Päiväraha 2026: Saksan päivärahat, taulukot ja säännöt

Saksan sisäisillä työmatkoilla vuoden 2026 päiväraha on €14, kun poissaolo kestää yli 8 tuntia, sekä monipäiväisen matkan jokaiselta tulo- ja lähtöpäivältä, ja €28 jokaiselta täydeltä 24 tunnin kalenteripäivältä. Summat ovat ennallaan vuodesta 2020 — Wachstumschancengesetziin suunniteltua korotusta ei koskaan säädetty. Ulkomaanmatkoilla käytetään 5.12.2025 päivätyn BMF-kirjeen maakohtaisia määriä, joita sovelletaan 1.1.2026 alkaen.

Kun työnantaja (tai työnantajan varaama hotelli) tarjoaa aamiaisen, päivän korvausta vähennetään 20 % kyseisen kohteen täyden päivän määrästä. Saksan kotimaanmatkoilla se on €5.60 (20 % summasta €28), jolloin täydestä päivästä jää €22.40 tai €14:n tulo-/lähtöpäivästä €8.40. Lounas ja päivällinen vähentävät kumpikin 40 % täyden päivän määrästä (€11.20 kotimaassa). Vähennys lasketaan aina täydestä 24 tunnin määrästä, myös päivinä jolloin vain pienempi korvaus koskee.

Jokaisella työntekijällä (ja jokaisella itsenäisellä ammatinharjoittajalla liikekulujen kautta), joka on työasioissa poissa sekä kotoaan että ensisijaisesta työpaikastaan (erste Tätigkeitsstätte) yli 8 tuntia kalenteripäivän aikana. Poissaolo voi koostua useista saman päivän matkoista — kolme asiakaskäyntiä, yhteensä yli 8 tuntia poissa, riittää. Alle 8 tunnista korvausta ei saa, ja kolmen kuukauden yhtäjaksoisen työskentelyn jälkeen samassa ulkoisessa kohteessa oikeus päättyy (Dreimonatsfrist).

Ei. Saksalaisilla työnantajilla ei ole lakisääteistä velvollisuutta korvata ateriapäivärahoja. Työnantaja voi korvata lakisääteiset määrät verovapaasti § 9 Abs. 4a EStG:n nojalla, ja useimmat tekevät niin matkustuspolitiikkansa kautta. Jos työnantaja ei maksa mitään, työntekijä voi vähentää samat kiinteät määrät tulonhankkimiskuluina (Werbungskosten) veroilmoituksessaan Anlage N:n kautta. Jos työnantaja maksaa yli lakisääteisen määrän, ylimenevä osa kaksinkertaiseen määrään asti verotetaan kiinteällä 25 %:lla; sen yli menevä osa verotetaan normaalina palkkana.

Liittovaltion valtiovarainministeriö (BMF) julkaisee vuosittain maakohtaisen taulukon; 5.12.2025 päivätty kirje vahvistaa määrät 1.1.2026 alkaen. Esimerkkejä täydeltä 24 tunnin päivältä: Alankomaat €58, Itävalta €50, Ranska €53 (Pariisi €58), Puola €34 (Varsova €40), Sveitsi €70, Tanska €75, Yhdistynyt kuningaskunta €52 (Lontoo €66). Tulo- ja lähtöpäivinä käytetään pienempää maakohtaista määrää. Jos maata ei ole listattu, sovelletaan Luxemburgin määrää (€63/€42).

Ammattikuljettajat, jotka nukkuvat ajoneuvon hytissä, voivat hakea normaalin päivärahan lisäksi €9:n yöpymiskiinteän (Übernachtungspauschale) kalenteripäivää kohti § 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 5b EStG:n nojalla. Se kattaa esimerkiksi maksulliset suihkut, wc:t ja pysäköinnin levähdysalueilla. Se, koskeeko €9 myös tulo- ja lähtöpäiviä ilman todellista yöpymistä kuorma-autossa, on parhaillaan Bundesfinanzhofin käsittelyssä (asia VI R 6/25) — asianomaisten kuljettajien kannattaa pitää verotuksensa avoinna oikaisuvaatimuksella. Kuljettajat voivat vaihtoehtoisesti hakea suurempia todellisia kuluja, mutta kalenterivuotta kohti on valittava yksi menetelmä.

Itse päiväraha ei vaadi kuitteja — vain matkadokumentaation: kohde, työmatkan tarkoitus sekä lähtö- ja paluuajat, joiden perusteella palkanlaskenta laskee oikean määrän ja mahdolliset ateriavähennykset. Hallinnollinen vaiva tulee yleensä kaikesta matkan ympärillä olevasta: polttoainekuiteista, tiemaksuista ja korttitositteista, jotka taloushallinnon on täsmäytettävä käsin. Kalustot, jotka ohjaavat polttoaine- ja latauskulut yhden kalustokortin kautta yhdelle koontilaskulle, poistavat suurimman paperityön jokaiselta matkalta, jolloin päivärahan laskenta jää siistiksi palkkariviksi.