Rally prieš ADAC Ladekarte
Atviro tinklo išlaidų platforma
vs
ADAC e-Charge
Vartotojų EV įkrovimo kortelė

Rally prieš ADAC Ladekarte: Autoparkams skirtas pasirinkimas vietoj vartotojų įkrovimo kortelės

ADAC e-Charge yra ADAC vartotojų narystės dalis. Rally yra viena Visa pagrįsta autoparko išlaidų platforma, apimanti degalus, EV įkrovimą, kelių mokesčius, parkavimą ir kitas patvirtintas verslo išlaidas Vokietijoje ir visoje Europoje.

Gauti demonstracijąŽr. palyginimą
99 % priėmimas20+ šalių EV30+ apskaitos integracijų

[01]

Tiesioginis palyginimas

Kaip Rally lyginasi su ADAC e-Charge pagal kiekvieną funkciją.

Įkrovimo prieiga, naudojimas užsienyje, degalų aprėptis, administravimas ir platesnės išlaidos – pažiūrėkite, kuo Rally ir ADAC Ladekarte skiriasi autoparkams.

ADAC e-Charge (dažnai ieškoma kaip „ADAC Ladekarte“) yra populiarus Vokietijos įkrovimo produktas, veikiantis ADAC vartotojų narystėje ir naudojantis EnBW mobility+ tinklą kaip prieigos sluoksnį. Tai stiprus vartotojų produktas, turintis plačią aprėptį ir gerai žinomą ADAC prekės ženklą. Modelis sukurtas vienam vairuotojui ir vienam EV. Tai puikiai tinka privatiems nariams, bet autoparkų komandoms tenka valdyti atskiras korteles, sąskaitas ir įrankius degalams, EV įkrovimui, kelių mokesčiams, parkavimui ir kitoms išlaidoms. Rally renkasi kitą kelią: viena Visa pagrįsta autoparko išlaidų platforma, kuri visa tai apjungia vienoje platformoje ir vienoje kortelėje kiekvienam vairuotojui.

2026 m. balandžio 29 d.
ADAC e-Charge

Viena atviro tinklo platforma

Viena Visa pagrįsta kortelė ir vieninga operacinė sistema apima degalus, įkrovimą, kelių mokesčius, parkavimą, priežiūrą ir platesnes verslo išlaidas.

Naryste pagrįsta įkrovimo kortelė

ADAC Ladekarte susieta su ADAC vartotojų naryste ir veikia per EnBW mobility+ įkrovimo tinklą.

EV ir degalų priėmimas

Vairuotojai krauna pagrindiniuose Europos įkrovimo tinkluose ir pildo degalus visur, kur priimama Visa, ta pačia kortele.

Tik įkrovimo tinklas

ADAC Ladekarte apima viešas įkrovimo stoteles Vokietijoje ir Europoje per EnBW mobility+, bet neapmoka degalų, kelių mokesčių, parkavimo ar kitų autoparko išlaidų.

Be programėlių trinties

Pagrindiniai veiksmai vyksta per WhatsApp, SMS, RFID ar pačią kortelę, todėl vairuotojams nereikia papildomų programėlių ar prisijungimų, kad laikytųsi taisyklių.

ADAC ir EnBW programėlės

Vairuotojai valdo įkrovimą per ADAC ir EnBW mobility+ programėles, be ryšio su degalų, kelių mokesčių, parkavimo ar išlaidų procesais.

Automatika nuo kvito iki DK

Visos operacijos suderinamos su AI, išskiriamas PVM, o įrašai tiesiogiai sinchronizuojami su apskaitos sistemomis.

Sąskaitos kiekvienam nariui

ADAC išrašo sąskaitas kiekvienam nariui atskirai, todėl autoparko finansams tenka rankiniu būdu konsoliduoti, derinti ir registruoti kartu su kitais įrankiais.

Paprasta ir skaidru

Fiksuota kaina už aktyvų vairuotoją, be paslėptų administravimo mokesčių, be minimalių išlaidų ir be užstatų ar kreditingumo tikrinimo.

Narystė ir sesijų kainodara

Išlaidos paprastai apima ADAC narystę ir EnBW mobility+ tarifų struktūrą, su atskiromis AC ir DC įkrovimo kainomis.

0+

Šalių su EV įkrovimu

Rally Charge suteikia tarpvalstybinį EV įkrovimą daugiau nei 20 Europos šalių ta pačia Visa pagrįsta kortele, kuria mokama už degalus, kelių mokesčius ir parkavimą.

0%

Priėmimas degalams ir kitoms išlaidoms

Rally veikia visur, kur priimama Visa, todėl autoparkams nebereikia derinti vartotojiškos EV įkrovimo kortelės ir atskiros Tankkarte degalams bei kitoms išlaidoms.

0+

Apskaitos integracijų

Rally tiesiogiai jungiasi prie finansų sistemų, įskaitant DATEV, užuot apsiribojusi vartotojų įkrovimo sąskaitomis.

[02]

Funkcijų palyginimas

Išsamus Rally ir ADAC Ladekarte palyginimas.

Visi aspektai, svarbūs Vokietijos autoparkų operatoriams – nuo EV įkrovimo prieigos iki degalų, administravimo ir platesnių išlaidų.

Platformos modelisKaip organizuotas kiekvienas tiekėjas
RallyViena moderni, Visa pagrįsta autoparko kortelė degalams, EV įkrovimui, kelių mokesčiams, parkavimui, priežiūrai ir platesnėms patvirtintoms verslo išlaidoms.
ADAC e-ChargeVartotojų narystės kortelė viešam EV įkrovimui, veikianti per EnBW mobility+.
Įkrovimo prieigaRally ChargeKur vairuotojai gali įsikrauti
RallyĮkrovimas daugiau nei 20 šalių pagrindiniuose Europos viešuose tinkluose.
ADAC e-ChargeStipri įkrovimo prieiga per EnBW mobility+ Vokietijoje ir Europoje.
Degalų aprėptisAr kortelė apmoka ir degalus
RallyViena kortelė apmoka benziną, dyzeliną, AdBlue ir EV įkrovimą Vokietijoje bei Europoje.
ADAC e-ChargeDegalai neapmokami; autoparkams reikia atskiros Tankkarte.
Kelių mokesčiai, parkavimas ir kitos išlaidosKą dar apmoka kortelė
RallyDegalai, įkrovimas, kelių mokesčiai, parkavimas, priežiūra ir platesnės verslo išlaidos vienoje platformoje.
ADAC e-ChargeTik įkrovimas; kelių mokesčiai, parkavimas ir kitos išlaidos valdomi atskiruose įrankiuose.
Vairuotojų parengimasKaip vairuotojai pridedami ir valdomi
RallyVairuotojai išduodami per kelias minutes Rally valdymo skydelyje, taikant taisykles ir limitus kiekvienam vairuotojui ir transporto priemonei.
ADAC e-ChargeKiekvienas vairuotojas paprastai registruojasi kaip ADAC narys ir užsisako asmeninę Ladekarte.
Kainodaros skaidrumasKaip pateikiamos įkrovimo kainos
RallyKainodara už vairuotoją be paslėptų antkainių; sesijų kainos remiasi skaidriais operatorių tarifais.
ADAC e-ChargeADAC narystė ir EnBW mobility+ tarifų struktūra su atskirais AC ir DC tarifais.
Vairuotojo patirtisKą vairuotojai turi daryti kasdien
RallyPagrindinėms užduotims nereikia programėlės, prisijungimo ar mokymų. Vairuotojai gali naudoti WhatsApp, SMS, RFID arba kortelę.
ADAC e-ChargeVairuotojai naudoja ADAC ir EnBW mobility+ programėles įkrovikliams rasti ir sesijoms pradėti.
Kontrolė ir sukčiavimo matomumasKaip kiekvienas tiekėjas valdo piktnaudžiavimo riziką
RallyRealaus laiko limitai, momentiniai įspėjimai, su vairuotoju susietas patvirtinimas ir kvitų surinkimas suteikia aiškesnį kiekvieno pirkimo matomumą.
ADAC e-ChargeKontrolė apsiriboja paskyros modeliu vienam nariui, sukurtu individualiems vairuotojams.
Finansai ir apskaitaRally AccountingKaip išlaidos pasiekia DK
RallyTiesioginės apskaitos integracijos, įskaitant DATEV, AI kvitų suderinimas, PVM išskyrimas ir eksportui paruošti įrašai vienoje eigoje.
ADAC e-ChargeSąskaitos kiekvienam nariui finansams perduodamos per išlaidų ataskaitas arba rankinį įkėlimą, tada sujungiamos su kitais įrankiais.
Įrankių konsolidavimasKiek sistemų autoparkai galiausiai valdo
RallyViena platforma gali pakeisti degalų korteles, EV korteles ir išlaidų įrankius.
ADAC e-ChargeAutoparkai paprastai naudoja ADAC Ladekarte kartu su atskira Tankkarte, išlaidų sistema ir kelių mokesčių įrankiais.

[03]

Kodėl Rally

Sukurta autoparkams, ne pavieniams ADAC nariams.

Rally suteikia Vokietijos operatoriams platesnį priėmimą, paprastesnę ekonomiką ir mažiau administravimo, neskirstant autoparko išlaidų tarp vartotojų įkrovimo kortelių, Tankkarten ir išlaidų įrankių.

Įkrovimas ir degalai vienoje kortelėje

Vairuotojai turi vieną Visa pagrįstą kortelę, veikiančią įkrovimo stotelėse ir degalinėse visoje Europoje, vietoj vartotojiškos Ladekarte EV ir Tankkarte viskam kitam.

Mažesnės bendros autoparko išlaidos

Atviros rinkos priėmimas padeda išvengti narystės ir sesijų kainodaros struktūrų, būdingų vartotojų įkrovimo kortelėms.

Viena platforma visoms išlaidoms

Rally apima degalus, įkrovimą, kelių mokesčius, parkavimą, priežiūrą ir platesnius verslo pirkimus, neskirstant darbo į atskirus vartotojų produktus.

Darbo eiga be programėlių

Pagrindinės užduotys vyksta kanalais, kuriuos vairuotojai jau naudoja, vietoj vartotojų EV programėlių, skirtų privatiems automobiliams.

Integruota apskaitos automatika

Kvitų surinkimas, AI suderinimas, PVM išskyrimas ir tiesioginės DATEV tipo integracijos pašalina rankinį darbą, kurį vis dar palieka ADAC sąskaitos kiekvienam nariui.

Autoparko kontrolė ir matomumas

Kontrolė pagal vairuotoją ir transporto priemonę bei realaus laiko įspėjimai pakeičia vartotojišką paskyrų valdymą.

[04]

Kodėl autoparkai pereina

Penkios priežastys, kodėl Vokietijos autoparkai pereina nuo ADAC Ladekarte prie Rally.

Kas pasikeičia, kai autoparkai pereina nuo vartotojų narystės kortelės prie atviro tinklo autoparko išlaidų platformos.

01

EV ir degalai vienoje kortelėje

Vairuotojams nebereikia nešiotis Ladekarte EV ir Tankkarte dyzeliniams bei benzininiams automobiliams.

02

Kelionės per sieną tapo paprastesnės

Viena kortelė apima EV įkrovimą Vokietijoje ir Europoje bei degalus, kelių mokesčius ir parkavimą tuose pačiuose maršrutuose.

03

Dingo narystės ir sesijų kainodara

Rally išvengia nario mokesčio, sesijos mokesčio ir kWh antkainio derinio, būdingo vartotojų įkrovimo kortelėms.

04

Finansai nebesuderino sąskaitų pagal narį

Kvito surinkimas, PVM išskyrimas ir tiesioginės integracijos pakeičia individualių ADAC sąskaitų konsolidavimo darbą finansuose.

05

Keli įrankiai tapo vienu

Rally sujungia degalus, įkrovimą, kelių mokesčius, parkavimą, priežiūrą ir kitas patvirtintas išlaidas, neprašydama autoparkų valdyti atskirų vartotojų produktų.

[05]

Atviras vertinimas

Kas tinka jūsų komandai?

ADAC Ladekarte labiau tinka, jei jūs...

  • Reikia įkrovimo kortelės vienam privačiam ADAC nariui
  • Norite ADAC prekės ženklo paslaugos ir EnBW mobility+ programėlės patirties
  • Nevaldote autoparko, kuris taip pat moka už degalus, kelių mokesčius, parkavimą ir platesnes verslo išlaidas

Rally labiau tinka, jei jūs...

  • Valdote autoparką, kuriam vienoje kortelėje reikia ir EV įkrovimo, ir degalų
  • Norite vienos platformos įkrovimui, degalams, kelių mokesčiams, parkavimui ir platesnėms verslo išlaidoms
  • Norite mažesnės bendros kainos nei vartotojų narystės, sesijos mokesčio ir kWh antkainio modelis
  • Teikiate pirmenybę vairuotojų eigai be programėlės, o ne vartotojų EV programėlėms
  • Norite tiesioginio apskaitos automatizavimo vietoj ADAC sąskaitų pagal narį

[06]

DUK

Dažniausi klausimai pereinant nuo ADAC Ladekarte

Dažniausi klausimai pereinant nuo ADAC Ladekarte

Taip. Rally Charge apima 20+ Europos šalių per pagrindinius tarptinklinio ryšio partnerius, todėl dauguma viešų įkrovimo taškų, pažįstamų ADAC e-Charge naudotojams, pasiekiami ir su Rally.
Taip. Ta pati Visa palaikoma kortelė apmoka benziną, dyzeliną, AdBlue, EV įkrovimą, kelių mokesčius, parkavimą ir platesnes patvirtintas verslo išlaidas visoje Europoje.
Vartotojų įkrovimo kortelės paprastai jungia narystę, sesijos pradžios mokestį ir AC bei DC kWh tarifus. Rally sukurta autoparkų kainodarai be tokių vartotojiškų priedų.
Ne. Rally sukurta taip, kad pagrindiniai procesai vyktų per WhatsApp, SMS, RFID arba pačią kortelę. Tai mažina programėlių nuovargį, palyginti su vartotojų EV programėlėmis.
ADAC išrašo sąskaitas kiekvienam nariui, kurias finansų komanda turi konsoliduoti. Rally sujungia EV įkrovimą, degalus, kelių mokesčius, parkavimą ir kitas išlaidas į vieną eigą su kvitų surinkimu, AI susiejimu, PVM išskyrimu ir tiesioginiu eksportu į Rally Accounting integracijas, įskaitant DATEV.
Taip. Rally vertė didžiausia, kai autoparkui reikia mokėti už įkrovimą ir degalus ta pačia kortele, su vienu kontrolės rinkiniu ir viena apskaitos eiga.
Taip. Rally apima degalus, EV įkrovimą, kelių mokesčius, parkavimą, priežiūrą, biuro pirkimus ir kitas patvirtintas verslo išlaidas, todėl daug autoparkų gali pakeisti atskirus išlaidų įrankius ir papildomas vartotojų korteles.
Ne. Rally išlaiko diegimą paprastą: be užstatų ir be kredito patikrų.