Biežākie jautājumi
Degviela, EV un izdevumi vienā kartē
Vidēji 5–10% ietaupījums
Degviela, EV un izdevumi vienā kartē
Vidēji 5–10% ietaupījums
Vispirms lejupielādējiet paraugu, noteikumus lasiet pēc tam: mūsu bezmaksas izdevumu veidlapa ir gatava lietošanai Excel izdevumu pieteikuma forma, veidota Nīderlandes algu un grāmatvedības praksei 2026. gadā. Tā sadala PVN pa rindām, kategorizē tēriņus ar izvēlnēm un aprēķina nobraukumu pēc jaunās €0.25 par kilometru likmes — likmes, kas piemērojama ar atpakaļejošu spēku no 2026. gada 1. janvāra un ko vairums vecāku formu vēl rāda kā €0.23.
Lejupielādēt bezmaksas izdevumu veidlapu (Excel) — e-pasta adrese nav vajadzīga.
Forma ir holandiešu valodā, jo ar to strādā jūsu darbinieki, apstiprinātāji un grāmatvedis. Zemāk ir viss, kam formai jābūt pareizam — un ko Belastingdienst sagaida, to pārbaudot.

Excel fails ir viena A4 drukājama lapa ar divām prasījumu sadaļām un automātiskām kopsummām:
Tā darbojas Excel, LibreOffice un Google Sheets, un labi drukājas, ja jūsu process vēl ir papīra formā.
Nīderlandes likums nenosaka fiksētu izdevumu prasījuma formu, bet administratieplicht prasa, lai uzskaitē būtu redzams, kas tika atlīdzināts, kam un kāpēc tās bija biznesa izmaksas. Praksē prasījumā vajag:
Ja trūkst biznesa mērķa vai čeka, atlīdzību algu audita laikā var pārklasificēt par apliekamu darba algu — un darba devējam būs jāmaksā loonheffing.
Noteikums, kurā visbiežāk kļūdās, ir rēķina prasība PVN atgūšanai:
PVN no atbilstoša čeka ir atskaitāms kā voorbelasting tiktāl, cik uzņēmums veic ar PVN apliekamus darījumus. PVN no trūkstoša vai neatbilstoša čeka vienkārši tiek zaudēts — tāpēc veidnē tam ir kolonna katrā rindā.
Neapliekamā nobraukuma atlīdzība (onbelaste kilometervergoeding) 2026. gadā pieauga no €0.23 līdz €0.25 par biznesa kilometru. Palielinājums tika apstiprināts gada vidū ar politisku lēmumu pirms Belastingplan 2027 un ir spēkā ar atpakaļejošu datumu no 2026. gada 1. janvāra.
Praktiskās sekas jūsu prasījumu procesam:
Ņemiet vērā robežu: €0.25/km ir neapliekamais maksimums kā mērķētajam atbrīvojumam. Viss virs tā ir apliekama alga — vai patērē WKR budžetu, ja norādīts kā eindheffingsloon.
Katra atlīdzība declaratieformulier ietilpst vienā no trim nodokļu kategorijām:
Labi kategorizēta prasījuma forma te ir pirmā aizsardzības līnija: ja degviela uzņēmuma furgonam, nobraukums un komandas vakariņas ir samestas vienā “izdevumu” rindā, jūsu WKR uzskaite manto šo jucekli.
Kļūdas, ko algu auditori tiešām atrod:
Veidne sakārto izdevumu prasījumu formātu. Tā nesakārto procesu: darbinieki sedz uzņēmuma izmaksas no privātās naudas, saburzītus čekus fotografē nedēļas vēlāk, finanšu komanda dzen rokā trūkstošos bonnetjes, un PVN klusi noplūst no katras neatbilstošās rindas.
Šo procesu ir vērts nevis formatēt, bet likvidēt. Ar uzņēmuma kartēm darbiniekiem maksājums un čeks tiek fiksēti pirkuma brīdī — autovadītāji un lauka darbinieki nosūta bonnetje caur WhatsApp, darījums tiek kategorizēts automātiski, un finanšu komanda saņem eksportam gatavus ierakstus, nevis formu kaudzi. Komandām uz ceļa tā ar vienu uzņēmuma karti sedz visu izdevumu virsmu: degvielu, EV uzlādi, stāvvietas, ceļu nodevas un materiālu pirkumus. Tad declaratieformulier paliek tikai īstajam izņēmumam — privātā auto kilometru prasījumam — nevis kā noklusējuma process. Mūsu ceļvedis par izdevumu kartēm darbiniekiem izskaidro, kā izskatās šī pāreja.
Šis raksts ir vispārīga informācija, nevis nodokļu konsultācija. Likmes un sliekšņus nosaka Nīderlandes valdība, un tie var mainīties; pārbaudiet detaļas savai situācijai pie grāmatveža vai belastingadviseur.

Bet vai atvērtais tirgus pārspēj “degvielas atlaides” un fiksētās cenas? Lai to pārbaudītu, mēs katru dienu analizējām vairāk nekā 2M degvielas datu punktu

Bezmaksas Vācijas Reisekostenabrechnung paraugs Excel: automātiskas 2026. gada dienas naudas ar maltīšu samazinājumiem, €0.30/km nobraukums, čeku sadaļas un

Deviņi pārbaudīti veidi, kā 2026. gadā samazināt autoparka degvielas izmaksas, sarindoti pēc ietekmes — no atvērtā tīkla degvielas cenām līdz krāpšanas