Kalkulačka bijtelling 2026 pre Holandsko

Ak je služobné auto dostupné na súkromné použitie a najazdíte viac než 500 súkromných kilometrov ročne, percento z jeho holandskej katalógovej hodnoty (cataloguswaarde vrátane DPH a BPM) sa pripočíta k vášmu zdaniteľnému príjmu. V roku 2026 je to 22 % pre benzínové, naftové a hybridné autá a 18 % z prvých €30 000 pri nových elektromobiloch. Daň z príjmu z tohto pripočítania platíte mesačne cez mzdu — čistý dopad počíta táto kalkulačka.

22 % z katalógovej hodnoty pre autá s akýmikoľvek emisiami CO₂ — vrátane všetkých hybridov. Plne elektrické autá prvýkrát registrované v roku 2026 majú 18 % z prvých €30 000 a 22 % nad túto hranicu. Vodíkové a solárne autá uplatnia 18 % na celú katalógovú hodnotu. Autá staršie ako 16 rokov spadajú do režimu youngtimer: 35 % z trhovej hodnoty.

Vynásobte katalógovú hodnotu percentom bijtellingu a potom použite svoju skutočnú marginálnu sadzbu. Tá je vyššia než vaše daňové pásmo: medzi 29 736 € a 78 426 € každé euro navyše znižuje aj algemene heffingskorting o 6,398 % a nad 45 592 € aj arbeidskorting o ďalších 6,51 %. Pri plate 60 000 € je skutočná marginálna sadzba asi 50,5 %, nie 37,56 % — táto kalkulačka to prepočíta za vás.

Zľava pre EV mala v roku 2026 zaniknúť, no predĺžila sa v zníženej forme: 18 % z prvých €30 000 pre DET 2026, 20 % pre DET 2027 a od DET 2028 zľava končí — každé nové auto platí 22 %. Každá sadzba zostáva fixovaná 60 mesiacov od registrácie, takže EV z roku 2026 si ponechá 18 % časť až do roku 2031.

Percento bijtelling platné v roku prvej registrácie (datum eerste toelating, DET) je fixované na 60 mesiacov od prvého dňa mesiaca po DET. Po uplynutí tohto obdobia platí sadzba aktuálneho roka. EV s 12 % od polovice roka 2021 preto počas roka 2026 prejde na sadzbu 18 %/€30 000 — kalkulačka oba režimy pomerne rozpočíta po mesiacoch.

Autá staršie než limit youngtimer sa zdaňujú 35 % z waarde in het economisch verkeer (trhovej hodnoty) namiesto percenta z katalógovej hodnoty. V roku 2026 sa limit posunul z 15 na 16 rokov, s jednoročným prechodom pre autá, ktoré už spĺňali podmienky v roku 2025 (besluit 2026-2493). Od 1. januára 2027 limit stúpne na 25 rokov, čo vyradí väčšinu dnešných youngtimerov z režimu.

Zostaňte na úrovni 500 súkromných kilometrov za kalendárny rok alebo pod ňou a vedzte to preukázať, zvyčajne pomocou sluitende rittenregistratie (uzavretý záznam jázd) a tlačiva „Verklaring geen privégebruik auto“ od Belastingdienst. Ak prekročíte 500 km, spätne sa uplatní bijtelling za celý rok, s úrokmi a možnými sankciami — limit sa pomerne nekráti.

Nie. Pri bijtelling je woon-werkverkeer (cesta domov–práca) služobné použitie, takže dochádzanie nespotrebúva súkromný limit 500 km. Pozor na rozdiel oproti pseudo-eindheffing na strane zamestnávateľa od roku 2027, kde sa dochádzanie za súkromné použitie považuje — ale túto daň platí zamestnávateľ, nie vy.

Áno. Príspevok za súkromné používanie, ktorý platíte zamestnávateľovi z čistej mzdy, znižuje zdaniteľný bijtelling euro za euro, nikdy však pod nulu za kalendárny rok. Musí byť zmluvne určený ako príspevok za súkromné používanie — platba za palivo či doplnky bez tohto označenia sa nepočíta.

Od 1. januára 2027 budú zamestnávatelia platiť novú daň 12 % z katalógovej hodnoty ročne za každé služobné auto na fosílne palivo, ktoré možno používať súkromne — vrátane dochádzania — navyše k vášmu bijtelling. Nemožno ju preniesť na vodiča. Autá poskytnuté ešte pred rokom 2027 sú oslobodené do roku 2031. Je to silný tlak na strane zamestnávateľa smerom k elektrickým flotilám, preto mnohé holandské leasingové politiky už prechádzajú len na EV.