Spritkostenrechner für Fahrten und Fuhrparks
Schätzen Sie die Treibstoffkosten einer Fahrt anhand von Entfernung, Verbrauch und Preis. Für Unternehmen mit Fahrzeugen können Sie ein jährliches Fuhrparkmodell mit bearbeitbaren Annahmen erkunden.
Spritkosten für eine Fahrt berechnen
Geben Sie die Entfernung Ihrer Fahrt, den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs und den Preis pro Liter ein. Sehen Sie sofort die Kraftstoffkosten – optional auch für die Rückfahrt.
Geschätzte Tankkosten
Geben Sie drei positive Werte ein, um Ihre Fahrtkosten zu sehen.
Nur Kraftstoff. Mautgebühren, Parkgebühren, Ladevorgänge, Fahrzeugverschleiß und Währungsumrechnung sind nicht enthalten. Verwende die Währung, in der dein Kraftstoffpreis angegeben ist. Für britische MPG wird eine imperiale Gallone verwendet.
Jährliche Tankkosten für einen Firmenfuhrpark planen[01]
Ihr Fuhrparkmodell
Ihre Angaben
Ihre Fuhrparkbasis erstellen
Geben Sie Flottengröße und Kraftstoffpreis ein, um Ihre Schätzung zu sehen. Passen Sie bei Bedarf die vorausgefüllte Fahrleistung und Effizienz an.
Fuhrpark und Kraftstoff
Modell feinjustieren
Passen Sie die Annahmen zu Betriebskosten und Einsparungen an Ihr Unternehmen an.
Geschätzter Jahreswert
Was Ihr Fuhrpark zurückholen könnte
Ihre Schätzung erscheint hier
Geben Sie die Größe Ihres Fuhrparks und den Kraftstoffpreis ein. Wenn Sie für Ihre Kartenanzahl einen individuellen Tarif benötigen, fügen Sie das monatliche Angebot hinzu, um Ihre Schätzung zu sehen.
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Transparent aufgebaut
Ein Kraftstoffkostenrechner, der seine Rechenwege zeigt.
Ein Kraftstoffkostenrechner für Fuhrparks schätzt die jährlichen Kraftstoffausgaben anhand von Fahrzeugzahl, Strecke, Verbrauch und Preis pro Liter. Dieses Modell trennt dann direkte Kosteneinsparungen vom Produktivitätswert, damit günstigerer Kraftstoff nie unsichtbar mit Zeiteinsparungen vermischt wird.
Kraftstoffkostenformel
In metrischen Einheiten: jährliche Kraftstoffkosten = (Jahres-km ÷ 100) × L/100km × Preis pro Liter. Beispiel: Ein Fuhrpark mit 20 Fahrzeugen, die jeweils 30.000 km bei 8,0 L/100 km fahren, zahlt bei Kraftstoff zu 1,70 EUR pro Liter rund 81.600 EUR pro Jahr.
Drei realistische Szenarien
Eine einzelne optimistische Zahl verdeckt Unsicherheit. Konservative, mittlere und fortschrittliche Fälle variieren jeden Einsparhebel separat und lassen optionale Verhaltensersparnisse aus, bis Sie sie einbeziehen.
Annahme zum Kraftstoffpreis
Rally Kunden sparen im Schnitt mehr als 5% bei Kraftstoff. Das Modell nutzt 3% im vorsichtigen Fall, 5,5% im mittleren Fall und 8% im fortschrittlichen Fall, um eine realistische Spanne zu zeigen.
Rally Kosten inklusive
Das Modell geht von einer Karte pro Fahrzeug aus und zieht über das Jahr hinweg die veröffentlichte monatliche Pauschalgebühr des Tarifs ohne Mehrwertsteuer ab. Für individuelle Tarife ist Ihr monatliches Angebot erforderlich. Die Einsparungen bei den Servicegebühren decken ausschließlich die von Ihnen eingegebenen aktuellen Netzwerk-, Transaktions- und Servicegebühren ab.
Jeder Hebel in allen drei Fällen
Dies sind die Reduktions- oder Vermeidungsraten des Modells. Ihre Eingaben bleiben konstant, während sich die Annahmen ändern, sodass die Spanne leicht prüfbar ist.
| Sparhebel | Vorsichtig | Mittel | Modern |
|---|---|---|---|
| Günstigerer Open-Loop-Kraftstoff | 3% | 5.5% | 8% |
| Mögliche Gebührenreduzierung | 75% | 90% | 100% |
| Weniger Umweg-Kraftstoff | 40% | 65% | 85% |
| Kraftstoffbetrug und Missbrauch | 25% | 50% | 75% |
| Verhalten durch Ausgabenkontrolle | 0.5% | 1.5% | 3% |
| Admin und Reporting | 25% | 50% | 70% |
| Weniger Buchungsfehler | 50% | 75% | 90% |
| vermiedene Karten-Wartetage | 50% | 80% | 100% |
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Acht Werthebel
Ersparnisse sind mehr als Cent pro Liter.
Geschlossene Netze, manuelle Berichte und langsamer Kartenersatz verursachen Kosten außerhalb des reinen Kraftstoffpreises. Der Rechner macht jeden Hebel sichtbar.
Open-Loop-Kraftstoffpreise
Fahrer können niedrigere Zapfsäulenpreise wählen, statt zu einem Netz oder einem vom Anbieter festgelegten Listenpreis gelenkt zu werden.
Keine versteckten Servicegebühren
Netzwerk-, Transaktions- und Servicegebühren werden separat von Rallys monatlicher Pauschalgebühr berechnet.
Breitere Akzeptanz
Mehr akzeptierte Tankstellen bedeuten weniger Umwege, weniger abgelehnte Transaktionen und weniger Frust bei Fahrern.
Kontrollen gegen Tankbetrug
Echtzeitlimits und Transaktionssichtbarkeit können Missbrauch senken, ohne anzunehmen, dass jede verdächtige Transaktion verschwindet.
Optionale Verhaltensänderung
Limits und Feedback können Kaufverhalten ändern, aber dieser Hebel bleibt aus, bis Sie ihn ausdrücklich einbeziehen.
Sauberere Buchhaltung
Belegerfassung und automatische Kontierung verringern Korrekturen, die im Monatsabschluss verborgen sind.
Schnellerer Kartenzugang
Apple Pay kann die Abhängigkeit vom Versand physischer Karten für unterstützte Fahrer und Anwendungsfälle verringern.
Zeit für Berichte
Ein Fuhrpark-Hauptbuch ersetzt Exporte, Rechnungsabgleich und wiederholtes Reporting über mehrere Anbieter hinweg.
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Fragen
FAQs zum Kraftstoffkostenrechner
Multiplizieren Sie die Jahresstrecke mit der Anzahl der Fahrzeuge, rechnen Sie Strecke und Verbrauch in verbrauchte Liter um und multiplizieren Sie dann mit dem Durchschnittspreis pro Liter. In UK-Einheiten lautet die Formel: Meilen geteilt durch MPG, multipliziert mit 4.54609 Litern pro UK-Gallone und dann mit dem Kraftstoffpreis.
Die Ergebnisse hängen von Zapfsäulen- oder Listenpreisen, Gebühren, Routen und Kontrollen ab. Rally Kunden sparen beim Kraftstoff im Durchschnitt mehr als 5 % . Der Rechner verwendet drei Szenarien: 3 % als konservatives, 5,5 % als durchschnittliches und 8 % als fortschrittliches Szenario. Es wird kein garantiertes Ergebnis versprochen.
Ja. Das Modell geht von einer Karte pro Fahrzeug aus und zieht die veröffentlichte monatliche Gebühr für den Tarif mit dieser Kartenanzahl ab, ohne Mehrwertsteuer. Für einen individuellen Tarif geben Sie Ihr monatliches Angebot ein. Die jährlichen Kosten entsprechen der monatlichen Tarifgebühr multipliziert mit zwölf und werden als separate negative Position angezeigt.
Günstigerer Kraftstoff und entfallene Gebühren wirken sich direkt auf die Liquidität aus. Zeit von Verwaltung und Fahrern wird erst dann zu finanziellem Wert, wenn Ihr Team diese Stunden anderweitig nutzen kann. Deshalb weist der Rechner sie getrennt aus, bevor er sie zum jährlichen Gesamtwert zusammenführt.
Ein breiteres Akzeptanznetz verringert Umwege zu einer freigegebenen Tankstelle. Das kann Kraftstoff, Fahrzeugverschleiß und bezahlte Fahrerzeit sparen und Routen für Mitarbeitende weniger frustrierend machen.
Sie geben den Anteil der Kraftstoffausgaben ein, den Sie durch Betrug oder Missbrauch verlieren. Das Modell nimmt an, dass davon nur 25% im vorsichtigen Fall, 50% im mittleren Fall und 75% im fortschrittlichen Fall verhindert werden.
Ja. Wechseln Sie den Rechner von Meilen und MPG zu Kilometern und L/100km. Sie können auch zwischen Pfund und Euro wechseln.
Nein. Er ist ein illustratives Planungsmodell. Die tatsächlichen Einsparungen hängen von Kraftstoffpreisen, Routen, Fuhrparkakzeptanz, aktuellen Gebühren, Fahrerverhalten und der Genauigkeit Ihrer Eingaben ab.
Teilen Sie den Preis in Pence pro Liter durch Ihren MPG-Wert und multiplizieren Sie mit 4.54609. Bei 1,40 £ pro Liter und 32 MPG kostet Kraftstoff etwa 19,9 Pence pro Meile. Dieser Rechner zeigt die Kosten pro Meile automatisch anhand der Effizienz und des Kraftstoffpreises Ihrer Flotte.
Ja. Geben Sie den echten durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch Ihrer Flotte ein — zum Beispiel rund 40 MPG für Dieseltransporter oder 8 bis 10 MPG für HGVs — und alle Kosten- und Sparhebel skalieren damit. Gemischte Flotten können einen gewichteten Durchschnitt nutzen.
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Machen Sie aus dem Modell einen echten Plan