Actualización: Rally ya no ofrece un producto específico para la recarga. Este artículo explica ahora cómo pagar las recargas con tu tarjeta Rally y qué problemas debe prever cualquier flota al electrificarse.
Electrificar una flota ofrece ventajas claras: menores costes operativos, un mantenimiento más sencillo y beneficios en materia normativa. En la práctica, la recarga se convierte en la parte más difícil. La multiplicidad de redes, los distintos sistemas de facturación, las dificultades para los conductores y la falta de datos generan costes que a menudo superan el ahorro que supone el propio vehículo. Para las flotas de la UE y el Reino Unido, la solución pasa por establecer un proceso claro para pagar, registrar y revisar cada sesión de recarga.
El problema real: la recarga es un problema de sistemas, no de pagos
Las flotas fallan en la recarga por razones previsibles:
- Demasiados métodos de acceso. Los conductores lidian con apps, tarjetas RFID y terminales. Eso hace perder tiempo y aumenta las recargas fallidas.
- Facturación opaca. Los recargos por roaming, tarifas variables y penalizaciones por inactividad hacen que la factura rara vez refleje el coste real por kWh o por km. Los equipos financieros se llevan sorpresas cada mes.
- Señales operativas débiles. La mayoría de herramientas solo informan de las sesiones como facturas. No muestran cuánto tiempo estuvo parado un vehículo, cuánta energía necesitó para alcanzar una autonomía útil ni cómo encaja la recarga en las rutas.
- Brecha en la aplicación de políticas. No puedes imponer dónde, cuándo o a qué potencia debe recargar un conductor sin integración con despacho y telemática.
- Complejidad del mercado UE. Las tarifas, el IVA, las reglas de roaming y la cobertura de CPO varían según el país. Una única solución local rara vez escala entre fronteras.
Estas brechas generan costes ocultos: horas extra por recargas fallidas, carga administrativa al conciliar facturas, energía desperdiciada por malos hábitos de recarga y precios efectivos por kWh más altos porque las flotas se ven obligadas a aceptar rutas deficientes o comisiones de roaming opacas.
Cómo pagar la recarga con tu tarjeta Rally
Rally no dispone de una red de recarga propia. Añade la tarjeta Rally a la aplicación de recarga que prefieras y paga con ella, igual que al repostar. La tarjeta Rally es una tarjeta de empresa Visa de prepago, por lo que también sirve para pagar combustible, peajes, aparcamiento y otros gastos de empresa.
- Un único método de pago. Los conductores usan la tarjeta Rally en lugar de tener un método de pago distinto para cada operador.
- Apps y terminales de recarga. Si un punto de recarga requiere la app o una cuenta del operador, añade allí la tarjeta Rally. Si dispone de un terminal de pago, comprueba que acepte la tarjeta y admita la operación.
- Recibos por WhatsApp. Los conductores envían el recibo de la recarga por WhatsApp y AutoMatch lo vincula al pago.
- Haz una prueba antes de ponerlo en marcha. Los métodos de pago varían según el operador y la ubicación, así que prueba primero los cargadores de tus rutas habituales.
Si necesitas ayuda para elegir entre tarjetas RFID, aplicaciones de recarga y tarjetas de pago, consulta nuestra guía de tarjetas de recarga de vehículos eléctricos para flotas europeas.
Qué cambia en los costes y el control
Rally no fija los precios de recarga, por lo que el ahorro está en el proceso, no en la tarifa:
- Compara las tarifas antes de recargar. Consulta el precio de la energía por kWh y los posibles cargos por sesión, tiempo, roaming o inactividad para cada método de acceso, y orienta a los conductores hacia las opciones más económicas.
- Reduce el trabajo administrativo. Los pagos de recargas aparecen junto a los de combustible, peajes y aparcamiento, con los recibos vinculados a los pagos y las exportaciones contables listas para el equipo financiero. Esto puede ahorrar hasta 20 horas de trabajo administrativo manual al mes.
- Mantén el control. Establece límites por tarjeta, revisa los gastos de cada conductor y gestiona varias entidades desde un único panel.
Cuando la recarga se integra en la misma plataforma que el combustible, el aparcamiento y los gastos de los conductores, deja de ser una partida incómoda en la cuenta de resultados y pasa a ser una categoría de gasto bajo control.
Conclusión: elige por coste y control, no solo por aceptación
Si tu decisión se reduce a elegir entre una amplia aceptación y el control, elige la solución que permita gestionar el coste de las recargas: un único método de pago, tarifas claras y registros que el equipo financiero pueda revisar. Para los equipos de compras y finanzas de la UE y el Reino Unido, esto convierte la electrificación en una ventaja operativa, en lugar de una tarea de cumplimiento normativo.