Rally vs Ionity: Autopargi-keskne alternatiiv ühele HPC-võrgule
Ionity haldab Euroopa tuntuimat suure võimsusega laadimisvõrku (HPC). Rally on üks Visa toega autopargi kulude platvorm, mis pakub HPC rändlust ning lisaks kütust, teemakse, parkimist ja muud lubatud ärikulu üle Euroopa.
[01]
Otsevõrdlus
Kuidas Rally võrdub Ionityga, funktsioon funktsiooni haaval.
Laadijate ligipääs, piiriülene kasutus, kütusekate, haldus ja laiem kulu – vaadake, kus Rally ja Ionity autoparkide jaoks erinevad.
Ionity haldab üht Euroopa tuntuimat suure võimsusega laadimisvõrku, mille jaamad asuvad peamiste kiirteede ääres ja millel on tugev maine kiire ning ühtlase laadimise poolest. Ionity müüb peamiselt tellimuste, OEM-partnerluste ja rändluse kaudu. See teeb sellest tugeva laadimisvõrgu, kuid see on üks võrk, mitte täielik autopargi kululahendus. Rally läheneb teisiti: üks Visa toega autopargi kulude platvorm HPC-rändluse, kütuse, teemaksude, parkimise, hoolduse ja laiema lubatud ärikuluga ühel kaardil.
Üks avatud võrgu platvorm
Üks Visa toega kaart ja ühtne operatsioonisüsteem katab kütuse, laadimise, teemaksud, parkimise, hoolduse ja laiema ärikulu.
Suure võimsusega laadimisvõrk
Ionity on laadimisvõrgu operaator, kes müüb tellimusi, OEM-partnerlusi ja rändlust oma HPC-jaamades.
EV ja kütuse aktsepteerimine
Juhid laevad suuremates Euroopa laadimisvõrkudes – sh Ionity jaamades rändluse kaudu – ja tangivad sama kaardiga kõikjal, kus Visa kehtib.
Üks HPC-võrk
Ionity võrk on vaid üks osa Euroopa laadimiskaardist; muu laadimine vajab teist toodet.
Pole äpihõõrdumist
Põhivood töötavad WhatsAppi, SMS-i, RFID või kaardi enda kaudu, nii et juhid ei vaja nõuete täitmiseks lisäppe ega sisselogimisi.
Tellimus või rändlusvoog
Juhid kas tellivad Ionity otse või kasutavad rändlust teise laadimistoote kaudu, mis lisab töövoogu samme.
Tšekist pearaamatusse automaatselt
Kõik tehingud vastendatakse AI-ga, käibemaks eraldatakse ja kirjed sünkroonitakse otse raamatupidamissüsteemidesse.
Tellimuse või rändluse arved
Laadimiskulu jõuab finantsi Ionity tellimusarvete või selle rändlustoote kaudu, mida juht kasutas.
Lihtne ja läbipaistev
Fikseeritud hind aktiivse juhi kohta, peidetud haldustasusid pole, miinimumkulu pole ning puuduvad deposiidid ja krediidikontrollid.
Tellimustasemed ja ad hoc kWh
Ionity pakub kuutellimusi soodsama kWh-hinnaga ning kõrgemat ad hoc kWh-hinda juhtidele ilma tellimuseta.
EV laadimisega riigid
Rally Charge pakub piiriülest EV laadimist 20+ Euroopa riigis sama Visa toega kaardiga, millega makstakse kütuse, teemaksude ja parkimise eest.
Aktsepteerimine kütusele ja laiemale kulule
Rally töötab kõikjal, kus Visa kehtib, nii et autopargid ei pea enam võrgu kaupa tellimusi žongleerima.
Raamatupidamisintegratsioonid
Rally ühendub otse finantsvirnaga, mitte ei peatu võrgupõhiste tellimusarvete juures.
[02]
Funktsioonide võrdlus
Täielik Rally ja Ionity võrdlus.
Kõik mõõtmed, mis autopargi halduritele loevad – EV laadimise ligipääsust kütuse, halduse ja laiema kuluni.
[03]
Miks Rally
Loodud autoparkidele, kes vajavad enamat kui üht HPC võrku.
Rally annab operaatoritele laiema aktsepteerimise, lihtsama hinnastuse ja vähem haldust, sidumata tankimist ja muid kulusid ühe laadimisvõrgu tellimusega.
Laadimine ja kütus ühel kaardil
Juhtidel on üks Visa-toega kaart, mis töötab laadijates – sh Ionity jaamades rändluse kaudu – ja tanklates üle Euroopa.
Madalam autopargi kogukulu
Avatud turu aktsepteerimine väldib kulu, mis tekib autopargi sidumisel ühe võrgu tellimustasemega.
Üks platvorm kõigi kulude jaoks
Rally katab kütuse, laadimise, teemaksud, parkimise, hoolduse ja muu ärikulu ilma tööd eraldi võrgutellimusteks jagamata.
Äpivabad juhi töövood
Põhitoimingud toimuvad kanalites, mida juhid juba kasutavad, mitte võrgupõhises äpis.
Sisseehitatud raamatupidamisautomaatika
Kviitungite kogumine, AI vasted, KM-i eraldus ja otseliidesed eemaldavad käsitöö, mida tellimusarved endiselt jätavad.
Autopargi kontroll ja nähtavus
Juhi- ja sõidukipõhised kontrollid ning reaalaja teavitused asendavad ühe võrgu kontohalduse.
[04]
Miks autopargid vahetavad
Viis põhjust, miks autopargid valivad Rally Ionity-only lahenduse asemel.
Mis muutub, kui autopark liigub ühelt HPC võrgult avatud võrguga autopargi kulude platvormile.
01
EV ja kütus on ühel kaardil
Juhid ei pea enam kandma ega kasutama eraldi laadimistoodet EV-dele ja kütusekaarti diisel- ning bensiinisõidukitele.
02
Võrkudeülene laadimine lihtustus
Üks kaart katab Ionity HPC jaamad ja muud avalikud laadijad üle Euroopa rändluse kaudu.
03
Tellimuste kuhjumine kadus
Rally väldib võrgupõhist tellimusmudelit, mis kasvab, kui autopark kasutab mitut laadimisoperaatorit.
04
Finants ei koonda enam tellimusarveid
Kviitungite kogumine, KM-i eraldus ja otseliidesed asendavad finantsis tellimus- ja rändlusarvete koondamise töö.
05
Mitu tööriista koondus üheks
Rally ühendab kütuse, laadimise, teemaksud, parkimise, hoolduse ja muu lubatud kulu ilma eraldi võrgutellimusi haldamata.
[05]
Aus hinnang
Kumb sobib teie tiimile?
Ionity sobib paremini, kui te...
- Haldad autoparki, mis laeb peaaegu ainult maanteede ääres asuvates Ionity HPC jaamades
- Sul on tootjapoolne ligipääs, mis katab juba Ionity laadimise
- Ei halda autoparki, mis maksab ka kütuse, teemaksude, parkimise ja muu ärikulu eest
Rally sobib paremini, kui te...
- Haldad autoparki, mis vajab laadimist mitmes võrgus ja ka kütust
- Tahad üht platvormi laadimise, kütuse, teemaksude, parkimise ja muu ärikulu jaoks
- Tahad madalamat kogukulu kui võrgupõhise tellimusmudeliga
- Eelistad äpivabu juhi töövooge ühe võrgu äppidele
- Tahad tellimusarvete asemel otsest raamatupidamisautomaatikat
[06]
KKK