Nick Telecki es el director ejecutivo de Rally y escribe sobre la gestión de gastos con IA, las tarjetas corporativas, el gasto en combustible y las operaciones empresariales transfronterizas.
No vuelvas a gestionar tus gastos
El agente AutoMatch de Rally se encarga de todo por ti
Rally se creó sobre una premisa simple: ahorro real.
Pero, ¿gana el mercado abierto a los «descuentos» y precios fijos? Para comprobarlo, analizamos 2M+ datos de combustible al día y convertimos precios en surtidor en información de ahorro.
En este artículo compartimos nuestro análisis original de datos sobre patrones de precios del combustible en Alemania. Pero para nuestros clientes hacemos mucho más, con insights personalizados según las estaciones donde repostan, patrones de conductor y acceso a precios de combustible en tiempo real.
En todos los tipos de combustible y en todas las estaciones de Alemania, los precios se actualizan cada 10 minutos. Nuestro análisis muestra que los precios son sistemáticamente más altos al inicio del día.
En los días analizados, el diésel fue desde €1.419 por litro en la estación más barata hasta €2.119 por litro en la más cara (un área de servicio de autopista): ¡una diferencia de 70 céntimos! En general, nuestros datos muestran que el precio del combustible puede variar hasta 30 céntimos de media. Obviamente, esto es para toda Alemania, pero también hay efectos regionales. Lo más interesante es que informes anteriores solo indicaban diferencias menores. Fuera de este análisis, vemos diferencias aún mayores con AdBlue (algunos clientes pagan €0.3 y otros €1.5).
Un sí rotundo. Hacia el final del día, los cambios de precio se estabilizan. De 17 a 22 está garantizado encontrar mejores precios.
Sorprendentemente, Berlín no estaba en el top 1, aunque quizá se deba a que las estaciones están en pueblos y alrededores cercanos, y no en los centros urbanos.
Por supuesto, y esa es una ventaja de la tarjeta Rally. Esas marcas independientes tienen menos estaciones, pero con una tarjeta que funciona en todas partes, eso supone un problema menor.
Los sospechosos habituales de bajo coste son los claros ganadores aquí, mientras que algunas de las grandes redes de marca demuestran que intentan optimizar sus costes al final del día para evitar que el repostaje comercial resulte demasiado barato.
Sí y no. Hay muy pocos valores atípicos en todo el país, probablemente estaciones remotas donde no tienen poder de fijación. El resto está bastante concentrado, y el grupo izquierdo de estaciones (la mayoría) probablemente sean estaciones bien ubicadas en autopistas y otras zonas donde sí tienen poder.
Sí: en puro coste de combustible, los descuentos de la tarjeta de flota suelen sobrevalorarse frente a comprar a precio de mercado. Los datos muestran que la ventaja de equilibrio por litro de las tarjetas de flota (0,04–0,06 €) suele quedar eclipsada por las diferencias de precio entre estaciones.
Las flotas europeas suelen contratar uno de estos dos modelos de precios:
Ningún modelo compensa del todo los diferenciales reales de precio. Nuestros datos del mercado alemán muestran que las brechas locales intradía y regionales suelen superar los 20 ¢/L dentro de la misma ciudad, y las estaciones de autopista cuestan de media 25 ¢/L más que los surtidores cercanos fuera de la autopista. Por tanto, una rebaja de 4–6 ¢/L o un precio fijo que siga medias de mercado solo cubre una pequeña parte de esos diferenciales. En cambio, el repostaje en mercado abierto —permitir que los conductores reposten en la estación disponible más barata en tiempo real— supera de forma habitual a ambos tipos de contrato por litro.
Gracias a estos insights y a nuestro enfoque de mercado libre, uno de nuestros clientes ahorró 45k € / año en combustible, y esto no ha hecho más que empezar. El combustible suele ser la mayor partida después del personal, y vemos muchas más oportunidades que solo un producto moderno para flotas puede mejorar.
Rally (YC W25) ayuda a las flotas europeas a ahorrar dinero y tiempo de verdad. Llevamos los pagos de flota a la era moderna con visibilidad total, control total y cero humo.
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