01
Učinkovitost u stvarnim uvjetima
Učinkovitost s nadzorne ploče ili telematike korisnija je od podatka iz brošure jer temperatura, teret, brzina i vrsta rute mijenjaju potrošnju.
Pretvorite kilometražu vozila, učinkovitost u stvarnim uvjetima i kombinaciju punjenja kod kuće, u depou i na javnim punionicama u godišnji proračun flote. Osmišljeno za praktično planiranje, od prvog električnog vozila do flota u više zemalja.
[01]
Vaš model punjenja
Podaci o floti
Započnite s unaprijed ispunjenim primjerom za 25 vozila, a zatim svaku pretpostavku zamijenite vlastitim podacima o floti.
Vozni park i potrošnja energije
Gdje se vozila pune
Unesite udjele punjenja kod kuće i u depou. Javno punjenje računa se kao ostatak, pa zbroj uvijek iznosi 100 %.
Cijene i naknade za električnu energiju
[02]
Transparentna metodologija
Model razdvaja energiju koju vozila potroše od energije kupljene na brojilu, a zatim zasebno izračunava cijenu za svaku lokaciju punjenja. Mješavinu punjenja ne skriva unutar jedne optimistične tarife.

Formula godišnjeg troška punjenja
Jedinice temeljene na miljama: energija baterije = godišnja udaljenost flote u miljama ÷ broj milja po kWh.
Metričke jedinice: energija baterije = godišnja kilometraža flote ÷ 100 × kWh na 100 kilometara.
Energija prema mjeraču = energija baterije ÷ (1 − stopa gubitka pri punjenju). Godišnji trošak zatim uključuje energiju kod kuće, u depou i na javnim punionicama po pripadajućim cijenama, kao i sve druge unesene naknade.
01
Učinkovitost s nadzorne ploče ili telematike korisnija je od podatka iz brošure jer temperatura, teret, brzina i vrsta rute mijenjaju potrošnju.
02
Niska tarifa u depou ne može opisati flotu koja se uvelike oslanja na brzo javno punjenje. Kalkulator zasebno izračunava cijenu za svaku lokaciju prije izračuna ponderirane tarife.
03
Vozila primaju manje energije nego što je punjač povuče. Model gubitak energije tretira kao energiju koja napušta brojilo, ali ne stiže do baterije.
04
Pretplate, naknade za mirovanje, parkiranje i platformu nisu uključene u tarifu po kWh. Dodajte ih kao jedan mjesečni iznos za cijelu flotu umjesto da ih skrivate u energetskoj tarifi.
Metodologija pregledana u srpnju 2026.
[03]
Od procjene do proračuna
Korisna procjena troškova punjenja počinje operativnim podacima, a ne nacionalnim prosjekom. Četiri koraka čine procjenu pouzdanom za financijski tim i praktičnom za operacije voznog parka.
Koristite planove ruta, povijest podataka s brojača kilometara ili telematiku kako biste procijenili godišnju kilometražu električnih vozila koja će stvarno biti u upotrebi.
Kad je moguće, uzmite reprezentativan prosjek za zimu i ljeto. Kombiji s teretom obično troše više od osobnih automobila na istoj ruti.
Procijenite koji se dio punjenja može obaviti kod kuće ili u depou, a što se mora obaviti na javnim mrežama tijekom radnih ruta.
Upotrijebite tarifu koju vaša tvrtka stvarno plaća ili nadoknađuje. Pretplate, naknade za mirovanje i naknade za parkiranje dodajte zasebno kako bi ostale provjerljive.
Upravljajte stvarnim sesijama
Rally Charge objedinjuje javno punjenje, punjenje službenih vozila i naknadu za kućno punjenje na jednoj platformi u 20+ europskih zemalja, uz objedinjena plaćanja, usporedbe CPO-ova, pregled naknada za vrijeme mirovanja i analitiku po vozilu.
[04]
Pitanja
Godišnju potrošnju energije procijenite na temelju prijeđene udaljenosti flote i stvarne učinkovitosti električnih vozila, prilagodite je za gubitke pri punjenju, a zatim pomnožite energiju napunjenu kod kuće, u depou i na javnim mrežama s tarifom za svaku lokaciju. Dodajte pretplate, naknade za mirovanje i druge troškove koji nisu povezani s energijom kako biste dobili puni godišnji proračun.
U metričkim jedinicama podijelite godišnju kilometražu s dva dijela: 100 i pomnožite s kWh na 100 kilometara. Uzmite u obzir gubitke pri punjenju, a zatim energiju izmjerenu na brojilu pomnožite s tarifom depoa.
Gubitak se razlikuje ovisno o vozilu, punjaču, temperaturi, kondicioniranju baterije i snazi punjenja. Deset posto praktična je pretpostavka za planiranje, ali gdje god su dostupni, koristite izmjerene podatke od brojila do vozila. Kalkulator omogućuje promjenu postotka.
Za svaku tarifu koristite istu osnovicu. Ako vaš financijski tim izrađuje proračun bez PDV-a koji se može vratiti, unesite neto tarife i naknade. Ako modelirate plaćeni iznos s uključenim PDV-om, svugdje unesite bruto iznose. Pravila povrata PDV-a razlikuju se ovisno o tržištu i načinu upotrebe.
Cijene se mogu znatno razlikovati. Flota s niskom tarifom u depou, ali čestim brzim javnim punjenjem, imat će znatno viši ponderirani trošak nego što sama tarifa u depou sugerira. Odvojeni ulazni podaci čine tu izloženost vidljivom.
Da. Unaprijed ispunjeni primjer koristi 25 električnih vozila, ali svaki je unos moguće urediti. Ista formula funkcionira od nekoliko službenih automobila do regionalnih operacija s kombijima i velikih mješovitih flota; upotrijebite prosjeke koji odražavaju električna vozila obuhvaćena izračunom.
Rally Charge podržava javno punjenje, punjenje službenih automobila i nadoknadu troškova kućnog punjenja u 20+ europskih zemalja. Vozači mogu upotrebljavati Rally Tag, WhatsApp ili SMS, dok timovi za upravljanje flotom i financije dobivaju objedinjena plaćanja, troškove po sesiji i analitiku po vozilu.