Brændstofomkostningsberegner til ture og flåder
Estimér brændstofomkostningerne for en tur ud fra afstand, brændstoføkonomi og pris. For en virksomhed med køretøjer kan du udforske en årlig flådemodel med redigerbare antagelser.
Beregn brændstofomkostningerne for en tur
Indtast din rejselængde, dit køretøjs brændstofforbrug og prisen pr. liter. Se brændstofomkostningen med det samme – med mulighed for at tilføje en returrejse.
Anslåede brændstofomkostninger
Indtast tre positive værdier for at se prisen på din tur.
Kun brændstof. Vejafgifter, parkering, opladning, slitage på køretøjet og valutaomregning er ikke inkluderet. Brug den valuta, som din brændstofpris er angivet i. Britisk MPG bruger en imperial gallon.
Planlæg årlige brændstofudgifter for en virksomhedsflåde[01]
Din flådemodel
Dine input
Byg flådens baseline
Tilføj flådestørrelse og brændstofpris for at se dit estimat. Juster den udfyldte kørsel og brændstoføkonomi efter behov.
Flåde og brændstof
Finjustér modellen
Tilpas antagelserne om driftsomkostninger og besparelser, så de passer til din virksomhed.
Estimeret årlig værdi
Hvad flåden kan hente hjem
Dit estimat vises her
Indtast størrelsen på din flåde og brændstofprisen. Hvis antallet af kort kræver en skræddersyet aftale, skal du tilføje den månedlige pris for at se dit estimat.
[02]
Gennemsigtig fra start
En brændstofberegner, der viser regnestykket.
En beregner for flådens brændstofomkostninger estimerer årligt brændstofforbrug ud fra antal køretøjer, distance, brændstoføkonomi og pris pr. liter. Modellen skiller derefter direkte kontante besparelser fra produktivitetsværdi, så billigere brændstof aldrig usynligt blandes med tidsbesparelser.
Brændstof-formel
I metriske enheder: årlig brændstofudgift = (årlige km ÷ 100) × L/100km × pris pr. liter. Eksempel: En flåde med 20 køretøjer, der hver kører 30.000 km ved 8,0 L/100km, betaler cirka 81.600 EUR om året med brændstof til 1,70 EUR pr. liter.
Tre realistiske scenarier
Ét optimistisk tal skjuler usikkerhed. Konservative, gennemsnitlige og førende cases varierer hver besparelsesfaktor uafhængigt og holder valgfrie adfærdsbesparelser fra, til du vælger dem.
Antagelse om brændstofpris
Rally-kunder sparer i snit mere end 5% på brændstof. Modellen bruger 3% i den konservative case, 5,5% i den gennemsnitlige og 8% i den førende for at vise et bredere realistisk spænd.
Rally-omkostning, inkl.
Modellen forudsætter ét kort pr. køretøj og fratrækker det offentliggjorte faste månedlige abonnementsgebyr over året, ekskl. moms. For tilpassede abonnementer skal du angive din månedlige pris. Besparelser på servicegebyrer omfatter kun de aktuelle netværks-, transaktions- og servicegebyrer, du indtaster.
Hver faktor i alle tre scenarier
Dette er modellens reduktions- eller forebyggelsesrater. Dine input forbliver konstante, mens antagelserne ændres, så intervallet er let at gennemgå.
| Besparelsesfaktor | Konservativ | Gennemsnit | Førende |
|---|---|---|---|
| Billigere open-loop-brændstof | 3% | 5.5% | 8% |
| Mulig gebyrreduktion | 75% | 90% | 100% |
| Mindre omvejsbrændstof | 40% | 65% | 85% |
| Brændstofsvindel og misbrug | 25% | 50% | 75% |
| Adfærd ved spend control | 0.5% | 1.5% | 3% |
| Admin og rapportering | 25% | 50% | 70% |
| Færre regnskabsfejl | 50% | 75% | 90% |
| undgåede ventedage på kort | 50% | 80% | 100% |
[03]
Otte værdidrivere
Besparelser er mere end øre pr. liter.
Lukkede netværk, manuel rapportering og langsom kortudskiftning skaber omkostninger ud over den synlige brændstofpris. Beregneren holder hver faktor synlig.
Open-loop brændstofpriser
Chauffører kan vælge lavere pumpepriser i stedet for at blive sendt til ét netværk eller en listepris fastsat af udbyderen.
Ingen skjulte servicegebyrer
Modellér netværks-, transaktions- og servicegebyrer separat fra Rallys faste månedlige abonnementsgebyr.
Bredere dækning
Flere accepterede stationer betyder færre omveje, færre afviste transaktioner og mindre chaufførfrustration.
Kontrol mod brændstofsvindel
Grænser i realtid og transaktionsindsigt kan reducere misbrug uden at antage, at alle mistænkelige transaktioner forsvinder.
Valgfri adfærdsændring
Grænser og feedback kan ændre købsvaner, men denne faktor er slået fra, indtil du aktivt vælger den til.
Renere regnskab
Kvitteringsindsamling og automatisk kontering reducerer de rettelser, der er skjult i månedsafslutningen.
Hurtigere kortadgang
Apple Pay kan mindske afhængigheden af forsendelse af fysiske kort for understøttede chauffører og brugsscenarier.
Rapporteringstid
Én flådehovedbog erstatter eksporter, fakturamatchning og gentagen rapportering på tværs af udbydere.
[04]
Spørgsmål
FAQ om brændstofomkostninger
Gang den årlige distance med antallet af køretøjer, omregn distance og brændstoføkonomi til brugte liter, og gang derefter med gennemsnitsprisen pr. liter. I UK-enheder er formlen miles divideret med MPG, ganget med 4.54609 liter pr. UK-gallon og derefter med brændstofprisen.
Resultaterne afhænger af pumpe- eller listepriser, gebyrer, ruter og kontrolforanstaltninger. I gennemsnit sparer Rally-kunder mere end 5 % på brændstof. Beregneren bruger tre scenarier: 3 % konservativt, 5,5 % gennemsnitligt og 8 % banebrydende. Den lover ikke et garanteret resultat.
Ja. Modellen antager ét kort pr. køretøj og fratrækker det offentliggjorte månedlige gebyr for den plan, der omfatter dette antal kort, ekskl. moms. For en skræddersyet plan skal du indtaste dit månedlige tilbud. Den årlige omkostning er det månedlige plangebyr ganget med tolv og vises som en separat negativ linje.
Billigere brændstof og fjernede gebyrer påvirker kontanter direkte. Admin- og chaufførtid bliver kun til økonomisk værdi, når dit team kan omfordele de timer, så beregneren viser dem separat, før de samles til samlet årlig værdi.
Et bredere acceptnetværk reducerer omveje til en godkendt station. Det kan spare brændstof, slid på køretøjer og betalt chaufførtid, samtidig med at ruterne bliver mindre frustrerende for medarbejderne.
Du angiver den andel af brændstofudgiften, som du mener går tabt til svindel eller misbrug. Modellen antager, at kun 25% af dette tab forhindres i den konservative case, 50% i den gennemsnitlige og 75% i den førende.
Ja. Skift beregneren fra miles og MPG til kilometer og L/100km. Du kan også skifte mellem pund og euro.
Nej. Det er en vejledende planlægningsmodel. Faktiske besparelser afhænger af brændstofpriser, ruter, flådeadoption, nuværende gebyrer, chaufføradfærd og nøjagtigheden af de data, du indtaster.
Divider prisen i pence pr. liter med jeres MPG, og gang med 4.54609. Ved £1,40 pr. liter og 32 MPG koster brændstof ca. 19,9 pence pr. mile. Denne beregner viser automatisk pris pr. mile ud fra flådens egen effektivitet og brændstofpris.
Ja. Indtast flådens reelle gennemsnitlige brændstofeffektivitet — fx ca. 40 MPG for dieselvarevogne eller 8 til 10 MPG for HGV'er — så skalerer alle udgifter og besparelser med den. Blandede flåder kan bruge et vægtet gennemsnit.
[05]
Gør modellen til en reel plan