Introducción: El legado de DKV y sus limitaciones

DKV ha sido durante mucho tiempo un peso pesado en tarjetas de combustible para flotas, con 70 000 gasolineras y alrededor de 1 millón de puntos de recarga para vehículos eléctricos en toda Europa en su red, además de décadas de experiencia y servicios como el pago de peajes. No es de extrañar que más de 400 000 clientes confíe hoy mismo en la plataforma de DKV. Los gestores de flotas aprecian la amplia aceptación y las soluciones integrales de DKV. Sin embargo, muchos también se sienten frustrados por ciertas limitaciones del modelo tradicional de tarjeta de combustible. Los puntos débiles más comunes incluyen la complejidad de los precios (DKV utiliza un «precio diario» para facturar con frecuencia). difiere del precio de la bomba que ven los conductores), diversas tarifas de servicio y sistemas rígidos. En las reseñas en línea, los operadores de flotas se quejan de los cargos ocultos, la lentitud del soporte y la tecnología obsoleta: «montones de cargos ocultos... la aplicación es lenta y poco fiable... evitada al 100%» como dijo un usuario. Otro describió cómo algunas tarjetas de combustible ni siquiera se aceptaban en los lugares donde se necesitaban, llamándolas «completamente inútil» cuando se viaja por las principales autopistas.

La búsqueda de una alternativa moderna está en marcha. En 2025, los compradores de flotas buscan cada vez más una tarjeta de combustible que mantenga los puntos fuertes de DKV: una amplia cobertura y pagos integrados de combustible y vehículos eléctricos. al tiempo que resuelve sus inconvenientes en cuanto a transparencia, control y eficiencia administrativa. Aquí es donde entra en juego Rally, una nueva plataforma de pago de flotas. En este artículo, analizaremos el contexto del mercado que impulsa este cambio, compararemos entre DKV y Rally y ofreceremos una visión honesta de en qué aspectos destaca cada una de las soluciones. Si gestionas flotas en Alemania, Francia, España o el Reino Unido y estás considerando alternativas a DKV, sigue leyendo.

Tarjetas de combustible para flotas en 2025: lo que les importa a los administradores de flotas

Los costos y las necesidades de operación de la flota han evolucionado, and the expectations of fuel cards are more high than never. Esto es lo que los administradores de flotas están priorizando en 2025:

• Transparencia de precios y ahorros: Con la volatilidad de los precios del combustible, nadie quiere pagar de más debido a la falta de transparencia de los precios. En toda Europa, los precios de las bombas varían mucho. Por ejemplo, en Alemania, las gasolineras de las carreteras cuestan aproximadamente 0,40€ más por litro de media más que en las estaciones de la autopista, lo que significa que un depósito de 50 litros puede costar unos 20€ más si se llena en la autopista. En Francia, las cadenas de hipermercados (grandes superficies) dominan la venta minorista de combustible, lo que hace bajar los precios; las compañías petroleras lo han hecho perdió aproximadamente el 60% de las ventas de combustible en los hipermercados ahí. El mercado de España está ahora 45% of independent stations, que por lo general ofrecen los precios más bajos. Y en el Reino Unido, los reguladores han advertido que los minoristas (especialmente los supermercados) tienen duplicarían sus márgenes de combustible en los últimos años, ha contribuido a que los conductores paguen un 1.600 millones de libras adicionales en 2023 in fuel costos. Los compradores de flotas quieren una tarjeta que les permita comprar en real price of the bombas in all parts, without hidden margins, para poder aprovechar los precios locales más baratos y evitar ser una «fuente de ingresos» para los proveedores.

• Control y prevención del fraude: Las tarjetas de combustible tradicionales suelen proporcionar informes de fin de mes, pero poco control en tiempo real. En 2025, los administradores de flotas exigen control granular del gasto antes de que los costos se vayan de las manos. Esto significa establecer límites en cuanto a los tipos de combustible, los presupuestos o incluso la hora de uso del día, y recibir alertas instantáneas si se producen compras sospechosas. (De lo contrario, el robo y el uso indebido del combustible pueden consumir entre el 5 y el 7% del presupuesto de combustible de una flota debido al fraude). Las flotas quieren modernas detener las pérdidas antes de que ocurran with most smart and in real time.

• Compatibility with electric vehicles: Con el crecimiento de los vehículos eléctricos en las flotas, una tarjeta de combustible debe funcionar también como EV Charge card. Los gerentes no quieren sistemas separados para cargar combustible y cargar. ¿Necesitan una solución que pueda gestionar diesel, gasoil and electronie flujos igual, idealmente con facturación unificada. DKV se ha extendido a la recarga de vehículos eléctricos (1 millón de puntos de recarga en su red), lo que eleva el listón para cualquier otra alternativa. Una alternativa viable a DKV debe ser compatible sin fisuras Carga de vehículos eléctricos en toda Europa, junto con el repostaje tradicional.

• Automatización administrativa: Los equipos de flotas y adquisiciones también buscan: agilizar el trabajo administrativo. Las tarjetas de combustible tradicionales suelen ofrecer facturas consolidadas (no es necesario que los conductores recopilen los recibos), pero aún hay que conciliar manualmente, introducir datos y buscar la información que falta. De hecho, las flotas que utilizan sistemas de tarjetas de combustible más antiguos pierden una cantidad estimada 20 horas al mes en manual de administración como conciliar los recibos y las facturas de combustible. En 2025, los compradores quieren recuperar esas horas. Caracteristicas como datos de transacciones en tiempo real, gastos categorizados automáticamente, facturas sin impuestos e integración directa en los sistemas de contabilidad son muy valoradas. El objetivo es gestionar prácticamente sin intervención los gastos de combustible, lo que permite ahorrar tiempo y reducir los errores.

En resumen, los operadores de flotas actuales necesitan una tarjeta de combustible transparente, flexible, preparada para vehículos eléctricos y con tecnología. Quieren todos los beneficios de una red grande y una facturación diferente, sin los quebraderos de cabeza que suponen la opacidad de los precios, los riesgos de fraude o el papeleo manual. Ahora veamos cómo se comparan DKV y Rally en relación con estos criterios.

DKV vs Rally: Comparación directa

¿Cómo se compara la actual DKV Fuel Card con la solución de tarjetas de flota de última generación de Rally? A continuación presentamos un análisis en paralelo de los factores clave:

1. Aceptacion red
   • Tarjeta de combustible DKV: aproximadamente 70 000 gasolineras en Europa (red de socios) y aproximadamente 1 000 000 de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Debes utilizarla dentro de la red para obtener descuentos.
   • Tarjeta Rally Fleet: aceptación prácticamente del 100% (Visa). Funciona en cualquier estación de Visa de Europa. Cubre el combustible, la carga de vehículos eléctricos, los peajes y el estacionamiento.
2. Prices model
   • DKV: sistema de lista de «precios diarios», puede variar según la bomba. Posibles tarifas de servicio. Facturas dos veces al mes.
   • Rally: solo el precio de la bomba. Sin recargos ni tarifas ocultas. Factura consolidada mensual o bimensual en moneda local.
3. Transparencia de precios
   • DKV: El precio de la bomba y el de la factura pueden variar. Reembolsos complejos, posible confusión.
   • Rally: 100% transparente. El precio de la bomba es igual a la factura. Capture los precios bajos locales.
4. Controles and security
   • DKV: standard gaste limites, PIN. Controles limitados in real time. La resolución del fraude puede llevar semanas.
   • Rally: rules in real time for conductor/vehículo. Instantáneas alertas, capacidad de bloqueo, prevención proactiva del fraude.
5. Cargue de vehículos eléctricos
   • DKV: más de 1 millón de puntos de recarga a través de DKV +Charge. Debes usar las estaciones asociadas. Las sesiones se facturan en DKV.
   • Rally: combustible integrado y vehículo eléctrico en una sola tarjeta. Funciona en cualquier lugar donde se acepte Visa. Unified reports.
6. Administration
   • DKV: Facturas consolidadas. Conciliación manual habitual, hasta 20 horas al mes. Portal cerrado. Reclamación del IVA a cambio de una tarifa.
   • Rally: Recibos y categorización automatizados. Recepción instantánea a través de WhatsApp. Ahorra aproximadamente 18 horas al mes en administración. Unified reports listos para el IVA.
7. Prices and fees
   • DKV: tarjeta/service comisiones. El combustible se factura a la tarifa de DKV. Es posible que se cobren cargos adicionales (fuera de la red, FX). Contratos complejos.
   • Rally: Sin comisiones mensuales por tarjeta. Margen transparente por litro. Sin comisiones de tramitación o cambio de divisas. Sin contratos fijos.
8. Atención al cliente
   • DKV: Base grande, canales estándar. La respuesta puede tardar semanas. Available Emergence Line.
   • Rally: soporte de chat en vivo 24/7. Respuesta rápida, a menudo minutos. Resolution of problems in real time.
9. Additional services
   • DKV: dispositivos de peaje, parking, mantenimiento, devoluciones de impuestos. Proveedor de movilidad todo en uno. Ideal para flotas internacionales de vehículos pesados.
   • Rally: Centrado en los pagos y el software. Sin cajas de peaje ni muchos extras. El valor está en la simplicidad y el ahorro.

Como muestra la comparación, El enfoque de Rally aborda muchas de las quejas comunes con las tarjetas de combustible tradicionales:

• Facturación a precio de bomba: Los pilotos de rallies pagan el mismo precio que se muestra en las gasolineras, por lo que no tendrán que preocuparse más adelante por un «precio DKV» exagerado en la factura. Esto significa un ahorro inmediato, especialmente en los países en los que las estaciones locales bajan los precios oficiales. (Por ejemplo, en España, las gasolineras independientes venden gasolina a unos 1.588 euros por litro, frente a más de 1,64 euros en las principales marcas; con una tarjeta convencional es posible que no te beneficies plenamente de esa diferencia, mientras que Rally simplemente cobra el precio más bajo que encuentre el conductor). La transparencia de los precios también facilita la explicación de los costes de combustible tanto a la dirección a los conductores.

• Flexibilidad total de la red: Con Rally, any station is a valid station. Los conductores no están limitados a una red de socios, lo que resulta útil en mercados como Francia o España, donde el combustible más barato puede estar en un hipermercado o en una pequeña estación independiente. También significa que los conductores pueden evitar las sobrevaloradas plazas de servicio de las autopistas sin preocuparse por la aceptación de las tarjetas. Básicamente, Rally convierte una visa normal en una tarjeta de flota especializada, ya que combina una amplia aceptación con los controles de la flota. La red de DKV es enorme, pero hay somos brechas (los conductores suelen desviarse para encontrar una estación dentro de la red). Con Rally, si hay una bomba, puedes usarla: confort para los conductores y precios de combustible potencialmente mejores.

• Control y visibilidad en tiempo real: La plataforma digital de Rally ofrece a los administradores de flotas una visión en vivo de la actividad de abastecimiento de combustible. En lugar de esperar a recibir una factura quincenal, puede obtener alertas inmediatas — por ejemplo, si un conductor intenta cubrir el depósito fuera del horario laboral o una transacción supera un límite establecido, lo sabrás de inmediato. También puedes ajustar los permisos sobre la marcha (por ejemplo, bloquear al instante una tarjeta extraviada o restringir un vehículo a que solo cargue combustible, no compres en tiendas). Este nivel de control supone un punto de inflexión a la hora de prevenir el fraude y el despilfarro. DKV y otros se están poniendo al día (ofrecen portales para supervisar las transacciones), pero la diferencia es que Rally se creó pensando en los dispositivos móviles pensando en los datos instantáneos. Como describió la experiencia de un usuario de Rally (conductor de una flota): «Súper sencillo. No necesité ninguna configuración ni formación. Recibí un mensaje, envié la foto y eso fue todo». — en referencia a la captura de recibos basada en WhatsApp que ocurre justo después de repostar combustible. Para los gerentes, eso significa no faltan recibos and a image clara of the gaste in real time.

• Facilidad administrativa: Al automatizar la recopilación de recibos e integrar los datos, Rally se recuperó de manera significativa reduce la carga de trabajo del back-office. La plataforma puede generar todas las transacciones desglosadas por impuestos, centros de costos, etc., para que tu departamento de contabilidad no tenga que escribir manualmente los registros de combustible durante horas. Los datos de ventas de Rally muestran que las flotas ahorran de media 18 horas al mes del tiempo de administración después del cambio. La facturación de DKV es sólida, pero muchas flotas siguen haciendo ejercicios con hojas de cálculo para asignar los costes o reclamar el IVA. El software más moderno de Rally puede reducir ese esfuerzo.

Por supuesto, no todo está a favor del Rally. DKV conserva algunas ventajas evidentes, que analizaremos a continuación.

Una perspectiva honesta: dónde gana DKV y dónde sobresale el rallye

Ninguna solución es única para todos. DKV sigue siendo una apuesta fuerte in ciertos escenarios:

- Servicios especializados inigualables: Si su flota depende de servicios de valor añadido, como cajas de peaje integradas, asistencia en carretera o una gestión exhaustiva de las devoluciones del IVA en varios países, el paquete de DKV es insuperable. Durante 90 años, han construido un ecosistema integral. Rally, al ser más reciente, se centra más en los pagos y el software. Por ejemplo, una flota de camiones de larga distancia que necesite pagos de peajes automatizados en 10 países podría preferir quedarse con DKV por esa comodidad (Rally aún no ofrece su propio dispositivo de peaje).

- Presencia industrial establecida: Algunas empresas se sienten más cómodas con un líder del mercado desde hace mucho tiempo. La envergadura de DKV (miles de millones en transacciones de combustible al año) y su amplia aceptación dan una sensación de seguridad. También está el factor de los contratos existentes: si has negociado un determinado descuento en combustible con DKV o tienes descuentos por volumen, es posible que dudes en cambiarte.

Dicho esto, para muchos gestores de flotas, la balanza se inclina hacia el Rally como una mejor opción para las necesidades modernas:

- Costos ahorro: La principal promesa del Rally es Ahorro del 5 al 10% en los costos de combustible after to change of the cards of fuel cards. Esto se debe a que se paga menos en las gasolineras (sin margen adicional) y se evitan varios cargos. Las experiencias reales de las flotas parecen confirmar una reducción notable en el gasto de combustible. En una era de presupuestos ajustados, esta es una razón de peso para cambiar.

- Flexibilidad y satisfacción del conductor: Los conductores ya no necesitan buscar una marca específica de estación ni llevar varias tarjetas (para combustible, cargar, etc.). Si cargan combustible, reciben un ping instantáneo de WhatsApp y listo. Esta facilidad de uso puede mejorar la conformidad de los conductores: es menos probable que hagan compras al margen de la póliza si el sistema para hacer las cosas bien es conveniente. El enfoque de Rally de «no se requiere ninguna aplicación» para los conductores (que utilizan WhatsApp, una herramienta que ya utilizan) ha tenido muy buena acogida. En última instancia, los conductores más satisfechos y los procesos más sencillos también facilitan el trabajo del administrador de la flota.

- Innovación y preparación para el futuro: Rally está creando una plataforma para el futuro de los pagos de movilidad. La empresa es rápida en cuanto a las actualizaciones y las nuevas funciones (al ser una empresa emergente de tecnología, las iteraciones son más rápidas que las de un proveedor tradicional). Por ejemplo, a medida que crece la movilidad eléctrica, Rally puede integrar nuevas tecnologías de pago, datos telemáticos o funciones de elaboración de informes con mayor agilidad. Si su estrategia de compras hace hincapié en la transformación digital y en mantenerse a la vanguardia, Rally se alinea con esa mentalidad. DKV también está innovando (no se ha quedado quieta, especialmente en lo que respecta a la movilidad eléctrica), pero su infraestructura tradicional puede hacer que el cambio sea más lento.

En resumen, DKV sigue siendo una tarjeta de combustible fiable y de soluciones amplias con una enorme cobertura de red, ideal para flotas que valoran sus servicios todo en uno y se sienten cómodas con el status quo. Rally es la alternativa emergente que se centra en la transparencia, el control y la automatización — ideal para las flotas que desean reducir costos y modernizar sus operaciones. Muchos gestores de flotas de Alemania, Francia, España y el Reino Unido están descubriendo que Rally resuelve mejor los problemas que han tenido con las tarjetas DKV y similares.

Conclusión: ¿Es hora de unirse por el cambio?

Si es un administrador de flotas o un líder de compras que siente el dolor de las frustraciones con las tarjetas de combustible, puede que sea el momento de explorar qué es lo que Una alternativa moderna de DKV como Rally puede hacer por ti. La industria avanza hacia soluciones que pongan ahorro de costos, simplicidad y flexibilidad en primer plano. Rally encarna este cambio (de pagar los precios de las bombas para automatizar el trabajo administrativo) y ayuda a las flotas grandes y pequeñas a ahorrar dinero y tiempo.

No se fíe solo de nuestras palabras: Compare su próxima factura de combustible con lo que viene podría han estado al precio de la bomba o calcule las horas dedicadas cada mes a la administración de combustible. Las posibles mejoras son significativas.

¿Está listo para obtener más información? Desde el siguiente paso solicitando una demostración o consulta con Rally. Descubre cómo su plataforma puede adaptarse al flujo de trabajo de tu flota y ofrecer la transparencia y el control que te faltaban. La mejor alternativa a las tarjetas de combustible de DKV en 2025 podría ser la que transforme para mejor la gestión del combustible de su flota.

En última instancia, tanto si te quedas con DKV como si optas por el Rally, tu objetivo es el mismo: mantener tu flota en movimiento de forma eficiente y asequible. Con las nuevas herramientas ahora disponibles, tienes más poder que nunca para lograr exactamente eso. El juego de cartas de combustible está cambiando — y su flota puede ser la próxima en beneficiarse del cambio.

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