Trumpas atsakymas pirmiausia: komandiruotėms Vokietijoje dienpinigiai 2026 m. yra €14, kai išvykstama ilgiau nei 8 valandoms ir atvykimo / išvykimo dienomis, ir €28 už kiekvieną pilną 24 valandų dieną. Abi normos nesikeičia nuo 2020 m. Užsienio kelionėms taikoma 2025 m. gruodžio 5 d. BMF rašto šalių lentelė, galiojanti nuo 2026 m. sausio 1 d. — ir kelių šalių normos šiemet pasikeitė.
Visa kita — kas turi teisę, kaip veikia maitinimo atskaitymai, ką papildomai gali taikyti vilkikų vairuotojai ir visa lentelė šalims, į kurias iš tikrųjų važiuoja Vokietijos autoparkai — pateikta žemiau su pavyzdžiais, kuriuos jūsų darbo užmokesčio komanda gali kopijuoti.
Kas yra dienpinigiai?
Kai darbuotojas dirba ne namuose ir ne savo pirmojoje darbo vietoje (erste Tätigkeitsstätte), maitinimas kainuoja daugiau nei biuro virtuvėje. Vokietijos mokesčių teisė tai kompensuoja fiksuotomis dienos normomis — maisto kvitų nereikia. Teisinis pagrindas yra § 9 Abs. 4a EStG.
Turi būti įvykdytos trys sąlygos:
- Tinkama komandiruotė (Auswärtstätigkeit). Darbuotojas dirba ne namuose ir ne savo pirmojoje darbo vietoje. Tai gali būti tame pačiame mieste.
- Daugiau nei 8 valandos nebuvimo. Kelias keliones per vieną kalendorinę dieną galima sudėti — tinka trys klientų vizitai, iš viso sudarantys 9 valandas.
- Keliautojas pats moka už maistą. Suteiktas maitinimas mažina normą (plačiau žemiau).
Taikoma viena riba: po trijų mėnesių nepertraukiamo darbo toje pačioje išorinėje vietoje teisė baigiasi (Dreimonatsfrist). Skaičiavimas pradedamas iš naujo po bent keturių savaičių pertraukos.
Dienpinigiai 2026: vietinės normos
Kelionių Vokietijoje normos nesikeičia nuo 2020 m. — kadaise Wachstumschancengesetz planuotas didinimas iki €16/€32 buvo atmestas prieš priėmimą ir 2026 m. negrįžo:
| Nebuvimas | 2026 norma |
|---|
| Daugiau nei 8 val. (vienos dienos kelionė) | €14 |
| Kelių dienų kelionės atvykimo ir išvykimo diena (be min. valandų) | €14 |
| Pilna kalendorinė diena (24 val. išvykus) | €28 |
Verta žinoti du specialius atvejus:
- Vidurnakčio taisyklė: viena kelionė, trunkanti per naktį be nakvynės (pvz., 18:00–09:00 kitą rytą), laikoma viena kelione. €14 taikoma vieną kartą tai kalendorinei dienai, kuriai tenka didesnė nebuvimo dalis.
- Su nakvyne abi kalendorinės dienos laikomos atvykimo / išvykimo dienomis: po €14 kiekvienai, be minimalaus valandų skaičiaus nė vieną dieną.
Maitinimo mažinimai (Kürzung)
Jei darbdavys — arba jo iniciatyva viešbutis, klientas ar renginio organizatorius — suteikia maitinimą, norma mažinama. Mažinimas visada skaičiuojamas nuo kelionės vietos pilnos dienos normos, net kai tą dieną taikoma tik €14 norma:
| Suteiktas maistas | Mažinimas | Vietinė suma |
|---|
| Pusryčiai | 20 % pilnos dienos normos | €5.60 |
| Pietūs | 40 % pilnos dienos normos | €11.20 |
| Vakarienė | 40 % pilnos dienos normos | €11.20 |
Diena, kai vienos dienos kelionėje suteikiami pusryčiai ir pietūs, greitai tampa neverta nieko: €14 − €5.60 − €11.20 = €0 (norma niekada netampa neigiama).
Pavyzdys: trijų dienų tarnybinė kelionė Vokietijoje
Technikas pirmadienį 07:00 išvyksta į kliento vietą, dvi naktis apsistoja viešbutyje su įskaičiuotais pusryčiais ir trečiadienį 15:30 grįžta:
| Diena | Pagrindas | Mažinimas | Išmoka |
|---|
| Pirmadienis (atvykimo diena) | €14 | — | €14.00 |
| Antradienis (pilna diena) | €28 | pusryčiai −€5.60 | €22.40 |
| Trečiadienis (išvykimo diena) | €14 | pusryčiai −€5.60 | €8.40 |
| Iš viso | | | €44.80 |
Darbdavys neapmokestinamai kompensuoja €44.80. Maisto kvitų nereikia — tik kelionės įrašo: vietos, tikslo, išvykimo ir grįžimo laiko.
2026 m. užsienio dienpinigių normos: šalys, į kurias važiuoja Vokietijos autoparkai
Tarpvalstybinėms kelionėms BMF kasmet skelbia konkrečių šalių normas. 2025 m. gruodžio 5 d. raštas (GZ IV C 5 - S 2353/00094/007/012) galioja nuo 2026 m. sausio 1 d. ir atnaujino kelių šalių normas, palyginti su 2025 m. Štai kryptys, svarbios Vokietijos kelių autoparkams:
| Kryptis | Pilna diena (24 val.) | Atvykimo / išvykimo diena | Nakvynės fiksuota norma* |
|---|
| Austrija | €50 | €33 | €117 |
| Belgija | €59 | €40 | €141 |
| Čekija | €32 | €21 | €77 |
| Danija | €75 | €50 | €183 |
| Prancūzija (Paryžius + dep. 77/78/91–95) | €58 | €39 | €159 |
| Prancūzija (likusi dalis) | €53 | €36 | €105 |
| Italija (Roma) | €48 | €32 | €150 |
| Italija (likusi dalis, įsk. Milanas pilna diena €42) | €42 | €28 | €150 |
| Liuksemburgas | €63 | €42 | €139 |
| Nyderlandai | €58 | €39 | €167 |
| Lenkija (Varšuva) | €40 | €27 | €143 |
| Lenkija (kita dalis) | €34 | €23 | €124 |
| Portugalija | €32 | €21 | €111 |
| Ispanija (Madridas) | €42 | €28 | €131 |
| Ispanija (kita dalis) | €34 | €23 | €103 |
| Švedija | €66 | €44 | €140 |
| Šveicarija (Bernas €82 visa diena) | €70 | €47 | €195 |
| Jungtinė Karalystė (Londonas) | €66 | €44 | €163 |
| Jungtinė Karalystė (kita dalis) | €52 | €35 | €99 |
* Nakvynės fiksuota norma gali būti taikoma tik neapmokestinamam darbdavio kompensavimui; darbuotojai, kurie išlaidas atskaito patys, gali deklaruoti tik faktines, dokumentais pagrįstas apgyvendinimo išlaidas. Šalims, kurių nėra BMF lentelėje, taikomi Liuksemburgo tarifai.
Kurios šalies tarifas taikomas, lemia trys taisyklės:
- Atvykimo diena: vietos, pasiektos iki vidurnakčio vietos laiku, tarifas.
- Išvykimo diena: paskutinės darbo vietos tarifas — grįžtant iš Amsterdamo į Kelną mokamas Nyderlandų €39, o ne Vokietijos €14.
- Tarpinės dienos: tą dieną iki vidurnakčio pasiektos vietos tarifas.
Maitinimo mažinimai užsienyje taiko tą patį 20/40/40 santykį, skaičiuojamą nuo visos paskirties vietos dienos normos — jei Danijoje suteikti pusryčiai, keliautojo dienpinigiai mažėja €15 (20 % nuo €75), o ne €5.60.
€9 nakvynės fiksuota norma vilkikų vairuotojams
Profesionalūs vairuotojai, miegantys kabinoje, gauna papildomą išmoką, kurios dauguma bendrų dienpinigių gidų nemini: Übernachtungspauschale für Berufskraftfahrer — €9 už kalendorinę dieną (§ 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 5b EStG, nuo 2024 m. padidinta nuo €8). Ji kompensuoja gyvenimo kelyje išlaidas, kurių viešbučių svečiai nepatiria — mokamus dušus ir tualetus poilsio aikštelėse, parkavimo mokesčius Autohöfe — ir mokama papildomai prie įprastų dienpinigių.
Tolimųjų reisų vairuotojui, kuris išvyksta nuo pirmadienio iki penktadienio ir keturias naktis miega kabinoje, tai sudaro 4 × €9 = €36 per savaitę papildomai prie maždaug €112 dienpinigių (€14 + 3 × €28 + €14) — apie €590 per mėnesį neapmokestinamai, prieš bet kokius maitinimo mažinimus.
Du praktiniai punktai:
- Fiksuota norma arba faktinės išlaidos — vienas pasirinkimas metams. Vairuotojai gali vietoje €9 deklaruoti didesnes dokumentais pagrįstas faktines išlaidas, tačiau metodas turi būti taikomas nuosekliai visus kalendorinius metus.
- Atvykimo ir išvykimo dienos nagrinėjamos teisme. Ar €9 taikomi ir tomis dienomis, kai transporto priemonėje faktiškai nenakvojama, šiuo metu sprendžia Bundesfinanzhof (VI R 6/25), po to, kai Tiuringijos finansų teismas nusprendė neigiamai (2 K 534/22). Iki sprendimo paveikti vairuotojai turėtų pateikti prieštaravimą (Einspruch), kad bylos liktų atviros.
Darbdavys ar mokesčių deklaracija: kas moka ir kas neapmokestinama
Darbdaviai teisiškai neprivalo kompensuoti dienpinigių, tačiau mokesčių sistema leidžia tai daryti nebrangiai, todėl beveik kiekvieno autoparko kelionių politika tai numato:
- Kompensacija iki įstatyminio tarifo yra neapmokestinama darbuotojui ir darbdaviui yra atskaitomos verslo sąnaudos. Nereikia kvitų, nėra socialinio draudimo įmokų.
- Galima mokėti iki dvigubo tarifo, jei perviršį darbdavys apmokestina fiksuotu 25 % tarifu (pauschal versteuert) — pavyzdžiui, €56 vietoje €28 už visą vidaus dieną.
- Viršijus dvigubą tarifą, kiekvienas papildomas euras apmokestinamas kaip įprastas darbo užmokestis.
- Jei darbdavys nieko nemoka (arba moka mažiau nei įstatyminis tarifas), darbuotojas mokesčių deklaracijos Anlage N formoje atskaito fiksuotas normas — arba skirtumą — kaip Werbungskosten. Grąža verta tik jo ribinio mokesčio tarifo nuo išmokos, todėl tiesioginė darbdavio kompensacija vairuotojui visada naudingesnė.
Už nakvynes šalies viduje darbdaviai papildomai gali neapmokestinamai kompensuoti €20 fiksuotą normą už naktį be viešbučio sąskaitos — nors dažniausiai vietoj to kompensuojamos faktinės viešbučio išlaidos pagal sąskaitą.
Kaip tvarkyti administravimą teisingai (ir nepaskęsti jame)
Patys dienpinigiai yra lengviausia kelionės išlaidų atitikties dalis: nereikia kvitų, tik tvarkingų kelionės įrašų su vieta, verslo tikslu ir išvykimo / grįžimo laiku. Klaidos, kurias iš tiesų randa auditoriai, slypi kitur — pamiršti maitinimo mažinimai, kai viešbutyje buvo įskaičiuoti pusryčiai, neteisingas šalies tarifas sienos kirtimo dieną arba dienpinigiai, mokėti pasibaigus trijų mėnesių ribai. Darbo užmokesčio mokesčių patikra (Lohnsteuer-Außenprüfung) gali apimti ketverius metus atgal, o perklasifikuotos išmokos grįžta kaip darbo užmokesčio mokestis su palūkanomis.
Didesnis kasdienis laiko rijikas autoparkams yra viskas aplink kelionę. Maitinimą dengia fiksuotos normos, bet degalai, įkrovimas ir kelių mokesčiai — ne, ir būtent jie sukuria popierizmą: vairuotojas, kertantis tris šalis, grįžta su krūva degalinių kvitų trimis kalbomis ir pagal tris PVM režimus. Ši suderinimo našta yra darbo eigos pasirinkimas, o ne gamtos dėsnis. Nukreipus visas degalų ir įkrovimo išlaidas per vieną degalų kortelė įmonei, viskas sutelpa į vieną konsoliduotą sąskaitą su kiekvienos operacijos PVM — o jei vairuotojai vis dar moka degalinės nustatytą kainą, degalų kortelė be užstato, kuri atsiskaito pagal realias rinkos kainas, tuo pačiu sutvarko ir kaštų pusę. Platesniam palyginimui, ką šiandien naudoja Vokietijos autoparkai, žr. mūsų gidą apie geriausias degalų korteles įmonėms Vokietijoje.
Taip lieka aiškus darbų pasidalijimas: dienpinigiai kaip automatinė darbo užmokesčio eilutė, apskaičiuota pagal kelionės laiką, o kelio išlaidos — vienoje sąskaitoje, kurios finansų komandai nereikia vaikytis.
Šaltiniai
Šis straipsnis yra bendro pobūdžio informacija, o ne mokestinė konsultacija. Tarifus nustato Vokietijos federalinė finansų ministerija ir jie peržiūrimi kasmet; konkrečią savo situaciją pasitikrinkite su savo Steuerberater.
