Nemokama Vokietijos mokesčių skaičiuoklė

Įmonės auto mokesčio skaičiuoklė Vokietijai

Apskaičiuokite geldwerter Vorteil ir tikrą mėnesio įmonės auto neto kainą pagal 2026 m. taisykles — įtraukta 1 % taisyklė, 0,25 % EV taisyklė ir priedas už kelionę.

2026 m. taisyklės, įskaitant 100 000 € EV ribąBe el. paštoRodoma kiekviena formulė ir teisinis šaltinis

[01]

Skaičiuoklė

Jūsų įmonės auto

Aprašykite auto ir savo atlyginimą.

Pradžiai reikia dviejų laukų; visa kita — pagrįstos, redaguojamos prielaidos. Rezultatas atsinaujina vedant.

Automobilis

Pavara

1%Apmokestinama nuo visos katalogo kainos: standartinė 1 % taisyklė.

Atlygis ir mokesčiai

Bažnyčios mokestis
Tikslinti modelį

Darbo užmokesčio detalės ir specialūs atvejai. Numatymai atitinka dažniausią situaciją: valstybinis sveikatos draudimas pagal 2026 m. vidutinį papildomą tarifą.

Kelionės vertinimas
Sveikatos draudimas

Jūsų rezultatas

Kiek auto jums iš tikro kainuoja.

Įveskite katalogo kainą ir atlyginimą

Modeliui reikia tik dviejų pažymėtų laukų. Skirtumą lemia jūsų ribinis mokesčio tarifas, todėl iki įvedimo nerodomi išgalvoti skaičiai.

[02]

Skaidru pagal dizainą

Firmenwagen skaičiuoklė, rodanti skaičiavimą.

Įmonės automobilis, suteiktas privačiam naudojimui, apmokestinamas kaip nauda natūra (geldwerter Vorteil): fiksuota bruto katalogo kainos dalis pridedama prie mėnesio atlygio ir apmokestinama kaip alga. Ši skaičiuoklė tiksliai taiko § 6 Abs. 1 Nr. 4 ir § 8 Abs. 2 EStG, tada apskaičiuoja 2026 m. darbo užmokestį, kad matytumėte tikrą neto kainą, o ne tik naudą.

Naudos formulė

1% × BLP0.03% × BLP × kmMėnesio apmokestinama nauda

Mėnesio nauda = 1 % bruto katalogo kainos (0,5 % arba 0,25 % elektrifikuotiems automobiliams) plius 0,03 % katalogo kainos už km kelionei į darbą į vieną pusę. Pavyzdys: 45 000 € benzininis auto su 15 km kelione prideda 450 € + 202,50 € = 652,50 € prie apmokestinamo atlygio per mėnesį.

Oficialūs 2026 m. parametrai

Pajamų mokesčio tarifas, solidarumo priemokos lengvata, įmokų tarifai ir ribos tiesiogiai paimti iš 2026 m. įstatymų ir taisyklių — kiekviena vertė žemiau pateikta su teisiniu šaltiniu.

Ribinis, ne vidutinis

Modelis du kartus apskaičiuoja jūsų atlyginimą — su nauda ir be jos — ir parodo skirtumą. Tai jūsų tikroji ribinė našta, kurią automobilis iš tiesų pakeičia.

Įsigijimo datos svarbios

0,25 % riba EV, įsigytiems po 2025 m. birželio 30 d., padidėjo nuo 70 000 € iki 100 000 €, o nuo 2025 m. įsigytiems įkraunamiems hibridams reikia 80 km WLTP ridos arba maks. 50 g CO₂/km. Skaičiuoklė apima abi tvarkas.

Visi 2026 m. parametrai ir jų šaltiniai

Tai modelyje naudojamos įstatyminės reikšmės. Nieko nekoreguojame ir nespėjame — jei reikšmė keičiasi, toliau pateiktoje metodikos pastaboje fiksuojama peržiūra.

Visi 2026 m. parametrai ir jų šaltiniai
Parametras2026 m. vertėTeisinis pagrindas
Bazinis neapmokestinamas dydis (Grundfreibetrag)12 348 €§ 32a Abs. 1 EStG
Solidarumo mokesčio išimtis (vienam asmeniui)20 350 € pajamų mokestis§ 3 Abs. 3 SolzG
Sveikatos ir priežiūros įmokų riba69 750 € / metaiSV-Rechengrößenverordnung 2026
Pensijų ir nedarbo įmokų riba101 400 € / metaiSV-Rechengrößenverordnung 2026
0,25 % taisyklės riba elektromobiliams100 000 € katalogo kaina (įsigyta po 2025-06-30)§ 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG
Įkraunamo hibrido atitiktis (0,5 %)maks. 50 g CO₂/km arba min. 80 km WLTP rida§ 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 2 Nr. 5 EStG
Vidutinis papildomas sveikatos tarifas2,9 %BMG pranešimas 2026 m.
Taisyklės ir parametrai peržiūrėti 2026 m. liepą pagal 2026 m. teisės aktus. Ši skaičiuoklė modeliuoja standartinį fiksuoto tarifo metodą darbuotojams; tai nėra mokestinė konsultacija.

[03]

Taisyklės, lemiančios jūsų skaičių

Šešios taisyklės lemia, kiek jums kainuoja įmonės automobilis.

Vokietijoje įmonės automobilių apmokestinimą lemia nedidelis fiksuotų taisyklių rinkinys. Žinant, kurios taikomos jūsų automobiliui ir kokias parinktis galite pasirinkti, rezultatas dažnai skiriasi tūkstančiais eurų per metus.

1 % taisyklė

Privatus naudojimasis įmonės automobiliu su vidaus degimo varikliu kas mėnesį prie apmokestinamų pajamų prideda 1 % bruto katalogo kainos. Skaičiuojama pirmos registracijos katalogo kaina — nuolaidos ir naudoto auto kaina jos nekeičia.

0,25 % elektromobiliams

Visiškai elektriniai automobiliai, įsigyti po 2025 m. birželio 30 d., kurių katalogo kaina iki 100 000 €, vertinami pagal ketvirtadalį katalogo kainos. 60 000 € EV apmokestinamas kaip 15 000 € automobilis.

0,5 % hibridams ir brangiems EV

Elektromobiliai virš 100 000 € ribos ir reikalavimus atitinkantys įkraunami hibridai (maks. 50 g CO₂/km arba min. 80 km WLTP rida) vertinami pagal pusę katalogo kainos.

Priedas už kelionę į darbą

Važiavimas į nuolatinę darbovietę kas mėnesį prideda 0,03 % katalogo kainos už kiekvieną vienos krypties km. Jei į biurą vykstate mažiau nei apie 15 dienų per mėnesį, pigiau rinktis 0,002 % už kelionę vertinimą.

Įmokos mažina naudą

Mėnesinė Zuzahlung darbdaviui mažina apmokestinamą naudą euras už eurą iki nulio. Jei prie 652 € naudos prisidedate 200 €, apmokestinama tik 452 €.

Kelionių žurnalo alternatyva

Fahrtenbuch apmokestina faktinį privatų naudojimą vietoje fiksuoto tarifo. Jis apsimoka, kai privataus važiavimo mažai, katalogo kaina didelė arba automobilis visiškai nudėvėtas — bet reikia fiksuoti kiekvieną kelionę.

[04]

Klausimai, kuriuos iš tiesų užduoda autoparko vairuotojai

Atsakymai apie įmonės auto mokestį.

Atsakymai apie įmonės auto mokestį.

Jei įmonės automobilį galite naudoti privačiai, mokesčių inspekcija tai laiko papildomomis pajamomis: geldwerter Vorteil. Pagal standartinį metodą tai yra 1 % bruto katalogo kainos per mėnesį, plius 0,03 % už kiekvieną vienos krypties kelionės į darbą km; suma pridedama prie bruto atlygio ir apmokestinama kaip alga, įskaitant socialines įmokas, kol pajamos neviršija ribų.

Tai fiksuoto tarifo vertinimas: vietoje faktinių privačių kelionių sekimo kas mėnesį prie apmokestinamų pajamų pridedamas 1 % automobilio bruto katalogo kainos pirmos registracijos metu. Ji taikoma automatiškai, nebent vedate tinkamą kelionių žurnalą (Fahrtenbuch) ir pasirenkate šį metodą.

Visiškai elektriniams automobiliams, įsigytiems po 2025 m. birželio 30 d., kurių bruto katalogo kaina iki 100 000 €, vertinimo baze laikomas tik ketvirtadalis katalogo kainos — faktiškai 0,25 % per mėnesį. Automobiliams, įsigytiems nuo 2024 m. sausio iki 2025 m. birželio, lieka ankstesnė 70 000 € riba; virš jos taikoma pusė katalogo kainos.

Įkraunami hibridai, įsigyti 2025–2030 m., atitinka perpus mažesnę vertinimo bazę, jei išmeta ne daugiau kaip 50 g CO₂/km arba nuvažiuoja bent 80 km elektra (WLTP). Kitu atveju taikoma visa 1 % taisyklė kaip automobiliui su vidaus degimo varikliu. Mild ir full hibridai be įkrovimo jungties niekada neatitinka.

Kelionė į nuolatinę darbovietę per mėnesį prideda 0,03 % katalogo kainos už kiekvieną vienos krypties km. Jei į biurą vykstate rečiau nei 15 dienų per mėnesį, galite rinktis 0,002 % už km ir faktinę kelionę — daugiausia 180 kelionių per metus. Hibridiniu būdu dirbantiems tai dažnai sutaupo kelis šimtus eurų per metus.

Fiksuotas tarifas laimi, kai privataus važiavimo daug, o katalogo kaina vidutinė. Kelionių žurnalas laimi, kai privatus naudojimas mažas, katalogo kaina didelė arba automobilis jau nudėvėtas — tada faktinės išlaidos pagal privačią dalį gali būti gerokai mažesnės už fiksuotą tarifą. Tačiau žurnalas turi būti išsamus ir apsaugotas nuo klastojimo, kitaip mokesčių inspekcija grįžta prie 1 % taisyklės.

Taip. Mėnesinės įmokos, kurias mokate darbdaviui už automobilį, ir privataus naudojimo mokesčiai už km mažina geldwerter Vorteil euras už eurą, daugiausia iki nulio. Vienkartinės įmokos į pirkimo kainą taip pat gali būti paskirstytos naudai kitais metais.

Dažniausiai taip, jei darbdavys dengia degalus, draudimą, priežiūrą ir nusidėvėjimą: šios išlaidos paprastai gerokai viršija naudos mokestį. Greitas palyginimas: šios skaičiuoklės grynoji mėnesio kaina ir kiek kainuotų tą patį automobilį lizinguoti, drausti ir pildyti degalais privačiai. Esant 0,25 % elektromobiliams, skirtumas retai būna nedidelis.

Taip. Vertinimo bazė visada yra vietinė bruto katalogo kaina pirmos registracijos metu, suapvalinta žemyn iki pilnų 100 €, nepriklausomai nuo to, kiek darbdavys faktiškai sumokėjo, nuo nuolaidų ar automobilio amžiaus. Dėl to beveik nauji naudoti automobiliai pagal fiksuoto tarifo metodą yra santykinai mažiau patrauklūs.

Didžiausias pokytis įvyko 2025 m. viduryje: 0,25 % elektromobilių taisyklės katalogo kainos riba po 2025 m. birželio 30 d. įsigytiems automobiliams pakilo nuo 70 000 € iki 100 000 €. 2026 m. atnaujintas pajamų mokesčio tarifas ir įmokų ribos (bazinis neapmokestinamas dydis 12 348 €, sveikatos riba 69 750 €, pensijų riba 101 400 €) — visa tai įtraukta į šią skaičiuoklę.

[05]

Plačiau nei mokesčių klausimas

Automobilis apmokestintas. Dabar mažinkite jo eksploatacijos kainą.

Rally — degalų ir autoparko mokėjimai įmonių automobiliams ir furgonams: atviro tinklo degalų kainos bet kurioje degalinėje, EV įkrovimas ta pačia kortele, jokių paslėptų mokesčių ir kiekvienas kvitas susiejamas automatiškai.

Peržiūrėkite Rally savo autoparkui