01
Efficiëntie in de praktijk
Efficiëntiegegevens uit het dashboard of de telematica zijn nuttiger dan een brochurecijfer, omdat temperatuur, belading, snelheid en het type route allemaal het verbruik beïnvloeden.
Gratis EV-calculator voor wagenparken
Calculator voor laadkosten van bedrijfswagens
Zet de kilometrage, het praktijkrendement en je mix van thuis-, depot- en openbare laadpunten om in een jaarlijks wagenparkbudget. Ontwikkeld voor praktische planning, van de eerste EV tot wagenparken in meerdere landen.
Geen e-mail vereistElke aanname is aanpasbaarThuis, op het depot en openbaar laden
[01]
Jouw laadmodel
Wagenparkgegevens
Stel je jaarlijkse laadbudget op
Begin met het vooraf ingevulde 25-voertuigenvoorbeeld en vervang vervolgens elke aanname door je eigen wagenparkgegevens.
Wagenpark en energieverbruik
Waar voertuigen laden
Voer het aandeel thuis en op het depot in. Openbaar laden wordt als rest berekend, zodat de mix altijd uit 100 % bestaat.
Aandeel openbaar ladenAutomatisch berekend
Elektriciteitstarieven en -kosten
[02]
Transparante methode
Een calculator voor EV-laadkosten die de berekening toont.
Het model onderscheidt de energie die voertuigen verbruiken van de energie die bij de meter wordt ingekocht en berekent vervolgens de kosten per laadlocatie afzonderlijk. De laadmix wordt dus niet verborgen in één optimistisch tarief.
Formule voor jaarlijkse laadkosten
Batterij-energieLaadefficiëntieGewogen tariefJaarlijkse energiekosten
Eenheden op basis van mijlen: batterijenergie = jaarlijkse vlootmijlen ÷ mijlen per kWh.
Metrische eenheden: batterij-energie = jaarlijkse kilometers van het wagenpark ÷ 100 × kWh per 100 kilometer.
Gemeten energie = batterij-energie ÷ (1 − laadverliespercentage). De jaarlijkse kosten omvatten vervolgens thuis-, depot- en openbare energie tegen de bijbehorende tarieven, plus eventuele andere ingevoerde kosten.
02
Prijs de mix, niet het gemiddelde
Een goedkoop tarief op het depot kan geen goed beeld geven van een wagenpark dat sterk afhankelijk is van snel publiek laden. De calculator berekent de prijs voor elke locatie afzonderlijk voordat hij een gewogen tarief oplevert.
03
Inclusief laadverliezen
Voertuigen ontvangen minder energie dan de lader afneemt. Het model beschouwt het verliespercentage als energie die de meter verlaat, maar de batterij niet bereikt.
04
Houd overige kosten zichtbaar
Abonnementen, kosten voor stilstand, parkeerkosten en platformkosten vallen buiten het tarief per kWh. Voeg ze toe als één maandelijks bedrag voor het hele wagenpark, in plaats van ze in het energietarief te verbergen.
Methodologie beoordeeld in juli 2026.
[03]
Van schatting naar budget
EV-laadkosten berekenen voor een groeiend wagenpark
Een bruikbaar laadbudget begint met operationele gegevens, niet met een nationaal gemiddelde. Vier stappen maken de schatting goed onderbouwd voor de financiële afdeling en praktisch uitvoerbaar voor het wagenparkbeheer.
- 01
Meet de jaarlijkse afstand
Gebruik routeplannen, kilometertellerhistorie of telematica om het jaarlijkse aantal kilometers te schatten voor de elektrische voertuigen die daadwerkelijk in gebruik zullen zijn.
- 02
Gebruik de gemeten efficiëntie
Neem waar mogelijk een representatief winter- en zomergemiddelde. Bestelwagens met lading verbruiken op dezelfde route doorgaans meer dan personenauto's.
- 03
Breng de laadmix in kaart
Schat in welk deel thuis of op het depot kan plaatsvinden en wat tijdens werkritten op openbare netwerken moet gebeuren.
- 04
Verzamel volledige tarieven
Gebruik het tarief dat je bedrijf werkelijk betaalt of vergoedt. Voeg abonnementen, kosten voor stilstand en parkeerkosten afzonderlijk toe, zodat ze controleerbaar blijven.
Beheer echte sessies
Een budget is nuttig. Laaddata per sessie is beter.
Rally Charge brengt openbaar laden, laden met de bedrijfsauto en vergoeding voor thuisladen samen op één platform in 20+ Europese landen, met geconsolideerde betalingen, CPO-vergelijkingen, inzicht in kosten voor stilstand en analyses per voertuig.
[04]
Vragen
Veelgestelde vragen over de calculator voor EV-laadkosten
Schat het jaarlijkse energieverbruik op basis van de afstand van het wagenpark en het praktijkrendement van EV’s, corrigeer voor laadverliezen en vermenigvuldig vervolgens de thuis, op het depot en via openbare netwerken geladen energie met het tarief van elke locatie. Tel abonnementen, kosten voor stilstand en andere niet-energiekosten op om het volledige jaarbudget te berekenen.
Het antwoord hangt af van het rendement van het voertuig en het elektriciteitstarief van je bedrijf. In metrische eenheden deel je het jaarlijkse aantal kilometers door 100 en vermenigvuldig je dit met kWh per 100 kilometer. Corrigeer voor laadverliezen en vermenigvuldig vervolgens de energie van de meter met het tarief van het depot.
Laadverlies varieert afhankelijk van het voertuig, de lader, de temperatuur, de batterijconditionering en het laadvermogen. Tien procent is een praktische aanname voor planningsdoeleinden, maar gebruik waar mogelijk gemeten gegevens van de meter tot het voertuig. Met de calculator kun je het percentage aanpassen.
Gebruik voor elk tarief dezelfde grondslag. Als je financiële team budgetteert exclusief verrekenbare btw, voer dan nettotarieven en nettokosten in. Als je het werkelijk betaalde bedrag inclusief btw modelleert, voer dan overal brutobedragen in. Regels voor btw-terugvordering verschillen per markt en gebruikssituatie.
De prijzen kunnen aanzienlijk verschillen. Een wagenpark met een laag tarief op de standplaats maar veelvuldig openbaar snelladen heeft een veel hogere gewogen kostprijs dan alleen het tarief op de standplaats doet vermoeden. Afzonderlijke invoervelden maken die blootstelling zichtbaar.
Ja. Het vooraf ingevulde voorbeeld gaat uit van 25 elektrische voertuigen, maar elke invoer kan worden aangepast. Dezelfde formule werkt voor enkele bedrijfsauto’s, regionale bestelwagenactiviteiten en grote gemengde wagenparken; gebruik gemiddelden die aansluiten bij de elektrische voertuigen die binnen de scope vallen.
Rally Charge ondersteunt openbaar laden, laden met bedrijfsauto's en vergoeding voor thuisladen in 20+ Europese landen. Bestuurders kunnen Rally Tag, WhatsApp of sms gebruiken, terwijl wagenpark- en financiële teams geconsolideerde betalingen, kosten per sessie en analyses per voertuig krijgen.