Calculateur coût carburant flotte 2026
Calculez la facture carburant annuelle de votre flotte, puis estimez ce que peuvent rapporter à l’entreprise un carburant open network moins cher, une couverture plus large, des contrôles anti-fraude et moins d’administratif.
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Votre modèle flotte
Vos données
Créez votre base flotte
Ajoutez la taille de votre flotte et le prix du carburant pour voir votre estimation. Ajustez le kilométrage et la consommation préremplis si besoin.
Flotte et carburant
Affiner le modèle
Les champs optionnels améliorent l’estimation. Chaque valeur par défaut est modifiable.
Valeur annuelle estimée
Ce que votre flotte pourrait récupérer
Votre estimation s’affiche ici
Renseignez les deux champs en surbrillance — taille de flotte et prix du carburant — pour estimer ce que votre flotte pourrait récupérer.
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Transparent par conception
Un calculateur carburant qui montre ses calculs.
Un calculateur de coût carburant flotte estime la dépense annuelle selon le nombre de véhicules, la distance, la consommation et le prix au litre. Ce modèle sépare ensuite les économies directes de trésorerie de la valeur de productivité, pour ne jamais mélanger invisiblement carburant moins cher et gains de temps.
Formule du coût carburant
En unités métriques : coût annuel carburant = (km annuels ÷ 100) × L/100km × prix par litre. Exemple : une flotte de 20 véhicules roulant 30 000 km chacun à 8,0 L/100 km paie environ 81 600 EUR par an avec un carburant à 1,70 EUR par litre.
Trois scénarios réalistes
Un seul chiffre optimiste masque l’incertitude. Les cas prudent, moyen et avancé font varier chaque levier d’économie séparément et laissent les gains comportementaux optionnels désactivés jusqu’à votre choix.
Hypothèse de prix carburant
Les clients de Rally économisent en moyenne plus de 5 % sur le carburant en moyenne. Dans le scénario prudent, le modèle retient 3 % dans le scénario moyen et 5,5 % dans le scénario à la pointe de la technologie 8 %. Cette présentation montre une fourchette honnête plus large.
Coût Rally inclus
Le modèle déduit des économies directes un abonnement indicatif modifiable par carte active. Les économies sur frais couvrent seulement les frais réseau, transaction et service actuels que vous saisissez.
Chaque levier, sur les trois cas
Ce sont les taux de réduction ou de prévention du modèle. Vos données restent constantes tandis que les hypothèses changent, ce qui rend la fourchette facile à vérifier.
| Levier d'économie | Prudent | Moyen | Avancé |
|---|---|---|---|
| Carburant open-loop moins cher | 3% | 5.5% | 8% |
| Frais de service supprimés | 75% | 90% | 100% |
| Moins de carburant en détour | 40% | 65% | 85% |
| Fraude et abus carburant | 25% | 50% | 75% |
| Comportement sous contrôle des dépenses | 0.5% | 1.5% | 3% |
| Admin et reporting | 25% | 50% | 70% |
| Moins d’erreurs comptables | 50% | 75% | 90% |
| jours d’attente carte évités | 50% | 80% | 100% |
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Huit leviers de valeur
Les économies vont au-delà du prix au litre.
Réseaux fermés, reporting manuel et remplacement lent des cartes créent des coûts au-delà du prix carburant affiché. Le calculateur garde chaque levier visible.
Prix carburant ouverts
Les conducteurs peuvent choisir des prix à la pompe plus bas au lieu d'être dirigés vers un seul réseau ou un prix catalogue fixé par le fournisseur.
Pas de frais cachés
Modélisez séparément les frais réseau, transaction et service de l'abonnement carte visible de Rally.
Couverture plus large
Plus de stations acceptées signifie moins de détours, moins de transactions refusées et moins de frustration pour les conducteurs.
Contrôles anti-fraude carburant
Les limites en temps réel et la visibilité des transactions peuvent réduire les abus sans supposer que chaque transaction suspecte disparaît.
Changement de comportement optionnel
Les limites et retours peuvent changer les habitudes d'achat, mais ce levier reste désactivé jusqu'à ce que vous l'incluiez explicitement.
Comptabilité plus propre
La capture des reçus et le codage automatisé réduisent les corrections cachées dans la clôture de fin de mois.
Accès carte plus rapide
Apple Pay peut réduire la dépendance à l'envoi de cartes physiques pour les conducteurs et usages compatibles.
Temps de reporting
Un seul registre flotte remplace les exports, le rapprochement de factures et le reporting répété entre fournisseurs.
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Questions
FAQ du calculateur de coût carburant
Multipliez la distance annuelle par le nombre de véhicules, convertissez distance et consommation en litres utilisés, puis multipliez par le prix moyen au litre. En unités UK, la formule est miles divisés par MPG, multipliés par 4.54609 litres par gallon UK puis par le prix du carburant.
Les résultats dépendent des prix à la pompe ou affichés, des frais, des itinéraires et des contrôles. Rally Les clients économisent en moyenne plus de 5 % sur le carburant. Le calculateur utilise trois scénarios : un scénario prudent à 3 % et un scénario moyen à 5,5 % et un scénario de pointe à 8 %. Il ne promet pas de résultat garanti.
Oui. Un coût mensuel indicatif modifiable par carte active est déduit des économies directes. Le résultat affiche ce coût sur une ligne négative distincte pour qu'il ne soit pas caché.
Un carburant moins cher et la suppression de frais agissent directement sur la trésorerie. Le temps admin et conducteur ne devient une valeur financière que si votre équipe peut réaffecter ces heures, donc le calculateur les présente séparément avant de les combiner en valeur annuelle totale.
Un réseau d'acceptation plus large réduit les détours vers une station agréée. Cela peut économiser du carburant, l'usure du véhicule et du temps conducteur payé, tout en rendant les trajets moins frustrants pour les employés.
Vous saisissez la part des dépenses carburant que vous estimez perdue à cause de la fraude ou d’un usage abusif. Le modèle suppose que seule 25 % de cette fuite est évitée dans le cas prudent, 50 % dans le cas moyen et 75 % dans le cas le plus avancé.
Oui. Passez le calculateur des miles et MPG aux kilomètres et L/100km. Vous pouvez aussi basculer entre livres sterling et euros.
Non. C'est un modèle de planification indicatif. Les économies réelles dépendent des prix carburant, des trajets, de l'adoption par la flotte, des frais actuels, du comportement des conducteurs et de la précision des données saisies.
Divisez le prix en pence par litre par votre MPG puis multipliez par 4.54609. À 1,40 £ le litre et 32 MPG, le carburant coûte env. 19,9 pence par mile. Ce calculateur affiche automatiquement le coût par mile selon l’efficacité réelle de votre flotte et le prix du carburant.
Oui. Saisissez le rendement carburant moyen réel de votre flotte — par ex. env. 40 MPG pour des fourgons diesel ou 8 à 10 MPG pour des PL — et chaque coût et levier d’économie s’y adapte. Les flottes mixtes peuvent utiliser une moyenne pondérée.
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Passez du modèle au plan réel