Deutschlands Kraftstoffmarkt im Detail: 6 konkrete Handlungsempfehlungen für Fuhrparkmanager
Rally wurde mit einem einfachen Ziel entwickelt: tatsächlich Kosten sparen.
Aber schneidet der freie Markt besser ab als „Tankrabatte“ und Festpreise? Um das zu prüfen, haben wir täglich mindestens 2 Millionen Datenpunkte zu Kraftstoffpreisen analysiert und daraus Erkenntnisse über die Auswirkungen der Zapfsäulenpreise auf den Gewinn gewonnen.
In diesem Artikel teilen wir unsere eigene Datenanalyse zur Entwicklung der Kraftstoffpreise auf dem deutschen Markt. Für unsere Kunden tun wir aber deutlich mehr: Sie erhalten individuelle Auswertungen auf Basis der Tankstellen, an denen sie tanken, und des Fahrverhaltens sowie Zugriff auf Kraftstoffpreise in Echtzeit.
In 30 Sekunden: Was Fuhrparkmanager wissen müssen
- Abends zu tanken (17:00 bis 22:00 Uhr) ist bei allen Kraftstoffen durchweg günstiger.
- Im Tagesverlauf schwanken die Preise im Schnitt um 30 ¢/L; der Zeitpunkt ist entscheidend.
- An Autobahnraststätten zahlst du weiterhin Aufschläge von mehr als 30 Cent pro Liter.
- Freie Tankstellen und Supermarkttankstellen sind bundesweit am günstigsten; die großen Premiummarken sind am teuersten.
- Weniger als 1 % der Tankstellen weichen preislich deutlich ab. Eine Patentlösung gibt es hier nicht.
- Eine Karte, die überall funktioniert, ist besser als Programme mit einem festen „Rabatt“ von 5 ct/l.
1. Gibt es eine bessere Tageszeit zum Tanken? Ja
Die Kraftstoffpreise werden für alle Kraftstoffarten und alle Tankstellen in Deutschland alle 10 Minuten aktualisiert. Unsere Analyse zeigt, dass die Preise zu Tagesbeginn durchweg hoch sind.
2. Schwanken die Kraftstoffpreise im Tagesverlauf stark?
An den untersuchten Tagen lagen die Dieselpreise zwischen 1,419 € pro Liter an der günstigsten Tankstelle und 2,119 € pro Liter an der teuersten, einer Autobahnraststätte. Das ist ein Unterschied von 70 Cent! Unsere Daten zeigen insgesamt, dass die Kraftstoffpreise im Durchschnitt um bis zu 30 Cent schwanken können. Das bezieht sich natürlich auf ganz Deutschland, doch auch regionale Faktoren spielen eine Rolle. Interessant ist, dass frühere Berichte nur geringere Unterschiede auswiesen. Außerhalb dieser Analyse beobachten wir bei AdBlue größere Preisunterschiede: Manche Kunden zahlen 0,3 €, andere dagegen 1,5 €.
3. Gibt es eine bestimmte Uhrzeit, zu der die Spritpreise garantiert niedriger sind?
Ja, ganz klar. Gegen Ende des Tages stabilisieren sich die Preise. Zwischen 17 und 22 Uhr bekommst du garantiert günstigere Preise.
4. In welchen deutschen Städten ist Tanken am günstigsten und am teuersten?
Überraschenderweise lag Berlin nicht auf Platz 1, aber vielleicht liegt das daran, dass sich die Tankstellen eher in nahe gelegenen Orten und im Umland befinden als in den Stadtzentren.
5. Gibt es günstigere Tankstellenmarken?
Ja, absolut. Genau das ist ein Vorteil der Rally-Karte. Diese unabhängigen Marken haben weniger Tankstellen, aber mit einer Karte, die überall funktioniert, fällt das weniger ins Gewicht.
6. Sind manche Tankstellenmarken zu einer bestimmten Tageszeit günstiger als andere?
Die üblichen günstigen Anbieter liegen hier klar vorn. Bei einigen großen Markentankstellenketten zeigt sich dagegen, dass sie gegen Tagesende versuchen, ihre Kosten zu optimieren, damit gewerbliches Tanken nicht zu günstig wird.
7. Gibt es bei einzelnen Tankstellen Ausreißer?
Ja und nein. Im ganzen Land gibt es nur sehr wenige Ausreißer, vermutlich abgelegene Tankstellen, an denen sie wenig Spielraum bei der Preisgestaltung haben. Der Rest liegt recht dicht beieinander. Die Tankstellen im linken Bereich, also die Mehrheit, liegen wahrscheinlich günstig an Autobahnen und an anderen Orten, an denen sie mehr Spielraum bei der Preisgestaltung haben.
Fazit: Werden Flottenrabatte überschätzt?
Ja. Bei den reinen Kraftstoffkosten werden Rabatte mit Tankkarten gegenüber dem Einkauf am freien Markt meist überschätzt. Die Daten zeigen, dass der für die Kostendeckung nötige Preisvorteil von Tankkarten pro Liter (0,04 € bis 0,06) oft von den Preisunterschieden zwischen Tankstellen übertroffen wird.
- Ein preisbewusster Fuhrparkfahrer kann auf dem freien Markt regelmäßig genauso viel oder mehr sparen, indem er einfach günstigere Tankstellen wählt und vor allem teure Standorte meidet. Feste Rabatte bei Tankkarten von Premiummarken garantieren nur selten den niedrigsten Preis, bieten aber einen kleinen Vorteil.
- In den meisten Fällen bringt eine offene Tankrichtlinie (tanken an der Tankstelle mit dem aktuell niedrigsten Preis) monatlich gleich hohe oder höhere Einsparungen pro Liter.
Europäische Fuhrparkbetreiber vereinbaren meist eines von zwei Preismodellen:
- : feste Rabatte auf den angezeigten Zapfsäulenpreis. Üblich sind 2 bis 3 ¢/L auf Diesel bei etablierten Tankkartenanbietern. Mengenabhängige Rabatte erreichen teils 4 bis 6 ¢/L . Das gilt bei hohen monatlichen Tankmengen.
- Festpreisvereinbarungen : Du verpflichtest dich, über einen bestimmten Zeitraum (oft mehrere Monate) eine feste Menge an Litern zu einem vorab vereinbarten Preis abzunehmen. Diese Verträge sichern dich gegen Preisschwankungen ab, binden dich aber meist an bestimmte Tankstellennetze und Mindestabnahmemengen.
Keines der beiden Modelle gleicht die tatsächlichen Preisunterschiede vollständig aus. Unsere Daten aus dem deutschen Markt zeigen: Lokale Preisunterschiede im Tagesverlauf und regionale Preisunterschiede liegen häufig selbst innerhalb derselben Stadt bei über 20 Cent/l. An Autobahntankstellen kostet der Liter im Schnitt 25 Cent/l mehr als an nahe gelegenen Tankstellen abseits der Autobahn. Ein Rabatt von 4 bis 6 Cent/l oder ein am Marktdurchschnitt orientierter Festpreis gleicht daher nur einen Bruchteil dieser Unterschiede aus. Dagegen ist Tanken ohne Tankstellenbindung, bei dem Fahrer die jeweils günstigste verfügbare Tankstelle wählen können, pro Liter regelmäßig günstiger als beide Vertragsmodelle.
Dank dieser Auswertungen und unseres marktoffenen Ansatzes hat einer unserer Kunden 45 Tsd. € pro Jahr bei den Kraftstoffkosten eingespart, und das ist erst der Anfang. Kraftstoff ist meist der größte Kostenposten nach den Personalkosten. Wir sehen noch viele weitere Verbesserungsmöglichkeiten, die nur ein modernes Produkt für den Fuhrpark bietet.
Rally (YC W25) hilft europäischen Fuhrparks, Geld und Zeit zu sparen. Wir bringen Zahlungen im Fuhrpark auf den neuesten Stand: mit vollem Überblick, voller Kontrolle und ohne unnötigen Ballast.
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