Tutvustame Rally Charge’i: vähendage oma autopargi EV laadimise kulusid ja keerukust (EL ja ÜK)
Autor Nick Telecki - tegevjuhtNick Telecki - tegevjuht
Autopargi elektrifitseerimine toob selgeid eeliseid: madalamad tegevuskulud, lihtsam hooldus ja regulatiivsed hüved. Praktikas muutub laadimine kõige keerulisemaks osaks. Mitu võrku, erinev arveldus, juhi hõõrdumine ja puuduvad andmed tekitavad kulusid, mis sageli ületavad sõiduki enda säästu. Rally Charge on loodud seda lahendama. See muudab laadimise odavamaks, töökindlamaks ja lihtsamini hallatavaks — ning ühendab laadimise sama platvormiga, mida juba kasutate autopargi kulude ja tegevuse jaoks.
Autopargid ebaõnnestuvad laadimises etteaimatavatel põhjustel:
Need lüngad tekitavad varjatud kulusid: ületunnid ebaõnnestunud laadimiste tõttu, arvete kooskõlastamise halduskoormus, halvast laadimiskäitumisest tulenev energia raiskamine ja kõrgem tegelik kWh hind, sest autopargid on sunnitud leppima kehva marsruutimise või läbipaistmatute rändlustasudega.
Enamik konkureerivaid lahendusi käsitleb laadimist makseprobleemina. Rally Charge käsitleb laadimist tegevuskihina teie autopargi platvormi sees. See lihtne nihe muudab seda, mida laadimislahendus teeb:
Lihtsalt öeldes: Rally Charge muudab laadimise prognoositavaks ja juhitavaks. See on odavam, sest saate mõõta, suunata ja jõustada — mitte lihtsalt ligipääsu osta.
Kõiki juhi töövooge kontrollitakse enne seansi algust autopargi poliitika vastu: lubatud asukohad, kulukoht, võimsuspiirid ja kinnitamisreeglid.
Kütusekaardid annavad laia aktsepteerimise ja lihtsa arvelduse. Need ei anna kontrolli. Rally Charge vähendab kulusid kolmel praktilisel viisil.
Kütusekaardid ja mõned võrguvahendajad lisavad arvele rändlus- ja komisjonitasusid. Rally võtab sisse CPO tariifid ja näitab komponente. See läbipaistvus võimaldab suunata laadimist sinna, kus see on odavam, ja vältida peidetud juurdehindlusi.
Jõudeolekutasud ja ületamise trahvid kogunevad kiiresti. Rally mõõdab ühendatud aega võrreldes aktiivse laadimisajaga ning jõustab poliitikat (hoiatused, juhi skoorimine või automaatsed trahvid). Jõudeaja vähendamine suurendab laadija läbilaset ja vähendab tasusid.
Rally koondab laadimise, parkimise ja juhukulud ühte pearaamatusse. See vähendab ostuarvete tööd, kiirendab kooskõlastamist ja kõrvaldab käsitsi hüvitamised, mis sageli järgnevad ebaõnnestunud laadimistele. Vähem halduspeavalu = madalam kaudne kulu.
Laadimine tasub end ära ainult siis, kui see on ühendatud süsteemidega, mis autoparki juhivad:
Kui laadimine elab samal platvormil kui kütus, parkimine ja juhi kulud, muutub see kasumiaruande tüütust reast juhitud kategooriaks, millel on reaalne ROI.
Kütusekaardid (DKV jne) ja riiklikud CPO võrgud (EnBW, Fastned, Ionity, Enel X, Endesa X) on turul olulised tegijad. Need pakuvad mastaapi ja ligipääsu, kuid lahendavad harva tegevus- ja andmeprobleeme, millega autopargid silmitsi seisavad.
Rally praktiline eelis on orkestreerimine + platvormi integratsioon. See annab vajaliku aktsepteerimise ja kaubanduslikud tingimused ning lisaks tegevuskihi, mis muudab ligipääsu säästuks. Marsruudikatvuse jaoks üle Euroopa integreerub Rally peamiste tegijatega, pakkudes samal ajal olulisi autopargi kontrolle.
Kui teie otsus taandub valikule „lai aktsepteerimine vs kontroll”, valige lahendus, mis muudab laadimise juhitud kuluks. Rally Charge annab autoparkidele kütusekaardi aktsepteerimise koos tegevuseks loodud platvormi kontrolliga — odavam laadimine, vähem üllatusi ja parem juhtide tööaeg. EL-i ja ÜK hanke- ning finantsmeeskondade jaoks muudab see kombinatsioon elektrifitseerimise vastavusülesandest kulusid säästvaks tegevuseeliseks.
Alates iga kaardi kasutaja jälgimisest kuni kviitungite ja odomeetrinäitude kogumiseni jätavad traditsioonilised kütusekaardisüsteemid lünki, mis maksavad aega
Kuigi need kaardid lubavad'säästu, teevad need tihti vastupidist — lisavad peidetud tasusid, käsitööd ja kulude pimealasid, mis maksavad ettevõtetele aega ja...
Sel suvel'tõime välja mitu funktsiooni, mis aitavad kulusid paremini ohjata ja raha'säästa. Siin on, mida lansseerisime: DriverLink: meie lahendus, mis...