Rally vs ANWB Laadpas
Avoimen verkon kulutusalusta
vs
ANWB Laadpas
Kuluttajien EV-latauspassi

Rally vs ANWB Laadpas: Kalustolle tehty vaihtoehto kuluttajien latauspassille

ANWB Laadpas on rakennettu yhden yksityisen EV-kuljettajan ympärille. Rally on yksi Visa-tuettu kaluston kulutusalusta, joka kattaa polttoaineen, EV-latauksen, tietullit, pysäköinnin ja muut hyväksytyt yrityskulut Alankomaissa ja muualla Euroopassa.

Pyydä demoKatso vertailu
99 % hyväksyntä20+ maata EV-lataukseen30+ kirjanpitointegraatiota

[01]

Vastakkain

Miten Rally vertautuu ANWB Laadpasiin ominaisuus ominaisuudelta.

Latauspisteiden käyttö, rajat ylittävä käyttö, polttoainekattavuus, hallinto ja muu kulutus – katso, missä Rally ja ANWB Laadpas eroavat kalustoille.

ANWB Laadpas on yksi Alankomaiden tunnetuimmista latauspasseista, jolla on laaja julkinen latauskattavuus ja tuttu ANWB-brändi. Tuote on suunniteltu yksittäiselle jäsenelle, jolla on yksi EV. Malli on erinomainen yksityiskuljettajille, mutta kalustotiimeille se jättää hallittavaksi erilliset kortit, laskut ja työkalut polttoaineelle, EV-lataukselle, tietulleille, pysäköinnille ja muulle kulutukselle. Rally lähestyy asiaa toisin: yksi Visa-tuettu kaluston kulutusalusta, joka hoitaa kaiken tämän yhdellä alustalla ja yhdellä kortilla kuljettajaa kohti.

29. huhtikuuta 2026
ANWB Laadpas

Yksi avoimen verkon alusta

Yksi Visa-tuettu kortti ja yhtenäinen käyttöjärjestelmä kattavat polttoaineen, latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollon ja muut yrityskulut.

Yhden kuljettajan latauspassi

ANWB Laadpas keskittyy yhteen EV:hen per jäsen, ja muihin kululuokkiin tarvitaan erilliset tuotteet.

EV- ja polttoainehyväksyntä

Kuljettajat lataavat suurissa eurooppalaisissa latausverkoissa ja tankkaavat kaikkialla, missä Visa käy, samalla kortilla.

Vain latausverkosto

ANWB Laadpas kattaa julkiset laturit Euroopassa, mutta ei maksa polttoainetta, tietulleja, pysäköintiä tai muita kalustokuluja.

Ei sovelluskitkaa

Ydintoiminnot toimivat WhatsAppin, tekstiviestin, RFID:n tai itse kortin kautta, joten kuljettajat eivät tarvitse lisäsovelluksia tai kirjautumisia pysyäkseen vaatimusten mukaisina.

ANWB-sovellus ja passi

Kuljettajat hallitsevat latausta ANWB-sovelluksella ja -passilla ilman yhteyttä polttoaineen, tietullien, pysäköinnin tai kulujen työnkulkuihin.

Automaatio kuitista kirjanpitoon

Kaikki tapahtumat täsmäytetään AI:lla, ALV erotellaan ja tiedot synkronoidaan suoraan kirjanpitojärjestelmiin.

Jäsenkohtainen laskutus

ANWB laskuttaa jokaisen jäsenen erikseen, jolloin kaluston talous joutuu yhdistämään, täsmäyttämään ja kirjaamaan tiedot manuaalisesti muiden työkalujen rinnalla.

Yksinkertainen ja läpinäkyvä

Kiinteä hinnoittelu aktiivista kuljettajaa kohti, ei piilohallintomaksuja, ei minimikulutusta eikä vakuuksia tai luottotarkistuksia.

Tilaus ja istuntomaksut

Hinnoittelu sisältää yleensä kuukausitilauksen, aloitusmaksun per lataus ja kWh-lisän operaattorihintojen päälle.

0+

Maata EV-latauksella

Rally Charge tarjoaa rajat ylittävän EV-latauksen yli 20 Euroopan maassa samalla Visa-tuetulla kortilla, jolla maksetaan myös polttoaine, tietullit ja pysäköinti.

0%

Hyväksyntä polttoaineelle ja muulle kulutukselle

Rally toimii kaikkialla, missä Visa hyväksytään, joten kalustot voivat lopettaa EV-latauspassin ja erillisen polttoaine- ja kulukortin jongleerauksen.

0+

Kirjanpitointegraatiota

Rally yhdistyy suoraan talousjärjestelmiin sen sijaan, että pysähtyisi kuluttajien latauslaskuihin.

[02]

Ominaisuusvertailu

Koko Rally vs ANWB Laadpas -vertailu.

Kaikki hollantilaisille kalusto-operaattoreille tärkeät osa-alueet – EV-latauksesta polttoaineeseen, hallintoon ja muuhun kulutukseen.

AlustamalliMiten kukin palvelu on rakennettu
RallyYksi moderni, Visa-tuettu kalustokortti polttoaineelle, EV-lataukselle, tietulleille, pysäköinnille, huollolle ja muille hyväksytyille yrityskuluille.
ANWB LaadpasYhden kuljettajan julkinen latauspassi, joka keskittyy kuluttajien EV-käyttöön.
LatauskattavuusRally ChargeMissä kuljettajat voivat ladata
RallyLataa yli 20 maassa suurissa eurooppalaisissa julkisissa verkoissa.
ANWB LaadpasVahva roaming eurooppalaisissa latausverkoissa.
PolttoainekattavuusMaksaako kortti myös polttoaineen
RallyYksi kortti maksaa bensiinin, dieselin, AdBluen ja EV-latauksen Alankomaissa ja Euroopassa.
ANWB LaadpasPolttoaine ei kuulu mukaan; kalustot tarvitsevat erillisen polttoainekortin yritykselle.
Tietullit, pysäköinti ja muu kulutusMitä muuta kortilla maksetaan
RallyPolttoaine, lataus, tietullit, pysäköinti, huolto ja muut yrityskulut yhdellä alustalla.
ANWB LaadpasVain lataus; tietullit, pysäköinti ja muut kulut ovat erillisissä työkaluissa.
Kuljettajan käyttöönottoMiten kuljettajat lisätään ja hallitaan
RallyKuljettajat otetaan käyttöön minuuteissa Rallyn hallintapaneelissa, ja säännöt sekä rajat asetetaan kuljettaja- ja ajoneuvokohtaisesti.
ANWB LaadpasJokainen kuljettaja liittyy yleensä ANWB-jäseneksi ja tilaa henkilökohtaisen kortin.
Hintojen läpinäkyvyysMiten latauskulut näkyvät
RallyKuljettajakohtainen hinnoittelu ilman piilolisiä; istuntokohtainen hinta seuraa läpinäkyviä operaattoritariffeja.
ANWB LaadpasTilaus sekä istuntokohtainen aloitusmaksu ja kWh-lisä operaattorihinnoittelun päälle.
KuljettajakokemusMitä kuljettajien pitää tehdä päivittäin
RallyEi sovellusta, kirjautumista tai koulutusta ydintehtäviin. Kuljettajat voivat käyttää WhatsAppia, tekstiviestiä, RFID:tä tai korttia.
ANWB LaadpasKuljettajat käyttävät ANWB-sovellusta ja korttia latureiden löytämiseen ja latausistuntojen hallintaan.
Hallinta ja petosnäkyvyysMiten kukin palveluntarjoaja hallitsee väärinkäytösriskiä
RallyReaaliaikaiset rajat, välittömät hälytykset, kuljettajaan liitetty check-in ja kuittien keruu tuovat paremman näkyvyyden jokaiseen ostoon.
ANWB LaadpasHallinta rajoittuu jäsenkohtaiseen tilimalliin, joka on suunniteltu yksittäisille kuljettajille.
Talous ja kirjanpitoRally AccountingMiten kulut päätyvät kirjanpitoon
RallySuorat kirjanpitointegraatiot, AI-kuittitäsmäytys, ALV-erottelu ja vientivalmiit tiedot yhdessä työnkulussa.
ANWB LaadpasJäsenkohtaiset laskut tulevat taloustiimille kuluraportteina tai manuaalisella tuonnilla ja yhdistyvät sitten muihin työkaluihin.
Työkalujen yhdistäminenKuinka montaa järjestelmää kalustot lopulta hallitsevat
RallyYksi alusta voi korvata polttoainekortit, EV-kortit ja kulutyökalut.
ANWB LaadpasKalustot käyttävät yleensä ANWB Laadpasia erillisen polttoainekortin, kulujärjestelmän ja tietulli-/pysäköintityökalujen rinnalla.

[03]

Miksi Rally

Rakennettu kalustoille, ei yksittäisille EV-kuljettajille.

Rally antaa hollantilaisille operaattoreille laajemman hyväksynnän, yksinkertaisemman hinnoittelun ja vähemmän hallintoa ilman, että kaluston kulut jaetaan kuluttajien latauskortteihin, polttoainekortteihin ja kulutyökaluihin.

Lataus ja polttoaine yhdellä kortilla

Kuljettajilla on yksi Visa-tuettu kortti, joka toimii latureilla ja pumpuilla ympäri Eurooppaa, sen sijaan että EV-autoille olisi latauskortti ja muuhun erillinen polttoainekortti.

Pienemmät kalustokulut

Avoimen verkon hyväksyntä välttää istunto- ja kWh-lisät, joita lisätään kuluttajien latauskortteihin.

Yksi alusta kaikille kuluille

Rally kattaa polttoaineen, latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollon ja laajemmat yritysostot ilman, että työ jaetaan erillisiin kuluttajatuotteisiin.

Sovelluksettomat kuljettajatyönkulut

Ydintehtävät hoituvat kanavissa, joita kuljettajat jo käyttävät, eivät henkilöautoille suunnitelluissa kuluttajien EV-sovelluksissa.

Sisäänrakennettu kirjanpitoautomaatio

Kuittien keruu, AI-täsmäytys, ALV-erottelu ja suorat integraatiot poistavat manuaalista työtä, jota jäsenkohtaiset ANWB-laskut yhä jättävät.

Kaluston hallinta ja näkyvyys

Kuljettaja- ja ajoneuvokohtaiset hallintakeinot sekä reaaliaikaiset hälytykset korvaavat kuluttajamaisen tilinhallinnan.

[04]

Miksi kalustot vaihtavat

Viisi syytä, miksi hollantilaiset kalustot siirtyvät ANWB Laadpasista Rallyyn.

Mitä muuttuu, kun kalusto siirtyy kuluttajien latauskortista avoimen verkon kalustokulualustaan.

01

EV ja polttoaine yhdellä kortilla

Kuljettajien ei enää tarvitse kantaa EV-autoille latauskorttia sekä diesel- ja bensiiniajoneuvoille polttoainekorttia.

02

Rajat ylittävät matkat helpottuivat

Yksi kortti kattaa hollantilaisen ja eurooppalaisen EV-latauksen sekä polttoaineen, tietullit ja pysäköinnin samoilla reiteillä.

03

Istuntokohtaiset lisät poistuivat

Rally välttää kuluttajamaisen tilaus + istuntomaksu + kWh-lisä -mallin, joka kasvaa jokaisella latauksella.

04

Talous lopetti jäsenlaskujen täsmäytyksen

Kuittien keruu, ALV-erottelu ja suorat integraatiot korvaavat työn, jossa talous yhdistää yksittäisiä ANWB-laskuja.

05

Useat työkalut yhdistyivät yhdeksi

Rally yhdistää polttoaineen, latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollon ja laajemmat hyväksytyt kulut ilman, että kalustojen pitää hallita erillisiä kuluttajatuotteita.

[05]

Rehellinen arvio

Kumpi sopii tiimillesi?

ANWB Laadpas sopii paremmin, jos...

  • Tarvitset latauskortin yhdelle yksityiselle EV-kuljettajalle
  • Haluat ANWB-brändätyn palvelun ja kuluttajien ANWB-sovelluksen
  • Et hallinnoi kalustoa, joka maksaa myös polttoaineesta, tietulleista, pysäköinnistä ja laajemmista yrityskuluista

Rally sopii paremmin, jos...

  • Hallinnoit kalustoa, joka tarvitsee sekä EV-latauksen että polttoaineen yhdellä kortilla
  • Haluat yhden alustan lataukselle, polttoaineelle, tietulleille, pysäköinnille ja laajemmille yrityskuluille
  • Haluat pienemmät kokonaiskulut kuin kuluttajien tilaus + istuntomaksu + kWh-lisä -mallissa
  • Suosit sovelluksettomia kuljettajatyönkulkuja kuluttajien EV-sovellusten sijaan
  • Haluat suoran kirjanpitoautomaation jäsenkohtaisten laskujen sijaan

[06]

UKK

Yleisiä kysymyksiä siirtymisestä ANWB Laadpasista

Yleisiä kysymyksiä siirtymisestä ANWB Laadpasista

Kyllä. Rally Charge kattaa yli 20 Euroopan maata suurten roaming-kumppanien kautta, joten useimmat ANWB Laadpasin käyttäjille tutut julkiset latauspisteet ovat käytettävissä myös Rallylla.
Kyllä. Sama Visa-tuettu kortti maksaa bensiinin, dieselin, AdBluen, EV-latauksen, tietullit, pysäköinnin ja laajemmat hyväksytyt yrityskulut ympäri Eurooppaa.
Kuluttajien latauskortit yhdistävät yleensä kuukausitilauksen, istuntokohtaisen aloitusmaksun ja kWh-lisän operaattoritariffien päälle. Rally perustuu kalustohinnoitteluun ilman näitä kuluttajamaisia lisämaksuja.
Eivät. Rally on suunniteltu niin, että ydintyönkulut hoituvat WhatsAppin, tekstiviestin, RFID:n tai itse kortin kautta. Se vähentää sovellusväsymystä verrattuna kuluttajien EV-sovelluksiin.
ANWB laatii laskut jäsenkohtaisesti, ja talouden pitää sitten yhdistää ne. Rally tuo EV-latauksen, polttoaineen, tietullit, pysäköinnin ja laajemmat kulut yhteen työnkulkuun kuittien keruulla, AI-täsmäytyksellä, ALV-erottelulla ja suorilla vienneillä Rally Accounting -integraatioihin.
Kyllä. Rallyn arvo on suurimmillaan, kun kaluston pitää maksaa lataus ja polttoaine samalla kortilla, yhdellä hallintamallilla ja yhdellä kirjanpitotyönkululla.
Kyllä. Rally kattaa polttoaineen, EV-latauksen, tietullit, pysäköinnin, huollon, toimisto-ostot ja muut hyväksytyt yrityskulut, joten monet kalustot voivat korvata erilliset kulutyökalut ja ylimääräiset kuluttajakortit.
Ei. Rally pitää käyttöönoton yksinkertaisena ilman talletuksia ja ilman luottotarkistuksia.