Työsuhdeauton verolaskuri Saksaan
Laske geldwerter Vorteil ja työsuhdeautosi todellinen kuukausittainen nettokulu vuoden 2026 säännöillä — mukana 1 % sääntö, 0,25 % sähköautosääntö ja työmatkalisä.
[01]
Laskuri
Työsuhdeautosi
Kuvaa auto ja palkkasi.
Aloita kahdella pakollisella kentällä; kaikki muu on järkevä, muokattava oletus. Tulos päivittyy kirjoittaessasi.
Auto
1%Verotus täydestä listahinnasta: tavallinen 1 % sääntö.
Palkka ja vero
Hienosäädä mallia
Palkanlaskennan tiedot ja erityistapaukset. Oletukset vastaavat yleisintä tilannetta: lakisääteinen sairausvakuutus vuoden 2026 keskimääräisellä lisämaksulla.
Tuloksesi
Mitä auto sinulle oikeasti maksaa.
Syötä listahinta ja palkkasi
Malli tarvitsee vain kaksi korostettua kenttää. Marginaaliverosi ratkaisee, joten ennen syöttöä ei näytetä keksittyjä lukuja.
[02]
Läpinäkyvä suunnittelultaan
Firmenwagen-laskuri, joka näyttää laskentansa.
Työsuhdeauton yksityiskäytöstä syntyy verotettava etu (geldwerter Vorteil). Laskuri arvioi edun arvon auton verollisen listahinnan perusteella ja laskee sitten arvion sen vaikutuksesta veroihin ja sosiaalivakuutusmaksuihin vuoden 2026 yksinkertaistetulla palkanlaskentamallilla.
Etuuden kaava
Kuukausittainen etu = 1 % brutto-listahinnasta (0,5 % tai 0,25 % sähköistetyille autoille) plus 0,03 % listahinnasta per km yhteen suuntaan työmatkalla. Esimerkki: 45 000 € bensiiniauto ja 15 km työmatka lisäävät 450 € + 202,50 € = 652,50 € verotettavaan palkkaan kuukaudessa.
Viralliset 2026 parametrit
Tuloverotaulukko, solidaarisuuslisän vapautus, maksuprosentit ja katot tulevat suoraan vuoden 2026 laeista ja asetuksista — jokainen arvo on lueteltu alla oikeuslähteineen.
Marginaali, ei keskiarvo
Malli arvioi vähennykset edun kanssa ja ilman etua ja lisää sitten työntekijän koko maksuosuuden. Hyvitys ei voi laskea verotettavan edun arvoa negatiiviseksi: jos maksu on 900 € ja edun arvo on 800 €, maksettavaa jää silti 900 €. Matkakohtaisessa työmatkalaskennassa käytetään vuoden toteutuneita toimistopäiviä, mutta huomioon otetaan enintään 180 päivää. Tulos näytetään kuukausikeskiarvona. Laissa ei säädetä 15 päivän kuukausittaista enimmäismäärää.
Hankintapäivillä on merkitystä
Tammikuun 2024 ja kesäkuun 2025 välisenä aikana hankittuihin sähköautoihin sovellettavan neljännessäännön enimmäisraja on 70 000 €; heinäkuusta 2025 alkaen hankittuihin sovellettava raja on 100 000 €. Vuosina 2025–2030 hankittujen lataushybridien kohdalla varmista, että sähköinen toimintamatka on vähintään 80 km tai päästöt enintään 50 g CO₂/km, jotta puolikassääntöä voidaan soveltaa. Aiemmin hankitut ajoneuvot on arvioitava erikseen.
Kaikki vuoden 2026 parametrit lähteineen
Arvio perustuu näihin lakisääteisiin lähtötietoihin. Palkanlaskennan todellinen tulos voi poiketa arviosta, sillä malli ei huomioi henkilökohtaista vero- ja vakuutustilannetta.
| Parametri | Arvo 2026 | Oikeusperusta |
|---|---|---|
| Perusvähennys (Grundfreibetrag) | €12,348 | § 32a Abs. 1 EStG |
| Solidaarisuuslisän vapautus (yksin) | €20,350 tuloveroa | § 3 Abs. 3 SolzG |
| Sairaus- ja hoivamaksun yläraja | €69,750 / vuosi | SV-Rechengrößenverordnung 2026 |
| Eläke- ja työttömyysraja | €101,400 / vuosi | SV-Rechengrößenverordnung 2026 |
| Sähköautojen 0,25 % -säännön raja | €100,000 listahinta (hankittu 30.6.2025 jälkeen) | § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG |
| Ladattavan hybridin kelpoisuus (0,5 %) | enint. 50 g CO₂/km tai väh. 80 km WLTP | § 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 2 Nr. 5 EStG |
| Keskimääräinen lisäsairausmaksu | 2.9% | BMG:n ilmoitus vuodelle 2026 |
Tarkista tässä laskelmassa käytetyt säännöt
[03]
Säännöt, jotka määrittävät lukusi
Kuusi sääntöä määrää, mitä työsuhdeauto maksaa.
Saksassa työsuhdeauton verotus perustuu pieneen joukkoon kiinteitä sääntöjä. Se, mitkä niistä koskevat autoasi — ja mitkä vaihtoehdot voit valita — muuttaa lopputulosta usein tuhansilla euroilla vuodessa.
1 % -sääntö
Polttomoottorisen työsuhdeauton yksityiskäyttö lisää verotettavaan palkkaan 1 % brutto-listahinnasta joka kuukausi. Ensirekisteröinnin listahinta ratkaisee — alennukset ja käytetyn auton hinta eivät muuta sitä.
0,25 % sähköautoille
Täyssähköautot, jotka on hankittu 30.6.2025 jälkeen ja joiden listahinta on enintään 100 000 €, arvostetaan neljäsosaan listahinnasta. 60 000 €:n sähköauto verotetaan kuin 15 000 €:n auto.
0,5 % hybrideille ja kalliille sähköautoille
Yli 100 000 €:n sähköautot ja ehdot täyttävät ladattavat hybridit (enint. 50 g CO₂/km tai väh. 80 km WLTP) arvostetaan puoleen listahinnasta.
Työmatkalisä
Vakituiselle työpaikalle ajamisesta lisätään kuukausittain 0,03 % laskentaperusteesta jokaista yhdensuuntaisen matkan kilometriä kohden. Matkakohtaisessa laskennassa lisäys on sen sijaan 0,002 % kutakin todellista toimistopäivää kohden, enintään 180 päivältä vuodessa. Kuukausittaista 15 päivän enimmäisrajaa ei ole; pidä päivättyä kirjaa jokaisesta toimistopäivästä.
Maksut pienentävät etua
Kuukausittainen Zuzahlung työnantajalle vähentää verotettavaa etua euro eurosta, nollaan asti. Jos maksat 200 € 652 €:n edusta, veroa maksetaan vain 452 eurosta.
Ajopäiväkirjavaihtoehto
Fahrtenbuch verottaa todellista yksityiskäyttöä kiinteän arvon sijaan. Se kannattaa vähäisellä yksityisajolla, korkealla listahinnalla tai täysin poistetulla autolla — mutta vaatii jokaisen matkan kirjaamisen.
[04]
Kysymykset, joita kuljettajat oikeasti kysyvät
Työsuhdeauton vero, vastattuna.
Jos voit käyttää työsuhdeautoa yksityisesti, verottaja käsittelee sen lisätulona: geldwerter Vorteil. Vakiomenetelmässä se on 1 % brutto-listahinnasta kuukaudessa, plus 0,03 % per km yhdensuuntaista työmatkaa, lisättynä bruttopalkkaan ja verotettuna kuten palkka — myös sosiaalimaksuineen, kun palkka jää rajojen alle.
Kiinteä arvostus: todellisten yksityisajojen seurannan sijaan 1 % auton brutto-listahinnasta ensirekisteröinnissä lisätään verotettavaan palkkaan kuukausittain. Sitä sovelletaan automaattisesti, ellei pidä asianmukaista ajopäiväkirjaa (Fahrtenbuch) ja valitse sitä menetelmää.
Täyssähköautoissa, jotka on hankittu 30.6.2025 jälkeen ja joiden brutto-listahinta on enintään 100 000 €, vain neljäsosa listahinnasta on verotusarvon peruste — käytännössä 0,25 % kuukaudessa. Tammikuun 2024 ja kesäkuun 2025 välillä hankituissa autoissa säilyy aiempi 70 000 €:n raja; sen yli sovelletaan puolta listahinnasta.
Vuosina 2025–2030 hankitut ladattavat hybridit saavat puolitetun verotusarvon, jos päästöt ovat enintään 50 g CO₂/km tai sähköinen toimintamatka vähintään 80 km (WLTP). Muuten sovelletaan täyttä 1 % -sääntöä kuten polttomoottoriautoon. Kevyt- ja täyshybridit ilman latausmahdollisuutta eivät koskaan kelpaa.
Kuukausittaisessa kaavamaisessa laskentatavassa lisätään 0,03 % laskentaperusteesta jokaista yhdensuuntaisen työmatkan kilometriä kohti. Matkakohtaisessa arvostuksessa käytetään 0,002 % kilometriä ja toteutunutta toimistopäivää kohti, enintään 180 päivältä vuodessa, ilman kuukausittaista 15 päivän ylärajaa. Tästä voi olla hyötyä, jos kuljet työmatkan alle 180 päivänä kokonaisen vuoden aikana. Kirjaa päivämäärät ja sovi työnantajasi kanssa käsittelystä palkanlaskennassa. Tämä laskuri näyttää vuosikustannuksen jaettuna luvulla 12.
Kiinteä sääntö voittaa, kun yksityisajoa on paljon ja listahinta on keskimääräinen. Ajopäiväkirja voittaa, kun yksityiskäyttö on vähäistä, listahinta korkea tai auto jo poistettu — silloin todelliset kulut yksityisajon osuudella voivat jäädä paljon kiinteää sääntöä alemmiksi. Ehto: ajopäiväkirjan on oltava täydellinen ja peukaloinnilta suojattu, tai verottaja palaa 1 % -sääntöön.
Sovitut nettopalkasta perittävät maksut pienentävät verotettavan edun arvon nollaan. Edun arvon ylittävä maksu ei synnytä negatiivista palkkaa eikä oikeuta lisävähennykseen: 900 €:n maksu edusta, jonka arvo on 800 €, maksaa sinulle silti 900 €. Palkan vaihtaminen etuun on eri asia, eikä sitä mallinneta tässä. Kertaluonteiset hankintamaksuosuudet on käsiteltävä erikseen palkanlaskennan kanssa.
Yleensä kyllä, kun työnantaja maksaa polttoaineen, vakuutuksen, huollon ja arvonaleneman: nämä kulut ovat yleensä paljon suuremmat kuin edun vero. Nopea vertailu: tämän laskurin nettokulu kuukaudessa verrattuna siihen, mitä saman auton leasing, vakuutus ja polttoaine maksaisivat yksityisesti. 0,25 %:n sähköautoissa ero on harvoin pieni.
Kyllä. Verotusarvon peruste on aina kotimainen brutto-listahinta ensirekisteröinnissä, pyöristettynä alaspäin täysiin 100 euroihin — riippumatta siitä, mitä työnantaja todella maksoi, alennuksista tai auton iästä. Siksi lähes uudet käytetyt autot ovat kiinteässä menetelmässä suhteellisen epäedullisia.
Suurin muutos tuli vuoden 2025 puolivälissä: sähköautojen 0,25 % -säännön listahintaraja nousi 70 000 eurosta 100 000 euroon 30.6.2025 jälkeen hankituissa autoissa. Vuodelle 2026 päivitettiin tuloveroasteikko ja maksukatot (perusvähennys 12 348 €, sairausraja 69 750 €, eläkeraja 101 400 €) — kaikki huomioitu tässä laskurissa.
[05]
Verokysymyksen jälkeen
Auto verotetaan. Nyt leikkaa käyttökuluja.
Käytä Rallya yritysautojen polttoaine-, lataus- ja matkakuluihin: käytössäsi ovat käyttörajat ja maksuihin kohdistetut kuitit. Pidä verolaskenta, työntekijöille maksettavat kulukorvaukset ja yrityksen maksamat ostot erillään.
Viimeistele matkakulujen käsittely
Autoedun verotus, henkilökohtaiset kilometrikorvaushakemukset ja yrityksen maksama polttoaine edellyttävät erilaisia tietoja. Käytä kuhunkin vaiheeseen sopivaa työkalua.