01
Efektivita v reálnej prevádzke
Efektivita z dashboardu alebo telematiky je užitočnejšia než údaj z brožúry, pretože teplota, náklad, rýchlosť a typ trasy menia spotrebu.
Premeňte počet najazdených kilometrov vozidiel, reálnu efektivitu a kombináciu domáceho nabíjania, nabíjania v depe a verejného nabíjania na ročný rozpočet flotily. Navrhnuté na praktické plánovanie – od prvého elektromobilu po flotily vo viacerých krajinách.
[01]
Váš model nabíjania
Údaje o vozovom parku
Začnite predvyplneným 25-vozidlovým príkladom a potom nahraďte každý predpoklad vlastnými údajmi o vozovom parku.
Vozový park a spotreba energie
Kde sa vozidlá nabíjajú
Zadajte podiel nabíjania doma a v depe. Verejné nabíjanie sa vypočíta ako zvyšok, takže celkový súčet bude 100 %.
Sadzby a poplatky za elektrinu
[02]
Transparentná metodika
Model oddeľuje energiu, ktorú vozidlá spotrebujú, od energie nakúpenej na elektromere, potom samostatne vypočítava cenu za každé miesto nabíjania. Neukrýva kombináciu spôsobov nabíjania do jednej optimistickej tarify.

Vzorec ročných nákladov na nabíjanie
Jednotky založené na míľach: energia batérie = ročný počet míľ vozového parku ÷ počet míľ na kWh.
Metrické jednotky: energia batérie = ročný počet kilometrov flotily ÷ 100 × kWh na 100 kilometrov.
Energia podľa merača = energia batérie ÷ (1 − miera strát pri nabíjaní). Ročné náklady potom zahŕňajú domácu, depovú a verejnú energiu podľa príslušných sadzieb, plus všetky ďalšie zadané poplatky.
01
Efektivita z dashboardu alebo telematiky je užitočnejšia než údaj z brožúry, pretože teplota, náklad, rýchlosť a typ trasy menia spotrebu.
02
Lacná tarifa v depe nedokáže vystihnúť vozový park, ktorý sa vo veľkej miere spolieha na rýchle verejné nabíjanie. Kalkulačka najprv samostatne ocení každú lokalitu a až potom vypočíta váženú sadzbu.
03
Vozidlá prijmú menej energie, než odoberie nabíjačka. Model považuje percentuálnu stratu za energiu, ktorá opustí elektromer, ale nedostane sa do batérie.
04
Predplatné, poplatky za nečinnosť, parkovanie a platformu sa nezapočítavajú do tarify za kWh. Pridajte ich ako jednu mesačnú sumu za celý vozový park namiesto toho, aby ste ich skryli v sadzbe za energiu.
Metodika preskúmaná v júli 2026.
[03]
Od odhadu k rozpočtu
Užitočný rozpočet na nabíjanie vychádza z prevádzkových údajov, nie z celoštátneho priemeru. Štyri kroky zabezpečia, že odhad bude obhájiteľný pre finančné oddelenie a praktický pre prevádzku vozového parku.
Použite plány trás, históriu údajov z odometra alebo telematiku na odhad ročného počtu kilometrov pre elektromobily, ktoré budú skutočne v prevádzke.
Ak je to možné, použite reprezentatívny priemer za zimu a leto. Dodávky s nákladom zvyčajne spotrebujú viac než osobné autá na rovnakej trase.
Odhadnite, aký podiel nabíjania možno zabezpečiť doma alebo v depe a čo sa musí uskutočniť vo verejných sieťach počas pracovných trás.
Použite sadzbu, ktorú vaša firma skutočne platí alebo prepláca. Predplatné, poplatky za nečinnosť a parkovné pridajte samostatne, aby zostali auditovateľné.
Spravujte skutočné relácie
Rally Charge spája verejné nabíjanie, nabíjanie služobných vozidiel a preplácanie domáceho nabíjania do jednej platformy v 20+ európskych krajinách, s konsolidovanými platbami, porovnaním CPO, prehľadom poplatkov za nečinnosť a analytikou pre jednotlivé vozidlá.
[04]
Otázky
Odhadnite ročnú spotrebu energie na základe vzdialenosti vozidiel vo vozovom parku a reálnej spotreby elektromobilov, zohľadnite straty pri nabíjaní a potom vynásobte energiu načerpanú doma, v depe a vo verejných sieťach príslušnou sadzbou pre každé miesto. Pripočítajte predplatné, poplatky za nečinnosť a ďalšie poplatky nesúvisiace so spotrebou energie, aby ste získali celkový ročný rozpočet.
Odpoveď závisí od účinnosti vozidla a sadzby elektriny vašej firmy. V metrických jednotkách vydeľte ročný počet kilometrov číslom 100 a vynásobte spotrebou v kWh na 100 kilometrov. Zohľadnite straty pri nabíjaní a potom vynásobte energiu nameranú elektromerom sadzbou v depe.
Strata sa líši podľa vozidla, nabíjačky, teploty, kondicionovania batérie a nabíjacieho výkonu. Desať percent je praktický predpoklad na plánovanie, ale ak sú k dispozícii namerané údaje od elektromera po vozidlo, použite ich. V kalkulačke môžete percento zmeniť.
Použite rovnaký základ pri všetkých sadzbách. Ak váš finančný tím zostavuje rozpočet bez odpočítateľnej DPH, zadajte sadzby a poplatky bez DPH. Ak modelujete skutočne zaplatenú sumu vrátane DPH, používajte všade hrubé sumy. Pravidlá odpočtu DPH sa líšia podľa trhu a účelu použitia.
Ceny sa môžu výrazne líšiť. Vozový park s nízkou tarifou v depe, ale častým rýchlym nabíjaním na verejných staniciach, bude mať výrazne vyššie vážené náklady, než naznačuje samotná tarifa v depe. Samostatné vstupy túto expozíciu zviditeľnia.
Áno. Predvyplnený príklad používa 25 elektromobilov, no každý vstup možno upraviť. Rovnaký vzorec funguje od niekoľkých služobných áut až po regionálnu prevádzku dodávok a veľké zmiešané vozové parky; používajte priemery, ktoré zodpovedajú zahrnutým elektrickým vozidlám.
Rally Charge podporuje verejné nabíjanie, nabíjanie firemných áut a preplácanie domáceho nabíjania v 20+ európskych krajinách. Vodiči môžu používať Rally Tag, WhatsApp alebo SMS, zatiaľ čo fleetové a finančné tímy získajú konsolidované platby, náklady na úrovni relácií a analytiku podľa vozidiel.