tankkarten und anderen Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge ab?

Tankkarten (DKV usw.) und nationale CPO-Netzwerke (EnBW, Fastned, Ionity, Enel X, Endesa X) sind wichtige Marktteilnehmer. Sie bieten Skalierbarkeit und Zugang, lösen aber selten die Betriebs- und Datenprobleme, mit denen Flotten konfrontiert sind.

• Tankkarten (z. B. DKV): stark in der Beschaffung und im Umfang, schwach in der Sitzungstelemetrie und der Durchsetzung von Richtlinien. Sie reduzieren die Reibungsverluste bei Transaktionen, aber nicht die versteckten Kosten, die mit der Abrechnung verbunden sind.
• Nationale CPOs (z. B. EnBW, Enel X, Endesa X): eigene Infrastruktur und Angebotsabdeckung, aber Abrechnung und APIs sind CPO-zentriert. Eine gute Infrastruktur ersetzt nicht die Notwendigkeit einer Orchestrierung auf Flottenebene.
• Reine Telematik oder Sonderanfertigungen: kann für Sichtbarkeit sorgen, erfordert jedoch umfangreiche technische Arbeiten und kontinuierliche Wartung.

Der praktische Vorteil von Rally ist Orchestrierung und Plattformintegration. Es bietet die Akzeptanz und die Geschäftsbedingungen, die Sie benötigen, sowie die Betriebsebene, die den Zugriff in Einsparungen umwandelt. Für die Streckenabdeckung in ganz Europa arbeitet Rally mit den wichtigsten Anbietern zusammen und sorgt gleichzeitig für die Flottensteuerung, auf die es ankommt.

Letztes Wort: Entscheiden Sie sich für Kosten und Kontrolle, nicht nur für Akzeptanz

Wenn es bei Ihrer Entscheidung um „breite Akzeptanz oder Kontrolle“ geht, wählen Sie die Option, bei der die Abrechnung zu einer Kostenkontrolle wird. Rally Charge bietet Flotten die Akzeptanz einer Tankkarte mit der Steuerung einer speziell für den Betrieb konzipierten Plattform — günstigeres Laden, weniger Überraschungen und eine bessere Verfügbarkeit der Fahrer. Für Einkaufs- und Finanzteams in der EU und im Vereinigten Königreich macht diese Kombination die Elektrifizierung von einer Compliance-Aufgabe zu einem kostensparenden, betrieblichen Vorteil.

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