2026/27 Jungtinės Karalystės mokestiniais metais HMRC patvirtinta kompensacija už lengvųjų automobilių ir furgonų ridą apskaičiuojama taikant 55 pensų už kiekvieną iš pirmųjų 10 000 darbo reikalais nuvažiuotų mylių ir 25 pensų už kiekvieną paskesnę mylią tarifą, kai darbuotojas savo transporto priemonę naudoja reikalavimus atitinkančioms darbo kelionėms. Mokestiniai metai trunka nuo 2026 m. balandžio 6 d. iki 2027 m. balandžio 5 d. Iki 2026 m. balandžio 6 d. pirmajai ridos pakopai buvo taikomas 45 pensų tarifas.
Šios taisyklės taikomos darbuotojams priklausančioms transporto priemonėms. Įmonės automobiliams, darbdavio suteikiamiems degalams asmeninėms kelionėms ir savarankiškai dirbančių asmenų veiklos išlaidų atskaitymams taikoma atskira tvarka. Prieš pasirinkdami tarifą, pasitikrinkite transporto priemonės naudojimo sąlygas.
Tarifai patikrinti pagal HMRC gaires dėl darbuotojų transporto priemonių 2026 m. spalio 7 d.
Patvirtinti ridos kompensavimo tarifai trumpai
| Darbuotojo nuosava transporto priemonė | Pirmosios 10 000 darbo tikslais nuvažiuotų mylių 2026/27 m. | Darbo reikalais nuvažiuota rida, viršijanti 10 000 mylių |
|---|
| Lengvasis automobilis arba furgonas, įskaitant elektromobilį | 55 p už mylią | 25 p už mylią |
| Motociklas | 24 p už mylią | 24 p už mylią |
| Dviratis | 20 p už mylią | 20 p už mylią |
Lengviesiems automobiliams ir furgonams taikoma ridos riba apima bendrą per mokestinius metus nuvažiuotą atstumą, už kurį priklauso kompensacija. Rida nepradedama skaičiuoti iš naujo kas mėnesį ar pateikus prašymą kompensuoti išlaidas. Fiksuokite bendrą dirbant konkrečioje darbovietėje nuvažiuotą atstumą, o jei turite susijusių darbo santykių ar kyla kitų sudėtingų aplinkybių, paprašykite darbo užmokestį skaičiuojančių specialistų patikrinti taikomas taisykles.
Pagal nuvažiuotą atstumą apskaičiuota kompensacija padengia transporto priemonės išlaidas, pavyzdžiui, degalų ar elektros, techninės priežiūros ir draudimo. Jei taikote šį skaičiavimo būdą, neprašykite tų pačių išlaidų kompensuoti dar ir atskirai. Kitas kompensuotinas kelionės išlaidas, pavyzdžiui, už stovėjimą ar kelių mokesčius, reikia pagrįsti atskirais dokumentais ir apskaityti atskirai.
Už kurias keliones galima gauti kompensaciją?
Kelionė turi atitikti kelionėms darbo reikalais taikomus reikalavimus. Įprastos kelionės iš namų į nuolatinę darbo vietą ir atgal šių reikalavimų neatitinka. Kelionės, susijusios su laikina darbo vieta, gali atitikti taikomas taisykles, tačiau vien tai, kad kompensavimo prašymo formoje darbo vieta įvardijama kaip laikina, nepatvirtina, kad ji tokia yra.
Nurodykite konkretų kelionės darbo reikalais tikslą. Įrašas „Apsilankymas pas klientą paslaugai suteikti, užsakymo numeris 104“ tikrinant yra naudingesnis nei „darbas“. Atskirai nurodykite dėl asmeninių reikalų nuvažiuotus lankstus, o dėl abejonių keliančių kelionių paprašykite darbo užmokesčio apskaitos specialistų priimti sprendimą prieš įtraukdami jas į neapmokestinamos sumos skaičiavimą.
Šie tarifai nustato mokesčių tikslais pripažįstamą sumą. Jūsų darbdavys gali taikyti kitokią išlaidų kompensavimo tvarką, atsižvelgdamas į darbo santykių sąlygas. Taikant mažesnį tarifą, HMRC patvirtinta skaičiavimo tvarka nesikeičia, o taikant didesnį tarifą gali atsirasti deklaravimo ir mokestinių prievolių.
Pavyzdys 1: 200 mylių kelionė darbo reikalais
Tarkime, darbuotojas naudojasi savo automobiliu, visa kelionė atitinka kompensavimo reikalavimus, o visos 200 mylių patenka į pirmąsias 10 000 mylių, nuvažiuotų darbo reikalais per 2026/27 metus.
200 mylių × 0,55 GBP = 110 GBP patvirtinta suma.
Jei darbdavys už tą kelionę išmoka 110 GBP, išmoka neviršija šios pripažįstamos sumos. Jei jis išmoka 80 GBP, skirtumas yra 30 GBP. Jei tenkinamos nustatytos sąlygos, mokesčių lengvata už nekompensuotas kelionių išlaidas taikoma šiam 30 GBP skirtumui. Tai nėra 30 GBP grąžinimas pinigais: sutaupyta mokesčių suma priklauso nuo darbuotojui taikomų apmokestinimo sąlygų.
Išsaugokite kelionės įrašą ir duomenis apie faktiškai išmokėtą sumą. Net ir teisingai apskaičiavus kompensaciją, prašymas ją išmokėti gali būti pateiktas du kartus, jei darbuotojas naudojasi dviem skirtingomis procedūromis.
Pavyzdys 2: kai vienoje kompensacijos paraiškoje rida viršija 10 000 mylių
Per 2026/27 metus darbuotojas savo automobiliu darbo reikalais jau nuvažiavo 9 900 mylių, atitinkančių kompensavimo reikalavimus. Kitas prašymas kompensuoti išlaidas apima 300 šiuos reikalavimus atitinkančių mylių.
| Prašymo dalis | Skaičiavimas | Patvirtinta suma |
|---|
| Likęs mylių skaičius pirmojo tarifo intervale | 100 × 0,55 GBP | 55 GBP |
| Nustatytą ribą viršijančios mylios | 200 × 0,25 GBP | 50 GBP |
| Bendra kompensacijos suma už 300 mylių | 55 GBP + 50 GBP | 105 GBP |
Bendras nuvažiuotas atstumas pasiekia 10 200 mylių. Visoms 300 mylių pritaikius 55 pensų tarifą, suma būtų 165 GBP, o pajamų mokesčio tikslais leidžiama suma būtų viršyta 60 GBP. Visam kompensuoti prašomam atstumui pritaikius 25 pensų tarifą, nebūtų atsižvelgta į 100 mylių, kurioms dar galima taikyti pirmosios pakopos tarifą.
Socialinio draudimo („National Insurance“) įmokoms taikoma kitokia ribos taisyklė
Skaičiuodami nuo darbo užmokesčio mokamas nacionalinio draudimo įmokas, mechaniškai netaikykite pajamų mokesčio tarifų ribų. Pagal HMRC ridos taisykles, taikomas nacionalinio draudimo įmokoms, lengvųjų automobilių ir furgonų neapmokestinamoji suma apskaičiuojama taikant 55p už kiekvieną reikalavimus atitinkančią darbo reikalais nuvažiuotą mylią nuo 2026 m. balandžio 6 d., o pasiekus 10 000 mylių ribą tarifas nemažinamas. Skaičiuojant darbo užmokestį, atitinkamos transporto priemonės naudojimo išlaidos lyginamos su pagal šias taisykles apskaičiuota neapmokestinamąja suma.
Šis skirtumas gali būti svarbus viršijus pajamų mokesčio ribą. Dėl jo nepadidėja pajamų mokesčiu neapmokestinama suma ir darbdavys neprivalo mokėti po 55 pensus už kiekvieną mylią. Paprašykite už darbo užmokesčio apskaičiavimą atsakingų specialistų atskirai įvertinti abu apmokestinimo būdus.
Nuosavas ar įmonės elektromobilis?
Darbuotojo nuosavam elektromobiliui taikomi tie patys patvirtinti kompensavimo už nuvažiuotą atstumą tarifai kaip ir darbuotojo nuosavam benzininiam ar dyzeliniam automobiliui. Energijos šaltinis nekeičia kompensacijos pobūdžio – tai nėra kompensacija už įmonės automobilio naudojimą.
Tarnybiniam elektromobiliui HMRC skelbia atskirus rekomenduojamus elektros energijos tarifus. Kitiems tarnybiniams automobiliams taikomi rekomenduojami degalų tarifai priklauso nuo degalų rūšies ir variklio darbinio tūrio. Šiais klausimais vadovaukitės naudos natūra už tarnybinio automobilio degalus ir PVM vadovu ir patikrinkite oficialius kelionės metu galiojančius tarifus.
Ridos žurnalas, kurį gali peržiūrėti finansų skyrius
| Laukas | Kodėl tai svarbu |
|---|
| Susitarimas dėl darbuotojo ir transporto priemonės | Patvirtinama, kieno transporto priemonė naudojama ir kokios taisyklės taikomos |
| Kelionės data | Priskiria kelionę tinkamiems mokestiniams metams |
| Išvykimo vieta, paskirties vieta ir darbinis kelionės tikslas | Padeda įvertinti tinkamumą |
| Reikalavimus atitinkančios mylios | Neįtraukia įprastų kelionių į darbą ir atgal bei asmeniniais tikslais nuvažiuotų kilometrų |
| Iki tol darbo reikalais nuvažiuotų mylių suma | Nustato bet kokį skaidymą ties 10 000 mylių riba |
| Taikomi tarifai ir skaičiavimas | Leidžia pakartotinai apskaičiuoti patvirtintą sumą |
| Darbdavio sumokėta suma | Pagrindžia bet kokio trūkumo ar pertekliaus apskaičiavimą |
| Tikrintojas ir sprendimas | Fiksuoja patvirtinimą ir neišspręstus klausimus |
Prašymai kompensuoti nuvažiuotą atstumą ir pirkimai iš tiekėjų yra atskiri įrašai. „Rally“ išlaidų valdymo procesas padeda surinkti kvitus, susieti juos su mokėjimais kortele ir paruošti patikrintus duomenis eksportui į apskaitos sistemą. Šis procesas neapskaičiuoja darbuotojui priklausančios kompensacijos už nuvažiuotą atstumą. Nuvažiuoto atstumo tvirtinimą palikite už darbo užmokesčio apskaitą atsakingam asmeniui ar sistemai, o šiam procesui paaiškinti darbuotojams naudokite išlaidų politikos šabloną.