Padziļināts ieskats Vācijas degvielas tirgū ar 6 praktiskiem secinājumiem autoparka vadītājiem
Rally tika veidots ap vienkāršu principu: reāli ietaupījumi.
Bet vai atvērtais tirgus pārspēj “degvielas atlaides” un fiksētās cenas? Lai to pārbaudītu, mēs katru dienu analizējām vairāk nekā 2M degvielas datu punktu, pārvēršot sūkņa cenas peļņas ieskatos.
Šajā rakstā dalāmies ar mūsu oriģinālo datu analīzi par degvielas cenu modeļiem Vācijas tirgū. Taču saviem klientiem mēs darām daudz vairāk, tostarp sniedzam personalizētus ieskatus, balstoties uz stacijām, kurās viņi uzpildās, vadītāju paradumiem un piekļuvi tiešajiem degvielas cenu datiem.
30 sekundēs – kas autoparka vadītājiem jāzina
- Vakara uzpilde (17:00–22:00) ir stabili lētāka visiem degvielas veidiem.
- Cenas dienas laikā svārstās vidēji par 30 ¢/L; laikam ir nozīme.
- Uz šosejas stacijām joprojām pārmaksājat >30 c/L uzcenojumu.
- JET un ED ir lētākie valsts zīmoli; Shell, Aral un Agip/Eni ir dārgākie.
- Mazāk nekā 1 % staciju ir īsti cenu izņēmumi. Te nav brīnumlīdzekļu.
- Karte, kas darbojas visur, pārspēj fiksētas 5 c/L “atlaižu” programmas.
1 - Vai ir labāks dienas laiks degvielas uzpildei? Jā
Visiem degvielas veidiem un visās Vācijas stacijās degvielas cenas tiek atjauninātas ik pēc 10 minūtēm. Mūsu analīze rāda, ka dienas sākumā cenas ir pastāvīgi augstas.
2 - Vai degvielas cenas konkrētā dienā ļoti mainās?
Analizētajās dienās dīzeļa cenas svārstījās no €1.419 par litru lētākajā stacijā līdz €2.119 par litru dārgākajā (šosejas servisā) – starpība 70 centi! Kopumā mūsu dati rāda, ka degvielas cena vidēji var atšķirties pat par 30 centiem. Tas, protams, attiecas uz visu Vāciju, taču ir arī reģionāli efekti. Vēl interesantāk ir tas, ka iepriekšējos ziņojumos tika minētas tikai mazākas atšķirības. Ārpus šīs analīzes mēs redzam vēl lielākas cenu atšķirības AdBlue gadījumā (daži klienti maksā €0.3, kamēr citi maksā €1.5).
3 - Vai ir konkrēts laiks, kad degvielas cenas noteikti būs zemākas?
Viennozīmīgi jā. Dienas beigās cenu izmaiņas stabilizējas. Laikā no 17 līdz 22 ir garantēti labākas cenas.
4 - Kurās Vācijas pilsētās uzpilde ir lētākā un dārgākā?
Pārsteidzoši, Berlīne nebija pirmajā vietā, taču iespējams tas tāpēc, ka stacijas atrodas tuvējās pilsētās un apkaimēs, nevis pilsētas centrā.
5 - Vai ir lētāki zīmoli degvielas uzpildei?
Pilnīgi noteikti, un tā ir Rally kartes priekšrocība. Tādiem zīmoliem kā JET un ED ir daudz mazāk staciju, bet ar karti, kas darbojas visur, tā ir mazāka problēma.
6 - Vai ir zīmoli, kas noteiktā diennakts laikā piedāvā zemākas cenas nekā citi?
Šeit skaidri uzvar ierastie zemo cenu zīmoli, savukārt citi, piemēram, TotalEnergies, rāda, ka dienas beigās cenšas optimizēt izmaksas, lai komerciālā uzpilde nekļūtu pārāk lēta.
7 - Vai staciju līmenī ir kādi izņēmumi?
Jā un nē. Visā valstī ir ļoti maz izņēmumu, visticamāk, attālās stacijās, kur tām nav ietekmes. Pārējais ir diezgan koncentrēts, un kreisā staciju daļa (vairums) droši vien ir labi izvietotas stacijas uz autobāņiem un citās vietās, kur tām ir ietekme.
Secinājums: vai autoparku atlaides ir pārvērtētas?
Jā — tikai degvielas izmaksu ziņā autoparka kartes atlaides bieži tiek pārvērtētas salīdzinājumā ar pirkumiem atklātajā tirgū. Dati rāda, ka autoparka karšu priekšrocību uz litru (€0.04–0.06) bieži aizēno cenu atšķirības starp stacijām.
- Gudrs autoparka vadītājs, pērkot atvērtajā tirgū, bieži var ietaupīt tikpat vai vairāk, vienkārši izvēloties lētākas stacijas, īpaši izvairoties no dārgām vietām. Fiksētas atlaides premium zīmolu degvielas kartēm dod nelielu ieguvumu, bet tās reti garantē zemāko cenu.
- Vairumā gadījumu atvērta uzpildes politika (uzpilde stacijā ar zemāko reāllaika cenu) dod tikpat lielu vai lielāku mēneša ietaupījumu uz litru.
Eiropas autoparki visbiežāk slēdz vienu no diviem cenu modeļiem:
- Atlaides par litru – fiksētas atlaides no norādītās sūkņa cenas, parasti 2–3 ¢/L no kartēm kā DKV (2 ¢/L dīzelim) vai Euroshell (līdz 3 ¢/L), bet apjoma līmeņu shēmas pie liela mēneša apjoma dažkārt sasniedz 4–6 ¢/L.
- Fiksētas cenas līgumi – jūs apņematies noteiktā periodā (bieži vairākus mēnešus) iegādāties noteiktu litru skaitu par iepriekš saskaņotu cenu; šādi līgumi mazina svārstīgumu, bet parasti ierobežo jūs ar noteiktiem tīkliem un minimāliem apjomiem.
Neviens modelis pilnībā nekompensē reālās cenu starpības. Mūsu dati no Vācijas tirgus rāda, ka vietējās dienas un reģionālās cenu atšķirības vienā pilsētā bieži pārsniedz 20 ¢/L, bet automaģistrāļu stacijas vidēji maksā par 25 ¢/L vairāk nekā tuvējie sūkņi ārpus šosejas. Tāpēc 4–6 ¢/L atlaide vai fiksēta cena, kas seko tirgus vidējam, sedz tikai nelielu daļu no šīm starpībām. Savukārt uzpilde atvērtajā tirgū – ļaujot vadītājiem reāllaikā uzpildīt lētākajā pieejamajā stacijā – regulāri pārspēj abus līgumu veidus uz litru.
Pateicoties šīm atziņām un mūsu brīvā tirgus pieejai, viens no mūsu klientiem degvielā ietaupīja 45 tūkst. € gadā, un tas ir tikai sākums. Degviela parasti ir lielākā izmaksu pozīcija pēc personāla, un mēs redzam vēl daudz iespēju, ko var uzlabot tikai moderns autoparka produkts.
Rally (YC W25) palīdz Eiropas autoparkiem reāli ietaupīt naudu un laiku. Mēs ieviešam autoparku maksājumus modernajā laikmetā ar pilnu pārskatāmību, pilnīgu kontroli un bez lieka trokšņa.
- 🌍 Pieejams 24 valstīs
- ⛽ Pieņem 1M+ degvielas stacijās
- ⚡ Veidots autoparkiem, arī EV
