Rally vs ADAC Ladekarte: L'alternativa per flotte alla carta consumer di ricarica
ADAC e-Charge fa parte di un abbonamento consumer ADAC. Rally è un'unica piattaforma Visa per le spese flotte che copre carburante, ricarica EV, pedaggi, parcheggi e altre spese approvate in Germania e nel resto d'Europa.
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Confronto diretto
Come Rally si confronta con ADAC e-Charge, funzione per funzione.
Accesso ai punti di ricarica, uso transfrontaliero, copertura carburante, amministrazione e spese più ampie: ecco dove Rally e ADAC Ladekarte differiscono per le flotte.
ADAC e-Charge (spesso cercato come 'ADAC Ladekarte') è un noto prodotto tedesco per la ricarica incluso in un abbonamento consumer ADAC e usa la rete EnBW mobility+ come livello di accesso sottostante. È un ottimo prodotto consumer, con ampia copertura e un marchio ADAC familiare. Il modello è pensato per un conducente e un EV. È ideale per i privati, ma lascia i team flotte a gestire carte, fatture e strumenti separati per carburante, ricarica EV, pedaggi, parcheggi e altre spese. Rally adotta un approccio diverso: un'unica piattaforma Visa per le spese flotte che gestisce tutto questo su una sola piattaforma e con una sola carta per conducente.
Un'unica piattaforma open network
Un'unica carta Visa e un sistema operativo unificato coprono carburante, ricarica, pedaggi, parcheggi, manutenzione e spese aziendali più ampie.
Carta ricarica con abbonamento
ADAC Ladekarte è legata a un abbonamento consumer ADAC e instradata tramite la rete di ricarica EnBW mobility+.
Accettazione EV e carburante
I conducenti ricaricano sulle principali reti europee e fanno rifornimento ovunque Visa sia accettata, con la stessa carta.
Solo rete di ricarica
ADAC Ladekarte copre le colonnine pubbliche in Germania e in Europa tramite EnBW mobility+, ma non paga carburante, pedaggi, parcheggi o altre spese flotte.
Nessun attrito da app
I flussi principali funzionano via WhatsApp, SMS, RFID o con la carta stessa, così i conducenti non hanno bisogno di app o login extra per restare conformi.
App ADAC ed EnBW
I conducenti gestiscono la ricarica tramite le app ADAC ed EnBW mobility+, senza collegamento a carburante, pedaggi, parcheggi o flussi spese.
Automazione da ricevuta a contabilità
Tutte le transazioni sono abbinate con AI, l'IVA viene estratta e i dati si sincronizzano direttamente nei sistemi contabili.
Fatturazione per membro
ADAC fattura ogni membro singolarmente, lasciando alla finanza flotte il compito di consolidare, riconciliare e registrare manualmente insieme ad altri strumenti.
Semplice e trasparente
Prezzo fisso per conducente attivo, nessun costo admin nascosto, nessuna spesa minima e nessun deposito o controllo credito.
Abbonamento più prezzo sessione
I costi includono in genere l'abbonamento ADAC e la struttura tariffaria EnBW mobility+, con prezzi separati per ricarica AC e DC.
Paesi con ricarica EV
Rally Charge offre ricarica EV transfrontaliera in oltre 20 paesi europei con la stessa carta Visa che paga carburante, pedaggi e parcheggi.
Accettazione per carburante e altre spese
Rally funziona ovunque Visa sia accettata, così le flotte possono smettere di gestire una carta consumer per la ricarica EV e una Tankkarte separata per carburante e altre spese.
Integrazioni contabili
Rally si collega direttamente allo stack finance, incluso DATEV, invece di fermarsi alle fatture consumer per la ricarica.
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Confronto funzionalità
Il confronto completo tra Rally e ADAC Ladekarte.
Ogni aspetto che conta per gli operatori di flotte tedeschi, dall'accesso alla ricarica EV al carburante, all'amministrazione e alle altre spese.
| Punto di confronto | ADAC e-Charge | |
|---|---|---|
| Modello piattaformaCome è configurato ogni fornitore | RallyUn'unica carta flotte moderna Visa per carburante, ricarica EV, pedaggi, parcheggi, manutenzione e altre spese aziendali approvate. | ADAC e-ChargeCarta consumer in abbonamento per la ricarica EV pubblica, instradata tramite EnBW mobility+. |
| Accesso ricaricaRally ChargeDove i conducenti possono ricaricare | RallyRicarica in oltre 20 paesi sulle principali reti pubbliche europee. | ADAC e-ChargeSolido accesso alla ricarica tramite EnBW mobility+ in Germania e in Europa. |
| Copertura carburanteSe la carta paga anche il carburante | RallyUn'unica carta paga benzina, diesel, AdBlue e ricarica EV in Germania e in Europa. | ADAC e-ChargeIl carburante non è coperto; le flotte hanno bisogno di una Tankkarte separata. |
| Pedaggi, parcheggi e altre speseCos'altro paga la carta | RallyCarburante, ricarica, pedaggi, parcheggi, manutenzione e spese aziendali più ampie su un'unica piattaforma. | ADAC e-ChargeSolo ricarica; pedaggi, parcheggi e altre spese restano in strumenti separati. |
| Configurazione conducentiCome i conducenti vengono aggiunti e gestiti | RallyConducenti attivati in pochi minuti dalla dashboard Rally, con policy e limiti applicati per conducente e per veicolo. | ADAC e-ChargeOgni conducente di solito si iscrive come membro ADAC e ordina una Ladekarte personale. |
| Trasparenza prezziCome appaiono i costi di ricarica | RallyPrezzi per conducente senza ricarichi nascosti; il prezzo per sessione segue tariffe operatore trasparenti. | ADAC e-ChargeAbbonamento ADAC più struttura tariffaria EnBW mobility+ con tariffe AC e DC separate. |
| Esperienza conducenteCosa devono fare i conducenti ogni giorno | RallyNessuna app, login o formazione extra per le attività principali. I conducenti possono usare WhatsApp, SMS, RFID o la carta. | ADAC e-ChargeI conducenti usano le app ADAC ed EnBW mobility+ per trovare colonnine e avviare sessioni. |
| Controlli e visibilità frodiCome ogni fornitore gestisce il rischio di uso improprio | RallyLimiti in tempo reale, avvisi istantanei, check-in legato al conducente e acquisizione ricevute offrono più visibilità su ogni acquisto. | ADAC e-ChargeI controlli sono limitati al modello di account per membro pensato per conducenti individuali. |
| Finanza e contabilitàRally AccountingCome la spesa arriva in contabilità | RallyIntegrazioni contabili dirette incluso DATEV, abbinamento ricevute con AI, estrazione IVA e dati pronti per l'export in un unico flusso. | ADAC e-ChargeLe fatture per membro arrivano alla finanza tramite note spese o caricamento manuale, poi si uniscono ad altri strumenti. |
| Consolidamento strumentiQuanti sistemi le flotte finiscono per gestire | RallyUn'unica piattaforma può sostituire carte carburante, carte EV e strumenti spese. | ADAC e-ChargeLe flotte usano di solito ADAC Ladekarte insieme a una Tankkarte separata, un sistema spese e strumenti per i pedaggi. |
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Perché Rally
Pensato per le flotte, non per i singoli membri ADAC.
Rally offre agli operatori tedeschi maggiore accettazione, economia più semplice e meno amministrazione senza dividere la spesa flotte tra carte consumer di ricarica, Tankkarten e strumenti spese.
Ricarica e carburante su una carta
I conducenti portano un'unica carta Visa che funziona presso colonnine e pompe in Europa, invece di una Ladekarte consumer per EV e una Tankkarte per tutto il resto.
Spesa totale flotte più bassa
L'accettazione open-market evita abbonamenti e strutture per sessione tipiche delle carte consumer di ricarica.
Un'unica piattaforma per tutte le spese
Rally copre carburante, ricarica, pedaggi, parcheggi, manutenzione e acquisti aziendali più ampi senza dividere il lavoro in prodotti consumer separati.
Flussi conducenti senza app
Le attività principali avvengono nei canali che i conducenti usano già, invece che in app consumer EV pensate per auto private.
Automazione contabile integrata
Acquisizione ricevute, abbinamento AI, estrazione IVA e integrazioni dirette in stile DATEV eliminano il lavoro manuale che le fatture ADAC per membro ancora lasciano.
Controlli e visibilità flotte
Controlli per conducente e per veicolo e avvisi in tempo reale sostituiscono la gestione account in stile consumer.
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Perché le flotte cambiano
Cinque motivi per cui le flotte tedesche passano da ADAC Ladekarte a Rally.
Cosa cambia quando le flotte passano da una carta consumer in abbonamento a una piattaforma open-network per le spese flotte.
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EV e carburante su una carta
I conducenti smettono di portare una Ladekarte per EV più una Tankkarte per veicoli diesel e benzina.
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I viaggi transfrontalieri sono più semplici
Un'unica carta copre la ricarica EV in Germania e in Europa più carburante, pedaggi e parcheggi sugli stessi percorsi.
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Abbonamenti e costi per sessione spariti
Rally evita il cumulo di quota associativa, costo per sessione e ricarico kWh tipico delle carte di ricarica consumer.
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La finanza ha smesso di riconciliare fatture per membro
Acquisizione ricevute, estrazione IVA e integrazioni dirette sostituiscono il lavoro di consolidare in finanza le singole fatture ADAC.
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Più strumenti riuniti in uno
Rally unisce carburante, ricarica, pedaggi, parcheggi, manutenzione e altre spese approvate senza imporre alle flotte prodotti consumer separati.
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Valutazione onesta
Qual è giusto per il tuo team?
ADAC Ladekarte è più adatta se tu...
- Ti serve una carta ricarica per un solo membro ADAC privato
- Vuoi il servizio a marchio ADAC e l'esperienza dell'app EnBW mobility+
- Non gestisci una flotta che paga anche carburante, pedaggi, parcheggi e altre spese aziendali
Rally è più adatta se tu...
- Gestisci una flotta che richiede sia ricarica EV sia carburante su un'unica carta
- Vuoi un'unica piattaforma per ricarica, carburante, pedaggi, parcheggi e spese aziendali più ampie
- Vuoi un costo totale più basso di un modello consumer con quota, costo sessione e ricarico kWh
- Preferisci flussi driver senza app rispetto alle app EV consumer
- Vuoi automazione contabile diretta invece di fatture ADAC per membro
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FAQ