01
Brug effektivitet fra virkeligheden
Effektivitet fra et dashboard eller telematik er mere nyttig end et tal fra en brochure, fordi temperatur, last, hastighed og rutetype alle ændrer forbruget.
[01]
Din opladningsmodel
Flådeoplysninger
Opret dit årlige ladebudget
Start med det forudfyldte eksempel med 25 køretøjer. Erstat derefter hver antagelse med dine egne flådeoplysninger.
Flåde- og energiforbrug
Hvor køretøjer oplades
Indtast andelene for opladning hjemme og på depot. Offentlig opladning beregnes som resten, så fordelingen altid summerer til 100 %.
Andel af offentlig opladningBeregnes automatisk
Elpriser og gebyrer
[02]
Gennemsigtig metode
En beregner af ladeomkostninger for elbiler, der viser beregningen
Modellen adskiller den energi, køretøjerne bruger, fra den energi, der købes ved elmåleren, og beregner derefter prisen for hvert opladningssted separat. Den skjuler ikke lademikset i én optimistisk tarif.
Formel for årlige ladeomkostninger
BatterienergiLadeeffektivitetVægtet takstÅrlige energiomkostninger
Milesbaserede enheder: batterienergi = årlige flådemiles ÷ miles pr. kWh.
Metriske enheder: batterienergi = årlige kilometer for flåden ÷ 100 × kWh pr. 100 kilometer.
Målt energi = batterienergi ÷ (1 − opladningstabets andel). De årlige omkostninger tilføjer derefter energi fra hjemmet, depotet og offentlige ladesteder til deres respektive takster samt eventuelle andre indtastede gebyrer.
02
Prisfastsæt blandingen, ikke et gennemsnit
En billig depottakst kan ikke repræsentere en flåde, der i høj grad er afhængig af hurtig offentlig opladning. Beregneren fastsætter prisen for hver lokation separat, før den beregner en vægtet takst.
03
Medtag ladetab
Køretøjer modtager mindre energi, end laderen trækker. Modellen behandler tabsprocenten som energi, der forlader måleren, men ikke når frem til batteriet.
04
Hold andre gebyrer synlige
Abonnementer, tomgangsgebyrer, parkeringsafgifter og platformgebyrer er ikke en del af kWh-taksten. Tilføj dem som ét samlet månedligt beløb for hele flåden i stedet for at skjule dem i energitaksten.
Metoden blev gennemgået i juli 2026.
[03]
Fra estimat til budget
Sådan beregner du ladeomkostninger for en voksende flåde
Et brugbart ladebudget tager udgangspunkt i driftsdata, ikke et nationalt gennemsnit. Fire trin gør estimatet forsvarligt for økonomifunktionen og praktisk anvendeligt i flådedriften.
- 01
Mål den årlige kørselsdistance
Brug ruteplaner, kilometertællerhistorik eller telematik til at estimere den årlige kørselsdistance for de elbiler, der faktisk kommer i drift.
- 02
Brug den observerede effektivitet
Brug om muligt et repræsentativt gennemsnit for vinter og sommer. Varevogne med last bruger normalt mere energi end personbiler på samme rute.
- 03
Kortlæg ladefordelingen
Vurder, hvor stor en del der kan oplades hjemme eller på depotet, og hvad der skal oplades via offentlige netværk under arbejdsruter.
- 04
Indsaml komplette takster
Brug den takst, din virksomhed faktisk betaler eller refunderer. Tilføj abonnementer, tomgangsgebyrer og parkeringsafgifter separat, så de fortsat kan revideres.
Administrer de faktiske sessioner
Et budget er nyttigt. Opladningsdata for hver session er bedre.
Rally Charge samler offentlig opladning, opladning af firmabiler og refusion af hjemmeopladning på én platform i 20+ europæiske lande med samlede betalinger, sammenligninger af CPO'er, synlighed i tomgangsgebyrer og analyser pr. køretøj.
[04]
Spørgsmål
Ofte stillede spørgsmål om beregning af elbilers ladeomkostninger
Hvorfor skelne mellem opladning hjemme, på depotet og på offentlige ladestationer?
Svaret afhænger af køretøjets energieffektivitet og din virksomheds eltarif. I metriske enheder skal du dividere de årlige kilometer med 100 og gange med kWh pr. 100 kilometer. Juster for ladetab, og gang derefter den målte energi med depotets tarif.
Tabet varierer afhængigt af køretøjet, laderen, temperaturen, batteriets forberedelse og ladeeffekten. Ti procent er en praktisk antagelse til planlægning, men brug om muligt målte data fra måler til køretøj. I beregneren kan du ændre procentdelen.
Brug samme beregningsgrundlag for alle takster. Hvis økonomiafdelingen budgetterer eksklusive refunderbar moms, skal du angive takster og gebyrer eksklusive moms. Hvis du modellerer den betalte kontantpris inklusive moms, skal du angive bruttobeløb overalt. Reglerne for momsfradrag varierer afhængigt af marked og anvendelse.
Priserne kan variere betydeligt. En flåde med en lav takst på depotet, men hyppig hurtigopladning på offentlige ladestationer, vil have en væsentligt højere vægtet omkostning, end depottaksten alene antyder. Separate input gør denne eksponering synlig.
Ja. Det udfyldte eksempel bruger 25 elbiler, men alle inputfelter kan redigeres. Den samme formel fungerer for alt fra nogle få firmabiler til regional varevognsdrift og store blandede flåder; brug gennemsnit, der afspejler de elbiler, der er omfattet.
Rally Charge understøtter offentlig opladning, opladning af firmabiler og refusion for hjemmeopladning i 20+ europæiske lande. Chauffører kan bruge Rally Tag, WhatsApp eller SMS, mens flåde- og økonomiteams får konsoliderede betalinger, omkostninger pr. session og analyser pr. køretøj.