Verpflegungsmehraufwand 2026: Ημερήσιες αποζημιώσεις, πίνακες και κανόνες Γερμανίας

Για επαγγελματικά ταξίδια εντός Γερμανίας, η ημερήσια αποζημίωση 2026 είναι €14 για απουσία άνω των 8 ωρών και για κάθε ημέρα άφιξης και αναχώρησης πολυήμερου ταξιδιού, και €28 για κάθε πλήρη ημερολογιακή ημέρα 24 ωρών εκτός έδρας. Τα ποσά μένουν αμετάβλητα από το 2020 — η αύξηση που είχε προγραμματιστεί στο Wachstumschancengesetz δεν τέθηκε ποτέ σε ισχύ. Για ταξίδια στο εξωτερικό ισχύουν τα ποσά ανά χώρα της επιστολής BMF της 5ης Δεκεμβρίου 2025, από 1 Ιανουαρίου 2026.

Όταν ο εργοδότης (ή ξενοδοχείο που έκλεισε ο εργοδότης) παρέχει πρωινό, η αποζημίωση της ημέρας μειώνεται κατά 20% του ποσού πλήρους ημέρας για τον προορισμό. Για ταξίδια εντός Γερμανίας αυτό είναι €5.60 (20% των €28), αφήνοντας €22.40 για πλήρη ημέρα ή €8.40 από ημέρα άφιξης/αναχώρησης των €14. Το μεσημεριανό και το βραδινό μειώνουν το ποσό κατά 40% το καθένα του πλήρους ημερήσιου ποσού (€11.20 εντός χώρας). Η μείωση υπολογίζεται πάντα από το πλήρες 24ωρο ποσό, ακόμη και σε ημέρες όπου ισχύει μόνο η μικρότερη αποζημίωση.

Κάθε εργαζόμενος (και κάθε αυτοαπασχολούμενος, μέσω επαγγελματικών εξόδων) που λείπει τόσο από το σπίτι του όσο και από τον πρώτο τόπο εργασίας του (erste Tätigkeitsstätte) για επαγγελματικούς λόγους πάνω από 8 ώρες μέσα σε μία ημερολογιακή ημέρα. Η απουσία μπορεί να προκύπτει από πολλά ταξίδια την ίδια ημέρα — τρεις επισκέψεις πελατών με σύνολο άνω των 8 ωρών εκτός έδρας καλύπτονται. Κάτω από 8 ώρες δεν υπάρχει αποζημίωση και μετά από τρεις μήνες συνεχούς εργασίας στην ίδια εξωτερική τοποθεσία το δικαίωμα παύει (Dreimonatsfrist).

Όχι. Δεν υπάρχει νομική υποχρέωση για τους Γερμανούς εργοδότες να αποζημιώνουν τα επιδόματα γευμάτων. Οι εργοδότες μπορούν να αποζημιώνουν αφορολόγητα τα νόμιμα ποσά βάσει § 9 Abs. 4a EStG, και οι περισσότεροι το κάνουν μέσω της ταξιδιωτικής πολιτικής τους. Αν ο εργοδότης δεν πληρώσει τίποτα, ο εργαζόμενος μπορεί να εκπέσει τα ίδια κατ’ αποκοπή ποσά ως δαπάνες σχετικές με το εισόδημα (Werbungskosten) στη φορολογική δήλωση μέσω Anlage N. Αν ο εργοδότης πληρώσει πάνω από το νόμιμο ποσό, το υπερβάλλον έως το διπλάσιο φορολογείται με ενιαίο 25%· πάνω από το διπλάσιο φορολογείται ως κανονικός μισθός.

Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών (BMF) δημοσιεύει κάθε χρόνο πίνακα ανά χώρα· η επιστολή της 5ης Δεκεμβρίου 2025 ορίζει τα ποσά από 1 Ιανουαρίου 2026. Παραδείγματα για πλήρη ημέρα 24 ωρών: Ολλανδία €58, Αυστρία €50, Γαλλία €53 (Παρίσι €58), Πολωνία €34 (Βαρσοβία €40), Ελβετία €70, Δανία €75, Ηνωμένο Βασίλειο €52 (Λονδίνο €66). Οι ημέρες άφιξης και αναχώρησης λαμβάνουν το μικρότερο ποσό της χώρας. Για χώρες που δεν αναφέρονται, ισχύει το ποσό του Λουξεμβούργου (€63/€42).

Οι επαγγελματίες οδηγοί που κοιμούνται στην καμπίνα του οχήματος μπορούν να ζητήσουν κατ’ αποκοπή ποσό διανυκτέρευσης (Übernachtungspauschale) €9 ανά ημερολογιακή ημέρα επιπλέον της κανονικής ημερήσιας αποζημίωσης, βάσει § 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 5b EStG. Καλύπτει έξοδα όπως ντους επί πληρωμή, τουαλέτες και στάθμευση σε χώρους εξυπηρέτησης. Το αν τα €9 ισχύουν και σε ημέρες άφιξης και αναχώρησης χωρίς πραγματική διανυκτέρευση στο φορτηγό εξετάζεται τώρα από το Bundesfinanzhof (υπόθεση VI R 6/25) — οι επηρεαζόμενοι οδηγοί πρέπει να κρατούν ανοιχτές τις εκκαθαρίσεις τους με ένσταση. Εναλλακτικά μπορούν να δηλώσουν υψηλότερα πραγματικά έξοδα, αλλά πρέπει να επιλέξουν μία μέθοδο για κάθε φορολογικό έτος.

Η ίδια η αποζημίωση δεν χρειάζεται αποδείξεις — μόνο τεκμηρίωση ταξιδιού: προορισμός, επαγγελματικός σκοπός και ώρες αναχώρησης/επιστροφής, από τα οποία η μισθοδοσία υπολογίζει το σωστό ποσό και τυχόν μειώσεις γευμάτων. Η διοικητική επιβάρυνση συνήθως προέρχεται από όσα περιβάλλουν το ταξίδι: αποδείξεις καυσίμων, διόδια και κινήσεις καρτών που το λογιστήριο πρέπει να συμφωνεί χειροκίνητα. Οι στόλοι που περνούν δαπάνες καυσίμων και φόρτισης μέσω μίας κάρτας στόλου με ένα συγκεντρωτικό τιμολόγιο αφαιρούν το μεγαλύτερο μέρος της χαρτούρας από κάθε ταξίδι, αφήνοντας τον υπολογισμό της αποζημίωσης ως καθαρή γραμμή μισθοδοσίας.