Kalkulator bijtellinga 2026 za Nizozemsku
Izračunajte svoj neto bijtelling — koliko vas službeni auto (auto van de zaak) stvarno stoji mjesečno prema nizozemskim pravilima za 2026., uključujući EV popust, pravilo 60 mjeseci i ukidanja poreznih olakšica koje svi drugi kalkulatori preskaču.
[01]
Kalkulator
Vaš službeni auto
Opišite auto i svoju plaću.
Za početak su potrebna dva polja; sve ostalo su razumne pretpostavke koje možete urediti. Rezultat se ažurira dok tipkate.
Auto
22 %Standardna stopa na punu katalošku vrijednost. Hibridi nemaju popust — imaju ga samo vozila s nultom emisijom.
Plaća i porez
Fino prilagodite model
Posebni slučajevi. Zadane postavke odražavaju najčešću situaciju: zaposlenik na plaći ispod AOW dobi sa standardnim poreznim olakšicama.
Vaš rezultat
Koliko vas auto stvarno stoji.
Unesite katalošku vrijednost i svoju plaću
Modelu trebaju samo dva istaknuta polja. Vaša granična porezna stopa čini razliku, zato nema izmišljenih brojki prije unosa.
[02]
Transparentno po dizajnu
Kalkulator bijtellinga koji pokazuje izračun.
Ako službeni auto možete privatno voziti više od 500 km godišnje, postotak njegove kataloške vrijednosti dodaje se vašem oporezivom dohotku: bijtelling. Ovaj kalkulator točno primjenjuje artikel 13bis Wet LB 1964 s izmjenama Belastingplana za 2026., a zatim računa plaću za 2026. — uključujući oba ukidanja poreznih olakšica — kako biste vidjeli neto bijtelling, a ne samo postotak.
Formula neto bijtellinga
Neto bijtelling = postotak bijtellinga od kataloške vrijednosti, oporezovan po vašoj stvarnoj graničnoj stopi — stopi razreda plus ukidanje algemene heffingskortinga i arbeidskortinga. Primjer: benzinski auto od 45.000 € uz plaću od 60.000 € dodaje 9.900 € oporezivog dohotka; pri stvarnoj graničnoj stopi od 50,5% to je oko 416 € neto mjesečno.
Službeni parametri za 2026.
Postoci bijtellinga, razredi boxa 1 i obje porezne olakšice dolaze izravno iz zakona za 2026. i tablica Belastingdiensta — svaka je vrijednost navedena niže sa svojim izvorom.
Granično, ne prosječno
Model dvaput računa vašu plaću — s dodatkom i bez njega — te prikazuje razliku. To je vaš stvarni granični teret, odnosno ono što auto doista mijenja.
Olakšice mijenjaju sve
Između oko 46.000 € i 78.000 € dohotka, ukidanje algemene heffingskorting (6,398%) i arbeidskorting (6,51%) dodaje se na stopu od 37,56% — stvarna granična stopa prelazi 50%. Kalkulatori koji koriste samo porezni razred podcjenjuju vaš trošak za četvrtinu.
Svi parametri za 2026, s izvorom
Ovo su zakonske vrijednosti koje model koristi. Ništa nije prilagođeno ni procijenjeno — ako se vrijednost promijeni, bilješka o metodologiji ispod bilježi reviziju.
| Parametar | Vrijednost 2026 | Pravna osnova |
|---|---|---|
| Standardna stopa bijtellinga | 22% kataloške vrijednosti | Artikel 13bis Wet LB 1964 |
| Popust za EV (DET 2026) | 18% do €30,000, 22% iznad | Belastingplan 2026 (amandman) |
| Razdoblje fiksne stope | 60 mjeseci od prvog dana mjeseca nakon DET | Artikel 13bis Wet LB 1964 |
| Youngtimer režim | preko 16 god.: 35% tržišne vrijednosti (2027: preko 25 god.) | Belastingplan 2026; besluit 2026-2493 |
| Tarifa Box 1 (ispod AOW dobi) | 35,75% do €38.883 · 37,56% do €78.426 · 49,50% iznad | Belastingdienst, stope 2026 |
| Algemene heffingskorting | maks. 3.115 €, −6,398% iznad 29.736 € | Belastingdienst, heffingskortingen 2026 |
| Arbeidskorting | maks. 5.685 €, −6,51% iznad 45.592 € | Belastingdienst, tablica arbeidskorting 2026 |
| Pseudo-eindheffing poslodavca (fosilna vozila) | 12% kataloške vrijednosti godišnje, od 2027. | Belastingplan 2026 |
[03]
Pravila koja određuju vaš iznos
Šest pravila određuje koliko vas stoji službeni auto.
Nizozemsko oporezivanje službenih auta temelji se na malom skupu paušalnih pravila s oštrim prijelazima — datum registracije, starost auta i vaš platni razred često mijenjaju ishod za tisuće eura godišnje.
Standardno pravilo 22%
Privatna uporaba službenog auta svake godine dodaje 22% nizozemske kataloške vrijednosti vašem oporezivom dohotku. Vrijedi kataloška vrijednost pri prvoj registraciji — popusti, leasing rate i cijene rabljenih to ne mijenjaju.
Popust za EV se smanjuje
EV vozila prvi put registrirana 2026. oporezuju se s 18% na prvih €30,000 (22% iznad). Popust pada na 20% u 2027. i nestaje 2028. — hibridi nikad nisu ispunjavali uvjete. Vozila na vodik i solarne ćelije primjenjuju sniženu stopu bez limita.
Pravilo 60 mjeseci
Postotak iz godine prve registracije fiksiran je 60 mjeseci, počevši od prvog dana mjeseca nakon registracije. Nakon toga vrijedi stopa tekuće godine — zato EV registriran 2021. skače s 12% na 18% tijekom 2026.
Iznimka za youngtimer
Auta starija od 16 godina (prag za 2026.) oporezuju se s 35% današnje tržišne vrijednosti umjesto kataloške — često je to najjeftiniji službeni auto. Od 2027. prag skače na 25 godina, čime se režim zatvara za većinu auta.
Doprinosi smanjuju dodatak
Mjesečni eigen bijdrage za privatnu uporabu, dogovoren s poslodavcem, smanjuje oporezivi bijtelling euro za euro — najviše do nule. Ako plaćate €150 na dodatak od €825, oporezuje se samo €675.
Izlaz preko 500 km
Vozite najviše 500 privatnih kilometara godišnje — dokazivo uz sluitende rittenregistratie — i bijtellinga uopće nema. Putovanje na posao u Nizozemskoj se računa kao poslovna vožnja, pa kilometri dom–ured ne ulaze u tih 500.
[04]
Pitanja koja vozači voznog parka stvarno postavljaju
Bijtelling, objašnjen.
Ako je službeni auto dostupan za privatnu uporabu i vozite više od 500 privatnih kilometara godišnje, postotak njegove nizozemske kataloške vrijednosti (cataloguswaarde s PDV-om i BPM-om) dodaje se vašem oporezivom dohotku. U 2026. to je 22% za benzinske, dizelske i hibridne aute te 18% na prvih €30,000 za nove električne aute. Na taj dodatak svaki mjesec kroz plaću plaćate porez na dohodak — neto učinak računa ovaj kalkulator.
22% kataloške vrijednosti za aute s bilo kakvim emisijama CO₂ — uključujući sve hibride. Potpuno električni auti prvi put registrirani 2026. imaju 18% na prvih €30,000 i 22% iznad toga. Vozila na vodik i solarne ćelije primjenjuju 18% na cijelu katalošku vrijednost. Auta starija od 16 godina ulaze u youngtimer režim: 35% tržišne vrijednosti.
Pomnožite katalošku vrijednost sa svojim postotkom bijtellinga, zatim primijenite svoju stvarnu graničnu stopu. Ta stopa je viša od vašeg poreznog razreda: između 29.736 € i 78.426 € svaki dodatni euro također smanjuje algemene heffingskorting za 6,398%, a iznad 45.592 € i arbeidskorting za dodatnih 6,51%. Kod plaće od 60.000 € stvarna granična stopa je oko 50,5%, a ne 37,56% — ovaj kalkulator to računa za vas.
Popust za EV trebao je nestati 2026., ali je produljen u smanjenom obliku: 18% na prvih €30,000 za DET 2026., 20% za DET 2027., a od DET 2028. popusta više nema — svaki novi auto plaća 22%. Svaka stopa ostaje fiksna 60 mjeseci od registracije, pa EV iz 2026. zadržava svoj dio od 18% do 2031.
Postotak bijtellinga koji vrijedi u godini prve registracije (datum eerste toelating, DET) fiksiran je 60 mjeseci, počevši od prvog dana mjeseca nakon DET-a. Nakon isteka tog razdoblja vrijedi stopa tadašnje tekuće godine. EV od 12% iz sredine 2021. zato tijekom 2026. prelazi na stopu 18%/dio do €30,000 — kalkulator oba režima preračunava po mjesecima.
Auta starija od praga za youngtimer oporezuju se s 35% waarde in het economisch verkeer (tržišne vrijednosti) umjesto postotka kataloške vrijednosti. U 2026. prag je pomaknut s 15 na 16 godina, uz jednogodišnje prijelazno razdoblje za aute koji su već ispunjavali uvjete 2025. (besluit 2026-2493). Od 1. siječnja 2027. prag skače na 25 godina, čime većina sadašnjih youngtimera izlazi iz režima.
Ostanite na 500 ili manje privatnih kilometara po kalendarskoj godini i to dokažite, obično uz sluitende rittenregistratie (zatvorena evidencija vožnji) i 'Verklaring geen privégebruik auto' od Belastingdienta. Prijeđete li 500 km, puni godišnji bijtelling vrijedi retroaktivno, uz kamate i moguće kazne — prag se ne razmjerno ne dijeli.
Ne. Za bijtelling je woon-werkverkeer (putovanje dom–ured) poslovna uporaba, pa put na posao ne troši privatni limit od 500 km. Imajte na umu razliku u odnosu na pseudo-eindheffing za poslodavca od 2027., gdje se put na posao računa kao privatna uporaba — ali taj namet plaća poslodavac, ne vi.
Da. Doprinos za privatnu uporabu koji poslodavcu plaćate iz neto plaće smanjuje oporezivi bijtelling euro za euro, ali nikad ispod nule na razini kalendarske godine. Ugovorno mora biti označen kao doprinos za privatnu uporabu — plaćanje goriva ili dodatne opreme bez te oznake ne vrijedi.
Od 1. siječnja 2027. poslodavci plaćaju novi namet od 12% kataloške vrijednosti godišnje za svaki službeni auto na fosilna goriva koji se može koristiti privatno — uključujući put na posao — povrh vašeg bijtellinga. Ne smije se prenijeti na vozača. Auta već dodijeljena prije 2027. izuzeta su do 2031. To je snažan poticaj poslodavcima prema električnim voznim parkovima, zato mnoge nizozemske leasing politike sada prelaze samo na EV.
[05]
Više od poreznog pitanja