Työsuhdeauton verolaskuri Saksaan
Laske geldwerter Vorteil ja työsuhdeautosi todellinen kuukausittainen nettokulu vuoden 2026 säännöillä — mukana 1 % sääntö, 0,25 % sähköautosääntö ja työmatkalisä.
[01]
Laskuri
Työsuhdeautosi
Kuvaa auto ja palkkasi.
Aloita kahdella pakollisella kentällä; kaikki muu on järkevä, muokattava oletus. Tulos päivittyy kirjoittaessasi.
Auto
1%Verotus täydestä listahinnasta: tavallinen 1 % sääntö.
Palkka ja vero
Hienosäädä mallia
Palkanlaskennan tiedot ja erityistapaukset. Oletukset vastaavat yleisintä tilannetta: lakisääteinen sairausvakuutus vuoden 2026 keskimääräisellä lisämaksulla.
Tuloksesi
Mitä auto sinulle oikeasti maksaa.
Syötä listahinta ja palkkasi
Malli tarvitsee vain kaksi korostettua kenttää. Marginaaliverosi ratkaisee, joten ennen syöttöä ei näytetä keksittyjä lukuja.
[02]
Läpinäkyvä suunnittelultaan
Firmenwagen-laskuri, joka näyttää laskentansa.
Yksityiskäyttöön annettu työsuhdeauto verotetaan luontoisetuna (geldwerter Vorteil): kiinteä osuus brutto-listahinnasta lisätään kuukausipalkkaasi ja verotetaan kuten palkka. Tämä laskuri soveltaa tarkasti § 6 Abs. 1 Nr. 4 ja § 8 Abs. 2 EStG:tä ja laskee sitten vuoden 2026 palkanlaskennan, jotta näet todellisen nettokulun, et vain etua.
Etuuden kaava
Kuukausittainen etu = 1 % brutto-listahinnasta (0,5 % tai 0,25 % sähköistetyille autoille) plus 0,03 % listahinnasta per km yhteen suuntaan työmatkalla. Esimerkki: 45 000 € bensiiniauto ja 15 km työmatka lisäävät 450 € + 202,50 € = 652,50 € verotettavaan palkkaan kuukaudessa.
Viralliset 2026 parametrit
Tuloverotaulukko, solidaarisuuslisän vapautus, maksuprosentit ja katot tulevat suoraan vuoden 2026 laeista ja asetuksista — jokainen arvo on lueteltu alla oikeuslähteineen.
Marginaali, ei keskiarvo
Malli laskee palkkasi kahdesti — etuuden kanssa ja ilman sitä — ja näyttää erotuksen. Se on todellinen marginaalirasituksesi, eli mitä auto oikeasti muuttaa.
Hankintapäivillä on merkitystä
0,25 %:n raja nousi 70 000 eurosta 100 000 euroon 30.6.2025 jälkeen hankituille sähköautoille, ja vuodesta 2025 hankitut ladattavat hybridit vaativat 80 km WLTP-toimintamatkan tai enint. 50 g CO₂/km. Laskuri huomioi molemmat säännöt.
Kaikki vuoden 2026 parametrit lähteineen
Nämä ovat mallin käyttämät lakisääteiset arvot. Mitään ei säädetä tai arvioida — jos arvo muuttuu, alla oleva menetelmähuomio kirjaa tarkistuksen.
| Parametri | Arvo 2026 | Oikeusperusta |
|---|---|---|
| Perusvähennys (Grundfreibetrag) | €12,348 | § 32a Abs. 1 EStG |
| Solidaarisuuslisän vapautus (yksin) | €20,350 tuloveroa | § 3 Abs. 3 SolzG |
| Sairaus- ja hoivamaksun yläraja | €69,750 / vuosi | SV-Rechengrößenverordnung 2026 |
| Eläke- ja työttömyysraja | €101,400 / vuosi | SV-Rechengrößenverordnung 2026 |
| Sähköautojen 0,25 % -säännön raja | €100,000 listahinta (hankittu 30.6.2025 jälkeen) | § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG |
| Ladattavan hybridin kelpoisuus (0,5 %) | enint. 50 g CO₂/km tai väh. 80 km WLTP | § 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 2 Nr. 5 EStG |
| Keskimääräinen lisäsairausmaksu | 2.9% | BMG:n ilmoitus vuodelle 2026 |
[03]
Säännöt, jotka määrittävät lukusi
Kuusi sääntöä määrää, mitä työsuhdeauto maksaa.
Saksassa työsuhdeauton verotus perustuu pieneen joukkoon kiinteitä sääntöjä. Se, mitkä niistä koskevat autoasi — ja mitkä vaihtoehdot voit valita — muuttaa lopputulosta usein tuhansilla euroilla vuodessa.
1 % -sääntö
Polttomoottorisen työsuhdeauton yksityiskäyttö lisää verotettavaan palkkaan 1 % brutto-listahinnasta joka kuukausi. Ensirekisteröinnin listahinta ratkaisee — alennukset ja käytetyn auton hinta eivät muuta sitä.
0,25 % sähköautoille
Täyssähköautot, jotka on hankittu 30.6.2025 jälkeen ja joiden listahinta on enintään 100 000 €, arvostetaan neljäsosaan listahinnasta. 60 000 €:n sähköauto verotetaan kuin 15 000 €:n auto.
0,5 % hybrideille ja kalliille sähköautoille
Yli 100 000 €:n sähköautot ja ehdot täyttävät ladattavat hybridit (enint. 50 g CO₂/km tai väh. 80 km WLTP) arvostetaan puoleen listahinnasta.
Työmatkalisä
Matka kiinteälle työpaikalle lisää 0,03 % listahinnasta per km yhdensuuntaista matkaa kuukaudessa. Alle noin 15 toimistopäivällä kuussa 0,002 % per matka -arvostus on edullisempi.
Maksut pienentävät etua
Kuukausittainen Zuzahlung työnantajalle vähentää verotettavaa etua euro eurosta, nollaan asti. Jos maksat 200 € 652 €:n edusta, veroa maksetaan vain 452 eurosta.
Ajopäiväkirjavaihtoehto
Fahrtenbuch verottaa todellista yksityiskäyttöä kiinteän arvon sijaan. Se kannattaa vähäisellä yksityisajolla, korkealla listahinnalla tai täysin poistetulla autolla — mutta vaatii jokaisen matkan kirjaamisen.
[04]
Kysymykset, joita kuljettajat oikeasti kysyvät
Työsuhdeauton vero, vastattuna.
Jos voit käyttää työsuhdeautoa yksityisesti, verottaja käsittelee sen lisätulona: geldwerter Vorteil. Vakiomenetelmässä se on 1 % brutto-listahinnasta kuukaudessa, plus 0,03 % per km yhdensuuntaista työmatkaa, lisättynä bruttopalkkaan ja verotettuna kuten palkka — myös sosiaalimaksuineen, kun palkka jää rajojen alle.
Kiinteä arvostus: todellisten yksityisajojen seurannan sijaan 1 % auton brutto-listahinnasta ensirekisteröinnissä lisätään verotettavaan palkkaan kuukausittain. Sitä sovelletaan automaattisesti, ellei pidä asianmukaista ajopäiväkirjaa (Fahrtenbuch) ja valitse sitä menetelmää.
Täyssähköautoissa, jotka on hankittu 30.6.2025 jälkeen ja joiden brutto-listahinta on enintään 100 000 €, vain neljäsosa listahinnasta on verotusarvon peruste — käytännössä 0,25 % kuukaudessa. Tammikuun 2024 ja kesäkuun 2025 välillä hankituissa autoissa säilyy aiempi 70 000 €:n raja; sen yli sovelletaan puolta listahinnasta.
Vuosina 2025–2030 hankitut ladattavat hybridit saavat puolitetun verotusarvon, jos päästöt ovat enintään 50 g CO₂/km tai sähköinen toimintamatka vähintään 80 km (WLTP). Muuten sovelletaan täyttä 1 % -sääntöä kuten polttomoottoriautoon. Kevyt- ja täyshybridit ilman latausmahdollisuutta eivät koskaan kelpaa.
Työmatka kiinteälle työpaikalle lisää 0,03 % listahinnasta per km yhdensuuntaista matkaa kuukaudessa. Jos ajat toimistolle alle 15 päivänä kuussa, voit valita matkakohtaisen arvostuksen 0,002 % per km ja toteutunut matka — enintään 180 matkaa vuodessa. Hybridityössä tämä on usein useita satoja euroja vuodessa halvempi.
Kiinteä sääntö voittaa, kun yksityisajoa on paljon ja listahinta on keskimääräinen. Ajopäiväkirja voittaa, kun yksityiskäyttö on vähäistä, listahinta korkea tai auto jo poistettu — silloin todelliset kulut yksityisajon osuudella voivat jäädä paljon kiinteää sääntöä alemmiksi. Ehto: ajopäiväkirjan on oltava täydellinen ja peukaloinnilta suojattu, tai verottaja palaa 1 % -sääntöön.
Kyllä. Kuukausimaksut, jotka maksat työnantajalle autosta — sekä yksityisajon km-maksut — vähentävät geldwerter Vorteilia euro eurosta, enintään nollaan asti. Kertaluonteiset maksut hankintahintaan voidaan myös jaksottaa etuun seuraaville vuosille.
Yleensä kyllä, kun työnantaja maksaa polttoaineen, vakuutuksen, huollon ja arvonaleneman: nämä kulut ovat yleensä paljon suuremmat kuin edun vero. Nopea vertailu: tämän laskurin nettokulu kuukaudessa verrattuna siihen, mitä saman auton leasing, vakuutus ja polttoaine maksaisivat yksityisesti. 0,25 %:n sähköautoissa ero on harvoin pieni.
Kyllä. Verotusarvon peruste on aina kotimainen brutto-listahinta ensirekisteröinnissä, pyöristettynä alaspäin täysiin 100 euroihin — riippumatta siitä, mitä työnantaja todella maksoi, alennuksista tai auton iästä. Siksi lähes uudet käytetyt autot ovat kiinteässä menetelmässä suhteellisen epäedullisia.
Suurin muutos tuli vuoden 2025 puolivälissä: sähköautojen 0,25 % -säännön listahintaraja nousi 70 000 eurosta 100 000 euroon 30.6.2025 jälkeen hankituissa autoissa. Vuodelle 2026 päivitettiin tuloveroasteikko ja maksukatot (perusvähennys 12 348 €, sairausraja 69 750 €, eläkeraja 101 400 €) — kaikki huomioitu tässä laskurissa.
[05]
Verokysymyksen jälkeen