Meilleure alternative à la carte carburant Shell en 2025

Les stations-service Shell restent monnaie courante en Europe, ce qui témoigne de la présence centenaire de la marque et de son réseau de distribution fiable. La carte carburant de Shell est depuis longtemps une référence pour les gestionnaires de flotte, et pour cause. Soutenu par l'un des plus grands réseaux du secteur (plus de 46 000 stations Shell dans le monde) et par une couverture de recharge électrique atteignant ~800 000 points de recharge en Europe via des partenaires d'itinérance, Shell offre une portée considérable. Les opérateurs de flottes font confiance à la marque Shell pour sa fiabilité et apprécient ses investissements continus dans l'infrastructure des véhicules électriques et la durabilité. Les programmes de cartes de Shell proposent même des remises sur le carburant (environ 5 pence par litre (hors prix à la pompe du carburant Shell, dans certains cas) pour récompenser un volume fidèle. En résumé, Shell a bâti un héritage enviable en termes d'envergure, de commodité et d'incitations dans le domaine des cartes de carburant pour les flottes.

Cependant, les besoins de la flotte évoluent en 2025. De nombreuses équipes d'approvisionnement en Allemagne, en France, en Espagne et au Royaume-Uni explorent actuellement des alternatives modernes telles que Rally, non pas parce que Shell n'en est pas capable, mais parce que le paysage est en train de changer. Qu'il s'agisse des exigences d'une transparence totale des prix ou de l'essor des véhicules électriques, les flottes d'aujourd'hui attendent plus que ce que les cartes de carburant traditionnelles offraient par le passé. Dans cet article, nous allons confronter Shell à Rallye, une nouvelle carte de parc automobile à boucle ouverte, pour les comparer sur les principaux facteurs : tarification, couverture réseau, assistance en matière de véhicules électriques et contrôle administratif. Nous donnerons également une évaluation honnête des domaines dans lesquels Shell reste solide et des domaines dans lesquels une solution telle que Rally pourrait avoir l'avantage. Plongeons-nous dans le vif du sujet.

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Ce qu'exigent les flottes modernes en 2025

Les gestionnaires de flotte de toute l'Europe recherchent des solutions répondant aux nouvelles réalités de 2025. Voici les principales priorités qui les ont poussés à rechercher des alternatives aux cartes Shell :

• Des prix transparents et équitables, sans majoration cachée : L'époque où l'on acceptait des « prix catalogue » opaques est révolue. Les exploitants de flottes veulent payer le prix à la pompe ou mieux, sans mauvaises surprises. Sur des marchés tels que l'Allemagne, les principaux réseaux de carburants (y compris Shell) ont utilisé des prix « catalogue » quotidiens basés sur des prix de gros qui peuvent 0,20€ à 0,30€ le litre de plus que le prix indiqué sur le totem de la gare. Ce manque de transparence a des coûts réels : une analyse a révélé qu'une flotte en Allemagne payait sans le savoir 0,19 €/L de plus que le prix à la pompe avec son ancienne carte. Les régulateurs britanniques sévissent également contre les marges cachées ; l'Autorité de la concurrence et des marchés (CMA) a constaté que les marges des supermarchés sur les carburants avaient presque doublé entre 2019 et 2023 (coûtant 1,6 milliard de livres sterling aux conducteurs en 2023) et a incité une nouvelle Outil de recherche de carburant système visant à garantir la transparence des prix en direct d'ici 2025. En termes simples, les flottes exigent désormais une tarification honnête et transparente — ils veulent payer le prix de la pompe et voir tous les frais à l'avance.

• Flexibilité pour les conducteurs pour accéder aux gares les moins chères : Le carburant est une marchandise et les différences de prix entre les stations peuvent être énormes. Les flottes veulent donc des cartes qui maximisent la liberté de leurs conducteurs pour faire le plein là où c'est le moins cher. Les cartes en boucle fermée traditionnelles sont souvent soumises à des restrictions réseau qui verrouiller de grosses économies. Au Royaume-Uni, par exemple, des supermarchés tels que Tesco et Asda vendent environ 44 % de tout le carburant et ont tendance à 5 à 10 pence par litre moins cher que des stations de marque, mais de nombreuses cartes carburant non plus exclure les parvis des supermarchés ou imposer des frais supplémentaires pour les utiliser. En France, les chaînes d'hypermarchés (par exemple E.Leclerc, Carrefour) représentent 60 % des ventes de carburant, avec des prix d'environ 0,05€ à 0,10 €/L inférieur que ceux des stations des compagnies pétrolières, mais les anciens réseaux de cartes ne peuvent souvent pas accéder à ces prises. L'Espagne affiche une tendance similaire : les stations indépendantes à bas prix (BonÀrea, Plenoil, etc.) sont inférieures à celles de grandes marques comme Repsol de 0,18 €/LITRE (économie d'environ 9€ sur un réservoir de 50 L). Et en Allemagne, le ravitaillement sur les autoroutes coûte très cher : les places de service des autoroutes facturent environ 0,40€ de plus par litre que les stations situées juste à côté de la sortie suivante. Les gestionnaires de flotte veulent que leurs conducteurs choisissez n'importe quelle station , qu'il s'agisse d'un supermarché, d'un hypermarché, d'un arrêt indépendant ou hors autoroute, sans limites de réseau ni pénalités. Une large acceptation signifie de meilleurs prix et moins de détours, ce qui réduit directement les dépenses en carburant.

• Automatisation, contrôle et numérisation de l'administration : Les gestionnaires de flotte cherchent également à gagner du temps et réduire les erreurs humaines dans la gestion des dépenses. Les cartes carburant traditionnelles s'accompagnent souvent de surprises de fin de mois et de tâches administratives fastidieuses : des reçus papier à récupérer, des rapports CSV à réconcilier et des commandes universelles lentes à ajuster. Les flottes d'aujourd'hui veulent visibilité en temps réel des dépenses et la possibilité de définir des contrôles granulaires (par exemple, limites par conducteur ou par véhicule, catégories d'achats autorisées, règles d'utilisation selon l'heure de la journée) à partir d'un tableau de bord en ligne. Ils apprécient également les touches innovantes qui rationalisent les flux de travail, par exemple en utilisant des applications de messagerie ou des outils mobiles pour impliquer les conducteurs. Un bon exemple est celui de Rally DriverLink , qui permet aux conducteurs de s'enregistrer et d'activer une carte de carburant via un simple message WhatsApp, en s'identifiant avant de faire le plein. Rally utilise même WhatsApp pour collecter instantanément les relevés du compteur kilométrique à chaque remplissage, améliorant ainsi considérablement la conformité de l'enregistrement du kilométrage. Ces types de commodités, associés aux alertes en temps réel en cas de transactions suspectes et à la saisie automatique des reçus numériques, peuvent permettre aux flottes d'économiser des dizaines d'heures d'administration par mois. (En fait, les utilisateurs de Rally signalent ~18 heures économisées chaque mois en moyenne en automatisant les tâches liées aux dépenses en carburant.) En 2025, une carte de carburant n'est pas simplement un mode de paiement, elle fait partie de la technologie de gestion de flotte. La facilité d'utilisation, l'intégration des données et l'automatisation sont les principaux arguments de vente.

En résumé, les opérateurs de flottes recherchent un une carte de carburant qui suit le rythme: un système qui propose une tarification transparente à la pompe, une acceptation universelle (pour le carburant) et charge) et des commandes modernes avec un minimum de frais généraux. En gardant ces critères à l'esprit, examinons comment la carte de carburant de Shell se compare à la carte de flotte de Rally sur chacun de ces critères.

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Shell et Rally : tableau de comparaison des fonctionnalités

Voici un look côte à côte à la carte carburant Shell par rapport à la carte de flotte de rallye sur la base de caractéristiques et de critères clés :

1. Tarification du carburant

Coque : Tarification fixe basée sur la vente en gros (prix fixe hebdomadaire ou prix « catalogue » du pétrole) dans de nombreuses gares. Offre des remises allant jusqu'à ~5 par litre pour le carburant Shell dans le cadre de certains plans. Cependant, les prix à la pompe dans les stations les moins chères (supermarchés, magasins indépendants) ne sont souvent pas accessibles ou ne sont pas pleinement exploités avec la carte. Le modèle de prix catalogue peut entraîner un paiement supérieur au prix à la pompe affiché en échange de remises ultérieures.

Rallye : Facturation du prix réel de la pompe à chaque station — vous payez toujours le prix à la pompe, avec pas de majorations ni de surcharges cachées. Aucun système de remises complexe n'est nécessaire ; les économies proviennent directement de l'utilisation des stations les moins coûteuses et de l'évitement de frais supplémentaires. Ce que vous voyez, c'est ce que vous payez, à chaque fois.

2. Couverture réseau

Shell : environ 24 600 sites de ravitaillement en Europe (≈ 8 800 stations de marque Shell + 15 800 stations partenaires) dans 33 pays. Bonne couverture sur les autoroutes et dans les villes ; acceptée dans les grandes marques pétrolières et dans certains supermarchés (par exemple, la carte Shell couvre Morrisons au Royaume-Uni). Exclusions réseau : Certaines chaînes et hypermarchés à bas prix sont hors réseau, ce qui signifie que la carte peut ne pas fonctionner ou entraîner des frais. Dans l'ensemble, couverture très large mais pas vraiment à 100 %.

Rallye : acceptation universelle dans 100 % des stations qui acceptent les paiements par carte de manière efficace chaque station-service ou relais routier en Europe qui accepte les cartes Visa/Mastercard. Cela inclut toutes les grandes marques, les gares indépendantes, les parvis des supermarchés, etc. Il n'est pas nécessaire de planifier des itinéraires sur des réseaux spécifiques : les conducteurs sont totalement libres de faire le plein là où cela leur convient (ou le moins cher) sans restrictions de réseau.

3. Recharge des véhicules électriques

Shell : réseau Shell Recharge intégré avec accès en itinérance à ~800 000 bornes de recharge Dans toute l'Europe. La carte Shell fait également office de carte de recharge pour véhicules électriques via Shell Recharge/NewMotion, permettant de recharger dans d'innombrables bornes publiques avec un seul compte. Tarifs réduits potentiels sur les chargeurs propres à Shell pour les titulaires de cartes. Les sessions de recharge pour véhicules électriques figurent sur la même facture. Excellente couverture des infrastructures de recharge (environ 80 % des chargeurs publics via des partenaires).

Rallye : recharge de véhicules électriques à paiement ouvert — utilisez la carte Rally sur n'importe quelle borne de recharge prenant en charge les paiements par carte de crédit ou via une application. Aucun réseau de recharge dédié, mais à compter de 2024, de nouvelles règles de l'UE obligent les lecteurs de cartes à utiliser des chargeurs rapides publics, rendant ainsi Rally largement compatible. Les frais de facturation sont simplement facturés en tant que transactions sur la carte. Bien que Rally ne dispose pas de la plateforme d'itinérance de Shell, elle offre la possibilité de facturer n'importe où (avec un mode de paiement standard) et consolide ces dépenses en temps réel sur le tableau de bord de la flotte.

4. Contrôles et sécurité

Coque : commandes standard via Shell Fleet Hub : définissez des restrictions relatives aux produits (carburant uniquement, pas de magasin), des limites de dépenses et exigez un code PIN pour l'identification du conducteur. Les outils de reporting (par exemple, les analyses ClearView) mettent en évidence les anomalies et le rendement énergétique après coup. La carte peut être désactivée en cas de perte (généralement par appel ou via un portail). La sécurité est solide (Shell est un fournisseur expérimenté) mais pas instantané — les modifications ou les alertes de fraude peuvent ne pas être diffusées en temps réel. Les conducteurs partagent souvent des cartes/codes PIN en raison du flux de travail traditionnel (contrôle moins personnalisé).

Rallye : commandes personnalisables en temps réel via le logiciel de Rally : affinez les limites de dépenses par jour ou par transaction, limitez l'utilisation à certaines périodes ou zones géographiques, et bloquer des catégories de marchands spécifiques ou même des commerçants individuels. Le gel et le déblocage instantanés des cartes sont à portée de main. Sécurité avancée avec détection des fraudes en temps réel — obtenez alertes instantanées pour les transactions suspectes et bloquez-les sur place. Chaque chauffeur peut être associé à une carte via WhatsApp (DriverLink) à des fins de responsabilité. Dans l'ensemble, un environnement de contrôle très granulaire et proactif, minimisant les abus et les fraudes en temps réel.

5. Administration et rapports

Shell : factures détaillées et conformité fiscale — Shell fournit une facturation consolidée conforme aux exigences des autorités fiscales (simplifiant la récupération de la TVA). Le portail Web propose des rapports sur les transactions, mais les données peuvent être mises à jour après un certain temps (tous les jours environ). Certains plans ont frais (par exemple, certaines cartes Shell facturent des frais mensuels minimes par carte ou des frais de transaction sur des sites spécifiques). Des tâches administratives sont nécessaires pour effectuer la réconciliation en cas d'utilisation de plusieurs réseaux ou en cas d'exceptions (par exemple, utilisation d'une station hors réseau). Le support client est disponible mais peut être plus lent via les centres d'appels.

Rallye : administration automatisée et données en temps réel — Chaque transaction apparaît instantanément dans le tableau de bord du rallye avec tous les détails. Aucuns frais de carte, aucuns frais par transaction — facturation simple et transparente. Les reçus peuvent être capturés via une photo rapide (même via WhatsApp) et automatiquement associés aux transactions, ce qui réduit considérablement le travail de rapprochement manuel. Des rapports et des intégrations personnalisables (exportation de données ou synchronisation avec les systèmes de comptabilité) sont intégrés. L'équipe d'assistance de Rally est disponible 24h/24 et 7j/7 et répond en quelques minutes, fournissant une aide rapide en cas de besoin. Dans l'ensemble, les flottes économisent d'importantes heures d'administration grâce à l'approche rationalisée de Rally.

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Conclusion : les points forts de Shell par rapport à Rally's Edge

Shell et Rally proposent des solutions de cartes de flotte convaincantes, mais elles excellent dans différents domaines. La carte carburant de Shell tire parti de la puissance d'une marque et d'une infrastructure mondialement reconnues : un vaste réseau de stations-service et des pratiques de gestion de comptes éprouvées. Pour les flottes qui valorisent Shell confiance dans la marque, couverture étendue des stations et programmes de remises sur le carburant, la carte Shell reste un choix solide et fiable. Cela vaut particulièrement pour les entreprises qui ont déjà établi un partenariat avec Shell pour l'approvisionnement en carburant ou celles qui ont besoin de l'assurance des relais routiers et des services dédiés de Shell sur les principaux itinéraires. En bref, Shell offre taille, stabilité et une solution complète pour le carburant, s'appuyant sur des décennies d'expérience dans le secteur.

Carte de flotte du rallye, d'autre part, représente nouvelle vague de technologies financières pour les flottes — en donnant la priorité à la transparence, à la flexibilité et à un contrôle axé sur la technologie. Le rallye a tendance à surperformer en matière de transparence des coûts et économies: en éliminant les majorations de prix et en permettant l'accès à des sources de carburant moins chères (comme les supermarchés ou les magasins indépendants), il permet souvent de réduire les coûts nets du carburant sans avoir besoin de systèmes de remises complexes. Les gestionnaires de flotte frustrés par le manque de clarté de la tarification du carburant trouveront rafraîchissante la facturation simple du prix à la pompe de Rally. De plus, Rally propose acceptation et commodité inégalées — les conducteurs ont la liberté d'utiliser n'importe quelle borne ou chargeur, ce qui constitue un avantage important dans des pays comme la France ou l'Espagne, où les détaillants à bas prix dominent, et au Royaume-Uni et en Allemagne où les variations de prix sont importantes. La plateforme contrôles et automatisation en temps réel changent également la donne pour de nombreuses flottes modernes ; des fonctionnalités telles que l'authentification des conducteurs basée sur WhatsApp et les alertes de dépenses instantanées n'existaient tout simplement pas dans le monde des cartes de carburant jusqu'à présent. Pour un gestionnaire de flotte occupé qui essaie de réduire les problèmes administratifs et de renforcer le contrôle des dépenses, Rally fournit des outils pour le faire avec un minimum d'effort, ce qui peut permettre d'économiser des heures et des euros chaque mois.

Dans un évaluation honnête, Shell reste le leader en termes de services de réseau simples et de solutions énergétiques intégrées, si une flotte valorise une gamme étendue équipements de ravitaillement, processus établis et peut-être arrangements de réduction sur le volume de carburant, l'offre de Shell est très robuste. C'est également une quantité connue ; l'héritage est réconfortant. Pourtant, Rally a l'avantage agilité et design centré sur l'utilisateur — il transforme une carte de flotte d'un outil de paiement statique en un système de gestion dynamique des dépenses. Pour les flottes en 2025 qui recherchent l'efficacité, la réduction des coûts et la transformation numérique de leurs opérations, une solution telle que Rally peut apporter des améliorations tangibles (souvent signalées comme 5 à 10 % d'économies sur les coûts de carburant et une réduction à deux chiffres du temps d'administration).

En fin de compte, le « meilleure alternative à la carte carburant Shell » dépendra des priorités de votre flotte. Si vous cherchez à vous moderniser et que vous voulez une carte qui vous donne transparence totale des prix, acceptation universelle (carburant et véhicules électriques) et contrôle en temps réel, Rally est un candidat très sérieux à prendre en compte. De nombreuses flottes ont déjà fait le changement et ont constaté des avantages en termes de coût et de commodité. D'autre part, si vous accordez une grande importance à fiabilité, avantages et couverture de la marque que Shell propose, vous pourriez même choisir d'utiliser les deux : en préservant la puissance de Shell sur son réseau tout en introduisant Rally pour profiter de nouvelles économies là où la carte Shell présente des limites.

Pour les gestionnaires de flotte et les équipes d'approvisionnement en Allemagne, en France, en Espagne, au Royaume-Uni et au-delà, l'essentiel est d'évaluer quelle solution correspond le mieux à vos objectifs 2025 : réduction des dépenses en carburant, meilleures données, moins de tâches administratives, préparation des véhicules électriques et satisfaction des conducteurs. La bonne nouvelle, c'est que vous avez le choix. La carte de Shell n'est plus le seul jeu disponible pour une solution de flotte complète. Le rallye et d'autres innovations de la fintech font avancer le secteur, et cette concurrence ne fait qu'aider les flottes à obtenir plus de valeur.

Si vous êtes curieux d'en savoir plus sur la façon dont Rally fonctionne dans la pratique et sur ce qu'un changement pourrait signifier pour les résultats de votre flotte, n'hésitez pas à nous contacter pour une démonstration ou une consultation. Le paysage des cartes carburant pour flottes est en train de changer, et votre flotte bénéficiera des nouveaux choix disponibles. Pour un ravitaillement et une recharge plus intelligents en 2025 et au-delà !