Rally vs Chargemap: Et flådeførst-alternativ til et opladningspas for forbrugere
Chargemap Pass er et af de mest kendte EV-opladningspas til forbrugere i Frankrig. Rally er én samlet Visa-understøttet platform til flådeudgifter, der dækker brændstof, EV-opladning, vejafgifter, parkering og bredere godkendte virksomhedsudgifter i hele Europa.
[01]
Direkte sammenligning
Sådan står Rally mod Chargemap, funktion for funktion.
Adgang til ladepunkter, brug på tværs af grænser, brændstofdækning, administration og bredere forbrug – se hvor Rally og Chargemap adskiller sig for flåder.
Chargemap er et veletableret fransk EV-opladningsbrand med en velkendt app med kort og et roaming-opladningspas. Chargemap Pass samler mange europæiske ladeoperatører bag ét forbrugerkort og én konto pr. chauffør. Den model er stærk for individuelle EV-chauffører, men efterlader flåder med separate kort, fakturaer og værktøjer til brændstof, EV-opladning, vejafgifter, parkering og bredere forbrug. Rally tager en anden tilgang: én Visa-understøttet platform til flådeudgifter, der håndterer alt dette på ét kort pr. chauffør.
Én åben platform
Ét Visa-understøttet kort og ét samlet system dækker brændstof, opladning, vejafgifter, parkering, vedligehold og bredere virksomhedsforbrug.
Aggregator af opladningspas
Chargemap Pass samler europæiske ladeoperatører bag ét forbrugerkort og én konto.
EV- og brændstofaccept
Chauffører lader på store europæiske ladenetværk og tanker overalt, hvor Visa accepteres, på samme kort.
Kun ladenetværk
Chargemap dækker et bredt europæisk offentligt ladenet, men betaler ikke for brændstof, vejafgifter, parkering eller andre flådeudgifter.
Ingen app-friktion
Kerneflows virker via WhatsApp, SMS, RFID eller selve kortet, så chauffører ikke behøver ekstra apps eller logins for at overholde reglerne.
Chargemap-app og pas
Chauffører styrer opladning via Chargemap-appen og passet uden kobling til brændstof, vejafgifter, parkering eller udgiftsflows.
Automatisering fra bilag til bogføring
Alle transaktioner matches med AI, moms udtrækkes, og poster synkroniseres direkte til regnskabssystemer.
Fakturering pr. chauffør
Chargemap fakturerer hver chauffør som en forbrugerkonto, så flådens økonomi må samle, afstemme og bogføre manuelt.
Enkelt og gennemsigtigt
Fast pris pr. aktiv chauffør, ingen skjulte admingebyrer, intet minimumsforbrug og ingen depositum eller kreditcheck.
Priser med roamingtillæg
Priser omfatter typisk tillæg pr. session og pr. kWh oven i operatørtariffer, som varierer efter netværk.
Lande med EV-opladning
Rally Charge leverer grænseoverskridende EV-opladning i 20+ europæiske lande på det samme Visa-understøttede kort, der betaler for brændstof, vejafgifter og parkering.
Accept for brændstof og bredere forbrug
Rally virker overalt, hvor Visa accepteres, så flåder kan slippe for at jonglere Chargemap til EV og et separat firmabrændstofkort til brændstof og andre udgifter.
Regnskabsintegrationer
Rally kobler direkte til økonomistakken i stedet for at stoppe ved Chargemap-fakturaer til forbrugere.
[02]
Funktionssammenligning
Den fulde sammenligning af Rally og Chargemap.
Alle dimensioner, der betyder noget for franske og europæiske flådeoperatører – fra adgang til EV-opladning til brændstof, administration og bredere forbrug.
[03]
Hvorfor Rally
Bygget til flåder, ikke til EV-forbrugere.
Rally giver franske og europæiske operatører bredere accept, enklere økonomi og mindre administration uden at splitte flådeudgifter mellem opladningspas til forbrugere, brændstofkort og udgiftsværktøjer.
Opladning og brændstof på ét kort
Chauffører har ét Visa-understøttet kort, der virker ved ladere og pumper i hele Europa, i stedet for et Chargemap-pas til EV og et brændstofkort til virksomheder til alt andet.
Lavere samlede flådeudgifter
Accept på det åbne marked undgår roamingtillæg pr. session og pr. kWh, som lægges oven på forbrugerladekort.
Én platform til alt forbrug
Rally dækker brændstof, opladning, vejafgifter, parkering, service og bredere firmakøb uden at splitte arbejdet i separate forbrugerprodukter.
Appfri førerflows
Kerneopgaver sker i kanaler, som førere allerede bruger, i stedet for forbrugerapps til opladning lavet til privatbiler.
Indbygget bogføringsautomatik
Kvitteringsfangst, AI-matchning, momsudtræk og direkte integrationer fjerner manuelt arbejde, som Chargemap-fakturaer pr. fører stadig efterlader.
Flådestyring og overblik
Styring pr. fører og køretøj samt alarmer i realtid erstatter kontostyring i forbrugerstil.
[04]
Hvorfor flåder skifter
Fem grunde til, at flåder skifter fra Chargemap til Rally.
Hvad der ændrer sig, når flåder går fra et forbrugerladekort til en åben platform for flådeudgifter.
01
EV og brændstof på ét kort
Førere slipper for at bære et Chargemap-kort til EV'er plus et brændstofkort til diesel- og benzinbiler.
02
Udlandsture blev enklere
Ét kort dækker fransk og europæisk EV-opladning plus brændstof, vejafgifter og parkering på samme ruter.
03
Roamingtillæg forsvandt
Rally undgår tillæg pr. session og pr. kWh, som vokser på forbrugerladepas med roaming.
04
Økonomi stoppede med førerfakturaer
Kvitteringsfangst, momsudtræk og direkte integrationer erstatter arbejdet med at samle individuelle Chargemap-fakturaer i økonomi.
05
Flere værktøjer blev til ét
Rally samler brændstof, opladning, vejafgifter, parkering, service og bredere godkendte udgifter uden at bede flåder styre separate forbrugerprodukter.
[05]
Ærlig vurdering
Hvad passer bedst til jeres team?
Chargemap passer bedst, hvis I...
- Har brug for et ladekort til én privat EV-fører
- Vil have en kendt fransk EV-app og et kendt brand
- Ikke driver en flåde, der også betaler for brændstof, vejafgifter, parkering og bredere firmakøb
Rally passer bedst, hvis I...
- Driver en flåde, der skal have både EV-opladning og brændstof på ét kort
- Vil have én platform til opladning, brændstof, vejafgifter, parkering og bredere firmakøb
- Vil have lavere totalomkostning end en model med tillæg pr. session og pr. kWh
- Foretrækker appfri førerflows frem for EV-apps til forbrugere
- Vil have direkte bogføringsautomatik i stedet for fakturaer pr. fører
[06]
FAQ