La electrificación de una flota ofrece ventajas evidentes: menores costos de funcionamiento, mantenimiento más sencillo y beneficios regulatorios. En la práctica, la carga se convierte en la parte más difícil. La existencia de redes múltiples, la facturación divergente, las dificultades entre los conductores y la falta de datos generan costos que a menudo superan los ahorros del propio vehículo. Rally Charge está diseñado para solucionar este problema. Hace que la carga sea más barata, fiable y fácil de gestionar, y conecta la carga a la misma plataforma que ya utilizas para los gastos y las operaciones de la flota.

El verdadero problema: la facturación es un problema de sistemas, no un problema de pagos

Las flotas no pueden cobrar por razones predecibles:

• Demasiados métodos de acceso. Los conductores hacen malabares con aplicaciones, tarjetas RFID y terminales. Esto hace perder tiempo y aumenta los cargos fallidos.
• Facturación opaca. Los márgenes de roaming, las tarifas variables y las penalizaciones por inactividad hacen que la factura rara vez refleje el coste real por kWh o por km. Los equipos financieros se sorprenden todos los meses.
• Señales operativas débiles. La mayoría de las herramientas reportan las sesiones solo como facturas. No muestran cuánto tiempo estuvo inactivo un vehículo, cuánta energía necesitó para alcanzar la autonomía útil ni cómo se ajusta la carga a las rutas.
• Brecha en la aplicación de políticas. No puedes establecer dónde, cuándo o con qué nivel de potencia debe cobrar un conductor sin la integración en el despacho y la telemática.
• Complejidad del mercado de la UE. Las tarifas, el IVA, las normas de roaming y la cobertura de CPO varían según el país. Una solución única y local rara vez supera las fronteras.

Estas brechas generan costos ocultos: horas extras por cargos fallidos, gastos administrativos para conciliar las facturas, desperdicio de energía debido a un mal comportamiento de carga y precios efectivos más altos por kWh porque las flotas se ven obligadas a aceptar tarifas de itinerancia poco transparentes o rutas deficientes.

Por qué existe Rally Charge: la flota es lo primero, no las cartas

La mayoría de las opciones de la competencia tratan el cobro como un problema de pago. Rally Charge considera el cobro como una capa operativa dentro de la plataforma de su flota. Ese simple cambio cambia lo que hace una solución de carga:

• Diseñado para flotas: políticas por vehículo, centro de costos y conductor; flujos de aprobación y mapeo automatizado de códigos contables.
• Múltiples rutas de acceso confiables: pagos con tarjeta terminal, tarjetas archivadas a través de aplicaciones de CPO, RFID opcional en los depósitos y alternativas pragmáticas, como el inicio remoto de sesiones a través de WhatsApp. Esta combinación elimina los casos extremos de «no se puede cargar aquí».
• Transparencia total: cada sesión muestra los kWh, la curva de potencia, los componentes de coste, el tiempo de inactividad y el importe cargable final. No más facturas en «caja negra».
• Integración basada en la plataforma: La facturación forma parte del paquete de gastos y operaciones de Rally, por lo que puede obtener una facturación consolidada, KPI en tiempo real y enlaces directos a la telemática, la nómina y el ERP.

En pocas palabras: Rally Charge hace que la carga sea predecible y procesable. Es más barato porque puedes medir, enrutar y hacer cumplir la ley, no solo comprar el acceso.

Cómo funciona Rally Charge en flotas reales

Flujos impulsores que reducen la fricción

• Una identidad de pago. Los conductores utilizan una tarjeta virtual Rally o una tarjeta Rally Visa para las terminales que aceptan pagos con tarjeta. Esto evita tener que usar varias tarjetas físicas.
• Transferencias de tarjetas archivadas y aplicaciones. Cuando las terminales requieren aplicaciones de operador, Rally utiliza mecanismos seguros de tarjeta registrada para pagar a través del operador sin obligar a los conductores a gestionar cuentas adicionales.
• Inicio remoto de WhatsApp. En el caso de redes o situaciones en las que las aplicaciones son deficientes o los terminales no aceptan tarjetas, los conductores pueden iniciar una sesión a través de WhatsApp. Esto reduce la fatiga de las aplicaciones y acelera su adopción.
• Alternativa de RFID en los depósitos. Para la carga de alta frecuencia, un mando RFID proporciona una sólida alternativa fuera de línea.

Todos los flujos de conductores se comparan con la política de la flota antes de que comience una sesión: ubicaciones permitidas, centro de costos, límites de potencia y reglas de aprobación.

Coste: por qué el Rally Charge es más barato que las tarjetas de combustible tradicionales

Las tarjetas de combustible ofrecen una amplia aceptación y una facturación sencilla. No dan el control. Rally Charge reduce el gasto de tres maneras prácticas.

1. Precios transparentes y márgenes de roaming reducidos

Las tarjetas de combustible y algunos intermediarios de red incluyen las comisiones y el roaming en la factura. Rally incluye las tarifas de los CPO y muestra los componentes. Esa transparencia te permite canalizar la facturación hacia donde sea más barata y evitar recargos ocultos.

2. Reducir el desperdicio ocioso y conductual

Los cargos por inactividad y las multas por sobreestancia se acumulan. Rally mide el tiempo conectado en comparación con el tiempo que se cobra de forma activa y aplica la política (alertas, puntuación de los pilotos o penalizaciones automáticas). La reducción del tiempo de inactividad aumenta la rotación de los cargadores y reduce las tarifas.

3. Facturación unificada y menor costo administrativo

Rally consolida los cobros, el estacionamiento y los gastos imprevistos en un solo libro de contabilidad. De este modo, se reduce el trabajo de gestión de cuentas pendientes, se acelera la conciliación y se eliminan los reembolsos manuales que suelen producirse cuando se produce un error en el cobro. Menos quebraderos de cabeza administrativos = menores costos indirectos.

4. Aprovechamiento de negociación

Al centralizar el volumen y la visibilidad, las flotas ganan poder de negociación con los CPO y los proveedores de energía. Rally hace que sus gastos sean visibles y auditables, lo que constituye la base para obtener descuentos por volumen o tarifas personalizadas.

En resumen: el rally reduce el coste efectivo por kWh y por km al corregir las palancas ocultas (enrutamiento, comportamiento y administración) que las tarjetas de combustible dejan intactas.

Integración: cobro como parte de la financiación y las operaciones de la flota

La carga solo vale la pena si está conectada a los sistemas que hacen funcionar la flota:

• Telemática: vincule los datos del odómetro y del estado de carga para obtener un costo por kilómetro preciso.
• Finanzas y AP: facturas únicas, exportaciones contables, gestión del IVA y etiquetado de centros de costes.
• Envío y política: aplique los sitios aprobados y los niveles de cobro en los flujos de trabajo de enrutamiento y despacho.
• Gestión energética y de instalaciones: programe el cobro de depósitos en función de las tarifas locales y las restricciones de capacidad.
• ERP/Nómina: automatiza los reembolsos y la recuperación del IVA.

Cuando la carga se mantiene en la misma plataforma que el gasto en combustible, estacionamiento y conductor, pasa de ser una línea molesta en las pérdidas y ganancias a una categoría gestionada con un ROI real.

P: ¿Cómo se compara Rally con las tarjetas de combustible y otras opciones de carga de vehículos eléctricos?

Las tarjetas de combustible (DKV, etc.) y las redes nacionales de CPO (EnBW, Fastned, Ionity, Enel X, Endesa X) son actores importantes del mercado. Proporcionan escalabilidad y acceso, pero rara vez resuelven los problemas operativos y de datos a los que se enfrentan las flotas.

• Tarjetas de combustible (p. ej., DKV): fuerte en adquisiciones y escala, débil en telemetría de sesión y aplicación de políticas. Reducen la fricción transaccional, pero no los costos ocultos de la facturación.
• CPO nacionales (por ejemplo, EnBW, Enel X, Endesa X): poseen infraestructura propia y ofrecen cobertura, pero la facturación y las API se centran en los CPO. Una buena infraestructura no reemplaza la necesidad de una organización a nivel de flota.
• Telemática pura o configuraciones personalizadas: pueden dar visibilidad, pero requieren una ingeniería intensiva y un mantenimiento continuo.

La ventaja práctica de Rally es la orquestación y la integración de la plataforma. Ofrece las condiciones comerciales y de aceptación que necesita, además de la capa operativa que convierte el acceso en ahorros. Para cubrir rutas en toda Europa, Rally se integra con los principales actores y, al mismo tiempo, proporciona los controles de flota más importantes.

Palabra final: elija por el costo y el control, no solo por la aceptación

Si su decisión se reduce a «una amplia aceptación frente a un control», elija la opción que convierta el cobro en un costo administrado. Rally Charge permite a las flotas aceptar una tarjeta de combustible con el control de una plataforma diseñada para las operaciones: una carga más económica, menos sorpresas y mejor tiempo de actividad del conductor. Para los equipos de compras y finanzas de la UE y el Reino Unido, esa combinación convierte la electrificación de una tarea de cumplimiento normativo en una ventaja operativa que permite ahorrar costes.

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