Rally vs UTA: Šiuolaikinė parko kortelės alternatyva Europos parkams
Rally suteikia Europos autoparkams platesnį realų priėmimą, mažesnes bendras degalų išlaidas, vairuotojų eigas be naujos autoparko programėlės ir vieną platformą degalams, EV įkrovimui, kelių mokesčiams, parkavimui ir platesnėms patvirtintoms verslo išlaidoms.
[01]
Tiesiogiai
Kaip Rally lyginasi su UTA pagal kiekvieną funkciją.
Priėmimas, kainos, kontrolė, EV įkrovimas ir administravimas – pamatykite, kuo skiriasi Rally ir UTA Edenred.
UTA Edenred yra stiprus rinkos žaidėjas degalų, įkrovimo, kelių mokesčių ir transporto paslaugų srityse. Tačiau modelis vis dar grindžiamas priėmimo vietomis, paslaugų moduliais, tarifų sluoksniais ir portalo procesais. Rally renkasi kitą kelią: viena Visa paremta parko išlaidų platforma degalams, EV įkrovimui, kelių mokesčiams, parkavimui, priežiūrai ir kitoms patvirtintoms verslo išlaidoms, su paprastesne ekonomika ir mažiau administravimo.
Atviros rinkos kuro kainos
Vairuotojai gali pirkti ten, kur kainos geriausios, o parkai išvengia planavimo pagal sąrašines kainas, partnerių tinklo apribojimų ir paslaugų mokesčių sluoksniavimo.
Sąrašinės kainos ir tarifai
UTA derina partnerių tinklo kainas, sąrašinių kainų programas ir atskirus mokesčių grafikus, kuriuos sunkiau prognozuoti visame parke.
Visa paremtas priėmimas
Vairuotojai gali pirkti degalus beveik bet kurioje praktiškoje stotyje JK, ES ir už jos ribų, užuot derinę maršrutą prie uždaro tinklo.
Platus, bet priklausomas nuo tinklo
UTA Edenred nurodo daugiau nei 90 000 priėmimo vietų 40 šalių (degalinės, dirbtuvės ir paslaugų partneriai), tačiau autoparkai vis tiek turi likti tame priėmimo tinkle, kad gautų numatytą vertę.
Su vairuotoju susieta kontrolė
Taisykles galima nustatyti pagal vairuotoją ar transporto priemonę, su vietos patikromis, įspėjimais realiuoju laiku ir įvardyto vairuotojo kontekstu kiekvienai operacijai.
Programėle atrakinami kortelės valdikliai
UTA CardLock pagal numatymą laiko kortelę užrakintą ir atrakina ją per UTA Edenred Drive programėlę; vienai kortelei galima registruoti iki trijų vairuotojų.
Automatika nuo kvito iki DK
Kvitas pateikiamas per WhatsApp ar internetą, suderinamas su AI, ištraukiamas PVM, o duomenys keliauja į apskaitą be mėnesio pabaigos vaikymosi.
Sąskaitomis grįstas administravimas
UTA geriau nei popierius su detalizuotomis sąskaitomis ir portalo ataskaitomis, bet vieša medžiaga vis dar akcentuoja sąskaitų gavimą ir Service Center procesus.
Paprasta, skaidri kainodara
Fiksuota mėnesio kaina už aktyvų vairuotoją, be papildomų administravimo mokesčių, be minimalių išlaidų baudų ir be užstatų ar kreditingumo tikrinimo Rally viešame pasiūlyme.
Suderėta, ne vieša
UTA bendrosios sąlygos leidžia taikyti Paslaugų centre nustatytus aptarnavimo mokesčius, grąžinto debeto mokesčius, taip pat gauti kredito biuro informaciją ir reikalauti užtikrinimo priemonių, todėl komercinės sąlygos derinamos individualiai, o ne skelbiamos viešai.
Mažiau išlaidų degalams
Parkai, pereinantys nuo uždaro tinklo degalų kortelių, paprastai sutaupo 5–10 %, nes vairuotojai gali pirkti ten, kur kainos geriausios, o ne tik ten, kur veikia partnerio kortelė.
Per mėnesį panaikinto rankinio finansų darbo
Kvito surinkimas, suderinimas, PVM ištraukimas ir eksportui paruošti įrašai pakeičia pasikartojantį sąskaitų ir suderinimo darbą.
Degalų priėmimas
Rally veikia visur, kur degalams priimama Visa, todėl parkai gauna platesnę praktinę aprėptį nei pagal tinklą orientuotas degalų kortelės modelis.
[02]
Funkcijų palyginimas
Pilnas Rally ir UTA palyginimas.
Visi Europos parkų komandoms svarbūs aspektai – nuo priėmimo ir taupymo iki kontrolės, vairuotojų patirties ir apskaitos.
[03]
Kodėl Rally
Sukurta parkams, ieškantiems modernaus UTA pakaitalo.
Ne tik dar viena degalų kortelė. Parko išlaidų platforma, kuri plečia priėmimą, mažina administravimą ir vairuotojų trintį.
Platesnis realus priėmimas
Vairuotojai gali naudotis artimiausia praktiška stotimi, įskaitant pigesnes nepriklausomas ir žemų kainų degalines, kurias uždari tinklai dažnai praleidžia.
Mažesnės bendros degalų išlaidos
Pirkimas atviroje rinkoje leidžia vairuotojams rinktis pagal kainą ir realų maršrutą, o ne pagal partnerių tinklo apribojimus.
Paprastesni mokesčiai ir greitesnis startas
Rally išlaiko komercinį modelį lengvai prognozuojamą, be mokesčių sluoksniavimo, užstatų ar kredito trinties, į kurią pirkėjai dažnai atkreipia dėmesį.
Tiesioginė automatika nuo kvito iki DK
Kvito fiksavimas, AI susiejimas, PVM ištraukimas ir integracijos sumažina rankinį finansų darbą, būdingą tik sąskaitų ir portalų modeliams.
Mažiau programėlių nuovargio vairuotojams
Pagrindinės užduotys gali vykti kanalais, kuriuos vairuotojai jau naudoja, užuot vertus kiekvieną vairuotoją mokytis dar vieno mobilumo proceso.
Viena platforma parko išlaidoms
Degalai, EV įkrovimas, kelių mokesčiai, parkavimas, priežiūra ir kitos patvirtintos verslo išlaidos gali būti vienoje operacinėje sistemoje.
[04]
Kodėl parkai pereina
Penkios priežastys, kodėl parkai pereina iš UTA į Rally.
Kas pasikeičia, kai parkai pereina nuo pagal tinklą orientuotos mobilumo kortelės prie atviro tinklo parko išlaidų platformos.
01
Vairuotojams nebereikėjo vengti tinklo spragų
Visa paremtas priėmimas suteikia komandoms platesnę praktinę aprėptį, įskaitant nepriklausomas ir pigesnes stotis už uždaro priėmimo žemėlapio ribų.
02
Degalų pirkimas tapo labiau orientuotas į kainą
Pildymas atviroje rinkoje padeda vairuotojams rinktis geriausią prieinamą kainą, o ne remtis maršrutui skirtomis nuolaidomis ar sąrašinių kainų schemomis.
03
Finansai greičiau gavo švaresnius duomenis
Kvito, PVM duomenys ir operacijos kontekstas į apskaitą patenka tiesiogiai, užuot laukę portalu grįstų sąskaitų procesų.
04
Vairuotojų procesai tapo lengvesni
WhatsApp, SMS, kortelės ir RFID eiga reiškia, kad vairuotojams nereikia diegti naujos autoparko programėlės degalams ar įkrovimui.
05
Vienas mokėjimų sluoksnis pakeitė kelis įrankius
Parkai gali valdyti degalus, įkrovimą, kelius, parkavimą ir kitas patvirtintas išlaidas, neskirstydami veiklos išlaidų per atskiras sistemas.
[05]
Sąžiningas vertinimas
Kas tinka jūsų parkui?
UTA labiau tinka, jei jūs...
- Teikiate pirmenybę tradiciniam mobilumo tiekėjui su atskirais degalų, kelių mokesčių, serviso ir mokesčių pagalbos moduliais
- Patogiai valdote tinklo taisykles, tarifų sluoksnius ir Service Center procesus
- UTA išvystytą mobilumo ekosistemą vertinate labiau nei platesnį verslo išlaidų lankstumą
Rally labiau tinka, jei jūs...
- Norite modernios UTA alternatyvos su platesniu realiu priėmimu
- Norite mažesnių bendrų degalų išlaidų per pirkimą atviroje rinkoje
- Reikia tiesioginio apskaitos automatizavimo vietoj administravimo nuo sąskaitų
- Teikiate pirmenybę vairuotojų eigoms be naujos autoparko programėlės ir su su vairuotoju susietais valdikliais
- Norite vienos platformos degalams, įkrovimui, keliams, parkavimui ir kitoms patvirtintoms išlaidoms
[06]
DUK