Nick Telecki is de CEO van Rally en schrijft over AI voor onkostenbeheer, zakelijke kaarten, brandstofuitgaven en grensoverschrijdende bedrijfsactiviteiten.
Wagenparkbeheerders, inkoopverantwoordelijken en finance professionals in heel Europa weten dat het beheren van tankpassen hoofdpijn kan opleveren. Van het volgen van wie elke kaart gebruikt tot het verzamelen van bonnetjes en kilometerstanden: traditionele tankpassystemen laten gaten die tijd en geld kosten. Brandstoffraude en lekkage zijn groeiende zorgen – bijna twee derde van de Britse wagenparkbeheerders ziet brandstofgerelateerde fraude als een groot probleem, en bijna de helft denkt dat betere controles 5% of meer op brandstofkosten kunnen besparen. Het is duidelijk dat wagenparken een modernere, efficiëntere manier nodig hebben om brandstofkosten grensoverschrijdend te beheren. Maak kennis met DriverLink, Rally’s nieuwe functie die tankpasbeheer transformeert door de kracht van WhatsApp voor chauffeurs te benutten.
In veel wagenparken delen meerdere chauffeurs dezelfde tankpas (vooral bij poolvoertuigen of wisselende toewijzingen). Zonder het juiste systeem leidt dat tot verwarring en risico. Wie deed een bepaalde aankoop echt? Werd de kilometerstand vastgelegd? Heeft de chauffeur het bonnetje ingediend? Hiaten op deze punten zorgen niet alleen voor administratieve last, maar openen ook de deur naar misbruik of fraude met tankpassen. Zo kan een kaart die voor één voertuig bedoeld is, worden gebruikt om een ander voertuig te tanken, of kunnen privéaankopen ongemerkt doorglippen. Wagenparkbeheerders vertrouwden traditioneel op telematica of vertrouwen om transacties te verifiëren, en branche-experts raden aan om kilometerstanden of voertuig-ID’s per brandstoftransactie vast te leggen als best practice. Toch blijft naleving inconsistent zonder een eenvoudige workflow voor chauffeurs. Financeteams zijn dan ‘bonnetjes aan het najagen’ en kilometerregistraties handmatig aan het afstemmen, terwijl mogelijke fraude onopgemerkt kan blijven. De behoefte aan een slimmere tankpasoplossing die deze datagaten sluit en naadloos werkt in heel Europa is nog nooit zo groot geweest.
DriverLink is Rally’s antwoord op deze uitdagingen – een nieuwe functie waarmee meerdere chauffeurs één tankpas kunnen delen via een op WhatsApp gebaseerde ervaring. Deze innovatieve aanpak betekent geen speciale apps of omslachtige logins voor chauffeurs; in plaats daarvan gebruiken ze de berichtentool die ze al kennen. Zoals het team van Rally uitlegt: “elk aantal chauffeurs kan een kaart delen en hun telefoonnummer via een bericht achterlaten (vooral ideaal voor bedrijven met poolauto’s – waar chauffeurs elke dag wisselen en geen vaste kaart en/of auto hebben)”. In de praktijk koppelt DriverLink het telefoonnummer van een chauffeur aan de tankpas en “ontgrendelt” zo de kaart voor die chauffeur vóór gebruik. Deze eenvoudige stap zorgt ervoor dat het systeem bij elk gebruik van de kaart precies weet wie tankt, en ook waar en wanneer – wat volledige transparantie brengt in het gebruik van gedeelde kaarten.
Chauffeurs kunnen uitgaven via WhatsApp indienen - geen logins, geen wachtwoorden en zeer veilig
Door chauffeursidentificatie en kilometerregistratie bij elke transactie te combineren, levert DriverLink directe besparingen en minder fraude op voor wagenparken. Brandstoffraude is een groot aandachtspunt voor moderne wagenparken; rapporten melden dat het “toeneemt” en bevestigen dat beter toezicht de brandstofkosten aanzienlijk kan verlagen. DriverLink pakt dit direct aan door onduidelijke transacties vrijwel uit te sluiten. Elke tankbeurt is gekoppeld aan een geverifieerde chauffeur en de kilometerstand van een voertuig, waardoor verdacht gedrag makkelijk opvalt. Als een tankpas ooit verkeerd wordt gebruikt (bijvoorbeeld om een niet-geautoriseerd voertuig te tanken), zal het ontbreken van een juiste DriverLink-check-in of een afwijkende kilometerstand direct rode vlaggen opleveren. In essentie werkt DriverLink als een beveiliging: ongeautoriseerde gebruikers krijgen niet makkelijk toegang tot de kaart, en onregelmatigheden (zoals een kilometerstand die lager is dan de vorige) worden automatisch gemarkeerd voor controle in het systeem. Dit controleniveau stelt wagenparkbeheerders in staat problemen vroeg te signaleren – veelvoorkomende fraudeschema’s te voorkomen en “brandstoftrucs” te stoppen voordat ze de winst raken.
Bovendien helpen nauwkeurige kilometertellerdata en bestuurdersinformatie per transactie om brandstofverbruik en onderhoud te optimaliseren. Vlootmanagers kunnen brandstofefficiëntie per bestuurder of voertuig analyseren, inconsistenties signaleren en beter rijgedrag stimuleren. Onderzoek uit de sector suggereert dat sterke tracking en data ongeveer 5% brandstofkostenbesparing kunnen opleveren door betere verantwoording en efficiëntie. Doordat DriverLink ervoor zorgt dat elke liter brandstof wordt verantwoord naar persoon en doel, kunnen bedrijven verspilling en ongeautoriseerde uitgaven aanzienlijk verminderen. Voor inkoop- en financiële leiders betekent dit tastbare kostenverlaging: minder brandstofverlies, nauwkeurigere budgettering en data om betere voorwaarden met brandstofleveranciers te onderhandelen. Het is een proactieve aanpak die brandstof verandert van een onbeheersbare kostenpost in een goed beheerde investering.
DriverLink draait niet alleen om het stoppen van fraude – het gaat om het moderniseren van brandstofbeheer voor wagenparken in Europa en het VK. Traditionele tankpassen hebben vaak beperkingen, zoals gebonden zijn aan specifieke brandstofnetwerken of onvoldoende dekking in bepaalde landen. De oplossing van Rally daarentegen is gebouwd op het Visa acceptatienetwerk, wat betekent dat je Rally-kaart werkt “overal in Europa” waar Visa wordt geaccepteerd. Of je trucks nu tanken in Frankrijk, Duitsland, het VK of ergens daartussenin, je hebt één uniform systeem. Deze grensoverschrijdende mogelijkheid is cruciaal voor Europese wagenparken: chauffeurs hebben niet langer meerdere kaarten of contant geld nodig voor verschillende landen, en er zijn geen lastige zoektochten meer naar een bepaald tankstationmerk. Eén kaart, één platform, in heel Europa.
Doordat WhatsApp de interface voor chauffeurs is, blijft DriverLink gebruiksvriendelijk ongeacht taal of locatie. Chauffeurs gebruiken WhatsApp al dagelijks, en Rally ondersteunt meerdere talen voor communicatie met chauffeurs, waardoor de ervaring intuïtief is voor internationale teams. Het resultaat is een echt pan-Europese tankpasoplossing die al je brandstoftransacties op één plek samenbrengt. Wagenpark- en inkoopmanagers krijgen een gecentraliseerd overzicht van brandstofuitgaven in alle regio’s, in plaats van te jongleren met aparte accounts of rapporten per land. Deze consolidatie vereenvoudigt naleving van verschillende belastingregels (omdat kilometerstanden en bonnetjes worden opgeslagen voor eenvoudige btw-teruggave en audits) en handhaaft overal consistent bedrijfsbeleid rond brandstofgebruik.
Belangrijk is ook dat DriverLink Rally’s inzet voor een moderne aanpak onderstreept. Het benut technologie – smartphones, chatbots en AI – om frictie weg te nemen. Er zijn geen verborgen datagaten meer en geen vertragingen meer in communicatie. Alles gebeurt realtime: een chauffeur tankt en direct kan de wagenparkbeheerder de transactiedetails online zien, inclusief de door de chauffeur geverifieerde informatie. Dit niveau van directheid en transparantie was ondenkbaar bij oude tankpassen. Het is een grote stap vooruit die aansluit bij bredere trends in fleetmanagement: meer digitalisering en meer integratie. Rally’s platform biedt al realtime tracking, analyses en meldingen voor wagenparkuitgaven, en DriverLink voegt daar chauffeursniveau-detail aan toe. Als wagenparkleider krijg je zo het vertrouwen dat elke brandstofuitgave legitiem, geverifieerd en geoptimaliseerd is – wat leidt tot minder verrassingen en meer kansen om te besparen.
DriverLink is een gamechanger voor brandstofbeheer in wagenparken – met naadloze kilometerregistratie, geverifieerde chauffeurstransacties, geautomatiseerde bonnetjesvastlegging en een grensoverschrijdend voordeel. Het helpt grote en kleine wagenparken brandstofkosten te verlagen, fraude te voorkomen en administratieve rompslomp weg te nemen. Ben je een wagenparkbeheerder of financiële beslisser die wil moderniseren hoe chauffeurs tanken, dan is dit het moment om DriverLink zelf te ervaren. Neem contact op met Rally voor een demo en ontdek hoe slimmer tankpasbeheer je team kan versterken. Ervaar welk verschil een echt moderne tankpasoplossing kan maken voor de efficiëntie en besparingen van je wagenpark – plan vandaag nog je DriverLink-demo of spreek met onze salesexperts, en zet de eerste stap naar een veiliger en kostenefficiënter wagenpark.
Ontdek hoe moderne wagenparkbetalingen verborgen kosten, handmatig werk en blinde plekken bij uitgaven verminderen versus traditionele tankpassen.
Zo betalen wagenparken in de EU en het VK laadsessies met de Rally-kaart in hun laadapp naar keuze en bewaren ze bonnen en gegevens op één plek.
Bekijk zeven Rally-functies voor grip op wagenparkkosten, bonnetjes en uitgaven, met DriverLink en verbeterde workflows voor onkosten.
