01
Tegelik tõhusus
Armatuurlaua või telemaatikaandmete põhjal arvutatud tõhusus on kasulikum kui brošüüris esitatud näitaja, sest temperatuur, veos, kiirus ja marsruudi tüüp mõjutavad kõik energiatarbimist.
Tasuta autopargi elektrisõidukite kalkulaator
Elektrisõidukite laadimiskulude kalkulaator ettevõtete autoparkidele
Koosta sõidukite läbisõidu, tegeliku tõhususe ning kodu-, depoo- ja avaliku laadimise kombinatsiooni põhjal autopargi aastane eelarve. Loodud praktiliseks planeerimiseks alates esimesest elektrisõidukist kuni mitme riigi autoparkideni.
E-posti aadressi pole vajaKõiki eeldusi saab muutaKodu-, depoo- ja avalik laadimine
[01]
Sinu laadimismudel
Laevastiku lähteandmed
Koosta oma aastane laadimiseelarve
Alusta eeltäidetud 25 sõidukiga näitest, seejärel asenda iga eeldus oma sõidukipargi andmetega.
Sõidukipargi ja energiakasutus
Kus sõidukeid laetakse
Sisestage kodu- ja depoo-laadimise osakaalud. Avaliku laadimise osakaal arvutatakse ülejäänuna, seega on jaotuse summa alati 100%.
Avaliku laadimise osakaalArvutatakse automaatselt
Elektrihinnad ja tasud
[02]
Läbipaistev metoodika
Elektriautode laadimiskulu kalkulaator, mis näitab arvutuskäiku
Mudel eristab sõidukite kasutatud energiat arvestilt ostetud energiast ning arvutab iga laadimiskoha maksumuse eraldi. See ei peida laadimisviiside jaotust ühe optimistliku tariifi sisse.
Aastase laadimiskulu valem
AkuenergiaLaadimise tõhususKaalutud tariifAastane energiakulu
Miilidel põhinevad ühikud: akuenergia = sõidukipargi aastane läbisõit ÷ miilide arv ühe kWh kohta.
Mõõtühikud: akuenergia = sõidukipargi aastane läbisõit ÷ 100 × kWh 100 kilomeetri kohta.
Mõõdetud energia = akuenergia ÷ (1 − laadimiskadude määr). Aastane kulu hõlmab seejärel kodus, depoos ja avalikes laadimiskohtades tarbitud energiat vastava hinnaga ning kõiki sisestatud muid tasusid.
02
Hinda jaotust, mitte keskmist
Odav depoo tariif ei sobi autopargile, mis kasutab suurel määral avalikke kiirlaadijaid. Kalkulaator arvutab iga asukoha hinna eraldi, enne kui koostab kaalutud tariifi.
03
Arvestage laadimiskadudega
Sõidukid saavad laadijast vähem energiat, kui laadija tarbib. Mudel käsitleb kaoprotsenti energiana, mis lahkub arvestist, kuid ei jõua akuni.
04
Hoidke muud tasud nähtaval
Tellimused, jõudeaja tasud, parkimistasud ja platvormitasud ei kuulu kilovatt-tunni tariifi sisse. Lisage need kogu autopargi ühe igakuise summana, selle asemel et peita need energiatasu sisse.
Metoodika üle vaadatud juulis 2026.
[03]
Hinnangust eelarveni
Kuidas arvutada kasvava autopargi elektrisõidukite laadimiskulusid
Kasulik laadimiseelarve algab operatiivandmetest, mitte riigi keskmisest. Neli sammu muudavad hinnangu finantsmeeskonnale põhjendatavaks ja autopargi töökorralduse jaoks praktiliseks.
- 01
Mõõda aastast läbisõitu
Kasutage marsruudiplaane, läbisõiduajalugu või telemaatikat, et hinnata nende elektrisõidukite aastast läbisõitu, mis tegelikult kasutuses on.
- 02
Kasuta tegelikku tõhusust
Võimaluse korral kasutage esinduslikku talve- ja suveperioodi keskmist. Koormaga kaubikud tarbivad samal marsruudil tavaliselt rohkem kui sõiduautod.
- 03
Kaardista laadimisviiside jaotus
Hinnake, milline osa laadimisest saab toimuda kodus või depoos ning milline osa peab tööreiside ajal toimuma avalikes laadimisvõrkudes.
- 04
Kogu kõik hinnad
Kasutage tariifi, mida teie ettevõte tegelikult maksab või hüvitab. Lisage tellimused, jõudeajatasud ja parkimistasud eraldi, et need jääksid auditeeritavaks.
Halda tegelikke seansse
Eelarve on kasulik. Laadimisseansipõhised andmed on veelgi paremad.
Rally Charge koondab avaliku laadimise, ametiautode laadimise ja kodus laadimise hüvitamise ühele platvormile 20+ Euroopa riigis, pakkudes koondatud makseid, CPO-de võrdlust, jõudeajatasude läbipaistvust ja sõidukipõhist analüütikat.
[04]
Küsimused
Elektrisõiduki laadimiskulu kalkulaatori KKK
Hinnake aastast energiatarbimist sõidukipargi läbisõidu ja elektrisõidukite tegeliku energiatarbimise põhjal, arvestage laadimiskadudega ning korrutage kodus, depoos ja avalikes võrkudes laaditud energia iga asukoha tariifiga. Täieliku aastase eelarve saamiseks lisage tellimustasud, jõudeolekutasud ja muud energiaga mitteseotud kulud.
Mõõtühikute süsteemi kasutades jaga aastane läbisõit kilomeetritesّakohal?100-ga ja korruta energiakuluga (kWh) iga 100 kilomeetri kohta. Arvesta laadimiskadudega ja korruta seejärel mõõdetud energiakogus depoo tariifiga.
Kadu sõltub sõidukist, laadijast, temperatuurist, aku ettevalmistusest ja laadimisvõimsusest. Kümme protsenti on praktiline eeldus planeerimiseks, kuid võimaluse korral kasutage mõõturi ja sõiduki vahel mõõdetud andmeid. Kalkulaatoris saate protsendimäära muuta.
Kasutage kõigi tariifide puhul ühtset arvestusbaasi. Kui teie finantstiim koostab eelarve tagastatavat käibemaksu arvestamata, sisestage netotariifid ja netotasud. Kui modelleerite koos käibemaksuga tasutavat rahasummat, sisestage kõikjal brutosummad. Käibemaksu tagastamise reeglid erinevad turu ja kasutusotstarbe järgi.
Hinnad võivad märkimisväärselt erineda. Madala depoohinna, kuid sagedase avaliku kiirlaadimisega sõidukipargi kaalutud kulu on palju suurem, kui ainuüksi depoohind eeldada laseb. Eraldi sisendid muudavad selle kulu nähtavaks.
Jah. Eeltäidetud näites on elektriautode arv 25, kuid kõiki sisendeid saab muuta. Sama valem toimib mõnest ettevõtteautost kuni piirkondlike kaubikute käitamise ja suurte segaparkideni; kasutage keskmisi näitajaid, mis kajastavad arvesse võetud elektrisõidukeid.
Rally Charge toetab avalikku laadimist, ametiautode laadimist ja kodus laadimise hüvitamist 20+ Euroopa riigis. Juhid saavad kasutada Rally Tagi, WhatsAppi või SMS-i, samal ajal kui sõidukipargi- ja finantstiimid saavad koondatud maksed, seansipõhised kulud ja sõidukipõhise analüütika.