Rally proti ANWB Laadpas: Alternativa za vozne parke namesto potrošniške kartice za polnjenje
ANWB Laadpas je zasnovan za enega zasebnega voznika EV. Rally je enotna platforma porabe za vozne parke z zaledjem Visa, ki pokriva gorivo, EV polnjenje, cestnine, parkiranje in širšo odobreno poslovno porabo na Nizozemskem in po Evropi.
[01]
Neposredna primerjava
Kako se Rally primerja z ANWB Laadpas, funkcijo po funkcijo.
Dostop do polnilnic, čezmejna uporaba, gorivo, administracija in širša poraba – poglejte, kje se Rally in ANWB Laadpas razlikujeta za vozne parke.
ANWB Laadpas je ena najbolj prepoznavnih kartic za polnjenje na Nizozemskem, s širokim dostopom do javnega polnjenja in prepoznavno znamko ANWB. Izdelek je zasnovan za posameznega člana z enim EV. Ta model je odličen za zasebne voznike, vendar ekipam voznih parkov pušča upravljanje ločenih kartic, računov in orodij za gorivo, EV polnjenje, cestnine, parkiranje in širšo porabo. Rally ima drugačen pristop: eno platformo porabe za vozne parke z zaledjem Visa, ki vse to upravlja na eni platformi in z eno kartico na voznika.
Ena platforma z odprtim omrežjem
Ena kartica z zaledjem Visa in enoten operacijski sistem pokrivata gorivo, polnjenje, cestnine, parkiranje, vzdrževanje in širšo poslovno porabo.
Kartica za polnjenje za enega voznika
ANWB Laadpas se osredotoča na en EV na člana, z ločenimi produkti za vse druge vrste porabe.
Sprejemanje za EV in gorivo
Vozniki polnijo v glavnih evropskih omrežjih za polnjenje in točijo gorivo povsod, kjer sprejemajo Visa, z isto kartico.
Samo omrežje za polnjenje
ANWB Laadpas pokriva javne polnilnice po Evropi, ne plačuje pa goriva, cestnin, parkiranja ali druge porabe voznega parka.
Brez trenja z aplikacijami
Ključni poteki delujejo prek WhatsApp, SMS, RFID ali same kartice, zato vozniki za skladnost ne potrebujejo dodatnih aplikacij ali prijav.
Aplikacija in kartica ANWB
Vozniki upravljajo polnjenje prek aplikacije in kartice ANWB, brez povezave z gorivom, cestninami, parkiranjem ali poteki stroškov.
Avtomatizacija od računa do knjige
Vse transakcije se ujemajo z AI, DDV se izpiše, zapisi pa se neposredno sinhronizirajo v računovodske sisteme.
Računi po članih
ANWB vsakemu članu izda ločen račun, zato morajo finance voznega parka ročno združevati, usklajevati in knjižiti ob drugih orodjih.
Preprosto in pregledno
Fiksna cena na aktivnega voznika, brez skritih administrativnih stroškov, brez minimalne porabe ter brez depozitov ali kreditnih pregledov.
Naročnina in pristojbine na sejo
Cene običajno vključujejo mesečno naročnino, začetno pristojbino na sejo in pribitek na kWh nad tarifami operaterja.
Držav z EV polnjenjem
Rally Charge omogoča čezmejno EV polnjenje v več kot 20 evropskih državah z isto kartico z zaledjem Visa, ki plačuje gorivo, cestnine in parkiranje.
Sprejemanje za gorivo in širšo porabo
Rally deluje povsod, kjer sprejemajo Visa, zato lahko vozni parki prenehajo usklajevati kartico za polnjenje EV in ločeno kartico za gorivo ter drugo porabo.
Računovodskih integracij
Rally se poveže neposredno v finančni sklad, namesto da bi se ustavil pri potrošniških računih za polnjenje.
[02]
Primerjava funkcij
Celotna primerjava Rally in ANWB Laadpas.
Vse, kar je pomembno za nizozemske upravljavce voznih parkov – od dostopa do EV polnjenja do goriva, administracije in širše porabe.
[03]
Zakaj Rally
Zasnovano za vozne parke, ne za posamezne voznike EV.
Rally nizozemskim operaterjem prinaša širše sprejemanje, enostavnejšo ekonomiko in manj administracije brez delitve stroškov voznega parka med potrošniške kartice za polnjenje, kartice za gorivo in orodja za stroške.
Polnjenje in gorivo na eni kartici
Vozniki imajo eno kartico Visa, ki deluje na polnilnicah in črpalkah po Evropi, namesto kartice za polnjenje za EV in kartice za gorivo za vse ostalo.
Nižji skupni stroški voznega parka
Sprejemanje na odprtem trgu prepreči pribitke na sejo in kWh, ki se nalagajo pri potrošniških karticah za polnjenje.
Ena platforma za vse stroške
Rally pokriva gorivo, polnjenje, cestnine, parkiranje, vzdrževanje in širše poslovne nakupe brez delitve dela med ločene potrošniške izdelke.
Poteki za voznike brez aplikacije
Osnovna opravila potekajo v kanalih, ki jih vozniki že uporabljajo, namesto v potrošniških EV aplikacijah za osebna vozila.
Vgrajena računovodska avtomatizacija
Zajem računov, AI ujemanje, izluščenje DDV in neposredne integracije odstranijo ročno delo, ki ga računi ANWB po članih še vedno puščajo.
Nadzor in preglednost voznega parka
Nadzor po vozniku in vozilu ter opozorila v realnem času nadomestijo upravljanje računov v potrošniškem slogu.
[04]
Zakaj vozni parki preidejo
Pet razlogov, zakaj nizozemski vozni parki prehajajo z ANWB Laadpas na Rally.
Kaj se spremeni, ko vozni park preide s potrošniške kartice za polnjenje na platformo za stroške voznega parka z odprtim omrežjem.
01
EV in gorivo sta na eni kartici
Voznikom ni več treba nositi kartice za polnjenje EV in še kartice za gorivo za dizelska in bencinska vozila.
02
Čezmejna potovanja so enostavnejša
Ena kartica pokriva polnjenje EV na Nizozemskem in v Evropi ter gorivo, cestnine in parkiranje na istih poteh.
03
Pribitki na sejo so izginili
Rally se izogne potrošniškemu sklopu naročnine, pristojbine na sejo in pribitka na kWh, ki raste z vsakim polnjenjem.
04
Finance ne usklajujejo več računov po članih
Zajem računov, izluščenje DDV in neposredne integracije nadomestijo delo združevanja posameznih računov ANWB v financah.
05
Več orodij se združi v eno
Rally združuje gorivo, polnjenje, cestnine, parkiranje, vzdrževanje in širše odobrene stroške brez ločenih potrošniških izdelkov.
[05]
Poštena ocena
Kaj je pravo za vašo ekipo?
ANWB Laadpas je boljša izbira, če ...
- Potrebujete kartico za polnjenje za enega zasebnega voznika EV
- Želite storitev z znamko ANWB in potrošniško aplikacijo ANWB
- Ne upravljate voznega parka, ki plačuje tudi gorivo, cestnine, parkiranje in širše poslovne stroške
Rally je boljša izbira, če ...
- Upravljate vozni park, ki potrebuje polnjenje EV in gorivo na eni kartici
- Želite eno platformo za polnjenje, gorivo, cestnine, parkiranje in širše poslovne stroške
- Želite nižji skupni strošek kot pri potrošniškem modelu z naročnino, pristojbino na sejo in pribitkom na kWh
- Dajete prednost potekom za voznike brez aplikacije pred potrošniškimi EV aplikacijami
- Želite neposredno računovodsko avtomatizacijo namesto računov po članih
[06]
Pogosta vprašanja