Nick Telecki je izvršni direktor podjetja Rally in piše o upravljanju stroškov z umetno inteligenco, poslovnih karticah, porabi goriva ter čezmejnem poslovanju.
Elektrifikacija voznega parka prinaša jasne prednosti: nižje obratovalne stroške, preprostejše vzdrževanje in regulativne koristi. V praksi pa polnjenje postane najzahtevnejši del. Več omrežij, različni načini obračunavanja, zapleti za voznike in pomanjkanje podatkov ustvarjajo stroške, ki pogosto presežejo prihranke, ki jih prinese samo vozilo. Rally Charge je zasnovan tako, da to odpravi. Polnjenje naredi cenejše, zanesljivejše in preprostejše za upravljanje – hkrati pa ga vključi v isto platformo, ki jo že uporabljate za stroške in upravljanje voznega parka.
Vozni parki pri polnjenju odpovedo iz predvidljivih razlogov:
Te vrzeli ustvarjajo skrite stroške: nadure zaradi neuspelih polnjenj, administrativno breme pri usklajevanju računov, izgubljeno energijo zaradi slabih navad pri polnjenju in višje dejanske cene na kWh, ker so vozni parki prisiljeni sprejeti slabo usmerjanje ali nepregledne roaming pristojbine.
Večina konkurenčnih možnosti obravnava polnjenje kot plačilni problem. Rally Charge pa polnjenje obravnava kot operativni sloj znotraj vaše platforme za vozni park. Ta preprost premik spremeni, kaj rešitev za polnjenje sploh počne:
Preprosto povedano: Rally Charge naredi polnjenje predvidljivo in uporabno. Cenejše je, ker lahko merite, usmerjate in uveljavljate pravila — ne le kupujete dostopa.
Vsi poteki za voznike se pred začetkom seje preverijo glede na pravila voznega parka: dovoljene lokacije, stroškovno mesto, omejitve moči in pravila odobritve.
Kartice za gorivo omogočajo široko sprejetost in enostaven obračun. Ne omogočajo pa nadzora. Rally Charge zmanjšuje porabo na tri praktične načine.
Kartice za gorivo in nekateri omrežni posredniki v račun vključijo roaming in provizije. Rally zajema tarife CPO in prikaže njihove komponente. Ta preglednost vam omogoča usmerjanje polnjenja tja, kjer je cenejše, ter izogibanje skritim pribitkom.
Pristojbine za mirovanje in kazni za predolgo zasedanje se hitro naberejo. Rally meri čas priklopa v primerjavi s časom aktivnega polnjenja in uveljavlja pravila (opozorila, ocenjevanje voznikov ali samodejne kazni). Zmanjšanje časa mirovanja poveča pretočnost polnilnic in zniža stroške.
Rally združuje polnjenje, parkiranje in dodatne stroške v eno glavno knjigo. To zmanjša delo računovodstva, pospeši usklajevanje in odpravi ročna povračila, ki pogosto sledijo neuspelim polnjenjem. Manj administrativnih težav = nižji posredni stroški.
Polnjenje se izplača le, če je povezano s sistemi, ki vodijo vozni park:
Ko polnjenje živi na isti platformi kot gorivo, parkiranje in stroški voznikov, iz nadležne postavke v izkazu poslovnega izida postane upravljana kategorija z resničnim donosom.
Tradicionalne kartice za gorivo in nacionalna omrežja operaterjev polnilnih mest (CPO) so pomembni akterji na trgu. Zagotavljajo obseg in dostop, vendar le redko rešujejo operativne in podatkovne težave, s katerimi se srečujejo vozni parki.
Praktična prednost Rallyja je orkestracija + integracija platforme. Zagotavlja sprejetost in komercialne pogoje, ki jih potrebujete, ter operativni sloj, ki dostop pretvori v prihranke. Za pokritost poti po Evropi se Rally povezuje z glavnimi igralci, hkrati pa zagotavlja nadzor voznega parka, ki je pomemben.
Če se vaša odločitev zvede na »široka sprejetost proti nadzoru«, izberite možnost, ki polnjenje spremeni v upravljan strošek. Rally Charge voznim parkom daje sprejetost kartice za gorivo z nadzorom platforme, zgrajene za operacije — cenejše polnjenje, manj presenečenj in boljšo razpoložljivost voznikov. Za ekipe nabave in financ v EU in Združenem kraljestvu ta kombinacija elektrifikacijo spremeni iz naloge skladnosti v stroškovno prednost in operativno korist.
Spoznajte DriverLink: upravljanje kartic za gorivo v WhatsAppu, dodeljevanje kartic, zbiranje računov in odčitkov števca ter manj administracije.
Spoznajte, kako plačila voznih parkov v primerjavi s klasičnimi karticami za gorivo zmanjšajo skrite stroške, ročno delo in nepregledno porabo.
Oglejte si sedem funkcij Rally za nadzor stroškov voznega parka, računov in porabe – z DriverLinkom ter izboljšanimi postopki obdelave stroškov.
