Rally vs DCI
Avatud võrgu kuluplatvorm
vs
DCI
Iiri riiklik kütusekaardivõrk

Rally vs DCI: Üks moodne kaart Iirimaale ja Euroopasse

Diesel Card Ireland annab Iiri autoparkidele tuttava riikliku kütusekaardivõrgu. Rally on üks Visa toel autopargi kulude platvorm, mis katab kütuse, EV laadimise, teemaksud, parkimise ja muud lubatud ärikulud Iirimaal, ÜK-s ja mujal Euroopas.

Küsi demoVaata võrdlust
99% aktsepteerimine5–10% kütusesääst30+ raamatupidamisliidestust

[01]

Otsevõrdlus

Kuidas Rally võrdub DCI-ga, funktsioon funktsiooni haaval.

Aktsepteerimine, piiriülene kasutus, EV laadimine, haldus ja laiemad kulud – vaata, mille poolest Rally ja DCI erinevad.

Diesel Card Ireland (DCI) on pika ajalooga Iiri autopargi kütusekaardivõrk, millel on lai riiklik katvus ja tuntud nimi Iiri vedajate ning VKE autoparkide seas. Mudel põhineb Iiri tanklapartneritel, kütusekesksetel aruannetel ja kontohalduriga arveldamisel. Rally läheneb teisiti: üks Visa-toega autopargi kuluplatvorm, mis katab kütuse, EV laadimise, teemaksud, parkimise, hoolduse ja muu lubatud ärikulu Iirimaal, ÜK-s ja mujal Euroopas.

29. aprill 2026
DCI

Üks avatud võrgu platvorm

Üks Visa-toega kaart ja ühtne opsüsteem katab kütuse, laadimise, teemaksud, parkimise, hoolduse ja laiema ärikulu.

Võrgupõhine kütusekaart

DCI keskendub oma Iiri tanklavõrgule; laiem Euroopa sõit lahendatakse tavaliselt partnerkaartide või eraldi toodetega.

Visa-toega marsruudivabadus

Juhid saavad osta kütust kõikjal, kus Visa on aktsepteeritud Iirimaal, ÜK-s, EL-is ja mujal, selle asemel et jääda Iiri-sisese tanklavõrgu piiridesse.

Tugev Iirimaal, edasi partnervõrk

Katvus on tugev Iiri DCI partnerjaamades, kuid piiriülene kasutus sõltub sellest, milline Euroopa partnervõrk on kaardiga seotud.

Rakenduseta kasutus

Põhivood toimivad WhatsAppi, SMS-i, RFID või kaardi kaudu, nii et juhid ei vaja nõuete täitmiseks lisarakendusi ega sisselogimisi.

Kaardi ja tanklavõrgu töövoog

Juhid tegutsevad DCI aktsepteeritud Iiri jaamades ning kasutavad PIN-i, kuukaarveid ja kontohalduriga aruandlust.

Kviitungist pearaamatusse automaatselt

Kviitungid kogutakse WhatsAppi või veebi kaudu, AI seob need, KM eraldatakse ja kirjed sünkroonitakse otse Iiri ja Euroopa raamatupidamissüsteemidesse.

Võrgu arve- ja väljavõttemudel

DCI koondab kütusetehingud kuukaarveteks ja väljavõteteks, kuid kviitungite kogumine, KM eraldus ja ERP sünkroon jäävad käsitsi finantstööks.

Lihtne ja läbipaistev

Fikseeritud hind aktiivse juhi kohta, peidetud haldustasusid pole, miinimumkulu pole ning puuduvad deposiidid ja krediidikontrollid.

Võrgu- ja kontotasud

DCI hinnastus sõltub läbiräägitud võrguhindadest, kontohalduse tingimustest ja autopargi kohta lisanduvatest teenustest.

0%

Keskmine kütusesääst

Autopargid, kes liiguvad võrgupõhistelt riiklikelt kaartidelt üle, säästavad tavaliselt 5–10%, sest juhid saavad tankida odavamates jaamades, mitte jääda ühe aktsepteeritud võrgu sisse.

0%

Kütuse aktsepteerimine

Rally toimib kõikjal, kus Visa on kütuse jaoks aktsepteeritud, andes Iiri autoparkidele laiema praktilise katvuse kui Iirimaa-keskne võrgumudel.

0+

Raamatupidamisliidestused

Rally ühendub otse finantsvirnaga, sh süsteemidega, mida Iiri finantstiimid juba kasutavad, selle asemel et piirduda DCI kuukokkuvõtetega.

[02]

Funktsioonide võrdlus

Täielik Rally ja DCI võrdlus.

Kõik mõõtmed, mis on Iiri autopargioperaatoritele olulised – riiklikust katvusest ja Euroopa sõitudest kuni EV laadimise, halduskoormuse ja tööriistade koondamiseni.

Platvormi mudelKuidas iga teenusepakkuja on üles ehitatud
RallyÜks kaasaegne Visa-toega autopargi kaart kütuse, EV laadimise, teemaksude, parkimise, hoolduse ja muu lubatud ärikulu jaoks.
DCIIirimaa-keskne kütusekaardivõrk, kus Euroopa sõidud lahendatakse tavaliselt partnerkaartide kaudu.
Tegelik aktsepteerimineKus juhid saavad kaarti päriselt kasutada
Rally99% aktsepteerimine Iirimaal, ÜK-s ja Euroopas kõikjal, kus Visa on kütuse jaoks aktsepteeritud.
DCITugev katvus DCI partnerjaamades Iirimaal; Euroopa aktsepteerimine sõltub valitud partnerkaardist.
Piiriülene kasutusKuidas Euroopa sõidud toimivad
RallyÜks kaart toimib Iirimaal, ÜK-s ja mandri marsruutidel ilma eraldi Euroopa tootele üleminekuta.
DCIEuroopa tankimine käib DCI-ga seotud partnervõrgu kaartide kaudu.
KütusesäästKuidas autopargid vähendavad kogu kütusekulu
RallyAvatud turu ostujõud laseb juhtidel valida odavamaid jaamu, mistõttu autopargid säästavad kütuselt tavaliselt 5–10%.
DCISääst sõltub läbiräägitud DCI võrguhindadest ja sellest, kus kaart on aktsepteeritud.
EV laadimineRally ChargeKuidas laadimine praktikas toimib
RallyRally Charge katab 20+ riiki rakenduseta WhatsAppi, SMS-i ja RFID voogudega ning Visa varuvariandiga.
DCIEV tugi on kütusekaardikeskne; laadimist hallatakse tavaliselt eraldi töövoogude või partnerite kaudu.
Mille eest veel maksta saabKui lai on kulude katvus
RallyKütus, laadimine, teemaksud, parkimine, hooldus ja laiem ärikulu ühel platvormil.
DCIKatvus on kütusekeskne; laiem kulu vajab tavaliselt eraldi ettevõtte kaarte või kulutööriistu.
Tasud ja rahavoogKui prognoositav on ärimudel
RallyLäbipaistev hinnastus, miinimumkulu puudub, kütusevälised juurdehindlused puuduvad, deposiite pole ja krediidikontrolle pole.
DCIHinnastus on kontohalduspõhine ja võib sisaldada läbiräägitud võrguhindu ning tavapäraseid kaardi- ja väljavõttetasusid.
Juhi kogemusMida juhid peavad iga päev tegema
RallyPõhiülesannete jaoks pole vaja rakendust, sisselogimist ega koolitust. Juhid saavad kasutada WhatsAppi, SMS-i, RFID-d või kaarti.
DCIJuhid tangivad DCI aktsepteeritud jaamades kaardi ja PIN-iga; igapäevane nähtavus on väljaspool kuukokkuvõtteid piiratud.
Kontroll ja pettusenähtavusKuidas iga teenusepakkuja väärkasutuse riski haldab
RallyReaalaja limiidid, kiirteavitused, juhiga seotud check-in ja kviitungite kogumine annavad iga ostu kohta selgema nähtavuse.
DCIKontroll põhineb PIN-il, jaamareeglitel ja võrgukokkuvõtete aruandlusrütmil.
Finants ja raamatupidamineRally AccountingKuidas kulu jõuab pearaamatusse
RallyOtsesed raamatupidamisliidestused, AI kviitungite sobitus, KM eraldus ja ekspordivalmis kirjed ühes töövoos.
DCIDCI koondab võrgutehingud, kuid kooskõlastus ja ERP integratsioon jäävad käsitsi finantstööks.
Tööriistade koondamineKui palju süsteeme autopargid lõpuks haldavad
RallyÜks platvorm võib asendada kütusekaardid, EV kaardid ja kulutööriistad.
DCIAutopargid kasutavad DCI-d sageli koos Euroopa partnerkaartide, kulutööriistade ja eraldi EV laadimislahendusega.

[03]

Miks Rally

Loodud Iiri autoparkidele, kes tahavad üht süsteemi, mitte riiklikku kütusekaardipakki.

Rally annab Iiri operaatoritele laiema aktsepteerimise, lihtsama hinnastuse ja vähem haldust, ilma et autopargi kulud jaguneksid DCI, Euroopa partnerkaartide ja eraldi kulutööriistade vahel.

Laiem marsruudivabadus

Juhid saavad tankida Iirimaal või Euroopa marsruudil kõige soodsamas praktilises jaamas, selle asemel et jääda DCI aktsepteeritud võrgu sisse.

Madalam kogukütusekulu

Sääst tuleb avatud turu valikust ja Visa aktsepteerimisest, mitte ainult läbiräägitud hindadest ühes Iiri võrgus.

Üks platvorm kogu kulule

Rally katab kütuse, laadimise, teemaksud, parkimise, hoolduse ja laiema ärikulu, ilma et töö jaguneks eraldi toodete ja partnerkaartide vahel.

Rakenduseta juhi töövood

Põhiülesanded toimuvad kanalites, mida juhid juba kasutavad, mis vähendab juurutuse hõõrdumist Iiri ja Euroopa segategevustes.

Sisseehitatud raamatupidamisautomaatika

Kviitungite kogumine, AI sobitus, KM eraldus ja otseliidestused eemaldavad käsitöö, mille DCI kuukokkuvõtted finantsile endiselt jätavad.

Lihtsam ärimudel

Rallyt on lihtsam prognoosida ja võrrelda, sest ostjad ei pea kokku panema riiklikku võrgukaarti, Euroopa partnerkaarti ja eraldi kulutööriistu.

[04]

Miks autopargid vahetavad

Viis põhjust, miks Iiri autopargid liiguvad DCI-lt Rallyle.

Mis muutub, kui autopargid liiguvad riiklikult kütusekaardivõrgult avatud võrgu autopargi kuluplatvormile.

01

Juhid ei kontrollinud enam aktsepteeritud jaamu

Visa-toega aktsepteerimine tähendab, et nad saavad tankida seal, kus marsruut ja hind on mõistlikud, mitte ainult DCI võrgu jaamades.

02

Piiriülesed sõidud muutusid lihtsamaks

Üks kaart katab Iirimaa, ÜK ja Euroopa tankimise ilma eraldi partnertootele üleminekuta.

03

Kütuseost muutus hinnapõhisemaks

Avatud turu tankimine aitab tiimidel kasutada odavamaid jaamu, selle asemel et sõltuda läbiräägitud hindadest ühes aktsepteeritud võrgus.

04

Finants kulutas vähem aega kuukokkuvõtete kooskõlastusele

Kviitungite kogumine, KM eraldus ja otseliidestused vähendavad tööd, mille DCI võrgukokkuvõtte mudel endiselt alles jätab.

05

Mitu tööriista koondus üheks

Rally ühendab kütuse, laadimise, teemaksud, parkimise, hoolduse ja laiema lubatud kulu, ilma et Iiri autopargid peaksid haldama eraldi riiklikke, Euroopa ja kulukihte.

[05]

Aus hinnang

Kumb sobib teie autopargile?

DCI sobib paremini, kui te...

  • Tegutsete peaaegu täielikult Iirimaal ja hindate pika ajalooga riiklikku võrku
  • Teil sobib partnerkaart juhuslikeks Euroopa reisideks
  • Eelistate Iiri kontohaldusmudelit arvelduseks ja toeks

Rally sobib paremini, kui te...

  • Soovite üht kaarti Iirimaal, ÜK-s ja Euroopas laiema praktilise aktsepteerimisega
  • Soovite avatud turult ostes väiksemat kogukütusekulu
  • Vajate üht platvormi kütuse, laadimise, teemaksude, parkimise ja muu ärikulu jaoks
  • Eelistate juhi töövooge ilma äpita
  • Soovite kuiste võrgustikuväljavõtete asemel otsest raamatupidamisautomaatikat

[06]

KKK

Levinud küsimused DCI-lt Rallyle ülemineku kohta

Levinud küsimused DCI-lt Rallyle ülemineku kohta

Jah. Enamik autoparke saab alustada sõidukite pilootgrupiga ja võrrelda enne laiemat kasutuselevõttu tegelikku aktsepteerimist, kütusekulu ja halduskoormust. Visa toel aktsepteerimine katab tanklad, mida Iiri juhid igapäevaselt juba kasutavad.
Rally töötab kõikjal, kus kütuse eest saab Visa'ga maksta, mis annab Iiri autoparkidele tavaliselt laiema praktilise katvuse kui riiklik võrgukaart. See hõlmab suuri Iiri tanklaid ja enamikku Euroopa marsruute.
Võrgusoodustused võivad Iirimaal olla konkurentsivõimelised, kuid tulemus sõltub sellest, millistes tanklates kaart kehtib. Rally läheneb teisiti: juhid saavad osta seal, kus tegelikud hinnad on madalaimad, mistõttu võrgupõhistelt kaartidelt üle tulnud autopargid säästavad kütuselt sageli kokku 5–10%.
Jah. Rally on üks kaart Iirimaal, ÜK-s ja mujal Euroopas, seega ei pea autopargid piiriülesteks sõitudeks eraldi partnertoodet kasutama.
Jah. Rally toetab EV laadimist 20+ riigis WhatsAppi, SMS-i ja RFID töövoogudega ning täielike seansiandmetega läbi Rally Charge.
Ei. Rally on loodud nii, et põhitoimingud toimivad WhatsAppi, SMS-i, RFID või kaardi enda kaudu. See vähendab äpiväsimust ja koolituskoormust võrreldes mitme riikliku ja partnerkaardi haldamisega.
DCI pakub koondatud võrgustikuväljavõtteid, kuid kooskõlastus ja ERP-integratsioon jäävad käsitsi tehtavaks. Rally koondab sellest suurema osa ühte töövoogu koos tšekkide kogumise, AI sobitamise, käibemaksu eraldamise ja otseekspordiga Rally Accounting integratsioonidesse.
Ei. Rally hoiab kasutuselevõtu lihtsana: ei deposiite ega krediidikontrolli.