Μετατρέψτε τα χιλιόμετρα των οχημάτων, την πραγματική απόδοση και τον συνδυασμό φόρτισης στο σπίτι, στο αμαξοστάσιο και σε δημόσια σημεία φόρτισης σε έναν ετήσιο προϋπολογισμό στόλου. Σχεδιασμένο για πρακτικό προγραμματισμό, από το πρώτο EV έως στόλους σε πολλές χώρες.
[01]
Το μοντέλο φόρτισής σας
Στοιχεία στόλου
Ξεκινήστε με το προσυμπληρωμένο παράδειγμα με 25 οχήματα και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε κάθε παραδοχή με τα δικά σας στοιχεία στόλου.
Στόλος και κατανάλωση ενέργειας
Πού φορτίζουν τα οχήματα
Εισαγάγετε τα ποσοστά φόρτισης στο σπίτι και σε σταθμούς βάσης. Η δημόσια φόρτιση υπολογίζεται ως το υπόλοιπο, επομένως το μείγμα έχει πάντα σύνολο 100%.
Τιμές και χρεώσεις ηλεκτρικής ενέργειας
[02]
Διαφανής μεθοδολογία
Το μοντέλο διαχωρίζει την ενέργεια που χρησιμοποιούν τα οχήματα από την ενέργεια που αγοράζεται στον μετρητή και, στη συνέχεια, υπολογίζει ξεχωριστά το κόστος για κάθε τοποθεσία φόρτισης. Δεν αποκρύπτει το μείγμα φόρτισης μέσα σε ένα αισιόδοξο τιμολόγιο.
Τύπος υπολογισμού ετήσιου κόστους φόρτισης
Μονάδες με βάση τα μίλια: ενέργεια μπαταρίας = ετήσια μίλια στόλου ÷ μίλια ανά kWh.
Μονάδες μέτρησης: η ενέργεια της μπαταρίας = τα ετήσια χιλιόμετρα του στόλου ÷ 100 × kWh ανά 100 χιλιόμετρα.
Η ενέργεια του μετρητή = η ενέργεια της μπαταρίας ÷ (1 − το ποσοστό απωλειών φόρτισης). Στη συνέχεια, το ετήσιο κόστος προσθέτει την ενέργεια στο σπίτι, στην αποθήκη και σε δημόσια σημεία, με τις αντίστοιχες χρεώσεις τους, καθώς και τυχόν άλλες καταχωρισμένες χρεώσεις.
01
Η αποδοτικότητα από τον πίνακα εργαλείων ή τα τηλεματικά συστήματα είναι πιο χρήσιμη από μια τιμή σε φυλλάδιο, επειδή η θερμοκρασία, το φορτίο, η ταχύτητα και ο τύπος διαδρομής επηρεάζουν όλα την κατανάλωση.
02
Ένα φθηνό τιμολόγιο αμαξοστασίου δεν μπορεί να περιγράψει έναν στόλο που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη γρήγορη δημόσια φόρτιση. Ο υπολογιστής κοστολογεί κάθε τοποθεσία ξεχωριστά πριν υπολογίσει μια σταθμισμένη τιμή.
03
Τα οχήματα λαμβάνουν λιγότερη ενέργεια από αυτήν που αντλεί ο φορτιστής. Το μοντέλο αντιμετωπίζει το ποσοστό απωλειών ως ενέργεια που εξέρχεται από τον μετρητή, αλλά δεν φτάνει στην μπαταρία.
04
Οι συνδρομές, οι χρεώσεις αδράνειας, οι χρεώσεις στάθμευσης και οι χρεώσεις πλατφόρμας δεν περιλαμβάνονται στο τιμολόγιο ανά kWh. Προσθέστε τις ως ένα ενιαίο μηνιαίο ποσό για ολόκληρο τον στόλο, αντί να τις ενσωματώσετε στην τιμή ενέργειας.
Η μεθοδολογία ελέγχθηκε τον Ιούλιο 2026.
[03]
Από την εκτίμηση στον προϋπολογισμό
Ένας χρήσιμος προϋπολογισμός φόρτισης ξεκινά από τα λειτουργικά δεδομένα, όχι από έναν εθνικό μέσο όρο. Τέσσερα βήματα κάνουν την εκτίμηση τεκμηριωμένη για το οικονομικό τμήμα και πρακτική για τη λειτουργία του στόλου.
Χρησιμοποιήστε σχέδια διαδρομών, ιστορικό χιλιομετρητή ή τηλεματική για να εκτιμήσετε τα ετήσια χιλιόμετρα των ηλεκτρικών οχημάτων που θα βρίσκονται πράγματι σε υπηρεσία.
Όπου είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε έναν αντιπροσωπευτικό μέσο όρο χειμώνα και καλοκαιριού. Τα φορτηγάκια με φορτίο συνήθως καταναλώνουν περισσότερο από τα επιβατικά αυτοκίνητα στην ίδια διαδρομή.
Εκτιμήστε ποιο ποσοστό της φόρτισης μπορεί να γίνει στο σπίτι ή στην εγκατάσταση και ποιο πρέπει να γίνεται σε δημόσια δίκτυα κατά τις διαδρομές εργασίας.
Χρησιμοποιήστε τη χρέωση που πραγματικά πληρώνει ή αποζημιώνει η επιχείρησή σας. Προσθέστε ξεχωριστά τις συνδρομές, τις χρεώσεις αδράνειας και τις χρεώσεις στάθμευσης, ώστε να παραμένουν ελέγξιμες.
Διαχειριστείτε τις πραγματικές συνεδρίες
Το Rally Charge συγκεντρώνει τη δημόσια φόρτιση, τη φόρτιση εταιρικών αυτοκινήτων και την αποζημίωση για φόρτιση στο σπίτι σε 20+ ευρωπαϊκές χώρες, με ενοποιημένες πληρωμές, συγκρίσεις CPO, ορατότητα στις χρεώσεις αδράνειας και αναλύσεις ανά όχημα.
[04]
Ερωτήσεις
Εκτιμήστε την ετήσια κατανάλωση ενέργειας με βάση την απόσταση του στόλου και την αποδοτικότητα των EV σε πραγματικές συνθήκες, προσαρμόστε την για τις απώλειες φόρτισης και, στη συνέχεια, πολλαπλασιάστε την ενέργεια που φορτίζεται στο σπίτι, στο αμαξοστάσιο και σε δημόσια δίκτυα με το τιμολόγιο κάθε τοποθεσίας. Προσθέστε συνδρομές, χρεώσεις αδράνειας και άλλες χρεώσεις που δεν αφορούν ενέργεια για να υπολογίσετε τον πλήρη ετήσιο προϋπολογισμό.
Η απάντηση εξαρτάται από την αποδοτικότητα του οχήματος και το τιμολόγιο ηλεκτρικής ενέργειας της επιχείρησής σας. Στο μετρικό σύστημα, διαιρέστε τα ετήσια χιλιόμετρα με 100 και πολλαπλασιάστε με kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Προσαρμόστε τις απώλειες φόρτισης και, στη συνέχεια, πολλαπλασιάστε την ενέργεια του μετρητή με το τιμολόγιο του αμαξοστασίου.
Η απώλεια διαφέρει ανάλογα με το όχημα, τον φορτιστή, τη θερμοκρασία, την προετοιμασία της μπαταρίας και την ισχύ φόρτισης. Το δέκα τοις εκατό είναι μια πρακτική παραδοχή για τον προγραμματισμό, αλλά χρησιμοποιήστε, όπου είναι διαθέσιμα, μετρημένα δεδομένα από τον μετρητή έως το όχημα. Η αριθμομηχανή σάς επιτρέπει να αλλάξετε το ποσοστό.
Χρησιμοποιήστε την ίδια βάση με συνέπεια για κάθε τιμή. Αν η οικονομική σας ομάδα καταρτίζει προϋπολογισμό χωρίς τον ανακτήσιμο ΦΠΑ, εισαγάγετε καθαρές τιμές και καθαρές χρεώσεις. Αν μοντελοποιείτε τα μετρητά που καταβάλλονται συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, εισαγάγετε παντού τα μικτά ποσά. Οι κανόνες ανάκτησης ΦΠΑ διαφέρουν ανά αγορά και περίπτωση χρήσης.
Οι τιμές μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Ένας στόλος με χαμηλή χρέωση στο αμαξοστάσιο, αλλά συχνή ταχεία φόρτιση σε δημόσια σημεία, θα έχει πολύ υψηλότερο σταθμισμένο κόστος από αυτό που υποδηλώνει η χρέωση του αμαξοστασίου από μόνη της. Οι ξεχωριστές παράμετροι καθιστούν ορατή αυτή την έκθεση.
Ναι. Το προσυμπληρωμένο παράδειγμα χρησιμοποιεί 25 ηλεκτρικά οχήματα, αλλά κάθε καταχώριση μπορεί να τροποποιηθεί. Ο ίδιος τύπος λειτουργεί από λίγα εταιρικά αυτοκίνητα έως περιφερειακές δραστηριότητες με βαν και μεγάλους μικτούς στόλους· χρησιμοποιήστε μέσους όρους που αντικατοπτρίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα που περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής.
Το Rally Charge υποστηρίζει δημόσια φόρτιση, φόρτιση εταιρικών αυτοκινήτων και αποζημίωση για φόρτιση στο σπίτι σε τουλάχιστον 20+ ευρωπαϊκές χώρες. Οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν το Rally Tag, το WhatsApp ή SMS, ενώ οι ομάδες διαχείρισης στόλου και οικονομικών λαμβάνουν ενοποιημένες πληρωμές, κόστος ανά συνεδρία και αναλύσεις ανά όχημα.
