Rally vs ADAC Ladekarte
Åben platform til udgifter
vs
ADAC e-Charge
Forbruger-kort til EV-opladning

Rally vs ADAC Ladekarte: Et flådeførst-alternativ til et forbruger-ladekort

ADAC e-Charge ligger i et ADAC-forbrugermedlemskab. Rally er én Visa-understøttet platform til flådeudgifter, der dækker brændstof, EV-opladning, vejafgifter, parkering og godkendte firmakøb i Tyskland og resten af Europa.

Få en demoSe sammenligningen
99% accept20+ lande for EV30+ regnskabsintegrationer

[01]

Direkte sammenligning

Sådan står Rally mod ADAC e-Charge, funktion for funktion.

Adgang til ladepunkter, brug på tværs af grænser, brændstofdækning, administration og bredere forbrug - se hvor Rally og ADAC Ladekarte er forskellige for flåder.

ADAC e-Charge (ofte søgt som 'ADAC Ladekarte') er et populært tysk ladeprodukt, som ligger i et ADAC-forbrugermedlemskab og bruger EnBW's mobility+-netværk som adgangslag. Det er et stærkt forbrugerprodukt med bred dækning og et velkendt ADAC-brand. Modellen er lavet til én fører og én EV. Det er godt for private medlemmer, men efterlader flådeteams med separate kort, fakturaer og værktøjer til brændstof, EV-opladning, vejafgifter, parkering og øvrige udgifter. Rally tager en anden tilgang: én Visa-understøttet platform til flådeudgifter, som håndterer alt dette på én platform og ét kort pr. fører.

29. april 2026
ADAC e-Charge

Én åben platform

Ét Visa-understøttet kort og ét samlet system dækker brændstof, opladning, vejafgifter, parkering, vedligehold og bredere firmakøb.

Medlemsbaseret ladekort

ADAC Ladekarte er knyttet til et ADAC-forbrugermedlemskab og går via EnBW mobility+-ladenetværket.

EV- og brændstofaccept

Førere lader på store europæiske ladenetværk og tanker overalt, hvor Visa accepteres, på samme kort.

Kun ladenetværk

ADAC Ladekarte dækker offentlige ladere i Tyskland og Europa via EnBW mobility+, men betaler ikke for brændstof, vejafgifter, parkering eller andre flådeudgifter.

Ingen app-friktion

Kerneflows virker via WhatsApp, SMS, RFID eller selve kortet, så førere ikke behøver ekstra apps eller logins for at være compliant.

ADAC- og EnBW-apps

Førere styrer opladning via ADAC- og EnBW mobility+-apps uden kobling til brændstof, vejafgifter, parkering eller udgiftsflows.

Kvittering-til-bogføring

Alle transaktioner matches med AI, moms udtrækkes, og poster synkroniseres direkte til regnskabssystemer.

Fakturering pr. medlem

ADAC fakturerer hvert medlem individuelt, så flådefinans må samle, afstemme og bogføre manuelt sammen med andre værktøjer.

Enkelt og gennemsigtigt

Fast pris pr. aktiv fører, ingen skjulte admingebyrer, intet minimumsforbrug og ingen depositum eller kreditkontrol.

Medlemskab plus sessionspris

Omkostninger omfatter typisk ADAC-medlemskab og EnBW mobility+-takster med separat pris for AC- og DC-opladning.

0+

Lande med EV-opladning

Rally Charge giver grænseoverskridende EV-opladning i 20+ europæiske lande på samme Visa-understøttede kort, som betaler for brændstof, vejafgifter og parkering.

0%

Accept for brændstof og bredere køb

Rally virker overalt, hvor Visa accepteres, så flåder kan stoppe med at jonglere et forbruger-ladekort til EV og et separat Tankkarte til brændstof og andre køb.

0+

Regnskabsintegrationer

Rally kobler direkte til finansstakken, inkl. DATEV, i stedet for at stoppe ved forbrugerfakturaer for opladning.

[02]

Funktionssammenligning

Den fulde sammenligning af Rally vs ADAC Ladekarte.

Alle dimensioner, der betyder noget for tyske flådeoperatører - fra adgang til EV-opladning til brændstof, administration og bredere forbrug.

PlatformsmodelHvordan hver udbyder er sat op
RallyÉt moderne, Visa-understøttet flådekort til brændstof, EV-opladning, vejafgifter, parkering, vedligehold og bredere godkendte firmakøb.
ADAC e-ChargeForbrugermedlemskort til offentlig EV-opladning, ført gennem EnBW mobility+.
LadeadgangRally ChargeHvor førere kan lade
RallyLad i 20+ lande på store europæiske offentlige netværk.
ADAC e-ChargeStærk ladeadgang via EnBW mobility+ i Tyskland og Europa.
BrændstofdækningOm kortet også betaler for brændstof
RallyÉt kort betaler for benzin, diesel, AdBlue og EV-opladning i Tyskland og Europa.
ADAC e-ChargeBrændstof er ikke dækket; flåder skal bruge et separat Tankkarte.
Vejafgifter, parkering og bredere købHvad kortet ellers betaler for
RallyBrændstof, opladning, vejafgifter, parkering, vedligehold og bredere firmakøb på én platform.
ADAC e-ChargeKun opladning; vejafgifter, parkering og andre udgifter ligger i separate værktøjer.
Opsætning af førereHvordan førere tilføjes og styres
RallyFørere oprettes på få minutter i Rally-dashboardet med politikker og grænser pr. fører og pr. køretøj.
ADAC e-ChargeHver fører tilmelder sig typisk som ADAC-medlem og bestiller et personligt Ladekarte.
PrisgennemsigtighedHvordan ladeomkostninger vises
RallyPris pr. fører uden skjulte tillæg; pris pr. session følger gennemsigtige operatørtakster.
ADAC e-ChargeADAC-medlemskab plus EnBW mobility+-takster med separate AC- og DC-priser.
FøreroplevelseHvad førere skal gøre til daglig
RallyIngen app-, login- eller træningsbyrde til kerneopgaver. Førere kan bruge WhatsApp, SMS, RFID eller kortet.
ADAC e-ChargeFørere bruger ADAC- og EnBW mobility+-apps til at finde ladere og starte sessioner.
Kontrol og svindelsynlighedHvordan hver udbyder håndterer misbrugsrisiko
RallyGrænser i realtid, øjeblikkelige alarmer, førertilknyttet check-in og kvitteringsfangst giver klarere indsigt i hvert køb.
ADAC e-ChargeKontroller er begrænset til kontomodellen pr. medlem, som er lavet til individuelle førere.
Finans og regnskabRally AccountingHvordan forbrug når hovedbogen
RallyDirekte regnskabsintegrationer inkl. DATEV, AI-kvitteringsmatch, momsudtræk og eksportklare poster i ét workflow.
ADAC e-ChargeFakturaer pr. medlem når finans via udgiftsrapporter eller manuel upload og samles så med andre værktøjer.
VærktøjskonsolideringHvor mange systemer flåder ender med at styre
RallyÉn platform kan erstatte brændstofkort, EV-kort og udgiftsværktøjer.
ADAC e-ChargeFlåder bruger typisk ADAC Ladekarte sammen med et separat Tankkarte, udgiftssystem og vejafgiftsværktøjer.

[03]

Hvorfor Rally

Bygget til flåder, ikke til individuelle ADAC-medlemmer.

Rally giver tyske operatører bredere accept, enklere økonomi og mindre administration uden at splitte flådeudgifter på forbruger-ladekort, Tankkarten og udgiftsværktøjer.

Opladning og brændstof på ét kort

Førere har ét Visa-understøttet kort, der virker ved ladere og pumper i hele Europa, i stedet for et forbruger-Ladekarte til EV og et Tankkarte til alt andet.

Lavere samlede flådeudgifter

Accept på det åbne marked undgår medlems- og sessionsstrukturer, som lægges oven på forbruger-ladekort.

Én platform til alle udgifter

Rally dækker brændstof, opladning, vejafgifter, parkering, vedligehold og bredere firmakøb uden at splitte arbejdet i separate forbrugerprodukter.

App-frie førerflows

Kerneopgaver sker i kanaler, førere allerede bruger, i stedet for EV-apps til forbrugere designet til privatbiler.

Indbygget regnskabsautomatisering

Kvitteringsfangst, AI-match, momsudtræk og direkte DATEV-lignende integrationer fjerner manuelt arbejde, som ADAC-fakturaer pr. medlem stadig efterlader.

Flådekontrol og synlighed

Kontroller pr. fører og pr. køretøj samt alarmer i realtid erstatter kontostyring i forbrugerstil.

[04]

Hvorfor flåder skifter

Fem grunde til at tyske flåder skifter fra ADAC Ladekarte til Rally.

Hvad der ændrer sig, når flåder går fra et forbrugermedlemskort til en åben platform til flådeudgifter.

01

EV og brændstof samles på ét kort

Førere slipper for at bære et Ladekarte til EV plus et Tankkarte til diesel- og benzinbiler.

02

Ture på tværs af grænser blev enklere

Ét kort dækker tysk og europæisk EV-opladning plus brændstof, vejafgifter og parkering på samme ruter.

03

Medlems- og sessionsstrukturer forsvandt

Rally undgår medlemskab plus sessionsgebyr plus kWh-tillæg, som er typisk for forbrugerladekort.

04

Økonomi stoppede afstemning af medlemsfakturaer

Kvitteringsfangst, momsudtræk og direkte integrationer erstatter arbejdet med at samle individuelle ADAC-fakturaer i økonomi.

05

Flere værktøjer samlet i ét

Rally samler brændstof, opladning, vejafgifter, parkering, service og andet godkendt forbrug uden at bede flåder styre separate forbrugerprodukter.

[05]

Ærlig vurdering

Hvad passer bedst til jeres team?

ADAC Ladekarte passer bedst, hvis I...

  • Har brug for et ladekort til ét privat ADAC-medlem
  • Vil have ADAC-brandet service og EnBW mobility+-appoplevelsen
  • Ikke driver en flåde, der også betaler for brændstof, vejafgifter, parkering og bredere virksomhedsforbrug

Rally passer bedst, hvis I...

  • Driver en flåde, der har brug for både EV-opladning og brændstof på ét kort
  • Vil have én platform til opladning, brændstof, vejafgifter, parkering og bredere virksomhedsforbrug
  • Vil have lavere totalomkostning end en model med medlemskab plus sessionsgebyr plus kWh-tillæg
  • Foretrækker appfrie chaufførflows frem for EV-apps til forbrugere
  • Vil have direkte bogføringsautomatisering i stedet for ADAC-fakturaer pr. medlem

[06]

FAQ

Typiske spørgsmål om at skifte fra ADAC Ladekarte

Typiske spørgsmål om at skifte fra ADAC Ladekarte

Ja. Rally Charge dækker 20+ europæiske lande via store roamingpartnere, så de fleste offentlige ladepunkter, som ADAC e-Charge-brugere kender, er også tilgængelige med Rally.
Ja. Det samme Visa-understøttede kort betaler for benzin, diesel, AdBlue, EV-opladning, vejafgifter, parkering og bredere godkendt virksomhedsforbrug i hele Europa.
Forbrugerlade kort kombinerer typisk medlemskab, startgebyr pr. session og kWh-tariffer opdelt mellem AC og DC. Rally er bygget til flådepriser uden de forbrugertillæg.
Nej. Rally er designet, så kerneflows kan ske via WhatsApp, SMS, RFID eller selve kortet. Det reducerer apptræthed sammenlignet med EV-apps til forbrugere.
ADAC udsteder fakturaer pr. medlem, som økonomi så skal samle. Rally samler EV-opladning, brændstof, vejafgifter, parkering og bredere forbrug i ét flow med kvitteringsfangst, AI-matchning, momsudtræk og direkte eksport til Rally Accounting-integrationer, herunder DATEV.
Ja. Rallys værdi er størst, når en flåde skal betale for opladning og brændstof på samme kort med ét sæt kontroller og ét regnskabsflow.
Ja. Rally dækker brændstof, EV-opladning, vejafgifter, parkering, service, kontorkøb og andet godkendt virksomhedsforbrug, så mange flåder kan erstatte separate udgiftsværktøjer og ekstra forbrugerkort.
Nej. Rally holder opsætningen enkel uden depositum og uden kreditcheck.