Rally vs Chargemap
Avoimen verkon kulualusta
vs
Chargemap
Kuluttajan EV-latauspassi

Rally vs Chargemap: Kalustolle tehty vaihtoehto kuluttajan latauspassille

Chargemap Pass on yksi Ranskan tunnetuimmista kuluttajien EV-latauspasseista. Rally on yksi Visa-tuettu kaluston kulualusta, joka kattaa polttoaineen, EV-latauksen, tietullit, pysäköinnin ja muut hyväksytyt yrityskulut kaikkialla Euroopassa.

Pyydä demoKatso vertailu
99 % hyväksyntä20+ maata EV:lle30+ kirjanpitointegraatiota

[01]

Vastakkain

Miten Rally vertautuu Chargemapiin ominaisuus ominaisuudelta.

Latauspisteiden käyttö, rajat ylittävä käyttö, polttoainekattavuus, hallinto ja laajemmat kulut – katso, missä Rally ja Chargemap eroavat kalustoille.

Chargemap on pitkään toiminut ranskalainen EV-latausbrändi, jolla on tuttu karttapohjainen sovellus ja roaming-latauspassi. Chargemap Pass kokoaa monia eurooppalaisia latausoperaattoreita yhden kuluttajakortin ja kuljettajakohtaisen tilin taakse. Malli sopii erinomaisesti yksittäisille EV-kuljettajille, mutta kalustotiimeille jää erillisten korttien, laskujen ja työkalujen hallinta polttoaineelle, EV-lataukselle, tietulleille, pysäköinnille ja muille kuluille. Rally toimii toisin: yksi Visa-tuettu kaluston kulualusta hoitaa kaiken yhdellä kuljettajakohtaisella kortilla.

29. huhtikuuta 2026
Chargemap

Yksi avoimen verkon alusta

Yksi Visa-tuettu kortti ja yhtenäinen käyttöjärjestelmä kattavat polttoaineen, latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollot ja laajemmat yrityskulut.

Kuluttajan latauspassiaggregaattori

Chargemap Pass kokoaa eurooppalaiset latausoperaattorit yhden kuluttajakortin ja tilin taakse.

EV- ja polttoainehyväksyntä

Kuljettajat lataavat suurissa eurooppalaisissa latausverkoissa ja tankkaavat kaikkialla, missä Visa käy, samalla kortilla.

Vain latausverkko

Chargemap kattaa laajan eurooppalaisen julkisen latausverkon, mutta ei maksa polttoainetta, tietulleja, pysäköintiä tai muita kalustokuluja.

Ei sovelluskitkaa

Ydintoiminnot toimivat WhatsAppilla, tekstiviestillä, RFID:llä tai itse kortilla, joten kuljettajat eivät tarvitse lisäsovelluksia tai kirjautumisia sääntöjen noudattamiseen.

Chargemap-sovellus ja passi

Kuljettajat hallitsevat latausta Chargemap-sovelluksella ja -passilla ilman yhteyttä polttoaineen, tietullien, pysäköinnin tai kulujen työnkulkuihin.

Automaatio kuitista kirjanpitoon

Kaikki tapahtumat täsmäytetään AI:lla, ALV erotellaan ja tiedot synkronoituvat suoraan kirjanpitojärjestelmiin.

Kuljettajakohtainen laskutus

Chargemap laskuttaa jokaisen kuljettajan kuluttajatilinä, joten kaluston talous joutuu yhdistämään, täsmäyttämään ja kirjaamaan tiedot manuaalisesti.

Yksinkertainen ja läpinäkyvä

Kiinteä hinnoittelu aktiivista kuljettajaa kohti, ei piilohallintamaksuja, ei vähimmäiskulutusta eikä talletuksia tai luottotarkistuksia.

Roaming-lisähinnoittelu

Hinnoittelu sisältää yleensä istunto- ja kWh-kohtaisia lisämaksuja operaattorihinnoittelun päälle verkoston mukaan.

0+

Maat, joissa EV-lataus

Rally Charge tarjoaa rajat ylittävän EV-latauksen yli 20 Euroopan maassa samalla Visa-tuetulla kortilla, jolla maksetaan polttoaine, tietullit ja pysäköinti.

0%

Hyväksyntä polttoaineelle ja muille kuluille

Rally toimii kaikkialla, missä Visa käy, joten kalustot voivat lopettaa Chargemapin käytön EV:lle ja erillisen carte carburant -kortin polttoaineelle ja muille kuluille.

0+

Kirjanpitointegraatiot

Rally yhdistyy suoraan talousjärjestelmiin sen sijaan, että pysähtyisi kuluttajien Chargemap-laskuihin.

[02]

Ominaisuusvertailu

Koko Rally vs Chargemap -vertailu.

Kaikki ranskalaisille ja eurooppalaisille kalusto-operaattoreille tärkeät osa-alueet – EV-latauksesta polttoaineeseen, hallintoon ja muihin kuluihin.

AlustamalliMiten kukin palveluntarjoaja on rakennettu
RallyYksi moderni Visa-tuettu kalustokortti polttoaineelle, EV-lataukselle, tietulleille, pysäköinnille, huolloille ja laajemmille hyväksytyille yrityskuluille.
ChargemapKuluttajan latauspassi, joka kokoaa eurooppalaiset latausoperaattorit.
LatausmahdollisuusRally ChargeMissä kuljettajat voivat ladata
RallyLataa yli 20 maassa suurissa eurooppalaisissa julkisissa verkoissa.
ChargemapLaaja roaming eurooppalaisten julkisten latausoperaattorien välillä.
PolttoainekattavuusMaksaako kortti myös polttoaineen
RallyYksi kortti maksaa bensiinin, dieselin, AdBluen ja EV-latauksen kaikkialla Euroopassa.
ChargemapPolttoaine ei kuulu mukaan; kalustot tarvitsevat erillisen carte carburant- tai polttoainekortin yritykselle.
Tietullit, pysäköinti ja muut kulutMitä muuta kortilla voi maksaa
RallyPolttoaine, lataus, tietullit, pysäköinti, huollot ja laajemmat yrityskulut yhdellä alustalla.
ChargemapVain lataus; tietullit, pysäköinti ja muut kulut ovat erillisissä työkaluissa.
Kuljettajan käyttöönottoMiten kuljettajat lisätään ja hallitaan
RallyKuljettajat otetaan käyttöön minuuteissa Rallyn hallintapaneelissa, ja säännöt sekä rajat asetetaan kuljettaja- ja ajoneuvokohtaisesti.
ChargemapJokainen kuljettaja rekisteröityy yleensä Chargemapin kuluttajakäyttäjäksi.
Hinnoittelun läpinäkyvyysMiten latauskulut näkyvät
RallyKuljettajakohtainen hinnoittelu ilman piilolisämaksuja; istuntokohtainen hinnoittelu seuraa läpinäkyviä operaattoritariffeja.
ChargemapIstunto- ja kWh-kohtaiset lisämaksut vaihtelevat eurooppalaisten latausoperaattorien välillä.
KuljettajakokemusMitä kuljettajien pitää tehdä päivittäin
RallyEi sovellusta, kirjautumista tai koulutuskuormaa ydintehtäviin. Kuljettajat voivat käyttää WhatsAppia, tekstiviestiä, RFID:tä tai korttia.
ChargemapKuljettajat käyttävät Chargemap-sovellusta ja -passia latureiden löytämiseen ja latausistuntojen hallintaan.
Kontrollit ja petosnäkyvyysMiten kukin palveluntarjoaja hallitsee väärinkäytösriskiä
RallyReaaliaikaiset rajat, välittömät hälytykset, kuljettajaan sidottu check-in ja kuittien keruu tuovat selkeämmän näkyvyyden jokaiseen ostoon.
ChargemapKontrollit rajoittuvat kuluttajatilin hallintaan; kalustotason kontrollit eivät ole pääpaino.
Talous ja kirjanpitoRally AccountingMiten kulut päätyvät kirjanpitoon
RallySuorat kirjanpitointegraatiot, AI-kuittitäsmäytys, ALV-erottelu ja vientivalmiit tiedot yhdessä työnkulussa.
ChargemapKuljettajakohtaiset Chargemap-laskut tulevat talouteen kuluraporttien tai manuaalisen tuonnin kautta ja yhdistyvät sitten muihin työkaluihin.
Työkalujen yhdistäminenKuinka montaa järjestelmää kalustot lopulta hallitsevat
RallyYksi alusta voi korvata polttoainekortit, EV-kortit ja kulutyökalut.
ChargemapKalustot käyttävät yleensä Chargemapia erillisen carte carburantin, kulujärjestelmän ja tietullityökalujen rinnalla.

[03]

Miksi Rally

Rakennettu kalustoille, ei kuluttaja-EV-kuljettajille.

Rally antaa ranskalaisille ja eurooppalaisille operaattoreille laajemman hyväksynnän, yksinkertaisemman talousmallin ja vähemmän hallintoa ilman, että kalustokulut jaetaan kuluttajien latauspasseihin, polttoainekortteihin ja kulutyökaluihin.

Lataus ja polttoaine yhdellä kortilla

Kuljettajilla on yksi Visa-tuettu kortti, joka toimii latureilla ja pumpuilla kaikkialla Euroopassa, sen sijaan että EV:lle olisi Chargemap-passi ja muuhun erillinen carte carburant.

Pienemmät kaluston kokonaiskulut

Avoimen verkon hyväksyntä välttää kuluttajien latauspassien istuntokohtaiset ja kWh-kohtaiset roaming-lisät.

Yksi alusta kaikille kuluille

Rally kattaa polttoaineen, latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollon ja muut yritysostot ilman työn jakamista erillisiin kuluttajatuotteisiin.

Sovellukseton kuljettajatyö

Keskeiset tehtävät hoituvat kanavissa, joita kuljettajat jo käyttävät, eivät henkilöautoille tehdyissä kuluttajien lataussovelluksissa.

Sisäänrakennettu kirjanpitoautomaatio

Kuittien keruu, AI-kohdistus, ALV-poiminta ja suorat integraatiot poistavat manuaalityön, jota Chargemapin kuljettajakohtaiset laskut yhä jättävät.

Kaluston hallinta ja näkyvyys

Kuljettaja- ja ajoneuvokohtaiset hallintakeinot sekä reaaliaikaiset hälytykset korvaavat kuluttajamaisen tilinhallinnan.

[04]

Miksi kalustot vaihtavat

Viisi syytä, miksi kalustot siirtyvät Chargemapista Rallyyn.

Mitä muuttuu, kun kalusto siirtyy kuluttajien latauspassista avoimen verkon kaluston kulualustaan.

01

EV ja polttoaine yhdellä kortilla

Kuljettajien ei enää tarvitse kantaa Chargemap-passia sähköautoille ja carte carburant -korttia diesel- ja bensiiniajoneuvoille.

02

Rajanylitys helpottui

Yksi kortti kattaa ranskalaisen ja eurooppalaisen EV-latauksen sekä polttoaineen, tietullit ja pysäköinnin samoilla reiteillä.

03

Roaming-lisät katosivat

Rally välttää istunto- ja kWh-kohtaiset lisät, jotka kasvavat kuluttajien roaming-latauspasseissa.

04

Talous lopetti kuljettajalaskujen täsmäytyksen

Kuittien keruu, ALV-poiminta ja suorat integraatiot korvaavat työn, jossa talous yhdistää yksittäisiä Chargemap-laskuja.

05

Useat työkalut yhdistyivät yhdeksi

Rally yhdistää polttoaineen, latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollon ja muun hyväksytyn kulutuksen ilman erillisiä kuluttajatuotteita.

[05]

Rehellinen arvio

Kumpi sopii tiimillesi?

Chargemap sopii paremmin, jos...

  • Tarvitset latauspassin yhdelle yksityiselle EV-kuljettajalle
  • Haluat tutun ranskalaisen EV-lataussovelluksen ja brändin
  • Et hallinnoi kalustoa, joka maksaa myös polttoaineesta, tietulleista, pysäköinnistä ja muista yrityskuluista

Rally sopii paremmin, jos...

  • Hallinnoit kalustoa, joka tarvitsee EV-latauksen ja polttoaineen yhdellä kortilla
  • Haluat yhden alustan lataukselle, polttoaineelle, tietulleille, pysäköinnille ja muille yrityskuluille
  • Haluat pienemmät kokonaiskulut kuin istunto- ja kWh-kohtaisessa lisämallissa
  • Suosit sovelluksettomia kuljettajaprosesseja kuluttajien EV-sovellusten sijaan
  • Haluat suoran kirjanpitoautomaation kuljettajakohtaisten laskujen sijaan

[06]

UKK

Yleisiä kysymyksiä siirtymisestä Chargemapista

Yleisiä kysymyksiä siirtymisestä Chargemapista

Kyllä. Rally Charge kattaa yli 20 Euroopan maata suurten roaming-kumppanien kautta, joten useimmat Chargemap-käyttäjille tutut julkiset latauspisteet ovat käytettävissä myös Rallylla.
Kyllä. Sama Visa-tuettu kortti maksaa bensiinin, dieselin, AdBluen, EV-latauksen, tietullit, pysäköinnin ja muut hyväksytyt yrityskulut Euroopassa.
Kuluttajien latauspassit lisäävät yleensä istunto- ja kWh-kohtaisia lisiä operaattorihinnoittelun päälle verkosta riippuen. Rally perustuu kalustohinnoitteluun ilman näitä kuluttajalisäyksiä.
Eivät. Rally on suunniteltu niin, että ydintyönkulut hoituvat WhatsAppin, tekstiviestin, RFID:n tai itse kortin kautta. Se vähentää sovelluskuormaa verrattuna kuluttajien EV-sovelluksiin.
Chargemap laatii laskut kuluttajatileittäin, jotka talouden on sitten yhdistettävä. Rally tuo EV-latauksen, polttoaineen, tietullit, pysäköinnin ja muut kulut yhteen työnkulkuun kuittien keruulla, AI-kohdistuksella, ALV-poiminnalla ja suorilla viennillä Rally Accounting -integraatioihin.
Kyllä. Rallyn arvo on suurimmillaan, kun kaluston pitää maksaa lataus ja polttoaine samalla kortilla, yhdellä hallintamallilla ja yhdellä kirjanpidon työnkululla.
Kyllä. Rally kattaa polttoaineen, EV-latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollon, toimisto-ostot ja muut hyväksytyt yrityskulut, joten moni kalusto voi korvata erilliset kulutyökalut ja lisäkortit.
Ei. Rally pitää käyttöönoton yksinkertaisena ilman vakuuksia ja ilman luottotarkistuksia.